ปัจจัยของแบรนด์อังกฤษกำลังพุ่งสูงขึ้นตลอดเวลา เป็นตัวอย่างโดยทีม One Pro Cycling ฉบับ One-S
รวมความสามารถของผู้ชนะเสื้อเขียวตูร์เดอฟรองซ์ เจ้าของโรงงานชาวไต้หวัน ทีมแข่ง ProContinental และชุดวิศวกร Formula One และคุณจะมีสูตรสำหรับการสร้าง Factor Bikes
Factor เป็นแบรนด์ที่มีประวัติสั้นๆแต่น่าสนใจ ในปี 2009 บริษัทอังกฤษ Bf1systems ซึ่งจัดหาระบบอิเล็กทรอนิกส์และสนับสนุนชุดกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับสูงรวมถึงทีม F1 ได้สร้าง Factor 001 ซึ่งเป็นจักรยานที่ไม่ธรรมดาตามมาตรฐานของวัน ดิสก์เบรก คอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งในบาร์ ท่อและตะเกียบแบบแยกส่วน และมาตรวัดพลังงานแบบบูรณาการ ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์แห่งอนาคตด้วยป้ายราคาที่ 20, 000 ปอนด์ มันเป็นเรื่องเฉพาะที่จะพูดอย่างน้อยที่สุด แต่ในปีต่อๆ มา บริษัทได้เปลี่ยนไปสู่จักรยานยนต์ทั่วไปเล็กน้อย โดยเปิดตัว Factor Vis Vires ในปี 2013
ปีที่แล้ว แบรนด์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงเมื่อถูกซื้อโดยบริษัทยักษ์ใหญ่สองรายในอุตสาหกรรมนี้ ได้แก่ Rob Gitelis เจ้าของโรงงาน และ Baden Cooke อดีตผู้ชนะเสื้อสีเขียวของ Tour de France
'ฉันอาศัยอยู่ในไต้หวันมา 20 ปีแล้ว' Gitelis กล่าว 'และเมื่อฉันย้ายไปที่นั่นครั้งแรก ฉันก็ทำงานให้กับโรงงานคาร์บอนหนึ่งในสองแห่งในขณะนั้น ตอนนี้คงมี 100 คันที่ทำจักรยานสำหรับทุกคน เราเป็นเจ้าของโรงงาน Factor และทำจักรยานเพื่อ Factor เท่านั้น’
Gitelis ที่เกิดในอเมริกาเป็นเจ้าของโรงงานในไต้หวันและจีน และเคยทำงานเกี่ยวกับจักรยาน Cervélo, Focus และ Santa Cruz เป็นต้น Bf1systems ยังคงถือหุ้นในบริษัท ดังนั้นแบรนด์จึงยังคงเชื่อมโยงกับรากฐานของอังกฤษ แต่สิ่งต่างๆ ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากสำหรับ Factor ภายใต้กรรมสิทธิ์ใหม่
‘คนกลุ่มเดียวที่มีโรงงานเป็นของตัวเองในทุกวันนี้คือ Giant และ Trek ในอเมริกา ถึงแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ผลิตมอเตอร์ไซค์ที่นั่นอีกแล้ว’ Gitelis กล่าว 'ฉันรู้สึกว่าหลังจาก 20 ปีของการเป็นผู้ผลิต OEM ก็ถึงเวลาทำบางสิ่งที่ฉันคิดว่าแบรนด์อื่นสามารถทำได้ดีกว่านี้'
Factor จะเริ่มสร้างด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ในยุคอวกาศและเทคนิคที่ไม่เคยเห็นมาก่อนหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าไม่
‘เป้าหมายอย่างหนึ่งของฉันในการเป็นเจ้าของแบรนด์ของตัวเองคือไม่ต้องพูดถึงเรื่องไร้สาระทั้งหมดที่คนในอุตสาหกรรมพูดถึง’ Gitelis กล่าว 'ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าในอุตสาหกรรมจักรยานทั้งหมดไม่มีคาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง ไม่มี T2000 ไม่มีคาร์บอนสำหรับยานอวกาศ ไม่มีสิ่งนั้น จักรยานของเกือบทุกคนทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ชนิดเดียวกัน ทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีจัดการกับวัสดุที่สำคัญ’
