ในขณะที่คลาสสิกกำลังดำเนินไป เรามุ่งเน้นไปที่ชาวเบลเยียมที่ได้รับส่วนแบ่งงานแฟร์ของเขาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
FACT FILE
ชื่อ: Philippe Gilbert
ชื่อเล่น: หมูป่าแห่ง Ardennes
อายุ: 34
ชีวิต: โมนาโก
ประเภทไรเดอร์: คลาสสิคไรเดอร์
ทีมมืออาชีพ: 2003-2008 FDJ.com; 2552-2554 เงียบ-ล็อตโต้; 2012-2016 ทีมแข่งรถ BMC; พื้นขั้นตอนด่วนปี 2017
Palmares: UCI Road World Championship 2012; การแข่งขันชิงแชมป์ถนนแห่งชาติเบลเยี่ยม 2554, 2559; แอมสเทลโกลด์ 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; จิโร ดิ ลอมบาร์เดีย 2009, 2010; Classica ซานเซบาสเตียน 2011; ออมลูป เฮ็ท นิวส์บลัด 2549, 2551; Strade Bianche 2011
คุณสามารถเรียนรู้ได้มากมายจากชื่อเล่นของผู้ขับขี่ และ Philippe 'Boar of the Ardennes' Gilbert ก็ไม่มีข้อยกเว้น เนื่องจากลักษณะการโจมตีและความดื้อรั้นของเขาในสภาพอากาศเลวร้าย
กิลเบิร์ตได้ย้ายไปสวมชุด Quick Step Floors ในปี 2560 หลังจากห้าปีกับ BMC ในระหว่างที่เขาคว้าแชมป์ UCI Road World Championship ในปี 2555
แม้ว่าชุดบนหลังของเขาอาจจะเปลี่ยนไป แต่สไตล์ของกิลเบิร์ตก็ยังไม่เปลี่ยน คาดหวังว่าจะได้เห็นเขามองหาทางที่จะบดขยี้ระยะทาง – และบดขยี้คู่ต่อสู้ – ใน Spring Classics ของปีนี้ เนื่องจากเขาทำมาอย่างต่อเนื่องในอาชีพการงานที่ยาวนานและมีชื่อเสียง
แต่เราสามารถเรียนรู้อะไรจาก Walloon สงสัยในขณะที่เขาเข้าร่วมทีมใหม่สำหรับฤดูกาล 2017?
1 ศึกษาเส้นทางของคุณ
อะไรนะ? ต่างจากการแข่งขันบนเวที ที่ซึ่งคุณสามารถชดเชยความผิดพลาดหรือเสียเวลาได้ ไม่มีข้อผิดพลาดในการแข่งวันเดียว ดังนั้นการรู้เส้นทางจึงสำคัญ.
หลังจากชนะการแข่งขัน Amstel Gold Race ในปี 2010 และ 2011 กิลเบิร์ตก็ชนะการแข่งขัน UCI Road World Championships ในปี 2012 – ไม่น้อยเพราะมันไปตามเส้นทางที่คล้ายกับ Amstel Gold และจบด้วยการปีน Cauberg ที่เขาโปรดปราน เนเธอร์แลนด์
กิลเบิร์ตใช้เวลาของเขา โจมตี Cauberg และเป่าคู่แข่งของเขา เขาใช้กลยุทธ์แบบเดียวกันในปี 2014 เมื่อเขาได้รับรางวัล Amstel Gold เป็นครั้งที่สาม ซึ่งทำได้ดีกว่า Eddy Merckx ในตำนานอย่างใดอย่างหนึ่ง
HOW? ก่อนการแข่งขันกีฬาหรืองานอีเวนต์ ให้แน่ใจว่าได้รูขุมขนตลอดเส้นทาง วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณสามารถขี่ได้อย่างมั่นใจ เช่น การลงรถอย่างรวดเร็วไม่ได้หยุดอยู่ที่ทางแยกที่พลุกพล่าน – หรือที่สำคัญกว่านั้นคือต้องหยุด
ใช้แอพอย่าง Strava หรือแม้แต่ขี่มันแบบเสมือนจริงด้วย Google Street View และตรวจสอบเว็บไซต์เช่น roadworks.org สำหรับรายละเอียดล่าสุดเกี่ยวกับการหยุดชะงัก
หากคุณอยู่ใกล้เส้นทาง คุณสามารถใช้วิธีง่ายๆ ในการขี่และจดบันทึก ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด คุณจะสามารถขี่มันได้ในวันนั้นด้วยความมั่นใจมากขึ้น
2 วอร์มอัพอย่างเหมาะสม
อะไรนะ? กิลเบิร์ตแสดงให้เห็นว่าเขาสามารถขี่ได้อย่างต่อเนื่องในสภาพอากาศหนาวเย็นและเปียก ความลับของเขา? วอร์มอัพที่เหมาะสม
