ในขณะที่อนาคตของ Cannondale-Drapac ไม่เป็นที่รู้จัก เราจึงพิจารณาถึงความสำคัญของเงินในการปั่นจักรยาน
ถอยกลับไปและดื่มด่ำกับฤดูร้อนที่บ้าคลั่งสำหรับกีฬานี้ วันหยุดสุดสัปดาห์เพิ่งผ่านไป มีคนดูหลายพันคน แต่ถ้าไม่ใช่นับล้านคนทั่วโลกได้ดู Connor McGregor ผู้เชี่ยวชาญ MMA ต่อสู้กับการแข่งขันชกมวยครั้งแรกของเขากับ Floyd Mayweather นักมวยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล
McGregor จะได้รับรายงานกลับบ้าน 100 ล้านดอลลาร์จากการต่อสู้ครั้งนี้โดย Mayweather คาดว่าจะกลับบ้านเป็นสองเท่า
ก้าวข้ามสู่โลกของฟุตบอลและเราเห็นว่าค่าธรรมเนียมการโอนเป็นประวัติการณ์ทุบปารีสแซงต์แชร์กแมงซื้อเนย์มาร์ชาวบราซิลจากคู่แข่งในสเปนบาร์เซโลนา ยอดโอนนั้นอยู่ที่ประมาณ 200 ล้านปอนด์
อ่านนี่แล้วถามทำไมต้องแคร์? ที่เป็นถนนสายกีฬามาหลายปีแล้ว คุยเรื่องเงิน
ในเย็นวันเสาร์ Slipstream Sports - บริษัทที่อยู่เบื้องหลัง WorldTour กำยำ Cannondale-Drapac - ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการโดยประกาศว่าไม่สามารถรักษาความปลอดภัยทางการเงินสำหรับฤดูกาลหน้าและดังนั้นจึงเป็นใบอนุญาต WorldTour
แถลงการณ์ดังกล่าวระบุว่าผู้ขับขี่และพนักงานทุกคนจะได้รับการปล่อยตัวจากสัญญาที่มีอยู่ในปี 2018 โดยมีข้อตกลงเหล่านี้เป็นที่ยอมรับหากทีมสามารถให้การสนับสนุนในปีหน้าได้
โจนาธาน วอทเทอร์ส ผู้กำกับทีมทวีตเมื่อคืนนี้เพื่อขอความช่วยเหลือจากใครก็ได้ที่ช่วยส่งอีเมลหาเขา Slipstream หมายเลขมหัศจรรย์ต้องตีเพื่อประกันอนาคตของพวกเขาคือ 7 ล้านเหรียญ
ขี่อาร์ไกล์
คำขวัญ The Ride Argyle ของ Slipstream Sports เป็นที่ประจำของการปั่นจักรยาน WorldTour ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาโดยใช้หน้ากากของชื่อต่างๆ เช่น Slipstream, Garmin-Sharp และ Cannondale Pro ในการขี่จักรยาน
ไม่เคยมีทีมจากอเมริกาที่สามารถอวดความมั่งคั่งได้มากมาย มันทำให้ดีที่สุดกับสิ่งที่ได้รับมาโดยตลอด
นี่คือทีมที่สร้างขึ้นโดย Vaughters เพื่อให้กระดูกสันหลังที่โดดเด่นซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่การต่อต้านยาสลบและการพัฒนากีฬาที่สะอาดขึ้น ในกีฬาที่มีจุดด่างพร้อย มันอาจจะยากเสมอ แต่วอเทอร์สและคนของเขาในอาร์ไกล์เป็นแสงสว่างจ้า
ในรัชสมัยของพวกเขาในระดับสูงสุด Slipstream Sports ยังให้ผลลัพธ์สูงสุดที่กีฬาสามารถให้ได้ แม้จะมีงบประมาณเพียงเล็กน้อย นักแข่งอย่าง Dan Martin, Ryder Hesjedal และ Bradley Wiggins ก็เป็นส่วนหนึ่งของรายชื่อทั้งหมด
ดูฝ่ามือของทีมและ Paris-Roubaix, Liege-Bastogne-Liege และ Giro d'Italia อย่างรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนในอนาคตของพวกเขายังคงมีอยู่ตลอดในช่วงสองสามฤดูกาลที่ผ่านมา ด้วยผู้ให้บริการจักรยานแบบทีม Cannondale ที่สม่ำเสมอตลอดช่วง 2-3 ฤดูกาลที่ผ่านมา จึงมีการต่อสู้กันอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้สปอนเซอร์รองเพื่อแลกกับเงินที่จำเป็น
