คุณต้องมองข้ามสเป็คและใต้พื้นผิวเพื่อเปิดเผยความลับของเฟรมของ Hersh Disc
แบบทดสอบป๊อป คำย่อต่อไปนี้ย่อมาจากอะไร? (1) Nasa (2) Scuba (3) Quango (4) Laser (5) Hersh. คำตอบอยู่ด้านล่าง ตกลง ฉันจะให้คุณตอนนี้: เฮิร์ช เมื่อฉันพบแบรนด์นี้ครั้งแรก ฉันคิดว่า Hersh เป็นนามสกุลของช่างทำเฟรมมืออาชีพชาวอิตาลี ซึ่งเคยสร้างจักรยานยนต์ตามสั่งสำหรับมือโปรในช่วงทศวรรษ 1960 ที่ได้รับการรีแบรนด์ด้วยโลโก้ของแบรนด์จักรยานใหญ่ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในการเป็นสปอนเซอร์ แต่ แล้วตั้งร้านให้ตัวเองเมื่อแบรนด์ใหญ่ๆ ทั้งหมดส่งการผลิตไปยังฟาร์อีสท์นั่นดูเหมือนจะเป็นเรื่องราวของแบรนด์จักรยานยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ที่ผลิตในอิตาลี แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่กรณีของ Hersh บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2552 และชื่อนี้กลายเป็นคำย่อสำหรับประวัติศาสตร์ พลังงาน การวิจัยและพัฒนา กีฬา และระดับสูง ลวง.
จิ๊กให้เช่า
จักรยานหลายคันในสมัยนี้ค่อนข้างแพง และลูกค้าจำนวนมากก็พร้อมที่จะจ่ายเงินก้อนใหญ่เพื่อให้ได้มอเตอร์ไซค์ในฝัน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามูลค่าไม่ใช่การพิจารณา แม้แต่กับแบรนด์ระดับบน และด้วย Hersh Disc ฉันไม่สามารถกำหนดราคาให้กับแผ่นข้อมูลจำเพาะได้ในตอนแรก เครื่องกล Ultegra? หลักอานล้อแม็ก? ล้อในบ้าน? ยาง 60tpi? อานที่สามารถซื้อได้จากร้านค้าปลีกออนไลน์ขนาดใหญ่ที่มีราคาต่ำกว่า 18 ปอนด์? ส่วนประกอบเหล่านี้รวมกันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีราคารวมอยู่ที่ 4,895 ปอนด์ได้อย่างไร
นั่นไม่ใช่การดูหมิ่นส่วนประกอบใด ๆ เหล่านั้น แต่สำหรับเกือบ 5 แกรนด์ ฉันคาดหวังมากกว่านี้ เพื่อหาว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันได้ติดต่อกับ Ben Higgins ผู้จัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักร และทุกอย่างก็ชัดเจน นี่ไม่ใช่เฟรมธรรมดา
‘Hersh มีเฟรมหลักหลายแบบที่ทำด้วยมือทั้งหมดในอิตาลี เป็นโครงสร้างแบบท่อต่อท่อโดยผู้สร้างเฟรมที่มีชื่อเสียง และด้วยเหตุนี้แผ่นดิสก์จึงได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่ ตั้งแต่รูปทรงไปจนถึงการปรับแต่งการขี่ไปจนถึงการตั้งค่ากะโหลก” Higgins กล่าว 'ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในราคาเฟรมแล้ว: £2, 450.'
