รวดเร็ว พร้อมความสวยงามตระการตาและการผสานรวมแอโร่ที่น่าประทับใจ แต่ส่วนหน้าจะงอเล็กน้อย
ไทม์แมชชีนที่มีชื่อเสียงมักมีปัญหา Dr Who's Tardis ต้องการลูกเตะเสมอเพื่อให้มันทำงานได้อย่างถูกต้อง DeLorean นั้นพลูโทเนียมหมดไปตลอดกาล และตู้โทรศัพท์ของ Bill และ Ted ก็พานโปเลียนกลับมาจากอดีตโดยไม่ได้ตั้งใจ
Timemachine TMR01 ดั้งเดิมของ BMC นั้นมีความมหัศจรรย์ด้านวิทยาศาสตร์และฟิสิกส์เช่นเดียวกัน แต่มีข้อบกพร่องเล็กน้อย แท้จริงแล้วมันคือจักรยานยนต์แบบทดสอบเวลาซึ่งถูกนำกลับมาใช้ใหม่บนถนน
นั่นหมายความว่ามันเร็วจนแทบขาดใจ แต่ก็แข็งจนบางครั้งใช้ไม่ได้กับการขี่นานๆ มันเป็นจักรยานยนต์ที่ยอดเยี่ยม และยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในสายผลิตภัณฑ์ของ BMC มาหลายปี ดังนั้นการออกแบบใหม่และการเกิดใหม่ของโมเดลนี้จึงทำให้ฉันทึ่ง
ซื้อ BMC Timemachine 01 จาก Tredz ในราคา £9, 999
‘ถนนไทม์แมชชีนสายใหม่มีการออกแบบบางอย่าง แต่โดยพื้นฐานแล้วได้รับการออกแบบใหม่ตั้งแต่ต้นจนจบ’ Stefano Gennaioli ผู้จัดการฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์ของ BMC กล่าว
ส่วนที่สำคัญที่สุดของการออกแบบใหม่นั้นคือการนำดิสก์เบรกมาใช้ และ BMC ได้ให้คำมั่นสัญญากับมันจนไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับขอบล้อ
‘เราต้องการนำเสนอโซลูชันที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของจักรยานยนต์ในลมด้านข้าง ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงระดับการทำงานสำหรับผู้ขับขี่ด้วย” Gennaioli กล่าว
‘แนวคิดที่นักขี่ส่วนใหญ่มีเกี่ยวกับแอโรไบค์คือขี่ยากและไม่สบายตัว ช่วยลดระยะทางที่สามารถขี่ด้วยความเร็วที่สูงได้’
เป็นแนวความคิดที่เล็ดลอดเข้ามาในแบรนด์ต่างๆ มากมาย ซึ่งตอนนี้มุ่งเป้าไปที่ความสะดวกสบาย แม้กระทั่งกับมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดของพวกเขา
ใช้ Trek Madone ซึ่งตอนนี้มีตัวแยก IsoSpeed แบบปรับได้ หรือ Specialized Venge ที่กำหนดด้วยยางความกว้าง 26 มม. เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ด้วย Timemachine ใหม่ BMC ไม่ได้ใช้ระบบกันสะเทือนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ แต่ได้สร้างจักรยานยนต์ขึ้นโดยใช้ยางที่กว้างขึ้น และระบบ BMC เรียกว่า 'Tuneed Compliance Concept'
นั่นหมายถึงการออกแบบให้เป็นไปตามข้อกำหนดในก้าน ตะเกียบ และตะเกียบ โดยที่รูปร่างของท่อและการจัดวางคาร์บอนจะทำงานร่วมกันเพื่อกรองการสั่นของถนน
สิ่งที่ควรพิจารณาเพิ่มเติมสำหรับนักปั่นที่ใช้งานได้จริงคือ 'Aero Module'
นี่คือกล่องที่อยู่ระหว่างกรงขวดและรวมเข้ากับกรอบ (แต่ถอดออกได้)
นอกจากจะมีพื้นที่จัดเก็บเพียงเล็กน้อยแล้ว BMC ยังอ้างว่าสามารถประหยัดแอโรไดนามิกได้ 3 วัตต์ที่ศูนย์หันเห และ 18 วัตต์ที่หันเห 15 องศาเมื่อเทียบกับกรงขวดมาตรฐาน
กลับไปสู่อนาคต
แวบแรกฉันรู้สึกตื่นเต้นมากกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ สามเหลี่ยมด้านหลัง รอยต่อท่อบน และแม้กระทั่งตะเกียบมีความคล้ายคลึงกับ TMR01 ดั้งเดิมมาก
มันทำให้ดูโฉบเฉี่ยวและสวยงามราวกับยุคอวกาศ และดูเหมือนว่าจะกรีดร้องว่ามอเตอร์ไซค์จะเร็ว แข็งแกร่ง และว่องไว
ความประทับใจแรกของฉันในการขี่จักรยานคือมันต่างจาก TMR01 มาก
ถนน Timemachine นั้นเร็วอย่างแน่นอน – มันพุ่งผ่านอากาศได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็วสูง ทำให้เกือบจะร่อนได้ – แต่มันก็ไม่มีการดีดตัวกลับอย่างแข็งกระด้างเหมือน TMR01 ซึ่งไม่น่าให้อภัยอย่างยิ่ง
ในแง่นั้น มันทำให้ผมนึกถึง Teammachine ที่เก่งรอบด้านของ BMC มากขึ้น ซึ่งทำหน้าที่ในการเล่นปาหี่ได้อย่างสบายและรวดเร็ว
ในแง่ของการใช้งานจริง ดิสก์เบรกนั้นง่ายกว่าเบรกขอบล้อของ aero ของปีที่แล้วมาก
