บัญชีแสดงว่างบประมาณของ Team Sky เพิ่มขึ้นจาก 34.5 ล้านปอนด์ในปี 2017 เป็น 38 ล้านปอนด์ในปี 2018
Team Sky ได้เผยแพร่บัญชีของพวกเขาจากปีสุดท้ายในการปั่นจักรยานอาชีพ โดยเปิดเผยการเพิ่มงบประมาณของทีม 10% เป็น 38.016 ล้านปอนด์สำหรับปี 2018
บัญชีของทีมที่เผยแพร่บน Companies House เปิดเผยว่า Tour Racing Limited (บริษัทโฮลดิ้งของ Team Sky) ได้เพิ่มงบประมาณจาก 34, 496, 000 ในปี 2017 เป็น 38, 016, 000 ในปี 2018 สูงสุดในประวัติศาสตร์ 10 ปีของทีม
รายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับการเงินของ Team Sky มีเอกลักษณ์เฉพาะในการปั่นจักรยาน แม้ว่างบประมาณของทีม WorldTour อื่นๆ จะถูกใช้ผ่านการประมาณการและการเรียกร้องจากทีม กฎหมายของสหราชอาณาจักรกำหนดให้ Team Sky ต้องเปิดเผยบัญชีของบริษัทอย่างครบถ้วนภายในเก้าเดือนนับจากสิ้นปีการเงิน
งบประมาณที่เพิ่มขึ้น 10% ส่วนใหญ่มาจากเงินสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นจาก Sky ซึ่งเป็นสปอนเซอร์หลักของทีมที่ลาออกจากการปั่นจักรยานมืออาชีพหลังจากทศวรรษเมื่อต้นเดือนนี้
Sky จ่ายเป็นค่าสปอนเซอร์ทั้งหมด 23,457,000 ปอนด์สำหรับปี 2018 ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 21,527,000 ปอนด์ในปี 2017 ส่วนสปอนเซอร์รอง 21st Century Fox ก็เพิ่มการใช้จ่ายในปีสุดท้ายเช่นกัน ไม่มากเท่าใช้จ่าย 4,140,000 ปอนด์จาก 3,799, 000 ปอนด์
สิ่งนี้ทำให้ต้นทุนของการเป็นสปอนเซอร์หลักจาก Sky และ 21st Century Fox เพิ่มขึ้นมากกว่า 2, 000, 000 ปอนด์เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยทั้งสองบริษัทเดียวกันนั้นได้รับเงินทุนเพิ่มขึ้น 4, 000, 000 ปอนด์ตั้งแต่ปี 2559
สปอนเซอร์ของสปอนเซอร์ด้านประสิทธิภาพของ Team Sky ก็เพิ่มขึ้นในปี 2018 จาก 6,704,000 เป็น 7,876,000,000 งบประมาณก้อนนี้น่าจะมาจาก Pinarello, Ford, Castelli และวิทยาศาสตร์ในการกีฬา
มูลค่าในประเภทก็เพิ่มขึ้นเช่นกันแต่มีกำไรเพียงเล็กน้อยที่ 100,000 ปอนด์เท่านั้น ค่าใช้จ่ายเหล่านี้เกิดขึ้นจากสินค้า เช่น จักรยานที่ Pinarello จัดหาให้หรือรถสำหรับทีมที่ Ford จัดหาให้
ควรสังเกตด้วยว่าทีมคิดเงิน 3, 200,000 ปอนด์สำหรับ "ค่าพนักงานและคนขับ" นี่ไม่ใช่เงินเดือน แต่ถือเงินไว้สำหรับการจ่ายเงินที่อาจเกิดขึ้น
ที่น่าสังเกตก็คือการขาดรายละเอียดทางการเงินในแง่ของค่าใช้จ่ายเงินเดือนของทีม เป็นปีที่สองติดต่อกันที่บัญชีไม่สามารถประกาศต้นทุนการดำเนินงานของทีม
ในปี 2016 ทีมงานยืนยันว่าได้ใช้เงิน 24 ล้านปอนด์ไปกับ 'ค่าพนักงานและค่าขี่' สองปีผ่านไป เราสามารถสรุปได้ว่าค่าใช้จ่ายเหล่านี้สูงขึ้นด้วยการขยายสัญญาระดับสูงสำหรับผู้ขับขี่ เช่น Geraint Thomas และ Egan Bernal และนักแข่ง 10 คนที่ได้รับเงินเดือนเกิน 1 ล้านยูโรต่อปี
