เขาอาจจะเกษียณจากการปั่นจักรยานมืออาชีพในปี 2014 แต่ David Millar ยังคงมีส่วนร่วมอย่างมากกับกีฬานี้
ถ่ายรูป Mike Massaro
Cyclist: นับตั้งแต่เกษียณจากการแข่งรถ คุณก็ได้เริ่มสร้างแบรนด์เสื้อผ้ากับ Chpt. III มีความร่วมมือทางจักรยานกับ Factor และ Brompton และได้รับการวิจารณ์ เป็นยังไงบ้าง
David Millar: ในบางแง่มุมการบรรยายเป็นงานที่ง่ายที่สุดสำหรับพวกเขาทั้งหมด เพราะผมเป็นผู้บรรยายร่วม ดังนั้นผมจึงพูดในสิ่งที่ผมเห็น
ก็ดีเหมือนกันนะ เพราะว่าฉันทำตัวห่างเหินจากการแข่งตอนที่ฉันเสียไฟ แต่ฉันก็ยังได้อยู่ในที่เกิดเหตุด้วยการดูการแข่งจักรยานมากกว่าที่ฉันเคยดูมาในชีวิต
โหดได้!
Cyc: จะทำอะไรได้บ้างเพื่อให้การดูการแข่งขันบางรายการโหดน้อยลง
DM: องค์กรต่างๆ กำลังพยายาม มี Velon กับ Hammer Series และเส้นทาง Tour de France ล่าสุดพยายามที่จะผสมผสานกับเวทีภูเขา 65 กม. และเวที pavé 15 ส่วน
การปั่นจักรยานเคยเป็นเหมือนคริกเก็ตทดสอบ คุณเปิดมันไว้เบื้องหลังเป็นเวลาห้าหกชั่วโมง เฉพาะสำหรับคนฮาร์ดคอร์เท่านั้น ตอนนี้ผู้คนเริ่มสนใจกันมากขึ้น แต่ช่วงความสนใจเปลี่ยนไป และผู้ดูก็อยากจะเข้าๆ ออกๆ และยังคงพบกับการแข่งรถที่แท้จริง
แต่ทำยังไงดี? นั่นคือสิ่งที่พวกเขากำลังพยายามหาอยู่
Cyc: เราต้องการนักแข่งตัวยงในทุกการแข่งขันหรือไม่
DM: ในโลกอุดมคติ ใช่แล้ว แต่เหตุผลที่การแข่งขันอย่าง Tour ถูกกล่าวหาว่าน่าเบื่อก็เพราะมีทีมที่แข็งแกร่งมากมายและมีเดิมพันมากมาย
ที่ลดการเคลื่อนไหวที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดและการสุ่มที่ทำให้การแข่งขันในระดับที่ต่ำกว่าเช่น Giro เสน่ห์ของพวกเขา
ดังนั้น อย่าอธิษฐานมากเกินไป เพราะถ้ามันเกิดขึ้น คุณอาจมีกีฬาที่น่าเบื่อที่สุดในโลก
Cyc: ผู้คนมักกล่าวหา Team Sky ว่าทำตัวแย่เกินไป ยุติธรรมไหม
DM: ใช่ พวกเขาสามารถปิดกิจกรรมได้ แต่ในขณะเดียวกันผู้คนกำลังเรียนรู้ที่จะจับคู่พวกเขา ดู AG2R ที่ทัวร์ในปีนี้ นั่นคือการแข่งจักรยานที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นมาเป็นเวลานาน
พวกเขาตระหนักดีว่าพวกเขาไม่สามารถเอาชนะ Sky ได้ ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามขับไล่พวกเขาด้วยการสุ่มโจมตีบนทางลง โจมตีสองครั้งจากด้านหน้า
