เห็นได้ชัดว่านี่คือตัวอย่างสุดโต่ง โดยพื้นที่ทั้งหมดของเมืองหลวงมอบให้กับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน แต่มันแสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้
ถนนหนทางปิดของหนึ่งในเมืองหลวงที่แออัดที่สุดในยุโรป นักปั่นจักรยานทุกวัยและทุกภูมิหลังพากันออกไปที่ถนนเป็นเวลาหนึ่งวันต่อปี RideLondon FreeCycle ซึ่งทอดยาวจากจัตุรัสรัฐสภาไปจนถึงถนนที่คดเคี้ยวของ Square Mile ของเมือง ทำให้รถอยู่ห่างจากถนนหลายสายในใจกลางกรุงลอนดอนเป็นเวลาประมาณแปดชั่วโมงในวันเสาร์ในฤดูร้อน
นักปั่นหลายพันคน ตั้งแต่เด็กเล็กบนจักรยานทรงตัวไปจนถึงนักปั่นที่แต่งตัวฉลาดหลักแหลมถีบข้างกันเพื่อชมวิวและสูดอากาศที่บริสุทธิ์กว่าเล็กน้อย
แทนที่จะเป็นเพียงช่องทางเดินรถสองทิศทางข้ามสะพาน Blackfriars และริมฝั่งแม่น้ำ ที่ปีนี้ปีเดียวมีการเดินทางด้วยจักรยานมากกว่าหนึ่งล้านครั้ง แม้ว่าจะมีการประท้วงจากชนกลุ่มน้อยในยานยนต์ว่าโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวไม่ได้ใช้แล้ว ในโหมดการขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์มีอิสระในทุกแอสฟัลต์
เห็นได้ชัดว่ามีความจำเป็นสำหรับยานยนต์บนท้องถนนในเมืองใหญ่ๆ ยานพาหนะฉุกเฉินเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน
แต่ถ้าหากพวกเขาเป็นแขกรับเชิญ ยอมจำนนต่อผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง ปล่อยให้ถนนเปิดให้ผู้คนเดินเท้าและปั่นจักรยาน มากกว่าที่จะเป็นยานยนต์สำหรับใช้งานคนเดียว - เช่นเดียวกับกรณีที่มีการพัฒนามากขึ้น มีการปกครองที่ดีขึ้น และมีความคิดที่ก้าวหน้ามากขึ้น ใจกลางเมือง?
แล้วลอนดอนก็จะเริ่มเป็นเมืองที่น่าอยู่จริงๆ
นายกเทศมนตรีลอนดอนคนปัจจุบันสัญญาว่าจะ 'ทำให้ลอนดอนเป็นคำขวัญสำหรับการปั่นจักรยาน' ในระหว่างการหาเสียงเลือกตั้งของเขา เพียงเพื่อจะผิดหวังและผิดหวังในสองปีนับแต่นั้น การเปลี่ยนแปลงในลอนดอนจะค่อยๆ เคลื่อนไปถ้ามันเคลื่อนไหวเลย
ถึงกระนั้น แกลเลอรีรูปภาพจาก RideLondon FreeCycle ล่าสุดนี้แสดงให้เห็นว่าสิ่งใดที่เป็นไปได้ด้วยเจตจำนงทางการเมืองที่มากขึ้นและความมั่นใจในการสร้างเมืองสำหรับผู้คนมากกว่ารถยนต์
หลังจาก FreeCycle หนึ่งวัน ถนนเส้นเดิมบางเส้นยังคงปิดสำหรับการแข่งขัน RideLondon sportives และ professional men's race
นักปั่นมือสมัครเล่นสามารถเลือกเส้นทาง 100 ไมล์เต็ม หรือเส้นทางใหม่กว่า 46 และ 19 ไมล์
เริ่มที่ Olympic Park ข้าม Central London ไปยัง Richmond Park ก่อนวนไปยัง Surrey Hills พบกับเหล่านักปั่น - ส่วนใหญ่ - ด้วยเสียงเชียร์และรอยยิ้มจากชาวบ้านที่เรียงรายอยู่ในส่วนต่างๆ ของเส้นทาง
งานนี้ได้รับการสนับสนุนจากอีแวนส์ ไซเคิลส์ ซึ่งมีช่างกลคอยช่วยเหลือผู้ประสบอุบัติเหตุรั่วบนเส้นทางที่ฝนตกชุก มองหาการสนับสนุนแบบเดียวกับที่เห็นในลอนดอนมาราธอน - ได้รับความช่วยเหลือจากการเป็น จัดโดยบริษัทเดียวกัน - แต่จะมีอุปสรรคของความเกลียดชังแบบเดินสายของนักปั่นจักรยานที่จะเอาชนะในบางไตรมาสเสมอ
มีรายงานเป็นระยะๆ ว่าผู้ขับขี่รถยนต์เข้าสู่เส้นทางปิด ไม่พอใจที่มีเวลาเพียง 364 วันในการครองเครือข่ายถนน
