เฟรมไททาเนียมอาจมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ Dolan คือเฟรมที่คุณอยากขี่ทั้งชีวิตใช่หรือไม่ สะดวกสบาย อเนกประสงค์ และห่างไกลจากความน่าเบื่อ
ฉันขี่ Dolan Titanium ADX Disc จากปลายด้านหนึ่งของประเทศไปยังอีกด้านหนึ่งบน Deloitte Ride ทั่วสหราชอาณาจักร นั่นคือจุดจบของ John o' Groats ซึ่งอยู่ห่างออกไป 980 ไมล์ในระยะเวลา 9 วันติดต่อกัน ถูกรุมเร้าด้วยสภาพหมีกริซลี่ หากมีช่วงเวลาที่สนุกสนานน้อยกว่านี้ ก็ไม่มีใครตำหนิจักรยานยนต์ได้
ฉันเลือกแผ่น ADX ไททาเนียมสำหรับงานนี้เพราะมันดูดีสำหรับวันที่ยาวนาน ฉันต้องการตัวตั้งตรง ฉันต้องการความสบาย ฉันต้องการยางแบบไม่มียาง ฉันต้องการเกียร์ที่ง่ายดาย และฉันต้องการดิสก์เบรกโดยพื้นฐานแล้วฉันต้องการประกันข้อบกพร่องด้านกีฬาของฉันพร้อมกับขี่ง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้
นอกเหนือจากการให้สัญญากับคุณสมบัติเหล่านี้แล้ว Dolan ยังทำให้ฉันสนใจเพราะสามารถกำหนดค่าได้ก่อนที่คุณจะซื้อ หมายความว่าคุณจะได้ของที่เข้ากับจักรยานที่มีอยู่ได้จนถึงระยะขาจาน ยิ่งอายุมากขึ้น นี่คือสิ่งที่น่าชื่นชม
เริ่มต้นที่ 2 แกรนด์สำหรับจักรยานยนต์ Shimano 105 ที่ติดตั้งดิสก์ไฮดรอลิก นักข่าวการปั่นจักรยานที่พิเศษและสำคัญมากของฉันมีราคาอยู่ที่ 2, 590 ปอนด์ แม้ว่าทุกคนจะได้รับการดูแลแบบเดียวกันผ่านเว็บไซต์ Dolan ด้วย ระยะเวลาดำเนินการเจ็ดถึง 10 วัน
การสร้างความแตกต่างคือกลุ่ม Ultegra ซึ่งเพิ่ม 300 ปอนด์ ล้อ Mavic Cosmic แบบไม่มียางคู่หนึ่งมีราคา 125 ปอนด์ ในขณะที่เทปคาสเซ็ตต์อัตราส่วนกว้าง 11-32 ตันของฉันและหวด Deda และห้องนักบินหุ้มเบาะของ Deda และ Supacaz ทำเพื่อส่วนที่เหลือ.