นั่นทำให้สกายเครียดมากจนพวกเขาเริ่มทำผิดพลาดและอาจทำหายได้ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับสิ่งนั้นและทีมที่สร้างพันธมิตร นั่นคือวิธีที่การแข่งจักรยานเคยเป็นมา
นอกจากนี้ เนื่องจากกีฬานี้ได้เปลี่ยนจากการใช้สารกระตุ้นเป็นวัฒนธรรมการต่อต้านการใช้สารต้องห้าม ซึ่งหมายความว่าต้องดำเนินการในระดับสูงสุด คุณจะต้องเป็นผู้ชอบความสมบูรณ์แบบในทุกๆ ด้าน ดังนั้นมันจึงค่อนข้างน่าขันเมื่อมีคนบ่นเกี่ยวกับ กีฬามันเกินไป
นั่นคือสิ่งที่ทีมต้องการเพื่อชัยชนะในวัฒนธรรมต่อต้านการใช้สารต้องห้าม
Cyc: ความสมบูรณ์แบบนั้นขึ้นอยู่กับงบประมาณของทีมแค่ไหน
DM: ฉันสามารถระบุ 10 ทีมที่ถ้าคุณให้งบประมาณพวกเขาเท่าๆ กับที่ Sky จะทำมันขึ้นมาทั้งหมดและเป็นทีมอึเดียวกัน
สิ่งที่ Sky คือพวกเขาใช้จ่ายเงินได้ดี และพวกเขามีสัญญาที่ดี ผลลัพธ์จึงหมายถึงเงินที่มากขึ้นในฤดูกาลหน้า
Katusha มีเงินเท่าๆ กันและพวกเขาเป็นครึ่งหนึ่งของทีม Sky มันเป็นวิธีที่คุณใช้จ่าย AG2R มีงบประมาณสองในสามของ Sky แต่พวกเขากำลังใช้จ่ายอย่างชาญฉลาด และนั่นเป็นความแตกต่างพื้นฐานจากเมื่อสามปีที่แล้ว
Cyc: มีวิธีอื่นอีกไหมที่เราจะช่วยประคองนักแข่งมืออาชีพ?
DM: พวกเขาควรจัดสรรวิทยุสองเครื่องต่อทีม ปัญหาด้านความปลอดภัยใด ๆ สามารถส่งผ่าน peloton ได้ แต่มิฉะนั้นคุณบังคับให้ผู้ขับขี่สื่อสารอีกครั้งจริง ๆ แม้กระทั่งจัดตั้งพันธมิตรเพื่อโค่นล้มทีมใหญ่
ในขณะที่ผู้ขับขี่พึ่งพาวิทยุของตนเพียงอย่างเดียว พวกเขาไม่คุยกันและสามารถใช้เป็นตำรวจได้เช่นกัน โดยบอกว่าพวกเขาไม่รู้ว่ามันเกิดขึ้นเพราะไม่มีใครบอกพวกเขาทางวิทยุ
นอกจากนี้ยังมีการพูดคุยเกี่ยวกับการกำหนดหมายเลขให้กับผู้ขับขี่สำหรับซีซันเพื่อให้ผู้ชมสามารถระบุได้ ฉันกับเน็ด โบลติง มัดผมให้พวกเยเตส [ฝาแฝดเหมือนกัน].
คุณรู้ไหมว่าพวกเขาทำอะไรในฤดูกาลที่แล้ว? มีทั้งหมดที่พวกเขาได้รับจักรยานแต่ละคันสำหรับ Vuelta หนึ่งในนั้นตรงกันข้ามกับ Yin-yang ดังนั้นเราจึงตรึงเมทริกซ์เล็ก ๆ ไว้บนผนังโดยให้รายละเอียดความแตกต่าง
แล้ววันรุ่งขึ้นก็ขี่มอเตอร์ไซค์ธรรมดาเพราะมอเตอร์ไซค์พิเศษพวกนั้นถูกส่งไปยัง fing Eurobike แค่ถุงเท้าขาวถุงเท้าดำ!
