DT Swiss RRC65s เป็นวงล้อที่ยอดเยี่ยมที่แกะออกมาจากกล่องโดยตรง และในระยะยาวคุณภาพงานสร้างของพวกเขาจะเปล่งประกายออกมาอย่างแท้จริง
ล้อ DT Swiss RRC65 ถูกใช้งานมาอย่างยาวนานตั้งแต่การรีวิวครั้งแรก และความคิดเห็นเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่แสดงออกมาในตอนแรกนั้นส่วนใหญ่เป็นเรื่องจริง สำหรับขอบล้อที่ลึก พวกมันเบาและแข็งมาก ดังนั้นพวกมันจึงเร่งความเร็วอย่างกระตือรือร้นและยึดความเร็วไว้ด้วยความดื้อรั้น
ขอบล้อได้รับการออกแบบก่อนที่เสถียรภาพของลมข้ามจะเป็นคุณลักษณะที่เป็นที่ต้องการอย่างมาก (การเปิดตัวชุดล้อ 454 ของ Zipp เมื่อปลายปีที่แล้วทำให้เกิดกระแสใหม่สำหรับล้อ aero เพื่อรักษาเสถียรภาพเหนือการลดแรงต้าน) ดังนั้นพวกเขาจึง รับมือกับลมหน้าหนาวด้วยท่วงท่าที่น่าประหลาดใจ - ลมกระโชกแรงทำให้เกิดแรงกดบนพวงมาลัยอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งต่างจากการลากจูงที่แหลมคม โดยแทบไม่ต้องใช้ข้อมูลเพียงเล็กน้อยในการแก้ไขลมเมื่อคุณคุ้นเคยกับการขี่บนล้อ
ความมั่นคงดังกล่าวทำให้คุณมีความมั่นใจในการพกพาความเร็ว และเมื่อพูดถึงการชะลอตัว RRC65 จะคาดเดาได้ ในขั้นต้น ประสิทธิภาพการเบรกของล้อถูกกล่าวหาว่าต่ำกว่าพาร์ แต่ในระยะยาว แทร็คและแผ่นอิเล็กโทรดได้เข้ามาช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของชุดล้อ
อาจไม่มีจุดเริ่มต้นที่แหลมคมเหมือนแทร็กเบรกของ Zipp หรือ Enve แต่การเบรกยังคงราบรื่นและคาดเดาได้ภายใต้กำลังที่เพิ่มขึ้นในสภาพเปียกและแห้ง และพื้นผิวเบรกนั้นนุ่มนวลไม่เหมือนกับคู่แข่งของ DT Swiss บนแผ่นรองเช่นกัน
การกล่าวที่คลาดเคลื่อนในความคิดเห็นอาจเนื่องมาจากการใช้เบรกที่แตกต่างกัน - Shimano ถูกใช้สำหรับการทดสอบนี้ ในขณะที่ Campagnolo ถูกใช้ในการทดสอบครั้งแรกของล้อ
เมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าล้อจะสร้างคุณภาพได้กลายมาเป็นคุณลักษณะที่แข็งแกร่งที่สุด หลังจากใช้งานไปหลายเดือน พวกเขารู้สึกไม่แตกต่างไปจากตอนที่เพิ่งออกจากกล่อง - ตลับลูกปืนยังคงอ่อนนุ่ม ขอบล้อเหมือนจริงอย่างสมบูรณ์ และรางเบรกไม่ซีดจาง - ใช้งานได้จริง2,000 ปอนด์อาจเป็นผลรวมของชุดล้อ แต่ประสิทธิภาพและความทนทานของล้อ DT Swiss RRC65 หมายความว่าเงินของคุณจะไม่สูญเปล่า
ชุดล้อ DT Swiss RRC65 DiCUT: รายละเอียด
| น้ำหนัก | 1, 585g (หน้า 720g, หลัง 865g) |
| ความกว้างขอบ | ภายนอก 25mm, ภายใน 18mm |
| จำนวนคนพูด | 16 หน้า 20 หลัง |
| ราคา | £1, 999.98 |
| ติดต่อ | madison.co.uk |