บนท้องถนน
มาถึงก่อนกำหนด เรือ Dolan ก็พร้อมจะเขย่าขวัญออกจากกล่อง รู้สึกเหมือนถูกสร้างขึ้นด้วยความระมัดระวัง มากกว่าความปรารถนาที่จะลงจากรถ การกระโดดขึ้นเรือในครั้งแรกนั้นรู้สึกคุ้นเคยอย่างน่าขนลุก โดยที่ปกติแล้วไม่มีสิ่งใดที่ปกติจะพบได้ไม่ว่าจะพอดีหรือการก่อสร้าง
ฝากไว้บนแอสฟัลต์ น้ำหนักเบาและมีคุณสมบัติรองรับแรงกระแทกได้ชัดเจนในทันที ฉันไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์ไททาเนียมหลายคัน แต่ฉันพบว่ามันตรงไปตรงมาอย่างน่าพอใจ ลับคมด้วยล้อ Aero ที่แข็งและปานกลาง ทำให้เร่งความเร็วได้ง่าย และเมื่อไปถึงแล้ว ก็รักษาความเร็วได้ดีเช่นกัน
ทำจากท่อทรงสกินนี่และโอเวอร์ไซส์ผสมกัน เสาที่นั่งมีขนาดเล็ก ในขณะที่ท่อที่นั่งของ Dolan หนา 34.9 มม. downtube ก็กว้างเช่นกัน แม้ว่าจะให้ความแข็งมากกว่าก็ตาม
เมื่อพิจารณาแล้ว มีการดูดซับแรงจากถนนแต่ไม่มีการเคลื่อนไหวพิเศษมากมายระหว่างเฟรมและจุดสัมผัสน่าจะเป็นเพราะความยากในการสร้างเฟรมไททาเนียมแบบแข็งพร้อมท่อทรงเพรียว อย่างแรก หลักอานคาร์บอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จึงไม่ทำให้สามารถงอได้มาก
ซื้อ Dolan Ti ADx จาก Dolan ที่นี่
อย่างไรก็ตาม ความรู้สึกโดยรวมคือจักรยานที่หมุนได้นุ่มนวลแต่ไม่เคยทื่อหรือหย่อนยาน ขี่มันทุกวันในบางจุดฉันคาดหวังว่ามือของฉันหรือกลับมา แต่ไม่ว่าจะเป็นเฟรมไททาเนียมหรือรูปทรงที่ผ่อนคลาย พวกเขาไม่เคยทำ
แต่หลังจากเก้าวันติดต่อกัน ในขณะที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่พร้อมที่จะกระโดดข้ามจักรยานที่ใกล้ที่สุด ฉันและจักรยานก็มาถึง John O'Groats ด้วยเงื่อนไขที่ดี
นอกจากขี่ LEJOG แล้ว Dolan ADX มีไว้ทำอะไร? แน่นอนจะทำเพื่อการท่องเที่ยวที่รวดเร็ว แต่ถึงแม้จะสามารถใส่ยางได้กว้างถึง 35c รวมทั้งแร็คและบังโคลน รูปทรงของยางก็ไม่ได้ถูกลบออกจากเครื่องสปอร์ตหรือเครื่องทนทานส่วนใหญ่มากนัก
สูงที่ด้านหน้าและด้านบนไม่นานเกินไป มันจะเหมาะกับทุกโอกาสที่คุณต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงบนอานและไม่จำเป็นต้องนั่งต่ำเกินไปในขณะทำเช่นนั้นจากกรวดสู่การขับขี่แบบสปอร์ตผ่านการเดินทางและการบรรจุจักรยาน จริงๆ มันจะทำหลายๆ อย่างได้ดีทีเดียว
กรอบ
ด้วยราคา คุณคิดว่ากรอบของ Dolan อาจซ่อนมาตรการลดต้นทุนบางอย่าง แต่ตั้งแต่หัวท่อที่โค้งมนและเรียวไปจนถึงเครื่องดรอปเอาท์ที่สวยงาม มันเป็นสัตว์ร้ายที่ดูดีอย่างน่าประหลาดใจ เชื่อมเข้าด้วยกันอย่างประณีต การเดินสายเคเบิลภายในและจุดยึดที่ละเอียดอ่อนก็สวยไม่แพ้กัน
ด้วยฐานยึดเบรกแบบแบนและพอร์ตเคเบิล ตะเกียบคาร์บอนก็เรียบร้อยน่าพอใจเช่นกัน เกี่ยวกับการละเว้นเพียงอย่างเดียวในรายการความปรารถนามาตรฐานคือเพลาโบลต์ทรูคู่หนึ่งแม้ว่าฉันไม่เคยรู้สึกว่าขาดมันเลย เข้าโค้งดีแน่นอน