‘แนวคิดคือหมุนขาให้เร็ว สร้างจาก 100 เป็น 120 รอบต่อนาที’ เขาเปิดเผย “ช่วงเริ่มต้นมีความต้องการสูง แต่จำเป็นสำหรับอัตราการเต้นของหัวใจและความแข็งแกร่งที่รออยู่ข้างหน้า” เขากล่าวเสริม
HOW? เป้าหมายของ Gilbert อาจอยู่เหนือพวกเราส่วนใหญ่ แต่ก็ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะผลักดันจังหวะในการวอร์มอัพของคุณ
โดยการเพิ่มอัตราการถีบของคุณในเกียร์ต่ำ เลือดจะหมุนเวียนเร็วขึ้นโดยไม่ทำให้แหล่งพลังงานสำคัญหมดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ตาม British Cycling เป้าหมายที่สำคัญมากของการวอร์มอัพคือการ "เปลี่ยน" ระบบพลังงานแอโรบิกของคุณก่อนที่จะเริ่มความพยายามหลักของคุณ
‘การทำเช่นนี้หมายความว่าคุณใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและคุณมีโอกาสน้อยที่จะเหนื่อยล้าก่อนเวลาอันควร’
การวอร์มอัพอย่างถูกต้อง คุณจะเข้าสู่ 'โซน' ทางจิตใจ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถวางค้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อถึงเวลาต้องลุยจริงๆ
สำหรับการแข่งขัน ตั้งเป้าวอร์มอัพ 20 นาทีเพื่อให้อัตราการเต้นของหัวใจค่อยๆ สูงขึ้น สำหรับกีฬาที่เข้มข้นขึ้นและยาวนานขึ้น การวอร์มอัพสั้น ๆ 10 นาทีก็ไม่เป็นไร
3 ก้านยาว
อะไรนะ? กิลเบิร์ตก็เหมือนกับมือโปรคนอื่นๆ ที่สามารถขี่มอเตอร์ไซค์ของเขาได้อย่างเหลือเชื่อ เหตุผลหนึ่งคือก้านที่ยาวเป็นพิเศษของเขา ที่ 130 มม. นี่เป็นการกระโดดครั้งใหญ่บน 100 มม. ทั่วไป
สิ่งนี้ทำให้กิลเบิร์ตอยู่ในตำแหน่งแอโร่ที่ยืดออกมากขึ้น แต่ในขณะที่นั่นเป็นวิธีที่ดีในการลดแรงต้าน แต่ก็ต้องมีความฟิต ความยืดหยุ่น และทักษะทางเทคนิคที่ดี
การฝึกของกิลเบิร์ตมีการฝึกความแข็งแรงแกนกลางลำตัวจำนวนมาก ในขณะที่ทีมของเขาจะประเมิน (และประเมินใหม่) ความพอดีของจักรยานของเขาเพื่อให้แน่ใจว่าเขาจะได้คอแฮนด์ให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยที่ไม่ต้องปวดหลังโดยไม่จำเป็น
HOW? การติดตั้งก้านที่ยาวขึ้นจะไม่ทำให้โลกเสียหาย แต่สามารถเปลี่ยนการควบคุมจักรยานของคุณได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดความเครียดที่หลังส่วนล่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความแข็งแกร่งหรือความยืดหยุ่นของแกนกลางของคุณไม่ดี
ดังนั้น หากคุณต้องการลดระดับ ให้สร้างกล้ามเนื้อที่รองรับกระดูกสันหลังและศีรษะของคุณ คุณสามารถทำได้ในยิมด้วยการออกกำลังกายง่ายๆ หรือทำกิจกรรมนอกจักรยานที่ช่วย เช่น ก้อนหิน
ปรึกษาช่างซ่อมจักรยานมืออาชีพด้วย หากการทำงานเร็วขึ้นเป็นสิ่งที่ต้องทำ ก้านที่ยาวขึ้นก็ง่ายที่จะชนะ แต่อย่ายอมจ่ายแพง
4 ปรับปรุงการถีบของคุณ
อะไรนะ? นักปั่นจักรยานมืออาชีพหลายคนชอบที่จะผสมผสานกิจกรรมการปั่นจักรยานของพวกเขา และกิลเบิร์ตก็ไม่มีข้อยกเว้น
‘ไซโคลครอสเป็นความหลงใหลในอดีต’ เขาเปิดเผยหลังจากขี่ในอีเวนต์ล่าสุด 'ฉันรู้ว่าฉันไม่มีเทคนิคหรือความเร็ว และเมื่อเทียบกับผู้เชี่ยวชาญที่อยู่ที่นี่ ฉันเป็นปลาตัวเล็กมาก แต่ก็สนุกดี
‘ปกติแล้วเราไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันประเภทนี้ได้!’