Cyc: แล้วการมีเครื่องส่งสัญญาณ GPS บนผู้ขับขี่เพื่อส่งข้อมูลไปยังผู้ชมล่ะ
DM: เทคโนโลยี Velon สามารถช่วยได้ที่นี่ แต่ปัญหาคือสัญญาณ การแข่งขันเหล่านี้ไป 200 กม. แบบจุดต่อจุดผ่านจุดกึ่งกลางของบัมเบิลเอฟ ซึ่งสัญญาณหายไป
ฉันไม่คิดว่านักปั่นจะสนใจเกี่ยวกับการแชร์ข้อมูล แต่ทีมก็ยอม ในไม่ช้าพวกเขาจะเริ่มค้นหาความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการเต้นของหัวใจและกำลังเพื่อให้รู้ว่าเมื่อไรเดอร์มีปัญหาและใช้ประโยชน์จากมัน ซึ่งทั้งหมดกลับมาเป็นรายการวิทยุอีกครั้ง
จริงๆ แล้ว ทั้งหมดเป็นเพียงการคาดเดาเท่านั้น เนื่องจาก UCI เป็นเพียงคนเดียวที่สามารถบังคับปัญหาเหล่านี้ได้ แต่พวกเขาก็ถูกตัดขาดจาก WorldTour มากจนพวกเขาไม่ได้คิดไปไกลถึงขนาดนั้น สิ่งนี้ทำให้พวกเขาคิดมาก
Cyc: ไปขี่กันไหม
DM: พูดตามตรง ฉันไม่มั่นใจว่าตอนนี้ฉันจะหลงรักกีฬานี้มากแค่ไหนถ้าฉันเป็นผู้ขับขี่ ฉันตกหลุมรักมันตั้งแต่แรกเพราะมันดูบ้าๆบอๆ
ฉันต้องไปอยู่ต่างประเทศ เรียนภาษา แต่คนส่วนใหญ่ไม่เข้าใจ ฉันจะไม่ดังหรือรวย ฉันแค่อยากจะขี่ตูร์เดอฟรองซ์ ตอนนี้คุณอยู่ที่อังกฤษ
แรกก็โอลิมปิค แล้วก็สกาย เสน่ห์ไม่เหมือนเดิมเพราะมีหลายคนเคยทำมาก่อน
Cyc: ถ้าคุณชอบคนบ้าๆบอๆ แล้วการแข่งขันในยุค Coppi/Antequil/Merckx ล่ะ
DM: ฉันแค่คิดว่ามันจะน่าสังเวชนะมนุษย์! โรงแรมห่วยๆ รถห่วยๆ ไม่มีเส้นทางไปแข่ง ไม่มีเงิน เสพยาเยอะ
ขนสัตว์. ไม่มีกอร์เท็กซ์! ฉันชอบที่จะแข่งขันเมื่อฉันทำ เฉพาะกับทุกคนที่ขี่สะอาด ฉันคงจะมีอาชีพที่ต่างไปจากเดิมมาก
Cyc: คุณคิดว่ามีข่าวลือเรื่องยาสลบเกี่ยวกับยานยนต์หรือไม่
DM: ฉันหวังว่ามันจะไม่เกิดขึ้น และฉันคิดว่ามันไม่น่าเป็นไปได้จริงๆ มันคงจะยากมากที่จะซ่อน… จำนวนคนที่ต้องเกี่ยวข้องซึ่งจะต้องปิดปากเงียบเช่นกัน
Cyc: เมื่อพูดถึงการปกปิดมวลชน แลนซ์ อาร์มสตรอง ดูเหมือนจะกลับมาในเมืองแล้ว 'Redemption Tour' ของเขาตามที่เรียกกันว่าเชื่อหรือไม่
DM: ฉันไม่รู้อะไรอีกแล้ว ปริศนาคือเราจะรับเขากลับไหม ถ้าเขาขอโทษอย่างจริงใจหรือเราไล่เขาออกไปดี? เป็นการยากที่จะรู้ – เขาเป็นกรณีที่แปลกมาก ทุกคนสมควรได้รับโอกาสครั้งที่สอง แต่เขาล่ะ?
