การอัปเกรดขั้นสูงสุด: สายเคเบิล Powercordz

สารบัญ:

การอัปเกรดขั้นสูงสุด: สายเคเบิล Powercordz
การอัปเกรดขั้นสูงสุด: สายเคเบิล Powercordz

วีดีโอ: การอัปเกรดขั้นสูงสุด: สายเคเบิล Powercordz

วีดีโอ: การอัปเกรดขั้นสูงสุด: สายเคเบิล Powercordz
วีดีโอ: ประกอบสายไฟมูลค่า 800 บาท 2024, เมษายน
Anonim

เหล็กเป็นของจริง แต่โพลีเมอร์ผลึกเหลวดีกว่า

Powercordz อ้างว่ามีสถานะที่ชัดเจน: เบากว่าสายเหล็กมากกว่า 75%; แข็งแกร่งเป็นสองเท่าของเคฟลาร์ พวกเขาไม่เคยเปลี่ยนรูปไม่เป็นสนิมและเมื่อติดตั้งแล้วจะมีอายุการใช้งานจักรยานของคุณ

พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรที่สร้างมันขึ้นมาในโรงรถของเขาในเวลาว่าง

Tony DuPont พัฒนา Powercordz ในปี 2547 'ผู้คนจำนวนมากรู้ว่าเส้นใยสังเคราะห์มีศักยภาพที่จะทำงานได้ดีกว่าระบบเคเบิลทั่วไปในทุก ๆ ด้าน แต่ไม่มีใครพบการออกแบบที่เหมาะสมเพื่อให้มันใช้งานได้' เขากล่าว

'โดยใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมของฉัน ฉันได้ทำการค้นคว้าและพบว่า Zylon ซึ่งเป็นพอลิเมอร์ผลึกเหลวที่ฉันคิดว่าน่าจะเหมาะสม แต่เมื่อฉันได้รับแล้ว ฉันก็ไม่รู้จริงๆ ว่าจะทำอย่างไรกับมัน'

เส้นใยมาในรูปแบบเชือกถัก ดูปองท์จึงแยกเส้นใยออกแล้วทาจาระบีเพื่อให้มัดเป็นมัดรวมกันเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลทั่วไป

หลังจากป้อนอาหารผ่านโครงเบรกของจักรยานยนต์ปกติแล้ว เขาก็ผูกปมที่ปลายแต่ละด้านแล้วออกไปขี่

‘การขี่ครั้งแรกนั้นฉันเกือบไปจับแฮนด์เพราะว่าไฟเบอร์แตกต่างจากเหล็กมากในโมดูลัสความยืดหยุ่น’ ดูปองท์กล่าว

เริ่มช้า

ดูปองท์ต้องใช้เวลาอีกหนึ่งปีครึ่งในการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อวางตลาด “ตอนที่ฉันทำงานพาร์ทไทม์ ฉันจะเก็บเงินเพื่อซื้อเป็นชุด ทำแบบทดสอบหลายชุด จากนั้นเก็บเงินเพื่อซื้อเพิ่ม” เขากล่าว

‘ฉันไปงานโชว์จักรยานด้วยสายเคเบิล 20 เส้นในกระเป๋าและฉันได้รับคำสั่งซื้อ

‘โชคดีที่ฉันได้รับความช่วยเหลือจากนักลงทุนในอนาคต เราจึงสามารถรวบรวมบรรจุภัณฑ์และข้อมูลผลิตภัณฑ์ จากนั้นก็ไปจากที่นั่น

‘ตอนนี้ระบบถูกใช้ในโอลิมปิกสองครั้งล่าสุดแล้ว สิ่งที่นักปั่นพูดถึงบ่อยที่สุดคือความรู้สึกของพวกเขา

‘ความแม่นยำและความทนทานของไฟเบอร์หมายความว่าการปรับเบรกจะไม่เปลี่ยนแปลง โดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิหรืออายุ’

ผลิตภัณฑ์ที่อาจดูดีเกินจริงย่อมมีจุดอ่อนของมัน ดูปองท์แนะนำให้ผูกปมใต้มือด้านล่างโดยที่สายเบรกติดอยู่ที่คาลิปเปอร์

‘เนื่องจาก Zylon นั้นแข็งแกร่งกว่าวัสดุแคลมป์เบรก มันจึงไม่สามารถบีบอัดและจับได้เหมือนสายเหล็ก ดังนั้นในการยึดสายเคเบิลในเบรกอย่างถูกต้อง เราจึงผูกปม ซึ่งยิ่งรัดตัวเองมากเท่าไหร่ก็ยิ่งบีบเบรกแรงขึ้น’

ยิ่งไปกว่านั้น เส้นใย Zylon ไม่สามารถแข่งขันกับเหล็กในด้านราคาได้ และเนื่องจากสายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างกว่าเหล็กเล็กน้อย จึงสามารถลากเข้าไปในตัวเรือนได้เล็กน้อย

‘เรายังคงพัฒนาและพัฒนาการออกแบบอยู่เสมอ’ ดูปองท์กล่าว 'เรากำลังลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นและยังหาวิธีการผลิตเส้นใย Zylon ที่คล้ายคลึงกันโดยกำเนิดซึ่งจะช่วยลดต้นทุน'

เมื่อพูดถึงการวิจัยและพัฒนา ดูปองท์เชื่อว่าเขาพบผู้ทดสอบที่สมบูรณ์แบบแล้ว

‘เราทำงานกับทีมปั่นจักรยานเยาวชน พวกเขาผลิตแชมป์ระดับประเทศ 20 รายการและเหรียญทองโอลิมปิก

‘เด็กเหล่านี้อายุ 16, 17, 18 ปี และพวกเขาเอาชนะทุกอย่างที่เราจับผิดพวกเขา ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นนักบิดที่ดีที่สุดในการทดสอบผลิตภัณฑ์ของเรา’

สายไฟและตัวเรือน Powercordz Prime, 54 ปอนด์ต่อชุด 2 อัน, synergyaction.eu

แนะนำ: