เกาะ Hvar ของโครเอเชียเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมสำหรับนักปั่นจักรยานด้วย
Hvar Hygienic Society ก่อตั้งขึ้นในปี 1868 เพื่อสนับสนุนผู้ประสบภัยจากยุโรปเหนือให้นำ 'ปอดที่ป่วย' ของพวกเขาไปยังเกาะ Hvar นอกชายฝั่งทางตอนใต้ของโครเอเชีย สังคมภูมิใจใน 'ความอ่อนโยนของสภาพอากาศและอากาศที่ผ่อนคลายของเรา' และกระตุ้นให้ชาวออสเตรียและเยอรมันที่ป่วยไข้ได้สัมผัสกับชีวิต Hvar และเพลิดเพลินกับวันหยุดที่สังคมจะจัดหา 'ทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเข้าพักที่สะดวกสบายสำหรับชาวต่างชาติ'
นักปั่นจักรยานไม่ได้อยู่ในรายชื่อแขกดั้งเดิมของเกาะ แต่น่าจะเป็นเช่นนั้น ฮวาร์เป็นดินแดนเศษเสี้ยวของดินที่มีความยาวเพียง 68.5 กม. และจุดที่กว้างที่สุดเพียง 10.5 กม. ที่จุดที่กว้างที่สุด แต่ถึงแม้จะมีขนาดของมัน แต่ก็ยังมีข้อเสนอที่น่าประหลาดใจอยู่บ้าง
เป็นสัปดาห์สุดท้ายของเดือนกันยายนและอากาศดีๆ แบบอังกฤษสมัยก่อนเริ่มเข้าสู่ฤดูใบไม้ร่วง กลับบ้าน วันที่มืดมนและฝนตกปรอยๆ ไม่รู้จบกำลังทำให้งานบ้านยากขึ้น แต่ที่นี่ฉันอยู่ในเสื้อเจอร์ซีย์ฤดูร้อนและกางเกงขาสั้นกำลังจะออกขี่มอเตอร์ไซค์ของฉัน
Hvar อ้างว่ามีแสงแดดส่องถึง 2,700 ชั่วโมงต่อปี ซึ่งมากกว่าสถานที่ส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักรประมาณ 1,000 ชั่วโมง ดังนั้นเมื่อคุณนั่งรถที่นี่ มีแนวโน้มว่าคุณจะต้องปั่นจักรยานใต้ท้องฟ้าสีคราม ได้รับการตั้งชื่อโดยนิตยสาร Condé Nast Traveller (คัมภีร์ไบเบิลของวันหยุดที่น่าใคร่) ให้เป็นหนึ่งใน 10 เกาะที่สวยที่สุดในโลก Hvar เป็นเที่ยวบินสองชั่วโมงและนั่งเรือข้ามฟากสองชั่วโมงจากสหราชอาณาจักรและอยู่บนละติจูดเดียวกับมาร์เซย์ แม้ว่าสภาพอากาศจะเชื่อถือได้มากกว่าในเฟรนช์ริเวียร่า ด้วยอ่าวอันเงียบสงบอันเงียบสงบ โขดหิน อ่าวทราย และทะเลสีฟ้าอมเขียวที่ปกติแล้วคุณจะเห็นเฉพาะในโฆษณาทางทีวีในช่วงวันหยุด จึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้คนมาตั้งรกรากที่นี่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 4 ก่อนคริสตกาล
ด้วยสภาพภูมิประเทศแบบภูเขา ฉันนึกถึงสภาพปอดและหยุดจักรยานได้สองสามสัปดาห์แล้ว ฉันขอให้ Ivo มัคคุเทศก์ของเราแนะนำเส้นทางเดินเบาที่ยาวประมาณ 93 กม. Ivo เป็นนักกีฬาไตรกีฬาชาวโครเอเชียสูง 6 ฟุตที่หนีงานกับบริษัทยาสูบขนาดใหญ่ในอเมริกาเพื่อกลับไปยังเกาะที่เขาเกิด นี่คือชายคนหนึ่งที่เคยพกซองบุหรี่ไว้ในกระเป๋าเสื้อด้านบนของเขาตามคำสั่งของบริษัท แต่ตอนนี้เขาสนใจกลุ่ม VO2 max และ Strava มากกว่า ชีวิตมันตลกขนาดนั้น
ข้าง Ivo ที่ขี่กับฉันวันนี้คือ Jelena Gracin อดีตแชมป์จับเวลาชาวโครเอเชียและอดีตนักบิดมืออาชีพ Jelena เจียมเนื้อเจียมตัวเกี่ยวกับความสำเร็จของเธอและอ้างว่าเพิ่งชนะ TT เพราะ 'ผู้หญิงอีกคนนอกใจและถูกตัดสิทธิ์' แต่ด้วยอำนาจของเธอในแฟลต ฉันเดาได้เลยว่าเธอค่อนข้างงี่เง่าในช่วงเวลาของเธอ ทุกวันนี้ เธอใช้เวลาสอนดนตรีให้กับเด็กๆ และขี่รถเที่ยวรอบๆ เมืองฮวาร์
ชีวิตบนเกาะ
เราเริ่มต้นวันใหม่ด้วยกาแฟรสเข้มท่ามกลางแสงแดดอันอบอุ่นที่บาร์ข้างน้ำนิ่งของท่าเรือ Stari Grad บนชายฝั่งทางเหนือของเกาะ คุณไม่ปรารถนาที่จะเริ่มต้นการเดินทางที่สนุกสนานกว่านี้
Stari Grad หรือ Old Town เป็นสถานที่แรกที่ชาวกรีกเข้ามาตั้งรกราก ซึ่งมาถึงเมื่อ 2, 400 ปีก่อน หมู่บ้านแห่งนี้ให้ความสงบสุข ประวัติศาสตร์ โบราณคดี วัฒนธรรม และตามที่เจ้าของบ้านต้องการชี้ให้เห็น ชาวประมงอายุ 100 ปีที่ยังคงสูบบุหรี่ 40 ต่อวัน ดูเหมือนว่าจะมีธีมอยู่ที่นี่
เมื่อเราออกจากเมืองและออกจากทะเล ภูมิทัศน์จะเปลี่ยนไปทันที ความตั้งใจของเราคือการวนรอบทางทิศตะวันออกของเกาะ เข้าไปในสวนมะกอกและไร่องุ่นของผืนแผ่นดินหลังฝั่งทะเล ก่อนรอบชายฝั่งแล้วปีนข้ามเนินเขาที่ก่อตัวเป็นสันเกาะของเกาะไปยังเมืองฮวาร์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะ ชายฝั่ง.
โดยมีทะเลอยู่ข้างหลังเรา ถนนค่อยๆ สูงขึ้น หมอกควันจากความร้อนลอยอยู่เหนือแอสฟัลต์ การเก็บเกี่ยวกำลังดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง – คู่รักสูงวัยกำลังเก็บองุ่นด้วยมือ บรรจุผลไม้สีแดงอวบอ้วนลงในตะกร้าหวาย Ivo ตะโกนว่า "เก็บเกี่ยวความสุข!" เป็นภาษาโครเอเชียขณะที่เราขี่ผ่าน พวกมันเงยหน้าขึ้นมองและโบกมือ แลนด์มาร์คแรกของเราคือหมู่บ้าน Dol เล็กๆ ซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลประมาณ 100 เมตร แม้จะมีทัศนียภาพอันงดงามของชายฝั่งและเมือง Split บนแผ่นดินใหญ่ที่อยู่ไกลออกไป แต่ดูเหมือนว่าเราจะออกจากเส้นทางท่องเที่ยวไปแล้ว กลางหมู่บ้านมีเก้าอี้เท้าแขนไร้เกลียวสองตัว วางไว้อย่างมีกลยุทธ์ที่ป้ายรถเมล์ ฉันพนันได้เลยว่าที่นี่เป็นสถานที่ที่ไม่มีอะไรให้ทำมากนัก นอกจากการรอรถบัสอย่างอดทน
ถนนที่แกว่งไปทางทิศตะวันออกเป็นทางลาดชันสั้นๆ เป็นทางขึ้นเป็นก้อน แบบที่สามารถเข้าโค้งได้ในวงแหวนขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้ขี่สนุก หนึ่งในเส้นทางโปรดของ Ivo คือการไปตามถนนสายหลัก 116 ไปจนถึงปลายด้านตะวันออกของเกาะและเมือง Sućuraj ซึ่งถูกกล่าวถึงใน Homer's Iliad แต่วันนี้เราจะไปไกลถึงเมือง Zastražišće เท่านั้น เพราะการไปเยือน Sućuraj จะ ให้ไปกลับ 150 กม.เมื่อย้อนกลับไปทางตะวันตก เรานั่งรถไปยังท่าเรือ Jelsa อันงดงามบนชายฝั่งทางเหนือ ซึ่งเรามีนัดกับชาวอัลเบเนียที่เล่นแอปเปิ้ลสตรูเดิ้ล ซึ่งเป็นมรดกแห่งประวัติศาสตร์ออสเตรีย-ฮังการีของประเทศ
ถนนสู่ Jelsa ทอดยาวผ่านอ่าว Zenisca ที่ซึ่งลมพัดน้ำทะเลเป็นฟองสบู่สีฟ้าคราม ด้านซ้ายมือเป็นโรงแรมร้างขนาดใหญ่ที่มีต้นปาล์มและป่าสนปกคลุม รีสอร์ทสำหรับเด็กในเบลเกรดครั้งหนึ่งเคยมีสระว่ายน้ำ ดิสโก้ ร้านค้า ห้องสมุด และร้านอาหาร – เคยเป็นวังในฝันสำหรับเด็กยูโกสลาเวีย แต่ในช่วงสงครามประกาศอิสรภาพของโครเอเชีย (พ.ศ. 2534-2538) ดินแดนแห่งชาติได้ย้ายเข้ามาและเช่นเดียวกับโรงแรมหรูหลายแห่งในประเทศที่เคยเป็นที่พักพิงให้กับผู้ลี้ภัยชาวบอสเนีย ตามคำบอกของคนในท้องถิ่น สระว่ายน้ำเต็มไปด้วยขยะ ประตูและอุปกรณ์ต่างๆ ถูกขโมย และโรงแรมถูกทิ้งร้างจนไม่สามารถซ่อมแซมได้ เป็นการเตือนความทรงจำอันน่าเศร้าของอดีตที่ร้อนระอุของโครเอเชีย
ความสุขง่ายๆ
นอกอ่าว จัตุรัสกลางเมืองใน Jelsa ครึกครื้น เต็มไปด้วยนักปั่นจักรยานชาวอเมริกันวัยสูงอายุหลายสิบคนในถุง Lycra ที่มีถุงผ้าและมีสามเหลี่ยมเตือนแบบยางยืดติดอยู่ด้านหลัง เนื่องจากการจราจรในช่วงเวลานี้ของปีค่อนข้างไม่มีอยู่จริง และฉันคาดว่า (โดยไม่โหดร้าย) ว่าความเร็วเฉลี่ยของพวกเขาไม่ใช่ตัวเลขสองหลัก ดูเหมือนว่าจะมากเกินไปเล็กน้อย แต่ฉันสงสัยว่ามันเป็นสิ่งที่ผู้สัญจรในลอนดอนควรหรือไม่ พิจารณา
ออกจาก Jelsa ไปตามถนนที่คดเคี้ยวและคดเคี้ยวไปตามชายฝั่งผ่านป่าสนอันหอมกรุ่นและบ้านตากอากาศอันบริสุทธิ์ที่ผ่านมา ทะเลอยู่ใกล้มากจนพลาดครั้งเดียวและฉันจะว่ายน้ำมากกว่าการขี่ ซึ่งอุณหภูมิที่ลอยอยู่ในวัยยี่สิบกว่าๆ ก็ไม่เลวร้ายอะไร
จุดหมายต่อไปของเราคือ Vrboska เมืองที่เล็กที่สุดบนเกาะ ซึ่งมีสะพานที่สวยงามหลายชุดที่ตัดผ่านท่าเรือ และชายหาดชีเปลือยซึ่งเป็นที่นิยมของชาวเยอรมันขณะที่เรานั่งรถผ่านไป เด็กหนุ่มดึงปลาสีเงินจากน่านน้ำนิ่งของท่าเรือ ปลากระพือปีกและกระพือปีก ดวงตาของมันเป็นกระจกและตื่นตระหนก แต่เด็กชายรีบปลดปากที่อ้าปากค้างแล้วโยนกลับเข้าไปใหม่ ชีวิตสำหรับเด็กที่นี่เรียบง่าย และแน่นอนว่าการจ้องมองที่ Xbox หรือเล่นเกม Candy Crush หลายชั่วโมงอย่างไม่ขาดสาย
ขณะที่เราขี่ขึ้นจากชายฝั่ง เราก็เจอถนนลูกคลื่นที่ราบรื่นและฉันตัดสินใจที่จะเร่งความเร็ว สำหรับ 2 กม. หรือ 3 กม. การขี่จะเปลี่ยนเป็น TT สองทาง ฉันมองย้อนกลับไปและเราปล่อยให้ Ivo ตาย ต้องเป็นคนสูบบุหรี่
แวะทานอาหารกลางวันที่ซานตา มาริจาก่อนช่วงที่สองของการเดินทาง ร้านอาหารแบบเปิดโล่งไม่มีเมนู - นักทานจะกินอะไรก็ได้ที่เตรียมไว้ในวันนั้น แต่เมื่อเห็นว่าทุกอย่างเติบโตในฟาร์ม (ตั้งแต่ผักและผลไม้ไปจนถึงไวน์ บรั่นดี และน้ำมันมะกอก) ก็แทบจะไม่เป็นปัญหาเลย เราทานซุป ผักเมดิเตอร์เรเนียนย่าง เคบับหมู ขนมปังอบสดใหม่ และน้ำมันมะกอก ทั้งหมดประมาณ 12 ปอนด์สเตอลิงก์วันนี้ เรากำลังแชร์ห้องอาหารกับคนในท้องถิ่นที่จัดหนักหกคน ซึ่งกำลังโบกมือข้ามโต๊ะและดูเหมือนจะใกล้จะเกิดการทะเลาะวิวาทกันเป็นจำนวนมาก เจเลนาให้ความมั่นใจกับฉันว่าเป็นเรื่องปกติที่ชาวโครเอเชียจะพูดคุยกันราวกับว่าพวกเขากำลังจะก่อเหตุฆาตกรรม ยังไงก็ขอไม่ยุ่งดีกว่า
ด้วยพุงบวมๆ หนักๆ เราออกจากจุดรับประทานอาหารกลางวันและเริ่มปีนป่าย ซึ่งถ้านักปั่นเป็นแฟนของความคิดโบราณ ฉันว่าคาร์ลสเบิร์กสนับสนุน เราอยู่บนถนนสายเก่าสู่เมืองฮวาร์ ซึ่งคนในพื้นที่ส่วนใหญ่ใช้ในการเดินทางจากเหนือไปใต้ของเกาะ ในขณะที่นักท่องเที่ยวจะเข้าสู่ถนนที่ตรงกว่า เป็นผลให้แทบไม่มีการจราจรบนทางปีนเลย ซึ่งยาว 6 กม. และมีความลาดชันเฉลี่ยประมาณ 5% เป็นความฝันของนักปั่น
ในขณะที่เราอยู่ในความเงียบของจังหวะและเป็นโอกาสที่จะชื่นชมมุมมอง ไปทางทิศตะวันตกคือเกาะ Brac และ Solta ของ Dalmatian ซึ่งโผล่ขึ้นมาจาก Adriatic อย่างภาคภูมิใจราวกับก้อนหินที่อยู่ระหว่าง Hvar และแผ่นดินใหญ่ทางขวามือของเราเป็นทุ่งพุ่มไม้เตี้ย ลาเวนเดอร์สีเงิน ดอกไม้แหลมคมสีม่วงที่เก็บเกี่ยวมานานแล้ว และที่ไกลออกไปคือคาบสมุทรรูดีน ที่ซึ่งผืนป่าสนร่วงลงสู่ทะเล
ถนนหมุนไปรอบๆ กิ๊บติดผมและมุมก็หักตามจังหวะของเรา สำหรับการหมุนรอบคันเหยียบไม่กี่ครั้ง ฉันก็แย่งชิงเพื่อกลับเข้าสู่จังหวะการไต่ระดับเมโทรโนมิกของฉัน แต่ความลาดชันลดลงและฉันก็ถอยกลับไปนั่งบนอาน ถนนตัดไปตามไหล่เขา พุ่งเข้าออกในเงามืด จนถึงมุมสุดท้าย เมื่อยอดปรากฏขึ้นราวกับว่าม่านถูกเปิดออกในฉากละครและเรากำลังเข้าสู่เวทีทางซ้าย เบื้องหน้าเราคือทิวทัศน์อันน่าทึ่ง – เกาะเล็กๆ อันเขียวชอุ่มจำนวนหนึ่ง (หมู่เกาะ Paklinski) ที่โปรยปรายไปทั่วมหาสมุทรที่มีสีโปสเตอร์สีน้ำเงินเข้ม
