Zipp 404 NSW ใหม่นั้นเบากว่า 137g และด้วยการออกแบบดุมล้อและขอบใหม่ ทำให้เร็วขึ้นมาก
โฟล์คสวาเกนทำโฆษณาได้ดีเสมอมา และฉันมักมีจุดอ่อนสำหรับโฆษณา '…เหมือนกับกอล์ฟ' ที่ซึ่งผู้คนต่างอธิบายรถยนต์ต่างๆ ว่า 'เหมือนกับกอล์ฟ' อีกไม่นาน Zipp ก็สามารถสร้างโฆษณาแบบเดียวกันสำหรับ 404 ได้ ดังนั้นแน่ใจว่ามันอยู่ในตำแหน่งเดียวกับชุดล้อมาตรฐาน
โดยสังเขป 404 NSW ใหม่ของ Zipp ดูเหมือนจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากมาย นอกจากฮับที่ต่างกันออกไป แต่มองให้ใกล้ ๆ แล้วคุณจะเห็นว่าไม่มีสิ่งใดหลุดรอดไปได้ อย่างน้อยก็มีการปรับแต่งZipp อ้างว่านี่คือชุดล้อ 404 ที่เร็วที่สุด แต่ก็ยังเบากว่ารุ่นก่อน 137 กรัมต่อคู่ ชุดของเราหนักหน้า 689g และหลัง 838g รวม 1527g นั่นคือ 23g ภายใต้ 1550g ที่อ้างสิทธิ์
การปรับปรุงสิ่งที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงว่า 404 เป็นงานของทีมพัฒนาขั้นสูงของ Zipp วิศวกรผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งที่อาศัยอยู่ในสิ่งที่พนักงาน Zipp เรียกว่า 'Nest' (นั่นคือสิ่งที่ 'n' ในรัฐนิวเซาท์เวลส์เรียกว่า ย่อมาจาก - Nest Speed Weaponry) และยกเว้นดุมล้อ ล้อเหล่านี้ล้วนทำด้วยมือในโรงงานในอินเดียแนโพลิส คุณลักษณะหลักของฮับ Cognition คือการลดการลากที่ freehub ระหว่าง freewheeling เช่นเมื่อผู้ขับขี่ซุกอยู่ในตำแหน่ง aero ในการลง แม่เหล็กช่วยปลดคลัตช์แกนของ freehub ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งยังมีจุดเชื่อมต่อ 36 จุดสำหรับการหยิบอย่างรวดเร็ว และดุมทั้งสองหมุนด้วยตลับลูกปืนสแตนเลสคุณภาพสูงของสวิส
ซิลิโคนคาร์ไบด์ Showstopper ของ Zipp ร่องเบรกแบบร่อง ซึ่งเห็นครั้งแรกในรุ่น Firestrike รุ่นจำกัดของ 404 ในปี 2015 ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นไปอีก และควรรับประกันประสิทธิภาพการเบรกที่ดีในทุกสภาวะ บวกกับรูปแบบรอยบุ๋ม 'Sawtooth' ที่ออกแบบใหม่ Zipp อ้างว่า แรงลมตัดขวางลดลง 34% (เทียบกับ 404 Firecrest) ส่งผลให้ประสิทธิภาพด้านอากาศเพิ่มขึ้นและเสถียรภาพที่ดีขึ้น สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด กราฟิก Impress หมายถึงไม่มีสติ๊กเกอร์อีกต่อไป โลโก้ถูกนำไปใช้กับคาร์บอนโดยตรง ปรับปรุงประสิทธิภาพด้าน Aero ให้ดียิ่งขึ้น แต่ยังทำให้ 404 NSW มีรูปลักษณ์เพรียวบางอย่างชัดเจน
Zipp.com