นี่คือการเงินสุดท้ายที่จะประกาศโดย Sky ในฐานะเจ้าของส่วนใหญ่และผู้สนับสนุนทีม British WorldTour นับตั้งแต่ขายให้กับ Ineos บริษัทยาและน้ำมันข้ามชาติเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม
บัญชีที่อ้างอิงการขายนี้ระบุว่า: 'ในวันที่ 15 มีนาคม 2019 Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. และ Ineos Industries Holdings Limited ได้ลงนามในข้อตกลงในการขาย 100% ของทุนที่ออกแล้วของ ทัวร์เรซซิ่ง จำกัด ให้กับ Ineos การทำธุรกรรมคาดว่าจะแล้วเสร็จในหรือประมาณวันที่ 29 เมษายน 2019'
ข่าวลือแนะนำว่า Ineos จะเพิ่มงบประมาณของทีมในปี 2020 เป็นประมาณ 40 ล้านปอนด์ อย่างไรก็ตาม ดังที่เห็นได้จากงบประมาณของทีมที่ 38 ล้านปอนด์สำหรับปี 2018 นั้นไม่ได้เพิ่มเงินทุนมากอย่างที่คิด
ที่จริงแล้ว การใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเป็นเปอร์เซ็นไทล์ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2015 นั้นคืองบประมาณของทีมที่ลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีจริงๆ
สิ่งที่อาจแนะนำได้ก็คือการเก็งกำไรรอบงบประมาณ 40 ล้านปอนด์นั้นถูกต้อง ดังนั้นแสดงให้เห็นว่า Ineos ไม่เต็มใจที่จะผลักดันสิ่งกีดขวางในแง่ของการจัดหาเงินทุนให้กับ 'superteam' หรือข่าวลือนั้นไม่ถูกต้องและ งบประมาณในอนาคตอาจสูงขึ้น
โอกาสสุดท้ายจะถูกต้อง การมีส่วนร่วมของ Ineos ในการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพเป็นโครงการส่วนบุคคลสำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียส่วนใหญ่ของบริษัท Sir Jim Ratcliffe และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่ของบริษัทที่ลงทุนในด้านกีฬา
บริษัทได้ลงทุนไปแล้ว 110 ล้านปอนด์ให้กับทีมเรือใบ Ineos ที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน America's Cup ในปี 2564 และยังเชื่อมโยงกับข้อเสนอ 2 พันล้านปอนด์เพื่อซื้อสโมสรฟุตบอลพรีเมียร์ลีกเชลซีจากมหาเศรษฐีชาวรัสเซีย Romain Abramovich
เมื่อเช้านี้ L'Equipe รายงานว่า Ratcliffe ได้เจรจากับสโมสรฟุตบอลฝรั่งเศส OGC Nice เกี่ยวกับข้อเสนอซื้อกิจการ 350 ล้านปอนด์ของทีมและสนามกีฬา Allianz Riviera ซึ่งเกือบห้าเท่าของผลรวม 77 ล้านปอนด์ที่ Daily Mirror เสนอราคาครั้งแรกในเดือนเมษายน
หากการลงทุนต่อเนื่องในกีฬาอาชีพเป็นสิ่งที่ต้องทำ ทีม Ineos อาจถูกตั้งค่าให้เพิ่มงบประมาณมหาศาลในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