จู่ๆอะไรก็ดูไม่แปลก ใช่ 2, 450 ปอนด์เป็นเงินจำนวนมากสำหรับเฟรมเซ็ต แต่ในแง่จักรยานตามสั่ง จริงๆ แล้วมันไม่ได้บ้าขนาดนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณรู้ว่า 'ผู้สร้างเฟรมที่มีชื่อเสียง' คือ Sarto
สั่งทำ
ดูแปลก ๆ ที่จะรีวิวจักรยานยี่ห้อหนึ่งแล้วเริ่มพูดถึงผู้ผลิตรายอื่น แต่ในกรณีที่ Hersh Disc กังวลนั้นมีความจำเป็น ในขณะที่ชื่อบนท่อล่างคือ Hersh ผู้ผลิตเฟรมจักรยานคือ Sarto และทันทีที่ฉันค้นพบความจริงนี้ ฉันก็สนใจจักรยานยนต์มากขึ้น
Sarto (ตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้ง Antonio Sarto และมีความหมายว่า 'ช่างตัดเสื้อ' ในภาษาอิตาลีอย่างคร่าวๆ) ได้สร้างเฟรมขึ้นมาตั้งแต่ปี 1950 ไปที่โรงงานซาร์โตนอกเมืองเวนิส แล้วคุณจะเห็นกลุ่มผู้สร้างเฟรมที่มีทักษะสูงทำเฟรมตั้งแต่เริ่มต้น พวกเขาอยู่ไกลจากราคาถูก แต่เมื่อขี่ Sartos สองตัวก่อนหน้านี้ - Asola สุดยอด (rebadged เป็น Nerve 600SL) และ Sarto Lampo แบบแอโรโร้ด - ฉันว่าพวกมันคุ้มค่าเงินแม้จะพิจารณาว่าเฟรมเหล่านี้มีราคาสูงกว่า 3 ปอนด์, 000 อัน
สำหรับบางคน ความคิดที่ว่าแบรนด์จักรยานไม่ได้ทำเฟรมของตัวเองแต่ได้มาจากซัพพลายเออร์รายอื่นอาจฟังดูเหมือนเป็นการนอกใจ แต่ความจริงก็คือสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในเกือบทุกอุตสาหกรรม และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในตลาดจักรยาน สำรวจอินเทอร์เน็ตและคุณอาจแปลกใจที่ทราบว่าบริษัทใดเป็นผู้ผลิตจักรยานยนต์ของคุณจริงๆ ที่สำคัญกว่านั้น ถ้าผลลัพธ์ที่ได้คือคุณได้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจริงๆ ชื่อด้านข้างนั้นสำคัญไฉน?
เท่าที่ฉันสามารถค้นพบผ่านงานนักสืบของฉันเองและการสนทนากับฮิกกินส์ Hersh Disc เป็น Sarto Energia เวอร์ชันที่ปรับแต่งเล็กน้อย หลายๆ แง่มุมดูเหมือนกัน แต่มีความแตกต่างเพียงพอที่จะแนะนำว่ามีการออกแบบเพิ่มเติมจาก Hersh
Energia ไม่ใช่จักรยานที่ฉันขี่ แต่ฉันรู้ว่ามันแพงกว่า Hersh Disc ถึง 1,150 ปอนด์ และมีข้อแตกต่างบางประการ ซึ่งรวมถึงท่อบนที่โค้งงอเล็กน้อย ตัวเลือกของเพลาแบบโบลต์-ทรู และที่สะดุดตาคือเส้นใยคาร์บอนต่างๆ ที่มีรูปร่างเป็นโมดูลัส M46J ที่สูงขึ้นใน Sarto Energia และเส้นใยโมดูลัส T800 ระดับกลางใน Hersh Disc กล่าวอีกนัยหนึ่งถึงแม้จะดูคล้ายกันมาก แต่ Energia นั้นทำมาจากส่วนผสมที่มีระดับ อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ใช่การเบี่ยงเบนจาก Hersh Disc เฟรมเซ็ตยังคงเป็นงานฝีมือระดับไฮเอนด์จากแหล่งที่มีชื่อเสียงอย่างสูงการค้นหาว่าเฟรมนั้นดีแค่ไหนที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นงานที่ยุ่งยาก