แม้จะได้รับความนิยมจากนักปั่นและนักวิ่งในท้องถิ่น แต่ก็ไม่มีชื่อสำหรับการปีนครั้งนี้ ไม่ใช่โคล ทางผ่าน หรือสิ่งอื่นใดที่จะให้สิทธิในการโอ้อวดแก่คุณ มันเป็นเพียงถนนที่สวยงามจนถึงตอนนี้ นี่เป็นรูปแบบการขี่ที่ยืนยันเหตุผลของฉันในการปั่นจักรยานอีกครั้ง มันไม่ได้ยากสุด ๆ ไม่ลงโทษ มันไม่ได้บังคับให้ฉันทดสอบขีด จำกัด ของฉันหรือขุดลงไปในกองทุกข์ของฉัน มันเป็นความสุขง่ายๆ แล้ว Ivo ก็บอกฉันว่า 'มันกำลังจะดีขึ้น'
สิ่งที่ตามมาคือเซอร์ไพรส์สุดๆ ถนนค่อยๆ ลาดลงและค่อยๆ เคลื่อนตัวออกจากยอดเขาขณะที่เราขับผ่านทางโค้งที่หลวมและทางเลี้ยวที่คดเคี้ยว หมู่บ้านหินร้าง Velo Grablje ตั้งอยู่บนเนินเขาอย่างเรียบร้อย ไม่กี่ร้อยเมตรใต้ซากปรักหักพังของวิลล่า ทะเลส่องแสงระยิบระยับราวกับกระจกที่แตกในยามบ่ายแก่ๆ ขณะที่เราขับฟรีวีลลงเขาอย่างรวดเร็ว ฉันอดไม่ได้ที่จะปล่อยเสียงโห่ร้อง – นี่คือความสนุกที่ไร้การควบคุม
ไร้น้ำหนัก ฉันเหยียบคันเร่งอย่างแรงและเร่งความเร็วขึ้น เนินหิน เด็กๆ ที่ขี่จักรยาน ม้าที่ล่ามโซ่ และกำแพงหินพุ่งผ่านราวกับวิดีโอที่เคลื่อนไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว จนกระทั่งเรามาหยุดกะทันหันต่อหน้าฝูงชนที่อึกทึกในหมู่บ้าน Brusje สมัยศตวรรษที่ 16มีรถยนต์และผู้คนอยู่ทุกหนทุกแห่งที่ตะโกน หัวเราะ และถือเค้กและหม้อขนาดใหญ่ที่คลุมด้วยผ้าขนหนูชา 'ต้องมีงานศพ' เจเลน่ากล่าว เป็นเรื่องที่สนุกสนานกว่าที่คุณพบในสหราชอาณาจักรอย่างแน่นอน
จาก Brusje กลับไป Hvar อีก 7 กม. กิ๊บติดผมแบบกวาด (ตามที่ Mercedes ใช้ในการทดสอบรถยนต์ของ Ivo) ส่งเราไปยังทางตรง 2 กม. ซึ่งคล้ายกับลานบิน สองสามนาทีที่ฉันอยู่ในหมอกฝันที่กำลังมุ่งหน้าไปยังความเร็วสุดท้ายแล้วทันใดนั้นมันก็จบลงและฉันก็ถูกห่อหุ้มด้วยกลิ่นฉุนฉุนเฉียวที่แสบคอและทำให้ตาของฉันร้องไห้ เรากำลังผ่านที่ทิ้งขยะของเมือง ด้วยความเร็วของเรา กลิ่นจะผ่านไปและหายไปในไม่กี่นาที โชคดีที่ความสุขกลับคืนมาอีกครั้ง