ก่อนหน้านี้ BMC ซ่อนเบรกหน้าไว้ในแฟริ่งโครงสร้างและวางเบรกหลังไว้ด้านหลังกระโหลกศีรษะ
ฉันเกือบบ้าแล้วที่พยายามจะปรับตัว
ดิสก์เบรกและสายเคเบิลไฮดรอลิกแบบซ่อนเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่และเทียบเท่ากับสิ่งที่ดีที่สุดของการแข่งขัน
ที่กล่าวว่าแฟริ่งพลาสติกเล็กๆ ที่ด้านหน้าคาลิปเปอร์เบรกหน้านั้นดูยุ่งเหยิงเล็กน้อย
ในทำนองเดียวกัน Aero Module อาจช่วยในเรื่องแอโรไดนามิก แต่ก็ไม่ได้มีประโยชน์อะไรเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นพื้นที่จัดเก็บ (ต้องพยายามอย่างมากที่จะใส่ให้พอดีมากกว่ายางใน) และรู้สึกบางและบอบบางมาก
เสียสปาร์ค
แม้ว่าถนนไทม์แมชชีนจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ฉันก็ยังรู้สึกว่ามันขาดประกายเล็กน้อย
จักรยานเสือหมอบบางคันดูเหมือนจะเพิ่งออกตัว ราวกับว่าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ซ่อนอยู่
ไทม์แมชชีนใช้การเกลี้ยกล่อมเล็กน้อยเพื่อเร่งความเร็ว และมักจะรู้สึกว่าการสัมผัสไม่ดแจ่มใสและเกือบจะนิ่มนวล
ตอนแรกก็ตัดสินใจไม่ได้ว่าทำไม
คิดว่าจะเกี่ยวอะไรกับน้ำหนักบ้าง
ที่ 7.99กก. เครื่องย้อนเวลานั้นค่อนข้างอ้วนเมื่อเทียบกับแอโรไบค์ระดับบนในท้องตลาด (แม้ว่าจะยังเบากว่ารุ่นอื่นๆ เช่น Look Blade RS ในหน้าก่อนหน้านี้อยู่เล็กน้อย)
อย่างไรก็ตาม เมื่อใดก็ตามที่ฉันปีนขึ้นไปบน BMC น้ำหนักของมันนั้นจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเฉพาะบนทางลาดที่ชันที่สุดเท่านั้น และฉันก็ทำแต้มได้ดีเยี่ยมในการปีนเขาปานกลาง
ฉันตัดสินใจว่าผู้กระทำผิดมีระดับการโค้งงอที่มากผิดปกติจากแฮนด์จับ Aero
นั่นอาจเกิดจากท่อหางเสือซึ่งมีด้านลบมุมเพื่อรองรับการเดินสายภายใน
ความสูงก้านที่ลดลงอาจช่วยได้ แต่อาจจะไม่ช่วยแก้ปัญหาได้ เนื่องจากส่วนโค้งจำนวนหนึ่งมาจากรูปทรงเพรียวบางของก้านและแฮนด์
ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม การลากบนบาร์ทำให้เกิดการดิ้นอย่างมาก ซึ่งช่วยลดความได้เปรียบในการวิ่งเต็มฝีเท้าหรือเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากการเริ่มยืน
บางทีอาจจะเป็นบทลงโทษที่ยุติธรรมสำหรับแอโรที่ได้รับ แต่ฉันรู้สึกว่ามันทำให้ความเร็วลดลงจากจักรยานยนต์
เสริมว่า ถนน Timemachine มีระยะฐานล้อยาวพอสมควรที่ 1,004 มม. สำหรับเฟรม 56 ซม. ซึ่งโดยทั่วไปจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพในขณะที่ลดการตอบสนองในการจัดการ
ซื้อ BMC Timemachine 01 จาก Tredz ในราคา £9, 999
แน่นอนว่าไทม์แมชชีนรู้สึกว่าถูกฝังไว้เมื่อเข้าโค้งและลงจากที่สูง แต่ไม่ว่องไวเท่ากับจักรยานยนต์เพื่อการแข่งขันรุ่นอื่นๆ ที่ฉันได้ทดสอบเมื่อเร็วๆ นี้
อีกครั้ง ฟรอนท์เอนด์มีส่วนในเรื่องนี้
ทั้งๆ ที่ล้อเลียนทั้งหมดนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือจักรยานยนต์ที่เร็วมากซึ่งสะดวกสบายกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งจะทำให้นักขี่ทุกคนพร้อมสำหรับแก๊งลูกโซ่ การแข่งขัน หรืองานเดี่ยวครั้งใหญ่
บอกตามตรงว่า BMC Timemachine ใหม่นั้นทำได้ดีมากและดูน่าทึ่ง แต่ถ้าบอกตามตรง มันก็ไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวังไว้
สำหรับสิ่งนั้น ฉันโทษ BMC ที่ตั้งค่าความคาดหวังไว้สูงมากตั้งแต่แรก
Spec
| กรอบ | BMC Timemachine Road 01 Two |
| กรุ๊ปเซต | Sram Red eTap 22 HRD |
| เบรค | Sram Red eTap 22 HRD |
| ลูกโซ่ | Sram Red eTap 22 HRD |
| เทป | Sram Red eTap 22 HRD |
| บาร์ | BMC ICS Aero |
| ลำต้น | BMC ICS Aero |
| หลักอาน | BMC Aero Post 01 |
| อาน | Fizik Arione R1 Carbon |
| ล้อ | DT Swiss ARC 1400 Dicut 62,ยาง Vittoria Corsa 25mm |
| น้ำหนัก | 7.99kg |
| ติดต่อ | ซีโร ฟิชเชอร์ |