เฮิร์ชแต่ยุติธรรม
ผู้ชมตาเหยี่ยวจะได้เห็นความแตกต่างในการสะกดคำว่า 'Disck' ในกรอบภาพและ 'Disc' ที่เขียนไว้ที่นี่ นั่นเป็นเพราะว่าจักรยานที่ฉันทำการทดสอบนั้นเป็นรถต้นแบบ แม้ว่าจะเหมือนกับที่ลูกค้าจะได้รับก็ตาม มันมาพร้อมกับโรเตอร์ที่ไม่ตรงกัน กลไกด้านหลังแบบกรงขนาดกลางเมื่อแบบกรงสั้นน่าจะดีกว่า แฮนด์บาร์และก้านหลังแบบถอดได้ แต่ไม่ใช่หลักอาน (นี่คือส่วนประกอบ Deda ที่ถอดโลโก้ออก) ยางและอานที่ให้ความรู้สึกไม่ลึก และขึ้นไปข้างบน
มันออกหมด สกปรก (อ่านว่า: เปล่าประโยชน์) แผ่นดิสหลังสกปรก
เนื่องจาก Hersh Disc เป็นเฟรมเซ็ตก่อนและสำคัญที่สุด มีบางส่วนของฉันที่รู้สึกอึดอัดเมื่อต้องนอนกับส่วนประกอบต่างๆ แต่ไม่มีทางหนีพ้นที่ยางระดับล่างจาก Velowurth (ใช่ ฉันเองก็เหมือนกัน) ตั้งค่าได้ไม่ดี เบรกและล้อหนัก (ซึ่งดูน่าสงสัยคล้ายกับการนำเข้าคาร์บอนราคาประหยัดที่ฉันเคยเห็น) ทำให้ประสบการณ์ของฉันกับดิสก์ลดลง
ยางทำให้จานรู้สึกไม่น่าเชื่อถือเมื่อเข้าโค้ง ล้อหนักก็ขึ้นเนินซบเซา และผ้าเบรกที่ปนเปื้อนทำให้เบรกมีเสียงดังมากเกินไป ถึงแม้ว่าทั้งหมดนี้ ฉันชอบขี่ดิสก์ มันมีคุณภาพแบบเดียวกับที่ฉันพบใน Sarto Lampo นั่นคือความรู้สึกที่ประณีตและราบรื่น มันค่อนข้างแข็งที่กระโหลกด้านล่าง – ถ้าน้อยกว่านั้นเมื่อบิดบาร์อย่างแรงในการวิ่ง – และความแข็งแกร่งนี้จะกระจายไปทั่วเฟรมและแปลเป็นความแข็งแกร่งที่สะดวกสบาย
ในฐานะที่เป็นเครื่องปีนเขาหรือวิ่งเร็ว มีจักรยานที่ดีกว่า แต่สำหรับช่วงกลางๆ ที่มีจังหวะเร็ว แผ่นดิสก์ก็เป็นเพื่อนที่ดีพอ และเมื่อพิจารณารายการส่วนประกอบแล้ว มันอาจจะค่อนข้างยอดเยี่ยมด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับ Chesini GP (ตรวจสอบที่นี่: รีวิว Chesini GP) โลกของจักรยานยนต์สั่งทำพิเศษมีการแข่งขันกันมากขึ้นกว่าที่เคย ซึ่งทำให้การสบถกับ Hersh ยากขึ้นมาก
Spec
| เฮิร์ชดิสก์ | ประมาณ 4,895 ปอนด์ เมื่อทดสอบแล้ว |
|---|---|
| กรอบ | เฮิร์ชดิสก์ |
| กรุ๊ปเซต | Shimano Ultegra 6800 |
| เบรค | จานไฮดรอลิก Shimano RS685 |
| บาร์ | เดดะซีโร่ 100 |
| ลำต้น | เดดะซีโร่ 100 |
| หลักอาน | เดดะซีโร่ 100 |
| ล้อ | Hersh แผ่นคาร์บอน 50 มม. |
| อาน | เซลเลอิตาเลีย X1 |
| ติดต่อ | rosasport.co.uk |
คำตอบ: (1) การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (2) เครื่องช่วยหายใจใต้น้ำในตัวเอง (3) องค์กรพัฒนาเอกชนกึ่งอิสระ (4) การขยายแสงโดยการจำลองการปล่อยรังสี