สร้างขึ้นสำหรับแบรนด์ใหญ่ๆ Gitelis ตระหนักดีว่าอุตสาหกรรมการผลิตจักรยานทำงานอย่างไร และเชื่อว่าการพิจารณาอย่างรอบคอบในขั้นตอนการผลิตขั้นต้นจะส่งผลดีอย่างมากเมื่อขายปลีก"ต้นทุนการผลิต 100 ดอลลาร์สามารถกลายเป็น 1, 000 ดอลลาร์ที่ร้านค้าปลีกได้เนื่องจากห่วงโซ่อุปทาน" เขากล่าว
หนึ่งสำหรับทีม
มีรถมอเตอร์ไซค์สามคันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Factor ซึ่งทั้งหมดถูกขับโดยทีม British One Pro Cycling เฟรมแอโรที่มีชื่อเหมาะสมว่า One นั้นซับซ้อนที่สุดในแง่ของการออกแบบ โดยมีท่อแบบแยกส่วนและตะเกียบและก้านแบบชิ้นเดียวแบบบูรณาการ - พยักหน้าให้ 001 และ Vis Vires รุ่นดั้งเดิม ได้ผ่านการวิเคราะห์ CFD และการทดสอบอุโมงค์ลมเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพที่ดีในการต้านลม
ที่ปลายสเปกตรัมที่มีน้ำหนักเบาคือ O2 ซึ่งมีน้ำหนักเฟรม 750 ก. แต่เลิกใช้หลอดแยกลายเซ็น สื่อกลางแห่งความสุขระหว่างมอเตอร์ไซค์ทั้งสองคันนี้คือ One-S.
‘The One-S ออกแบบมาสำหรับนักขี่ที่ต้องการตำแหน่งที่สูงมากหรือตำแหน่งที่ต่ำมาก’ Gitelis กล่าว ด้วยแฟชั่นการปั่นจักรยานอย่างมืออาชีพในการกระแทกก้าน จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ทีม One Pro Cycling ได้นำ One-S มาเป็นที่ชื่นชอบโดยธรรมชาติ
จักรยานยนต์ยังคงรักษาแอโรไดนามิกไว้ที่แกนกลางของมัน โดยใช้เบรกแบบติดตั้งตรงที่ซ่อนจากลมโดยผสมผสานเข้ากับรูปทรงของโช้คที่ด้านหน้า และโดยซ่อนไว้ด้านหลังกระโหลกศีรษะที่ด้านหลัง ในขณะที่มีอุโมงค์ลมทดสอบรูปทรงแบบเดียวกับ One สำหรับส่วนท้ายของจักรยานยนต์ แต่การออกแบบด้านหน้าที่ดูทะเยอทะยานน้อยกว่าเล็กน้อยที่ช่วยรักษาน้ำหนักเฟรมของ One ไว้ได้ไม่กี่กรัม โดยมีน้ำหนักที่ต่ำกว่า 900 กรัม ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับจักรยานยนต์แอโร
Earlier Factor จักรยานบางครั้งถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงคุณภาพการขับขี่ของพวกเขา แต่กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ผ่านฝีเท้ามาอย่างถี่ถ้วนแล้ว นอกเหนือจากการขี่โดย One Pro Cycling แล้ว David Millar ยังเป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์ของ Factor และ Baden Cooke เป็นคนแรกที่ทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ เห็นได้ชัดว่าปัจจัยไม่ได้เร่งการพัฒนาเช่นกัน โดยจักรยานยนต์ที่ขี่และทดสอบที่ Continental Tour เป็นเวลาหลายเดือนเท่านั้นที่จะออกสู่ตลาดในสหราชอาณาจักร
สำหรับแบรนด์เล็กๆ เฉพาะกลุ่มเล็กๆ จนถึงตอนนี้ Factor ได้ก้าวไปสู่ระดับของแบรนด์ระดับโลกขนาดใหญ่ ด้วยทีมงาน Pro Continental การทดสอบอุโมงค์ลม โรงงานแบบสแตนด์อโลน และการป้อนข้อมูล R&D จากผู้ชนะเสื้อ Tour de France.จะสามารถเจาะน้ำหนักบนถนนได้หรือไม่? เราจะพบความคิดเห็นฉบับเต็มในอนาคต
opcdistribution.com