ในขณะที่เราค่อยๆ เหยียบเข้าไปในฮวาร์ คาเฟ่และบาร์ก็เต็มไปด้วยนักท่องเที่ยวที่ผ่อนคลายในยามพระอาทิตย์ตกดิน และรู้สึกเหมือนได้เวลาปาร์ตี้ ความอิ่มเอิบของวันที่ใช้เวลาขี่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบบนถนนบนเกาะที่เงียบสงบอย่างมีความสุขทำให้ฉันต้องการสั่งซื้อ Piña Colada และตีดิสโก้แต่เมื่อ Ivo เล่าด้วยความดูถูกเรื่องราวของกลุ่มคนขี้เมาชาวออสเตรเลียที่ปีนหอระฆังสมัยศตวรรษที่ 17 ของเมืองและตีระฆังตอนตี 3 ฉันก็เอนหลังพิงเก้าอี้แล้วสั่งโคล่าแทน
เกาะ Hvar เป็นสถานที่ที่สวยงามสำหรับการขี่ และยืนยันว่าเหตุใดฉันจึงชอบแสงแดดและขี่เร็วไปยังการลงโทษที่ยาวนาน ช้า และความมืดมิดของทิวเขาใหญ่ของยุโรป ฉันและปอดจะกลับมาอีกครั้ง
เราไปถึงที่นั่นได้อย่างไร
การเดินทาง
นักปั่นจักรยานบินกับอีซี่เจ็ตไปยังสปลิตทางตอนใต้ของโครเอเชีย เที่ยวบินไปกลับเริ่มต้นที่ประมาณ 34 ปอนด์ต่อเที่ยวและค่าจักรยานคืน 70 ปอนด์ ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤษภาคม เที่ยวบินจะให้บริการสัปดาห์ละสองครั้ง เที่ยวบินทำงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์ระหว่างปลายเดือนพฤษภาคมถึงสิ้นเดือนสิงหาคม จากสปลิต ฮวาร์ใช้เวลานั่งเรือข้ามฟาก 2 ชั่วโมง ซึ่งราคาไปกลับประมาณ 30 ปอนด์
ที่พัก
เราพักที่ Amfora Grand Beach Hotel ในเมือง Hvar ริมน้ำโรงแรมรองรับจักรยานและให้ทัศนียภาพที่สวยงามของชายฝั่ง เตียงคู่เริ่มต้นที่ 77 ปอนด์ต่อห้องต่อคนเท่านั้น ฮวาร์มีสถานที่กินมากมาย สำหรับเค้กอันโอ่อ่า ลอง Nonica Caffe Bar ที่เสิร์ฟของหวานแสนอร่อยโดยที่ปรึกษาด้านขนมอบของ Croatian Masterchef เราทานอาหารกันที่ Macondo ซึ่งเป็นร้านอาหารปลาดัลเมเชี่ยนที่ซ่อนอยู่ในตรอกหลังจัตุรัสหลัก เชฟเป็นนักปั่นจักรยาน ดังนั้นได้เพิ่มส่วนของปลากะพงสดและลิงกวินีซีฟู้ดสำหรับเรา ลองมิซาโรลาที่จัตุรัสหลักหน้ามหาวิหารเพื่อทานพิซซ่าชั้นยอด
ขอบคุณ
ขอขอบคุณ Ivo และ Jelena จาก Hvar Life สำหรับความช่วยเหลือ การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ และบริษัท Hvar Life มีบริการนำเที่ยวสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ รวมถึง King of the Mountain Day และ Endurance Ride (120 กม.) เครื่องเล่นทั้งหมดรวมการเช่า Pinarello Razha รองเท้า หมวกนิรภัย อาหารกลางวัน น้ำดื่ม และบริการรับส่งเมื่อเริ่มการเดินทาง ราคาเริ่มต้นประมาณ 40 ปอนด์
ขอบคุณ Ivan Zovko จาก Adriactive สำหรับความช่วยเหลือในการจัดทริป สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวันหยุดนักปั่นในโครเอเชีย โปรดไปที่ adriactive.com