Vaughters พูดถึงความยากลำบากในการจัดการทีมด้วยงบประมาณที่จำกัด สื่อสังคมออนไลน์ของอเมริกาอ่านว่าเป็นสิ่งเตือนใจถึงความทุกข์ยากทางการเงินของทีม
เมื่อ Rigoberto Uran คว้าอันดับสองในการแข่งขัน Tour de France ปีนี้ มีข่าวลือเชื่อมโยงชาวโคลอมเบียกับการย้ายไปยัง Astana และ UAE Team Emirates ในทันที การเพิ่มขึ้นของสต็อกอย่างกะทันหันสำหรับหลายๆ คน หมายความว่าในไม่ช้าเขาจะหมดงบประมาณสำหรับ Slipstream Sports
ถึงแม้จะต่อสัญญาอีก 3 ปีก็ตาม Uran ประกาศว่าจะให้เวลาทีม 2 สัปดาห์ในการหาสปอนเซอร์
ประกาศนี้น่าชื่นชมจาก Uran การย้ายไปยังทีมอื่นจะเป็นเรื่องง่าย แต่มีความต้องการที่ชัดเจนสำหรับทีมเพื่อดำเนินการต่อ อีกไม่นานนักชื่อกระโจมคนอื่นๆ เช่น Pierre Rolland, Taylor Phinney และ Michael Woods จะเริ่มสำรวจตลาด
ถ้า Vaughters ไม่สามารถทำเงินเพิ่ม 7 ล้านเหรียญนี้ได้ Slipstream Sports จะหยุดอยู่ใน pro peloton ในปีหน้าและนั่นน่าจะทำให้เกิดความกังวล
คุยเรื่องเงิน
ทีมที่วิ่งมาและปั่นจักรยานเป็นส่วนหนึ่งของกีฬาของเรา ความทรงจำของ Tinkoff และ IAM Cycling ทีม WorldTour จากฤดูกาลที่แล้วซึ่งไม่มีอีกแล้ว แทบจะลืมไปเลย
การจากลาเหล่านี้ให้ความรู้สึกแตกต่างไปจากการสลายตัวของแคนนอนเดลที่อาจเกิดขึ้น Tinkoff หายตัวไปเนื่องจากความสนใจที่ลดลงของเจ้าของทีม Oleg Tinkoff และถิ่นที่อยู่ WorldTour ของ IAM สามารถอธิบายได้ว่าเป็นแฟลชในกระทะ
การจากไปของ Cannondale จะเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เปลี่ยนไปในกีฬาของเรา ช่วงเวลาที่เงินกลายเป็นราชา
Team Sky มีงบประมาณประจำปี 25 ล้านปอนด์ โดยมีรายงานที่ระบุว่าทีมเอมิเรตส์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะทำงานจากตัวเลขที่ใกล้เคียงกันในฤดูกาลหน้า นอกจากนี้ หนุ่มคนใหม่ บาห์เรน-เมริดา ก็จะได้รับความหรูหราของแมวตัวใหญ่ในปีหน้าเช่นกัน
ในมุมมองนี้ Vaughters บอก Velonews ว่า 'เราต้องการ $16M เพื่อมีทีมที่ดี เราสั้น $7M' นั่นจะเป็นครึ่งหนึ่งของงบประมาณที่คาดไว้ของทีมเอมิเรตส์สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ปัญหาทางการเงินของ Cannondale เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ Team Sky ได้แสดงศักยภาพทางการเงินอีกครั้ง เปิดตัวที่ Vuelta a Espana ในปีนี้ คือ 'ศูนย์กลางการแข่งขัน' ของ Team Sky
โดยพื้นฐานแล้วรถบรรทุกสองชั้นสร้างขึ้นเพื่อเป็นศูนย์กลางสำหรับพนักงานในทีมเช่นกัน และที่สำคัญที่สุดคือ พื้นที่สำหรับการต้อนรับหลังการแข่งขัน สื่อ และการโต้ตอบกับแฟนๆ ออกแบบมาเพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับพนักงานและผู้ขับขี่ เห็นได้ชัดว่าฮับนี้ไม่ได้ราคาถูก
นี่คือช่องว่างในลำดับชั้นทางการเงินของการปั่นจักรยานที่มองเห็นได้ชัดเจน ศูนย์การแข่งขันนี้อาจไม่จำเป็น
