สร้างขึ้นอย่างสวยงามด้วยคุณภาพการขับขี่และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม รับชุดล้อและยางเพิ่มเติม แล้ว Routt RSL จะพาคุณไปทุกที่
ตอนฉันอายุแปดขวบ สิ่งที่ฉันต้องการคือรองเท้าฝึกที่มีไฟที่ส้น ตอนที่ฉันอายุ 11 ขวบ สิ่งที่ฉันต้องการคือถุงมือผู้รักษาประตูของปีเตอร์ ชไมเคิ่ล ตอนฉันอายุ 14 ปี สิ่งที่ฉันต้องการคือ Moots
ยี่สิบสองปีต่อมาและฉันยังไม่มีเทรนเนอร์ Cica สักคู่ (จำพวกเขาได้ไหม See-kah, si-kah, อะไรนะ!) แต่ฉันมี Moots มันเป็นกรวด Moots และมันเป็นความสุขที่ได้เห็น
เราทุกคนต่างก็ผิดพลาดกันได้
นี่คือ Routt RSL ที่ออกแบบใหม่ ซึ่งขณะนี้มีระยะห่างของยางสำหรับยางสูงสุดถึง 700c x 45 มม. โดย RSL กำหนดว่านี่คือ Routt ที่เบาและโหดที่สุดของ Mootsมันตั้งอยู่ข้าง Routt YBB ซึ่งมีระบบกันสะเทือนหลัง 20 มม. และ Routt 45 ซึ่งใช้ยางขนาด 50 มม. ค่อนข้างสับสน และเริ่มต้นด้วยฉันรู้สึกสับสนและผิดหวังเล็กน้อย
การออกนอกบ้านครั้งแรกทำให้ฉันผิดหวังกับประสิทธิภาพบนท้องถนนบน Routt แน่นอนว่าจักรยานกรวดไม่สามารถเทียบได้กับนักแข่งในเรื่องความเร็วบนพื้นถนน แต่ด้วยน้ำหนักของ Routt (สำหรับจักรยานกรวด) ที่เบาและความแข็งสูง ฉันรู้สึกว่าควรขี่บนหลังคาดำเร็วกว่านี้
เริ่มด้วยฉันคิดว่ามันต้องเป็นขาประจำเทศกาลของฉัน แต่แล้วฉันก็มองเข้าไปใกล้ๆ อีกหน่อยแล้วมันก็ปรากฏขึ้น (อย่างสนุกสนานสำหรับอีโก้ของขาฉัน) ที่ฉันรีบเร่งที่จะขี่ Routt ฉันไม่ทันสังเกต ยางหลังกว้างกว่าด้านหน้าอย่างเห็นได้ชัด – 50 มม. บนล้อ 700c ในขณะที่ล้อหน้ามีขนาด 43 มม.
นั่นหมายถึงแม้แต่ล้อ G23 ที่เบาบางของ Enve (น้ำหนัก 1, 316 กรัม) ที่เปลี่ยนยาง 570g บวกกับน้ำยาซีล 60g ก็เหมือนกับการหมุนวงล้อเรือในพายุ แต่ก็ไม่ได้แย่ไปซะหมด
ในขณะที่ฉันแน่ใจว่าการจับคู่ยางหน้า 50 มม. กับยางหน้า 43 มม. ทำให้รูปทรงไม่เป็นระเบียบ แต่ผลพลอยได้ที่น่าพึงพอใจคือการขับขี่ที่นุ่มนวลเป็นพิเศษและการยึดเกาะถนนวิบากที่ยอดเยี่ยม
ในแนวทางเดียวกันกับ Stayer ที่ฉันทดสอบไปก่อนหน้านี้ Routt RSL รู้สึกว่าจักรยานเสือภูเขาแบบดรอปบาร์มากกว่านักแข่งที่ใส่ยางอ้วนในขณะที่ฉันขี่มัน มันทำให้ตาบอดโดยสิ้นเชิงกับซิงเกิลแทร็คที่เป็นก้อน หากมันยังคงลากไปสัมผัสกับกรวดที่อัดแน่นขึ้น
ลดขนาด
ตอนนี้ฉันรู้แล้วว่าคุณกำลังคิดอะไรอยู่: เฟรมนี้จัดระยะที่ 45 มม. ฉันมี 50 มม. อยู่ในนั้น ดังนั้นมันจึงถูไปถูที่ส่วนพักและนั่นคือพลังดูด