และแม้ว่าไทเทเนียมจะมีชื่อเสียงในด้านความยืดหยุ่น หลังจากขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นระยะทางหลายร้อยไมล์ ฉันก็รู้ว่าฉันไม่ได้ทดสอบทฤษฎีนี้อย่างเหมาะสมท้ายที่สุดแล้วครั้งสุดท้ายที่คุณแข่งขันกับการวิ่งแบบหัวลงและลากบนบาร์เป็นครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่? แม้แต่การเล่นต่อสู้อย่างใดอย่างหนึ่ง? ในปีที่ผ่านมา? ยกมือขึ้น
การออกไปแก้ไขปัญหานี้โดยเฉพาะ ฉันสามารถยืนยันได้อย่างน่าตกใจว่า Dolan จะงอมากกว่าโครงคาร์บอนแข็งเล็กน้อยถ้าคุณบดมันเหมือนคนบ้า แต่จะสังเกตได้เฉพาะว่าคุณมีต้นขาใหญ่หรือไปหามันแค่ในระดับหนึ่งเท่านั้น
ส่วนประกอบ
การตรวจสอบชิ้นส่วนเมื่อสามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมดอาจดูเหมือนไม่จำเป็น แต่เบรค Shimano Ultegra ที่ยอดเยี่ยมสมควรได้รับการกล่าวถึง เช่นเดียวกับความสามารถในการจับเทป 11-32t กว้างพิเศษ เมื่อไหร่ที่เป็นความคิดที่ไม่ดี? ไม่เคย
ยางก็ดีเหมือนกันนะ ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับ Mavic รุ่นก่อนๆ ที่ฉันได้ลอง พวกเขารอดชีวิตมาได้หลายไมล์โดยไม่ต้องเจาะหรือรักษาตัวเองให้หายสนิทโดยใช้วัสดุยาแนวพิเศษที่ฉันกระแทกเข้าไปเพื่อความปลอดภัย
สรุป
สั้นๆคือชอบนะ ดิสก์ Dolan Titanium ADX ทำให้ฉันเชื่อว่าถ้าฉันซื้อรถทัวร์ริ่งที่รวดเร็วหรือจักรยาน Audax ตอนนี้มันจะกลายเป็นไททาเนียม และแม้ว่าฉันจะตามล่าอะไรบางอย่าง มันก็แข็งพอที่จะแสดงบทบาทนั้นได้ดีเช่นกัน
ไม่เพียงแต่ฉันสนุกที่มันเอาชนะฉันได้เพียงเล็กน้อยในขณะที่ขี่ย้อนอดีตไปหลายศตวรรษแล้ว ยังมีข้อเท็จจริงที่ว่าจักรยานไททาเนียมทุกคันมักจะเป็นเพียงการขัดเกลาและการบริการไม่ให้ดูเหมือนใหม่ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ฉันเป็นเจ้าของจักรยานยนต์แข่งเหล็กจำนวนมากด้วยเหตุผลเดียวกันนี้ อย่างไรก็ตาม ฉันรู้สึกเสมอว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของพวกมัน - ไม่ใช่อย่างนั้นในโดแลน 9.54 กก.
ซื้อ Dolan Ti ADx จาก Dolan ที่นี่
ด้วยราคาของมัน ฉันกำลังดิ้นรนกับเรื่องที่จะบ่น ยังฉันจะให้มันไป หนึ่งจะเป็นอานม้า Selle Italia แบบสต็อกซึ่งแย่มาก ฉันคิดว่าเพลาโบลต์ทรูก็น่าจะดีเช่นกัน เห็นได้ชัดว่ามันกำลังทำงานอยู่รูปลักษณ์อาจใช้การยกเครื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยมีบางอย่างที่เกินบรรยายเกี่ยวกับสัดส่วนของ Dolan ที่แขวนเฟืองแบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งเหมือนกับเฟรมที่ทำมาจากไททาเนียมจะงอเล็กน้อยเช่นกัน
แต่เมื่อพิจารณาจากราคาแล้ว สิ่งเหล่านี้ล้วนถูกมองข้ามไปโดยง่ายในจักรยานยนต์ที่เบา อเนกประสงค์ สะดวกสบาย ปรับแต่งได้ และคุ้มค่า รอจนกว่าเวอร์ชั่น bolt-thru จะออกมา หากคุณต้องเลือกทางใดทางหนึ่ง คุณจะไม่ผิดหวัง