HOW? การลองขี่จักรยานประเภทต่างๆ เป็นวิธีที่ดีในการปรับปรุงเกมบนท้องถนนของคุณ
Cyclocross นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการพัฒนาเทคนิคการถีบของคุณ เนื่องจากการปั่นจักรยานแบบออฟโรดต้องการให้คุณหมุนเป็นวงกลมได้อย่างสมบูรณ์แบบ – พื้นผิวถนนที่หลวมจะพิสูจน์ได้ว่าคุณไม่อาจให้อภัยได้หากคุณไม่ทำ
ไม่เพียงแค่นั้น ยังช่วยพัฒนาการเลือกเกียร์และทักษะการบังคับรถจักรยานของคุณ ตลอดจนพัฒนาความแข็งแกร่งและความเร็วของคุณ
ด้วยกิจกรรมไซโคลครอสส่วนใหญ่ที่จัดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว ก็ทำให้เกิดสภาพอากาศที่เป็นขยะ ฝน/หิมะตก/อากาศหนาวช่วยเพิ่มความสนุกในการขี่ (และถือ) จักรยานของคุณไปรอบๆ หลักสูตรอุปสรรคทางวิบากระยะสั้น
หากต้องการมีส่วนร่วม โปรดไปที่ britishcycling.org.uk/cyclocross สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
5 ทำใจให้โล่ง
อะไรนะ? กิลเบิร์ตเป็นหนึ่งในสายพันธุ์ที่ใกล้ตายของนักแข่งที่ขี่ส่วนใหญ่ด้วยความรู้สึกและวัดโอกาสของเขาด้วยการอ่านระดับความเจ็บปวดบนใบหน้าของคู่แข่ง
ในการให้สัมภาษณ์เมื่อปี 2010 กิลเบิร์ตอธิบายว่าเขาอายุเท่าไหร่ 'เป็นความจริงที่ฉันฝึกฝนเป็นส่วนใหญ่ด้วยความรู้สึก ในทีม เรามี PowerTap แต่ฉันไม่ได้ใช้งาน
‘ฉันไม่มีเครื่องวัดอัตราการเต้นของหัวใจด้วยซ้ำ แต่ฉันรู้อยู่เสมอว่าฉันอยู่ที่ไหน’ เขาเปิดเผยก่อนจะเสริมว่า 'ฉันไม่เคยวิเคราะห์การฝึกของฉันด้วยคอมพิวเตอร์หรือกราฟิกเลย ฉันไม่รู้ว่าฉันผลิตได้กี่วัตต์ในการปีนป่าย’
HOW? มีบางอย่างที่ปลดปล่อยเกี่ยวกับการขี่จักรยานของคุณโดยไม่ใช้ Garmin หรือเครื่องวัดพลังงาน สำหรับบางคนมันรู้สึกเหมือนกับการนั่งรถเปล่าๆ ไร้ซึ่งโครงสร้างใดๆ แต่ถ้าคุณรู้จักร่างกายดี คุณก็ยังสามารถได้รับประโยชน์
การฝึกด้วยข้อมูลนั้นยอดเยี่ยม – เป็นการบ่งชี้ชัดเจนว่าเรากำลังดำเนินการอยู่และจุดใดบ้างที่เราสามารถปรับปรุงได้ – แต่อย่ากลัวที่จะไว้วางใจร่างกายของคุณและขี่โดยไม่มีข้อมูล
มันจะทำให้คุณมีเวลามากขึ้นในการค้นหาและเพลิดเพลินกับสิ่งแวดล้อมด้วย และความเพลิดเพลินเป็นแรงกระตุ้นที่ทรงพลังที่จะช่วยให้คุณออกไปขี่มอเตอร์ไซค์ได้บ่อยขึ้นและนานขึ้น
6 เติมพลังให้ตัวเองอย่างถูกวิธี
อะไรนะ? กิลเบิร์ตมีการวิเคราะห์อาหารและโภชนาการอย่างมืออาชีพ ขณะที่อยู่ที่ทีม BMC Racing นักโภชนาการของเขา Judith Haudum รู้ดีว่าการใช้โปรตีนที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจาก Gilbert และเพื่อนร่วมทีมของเขาสำคัญเพียงใด
‘ถ้าเราต้องการให้โปรตีนเข้าสู่ระบบของนักปั่นอย่างรวดเร็ว เราจะไปหาเวย์เพราะมันดูดซึมได้ง่าย’ เธอเปิดเผย
‘อย่างไรก็ตาม หากพวกเขาต้องการโปรตีนที่ยั่งยืนเพื่อการฟื้นตัวที่ยาวนานขึ้น เราจะมองหาที่อื่น เช่น โปรตีนเคซีน เป็นต้น ดูดซึมได้ช้ากว่า จึงดีไม่เฉพาะช่วงกลางวันแต่ในเวลากลางคืนเมื่อผู้ขับขี่หลับด้วย’
HOW? เราทุกคนไม่สามารถมีนักโภชนาการชั้นนำในการวางแผนความต้องการด้านอาหารของเราได้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถควบคุมสิ่งที่คุณตักได้ ลำคอ
เวย์โปรตีนเสริมทันทีหลังการปั่นจะช่วยให้กล้ามเนื้อฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว – ลอง Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey Protein Powder (908g สำหรับ £22.49)
สำหรับการฟื้นฟูข้ามคืน ให้ซื้อโปรตีนเคซีนก่อนปิดตา เช่น Optimum Nutrition Gold Standard 100% Casein Protein Powder (450g ราคา £19.49 ทั้งจาก hollandandbarrett.com)