(สำหรับสถิตินี้ ล้อ identikit ที่มียางเดียวกันในขนาดต่างกันได้ปะปนกันระหว่างการประกอบจักรยานยนต์คันนี้และ Routt 45 – เพื่อยกคำพูดของ Bart Simpson ว่า 'มันเป็นแบบนั้นเมื่อฉันมาที่นี่')
และจริงพอมีขัดเล็กน้อยด้านในของการเข้าพักหลังจากบางที 200km เช่นนี้ ดังนั้นฉันจึงไม่แนะนำให้ใครใส่ยางขนาด 50 มม. กับจักรยานยนต์คันนี้อย่างแน่นอน ถูกรอบแบบนี้ในระยะยาวไม่ดีหรอกค่ะ
ซื้อ Moots Routt RSL ตอนนี้
แต่มันพิสูจน์จุดของ Moots เมื่อมันบอกว่า Routt RSL 'ทำมากกว่า "แค่พอดี" 45 มม.; มันโล่งด้วยพื้นที่สำหรับโคลน'.
เมื่อฉันได้เปลี่ยนยางขนาด 43 มม. ที่เหมาะสมกับรุ่นแล้ว Routt ก็มีความกระฉับกระเฉงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในการปีนเขา มันสูญเสียการร่อนเล็กน้อยและการลากออฟโรดเล็กน้อย แต่มันก็เป็นการค้าที่ยุติธรรมพอสมควร ซึ่งทำให้ฉันคิดว่า ถ้าฉันจำกัดตัวเลือกยางอีกครั้งล่ะ
ดังนั้นฉันจึงลงไปที่ 40 มม. – นิ่งเร็วขึ้น ลื่นขึ้นมาก ยึดเกาะโคลนได้ดี – จากนั้นจึงติดตั้งชุดล้อถนนที่มียาง 28 มม. แล้วก็ว้าว ฉันมีจักรยานเสือหมอบ แม้ว่าจะเป็นรุ่นที่มีการควบคุมที่ช้ากว่าเล็กน้อยเนื่องจากหัวท่อที่หย่อนคล้อยและระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นซึ่งเหมาะกับการทรงตัวบนทางวิบาก
แต่สำหรับบาร์ Enve ที่บานแล้ว Routt มีความรู้สึกที่แข่งขันได้ของจักรยานเสือหมอบแบบดิสก์ - สัมผัสด้านหนักที่มีน้ำหนักเพียง 8 กก. แต่ถึงกระนั้นก็เร็วด้วยการวัดเพียง 50 มม. ความลึกของล้อแอโร่
อยู่ในเฟรม
มันจะเป็นโลกใหม่ที่กล้าหาญจริงๆ ก่อนที่ฉันจะแนะนำ 'จักรยานหนึ่งคันสำหรับทุกคน' เพราะฉันชอบมอเตอร์ไซค์และฉันจะมีจักรยานที่แตกต่างกันมากเท่าที่พื้นที่และธนาคารจะเอื้ออำนวย
แต่ถ้าจักรยานยนต์คันเดียวเป็นสิ่งที่คุณต้องการ และคุณพร้อมที่จะมีชุดล้อพิเศษหรือสองชุด (และใช่ พวกเขาจะเสียค่าใช้จ่าย แต่ไม่มีใครชอบเปลี่ยนยางและ ชุดล้อราคาถูกกว่าจักรยานคันอื่นมาก) Routt RSL คือจักรยานของคุณ
ซื้อ Moots Routt RSL ตอนนี้
ทั้ง mtb ดรอปบาร์ กรวด และนักท่องถนนที่มีความสุขเพียงพอในที่เดียว แต่แล้วจักรยานกรวดทั้งหมดไม่สามารถดึงเคล็ดลับนี้ได้หรือไม่? มีบ้าง แต่ไม่มาก เพราะคุณต้องเป็นเหมือน Routt ในพื้นที่สำคัญ นั่นคือ การเข้าตีในจุดที่เหมาะที่สุดในแง่ของรูปทรงและคุณภาพการขับขี่: แข็งพอที่จะปีนขึ้นไปบนทางชันได้ แต่แข็งแกร่งเพียงพอ เพื่อการยึดเกาะและความสบายบนสิ่งสกปรก
ไทเทเนียม Moots นั้นยอดเยี่ยมในช่วงสั้นและในด้านที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งสำหรับทุกคนนอกเหนือจากการมีอายุยืนยาวทั้งในโครงสร้างและดวงตา
Routt RSL สร้างขึ้นอย่างประณีตจากวัสดุรุ่นเยาว์ที่อายุมากกว่า ซึ่งในความคิดของฉัน ได้รับการประดิษฐ์ขึ้นโดยสิ่งที่ดีที่สุดในธุรกิจและได้รับการคัดเลือกในสไตล์ที่ไร้กาลเวลา คุณจะไม่มีวันเบื่อที่จะขี่จักรยานคันนี้หรือมองดูมัน และฉันควรรู้ ฉันเฝ้ามอง Moots มาหลายปีแล้ว
เลือกชุด
แจ็คเก็ต Gore C5 Thermo, £169.99, gorewear.com
เห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่ตอบสนองเร็วขึ้นถึง 2.1 วินาทีสำหรับนักปั่นที่สวมชุดสีเรืองแสง ซึ่งจะต้องทำให้แจ็คเก็ต C5 สว่างอย่างเหลือเชื่อจาก Gore Wear หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยที่สุด
ผลิตขึ้นจาก Gore-Tex Infinium – ผ้าผสมที่จับคู่ Windstopper กับซับในเป็นขนแกะ – C5 นั้นอร่อยแต่ระบายอากาศได้ดี ทำหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิได้ดี และทำให้ฉันสบายตัวเมื่อขี่ในระดับใกล้ศูนย์
กระเป๋าต้องทำงาน – สูงเกินไปเล็กน้อยและแคบไปหน่อย – แต่นั่นไม่ใช่ตัวทำลายข้อตกลงสำหรับซอฟต์เชลล์ฤดูหนาวที่ประสบความสำเร็จสูงนี้
ซื้อเสื้อ Gore C5 Infinium Thermo จาก Blacks ตอนนี้
อีกทางหนึ่ง…
ก้าวเข้าสู่ก้าวของคุณ
หากคุณต้องการความหรูหราและแรงฉุดแบบออฟโรดอีกหน่อย Routt YBB สปอร์ตระยะยุบตัวแบบแอ็คทีฟ 20 มม. ที่ปรับแต่งได้ด้วยสปริงและอีลาสโตเมอร์ที่เปลี่ยนได้ และเพิ่มน้ำหนักเพียง 113 ก.
ซื้อ Moots Routt YBB ตอนนี้
ไปใหญ่หรือกลับบ้าน
ด้วยระยะห่างสำหรับยางขนาด 700c x 50 มม. Routt 45 จึงเป็นจักรยานที่พกพาไปได้ทุกที่ เช่นเดียวกับที่คุณจะพบกับดรอปบาร์ แม้ว่าจะมีความโฉบเฉี่ยวน้อยกว่า RSL เล็กน้อย โดยมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าเล็กน้อยและสแต็คที่สูงกว่า
ซื้อ Moots Routt 45 ตอนนี้
Spec
| กรอบ | Moots Routt RSL |
| กรุ๊ปเซต | Shimano GRX Di2 |
| เบรค | Shimano GRX Di2 |
| ลูกโซ่ | Shimano GRX Di2 |
| เทป | Shimano GRX Di2 |
| บาร์ | Enve G Series |
| ลำต้น | มูตส์ Ti |
| หลักอาน | มูตส์แน่นอน |
| อาน | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| ล้อ | Enve G23, ดุม Chris King R45 CL, ยาง Panaracer Gravelking SK 43mm |
| น้ำหนัก | 8.69กก (56ซม.) |
| ติดต่อ | saddleback.co.uk |
ถ่ายรีวิว: Mike Massaro
รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์
