ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีชื่อรหัสว่า 'เชื้อเพลิงเบต้า' มาจากความสำเร็จของ Team Sky ที่ Giro ล่าสุด
ฉากที่ 19 ของ Chris Froome (Team Sky) บุกเข้าไปใน Colle dell Finestre, Sestriere และ Jafferau เพื่อคว้าเสื้อสีชมพูระหว่างเส้นทางสู่ชัยชนะโดยรวมในประวัติศาสตร์ที่ Giro d'Italia เป็นหัวข้อที่ร้อนแรงที่สุดของการปั่นจักรยานในอดีต สัปดาห์นี้
บางคนพูดง่ายๆ ว่า 'chapeau' กับ Froome โดยยกย่องความกล้าของเขาที่จะพ่ายแพ้ด้วยการโจมตีเดี่ยวที่กล้าหาญเช่นนี้ เรียกได้ว่าเป็นการขี่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการปั่นจักรยานสมัยใหม่ ในขณะที่คนอื่นๆ รู้สึกว่าสิ่งที่เขาทำได้นั้นไม่น่าเชื่อและมัน ชวนให้นึกถึงอดีตอันดำมืดของการปั่นจักรยานมากเกินไป
อย่างไรก็ตาม นักแข่งและทีมเองก็ค่อนข้างชัดเจนกับสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าประสบความสำเร็จของ Froome ในวันนั้น
ในการสัมภาษณ์หลังการแข่งขัน เซอร์ เดฟ เบรลส์ฟอร์ด ผู้อำนวยการทีมกล่าวถึงกลยุทธ์โภชนาการบนเวทีอย่างสม่ำเสมอและอ้างว่าเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด และตอนนี้นักปั่นจักรยานสามารถเปิดเผยว่าที่จริงแล้ว Froome ใช้ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เป็นความลับจาก ผู้สนับสนุนด้านโภชนาการ Science in Sport ในวันนั้น
Codenamed 'Beta Fuel' ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับทีม British WorldTour โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ 'ปริมาณคาร์โบไฮเดรตสูงสุดที่เป็นไปได้โดยไม่ทำให้ท้องของคุณปั่นป่วน'
SiS ได้คอนเฟิร์มแล้วว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ผสมกับน้ำได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่เป็นเวลาสามชั่วโมงหรือนานกว่านั้น โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้กลูโคสเป็นฟรุกโตส 2:1 ใน 'สูตรไอโซโทนิกที่เป็นกลางค่า pH'
มาในรูปแบบของเหลว ผู้เชี่ยวชาญด้านโภชนาการยังอ้างว่า 'ความทุกข์ในทางเดินอาหาร' จะลดลงในสถานะนี้
แนะนำให้เติมฟรุกโตสเพื่อเพิ่มปริมาณคาร์โบไฮเดรตที่ร่างกายสามารถออกซิไดซ์ในหนึ่งชั่วโมงจาก 60g เป็น 90g ซึ่งจะทำให้ร่างกายมีพลังงานมากขึ้นเร็วขึ้น
ข้างกลูโคสและฟรุกโตสจะเป็นส่วนผสมปกติของโซเดียม แคลเซียม แมกนีเซียม และโพแทสเซียม ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบหลักสำหรับเครื่องดื่มชูกำลังไอโซโทนิกส่วนใหญ่
การตรึงความสำเร็จของ Froome เพียงอย่างเดียวกับผลิตภัณฑ์ใหม่นี้อาจจะไร้เดียงสา แต่ก็อาจเป็นปัจจัยเล็กๆ น้อยๆ ในปริศนาหลายๆ ชิ้นที่ทำให้ Froome แยกแยะ Tom Dumoulin (Team Sunweb) และ ธิโบต์ ปิโนต์ (Groupama-FDJ).
เมื่อผลิตภัณฑ์นี้ออกสู่สาธารณะยังไม่ได้รับการยืนยันว่าส่วนผสมไอโซโทนิกยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา แต่เมื่อวางจำหน่ายจริง ฉันจะพาไปที่เทือกเขาแอลป์ของอิตาลีเพื่อดูว่าจะช่วยได้หรือไม่ ฉันถือช่องว่างสามนาทีเกิน 80km.