ในขณะที่การออกแบบพื้นที่สำหรับทีมงานที่จะมารวมตัวกันและเป็นฐานก็สมเหตุสมผลแล้ว ความจำเป็นในการเป็นศูนย์กลางสำหรับสื่อ การต้อนรับและแฟนๆ ก็ไม่จำเป็น ท้ายที่สุด ส่วนหนึ่งของความสนุกในฐานะแฟนคลับคือการได้รับการเสนอราคาจากช่างที่ไม่พอใจในที่จอดรถของโรงแรมราคาถูก
สำหรับหลายๆ คน การตัดสินใจของ Team Sky ในการเปิดตัว 'ศูนย์กลางการแข่งขัน' ใหม่นี้ ดูเหมือนเป็นการแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางการเงิน สัญญาณของ WorldTour ที่เหลือว่าพวกเขามีเงินที่จะครองตำแหน่งต่อไปในปีหน้า ดังนั้นไม่ว่าตามหรือถอย
ทีม British WorldTour มีสิทธิ์ที่จะผลักดันความทันสมัยและการพัฒนาการปั่นจักรยาน การปฏิบัติหลายอย่างยังคงล้าหลัง และ Sky เป็นเครื่องมือสำคัญในการนำมันมาสู่ศตวรรษที่ 21
แต่เงินที่ Team Sky ใช้จ่ายในฮับนี้ ซึ่งเดาได้ว่าน่าจะอยู่ในหลายล้าน อาจนำไปใช้อย่างอื่นได้ พูดได้เลยว่า ทีมพัฒนาเยาวชนตัวจริง หรือแม้แต่ฝั่ง WorldTour ของผู้หญิง
มาถึงแล้ว ประเด็นของการปั่นจักรยานมืออาชีพ ในขณะที่บางทีมสามารถซื้อของฟุ่มเฟือยที่ไม่จำเป็น แต่ทีมอื่นกำลังดิ้นรนเพื่อให้พนักงานมีอนาคตที่มั่นคง
คุณอาจพูดได้ว่านี่เป็นส่วนหนึ่งของกีฬาอาชีพ และฉันก็ต้องเห็นด้วยในบางเรื่อง ข้อแม้ในการเพลิดเพลินกับกีฬาอาชีพคือทีมและบุคคลเหล่านี้ทำเงินให้กับผู้สนับสนุนของพวกเขา
อย่างไรก็ตาม ในขณะที่บางทีมตกอยู่ริมทางด้วยเงินทุนไม่เพียงพอ ในขณะที่ทีมอื่นทำให้กีฬานั้นร่ำรวยขึ้นและมีราคาแพงขึ้น เป็นเพราะนาฬิกาที่สั่นคลอน
เราจะไปไหนต่อจากนี้
เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น การเขียนข่าวที่เป็นกลางเป็นเรื่องยาก
นักบิดชื่อดังในทีมจะไม่ดิ้นรนหาสัญญาสำหรับฤดูกาลหน้า Rigoberto Uran, Pierre Rolland, Michael Woods และผู้ใกล้เคียงจะเข้าร่วม WorldTour ในปีหน้าไม่ว่าจะอยู่ในอาร์ไกล์หรือไม่
อย่างไรก็ตาม มันเป็นกองทัพเล็กๆ ของสต๊าฟแบ็ครูมที่ทำให้ทีมติ๊กที่ทำให้ฉันกังวล ตั้งแต่เชฟประจำทีมไปจนถึงช่างยนต์และแม้กระทั่งคนขับรถบัส แค่เข้าร่วมทีมอื่นจะไม่ง่ายขนาดนั้น
ฉันหวังว่า Jonathan Vaughters จะพบการสนับสนุนทางการเงินที่จำเป็นเพื่อให้ Cannondale-Drapac อยู่ใน WorldTour ขณะที่ฉันเขียน Vaughters และทีมได้หันไปหาลู่ทางมากมาย รวมถึงการระดมทุนเพื่อบรรลุเป้าหมาย 7 ล้านเหรียญสหรัฐ
ไม่ว่า Cannondale-Drapac จะหยุดในปีหน้าหรือไม่ ปัญหาของความยั่งยืนจะต้องได้รับการแก้ไขในการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพ
สปอนเซอร์หายาก แค่ถาม Patrick Lefevere และทีม Quick-Step Floors ที่ประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อของเขาซึ่งเสี่ยงต่อการพับในฤดูกาลนี้
ถ้าเราไม่ระวัง ปัญหาทางการเงินที่ Cannondale-Drapac ประสบจะรู้สึกได้จากทีม WorldTour อื่น ๆ ที่ปล่อยให้คนรวยเพียงไม่กี่คนผูกขาดตลาด
การรักษาอนาคตของทีมงานมืออาชีพ นักบิดและพนักงานของพวกเขาจะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นอีก หากไม่มีการพูดคุยกัน เราก็เสี่ยงที่จะเข้าสู่เส้นทางเดียวกันกับกีฬาที่ขับเคลื่อนด้วยการเงินอื่นๆ
