Giant Propel Advanced 2 เป็นเครื่องแอโรสปีดที่ติดตั้งแผ่นดิสก์ซึ่งให้รางวัลแก่การขับขี่ที่มุ่งมั่น
สองสัปดาห์ของแสงแดดที่แผดเผา ถนนที่แห้งแล้ง และแทบไม่มีลมพัดเลย ทำให้เกิดความเพลิดเพลินในการขับขี่สูงสุด ราวกับว่าเราต้องการข้อแก้ตัวเพื่อหลีกหนีจากสิ่งที่มี (ในขณะที่เขียน) กลายเป็นเพียงการล็อกดาวน์บางส่วนเท่านั้น แต่ถ้าไม่ใช่เพราะโชคร้าย ฉันมักจะคิดว่าฉันไม่มีโชคเลย…
การขับล้อ Giant Propel Advanced 2 Disc ออกจากประตูหน้าเพื่อขับไปรอบๆ เลนของลิงคอล์นเชียร์ ลมกระโชกแรง 60 กม./ชม. แทบจะเอาจักรยานออกจากมือผมเลย อา อย่างน้อยเราจะได้เห็นว่าขอบล้อทำงานอย่างไรในพายุอันยิ่งใหญ่
ซื้อตอนนี้จาก Tredz ในราคา £2, 399
ถามผู้ใหญ่เสมอ
ในกรณีที่ผู้ผลิตจักรยานเสือหมอบแอโรหลายรายนำเสนอสายเคเบิลและชิ้นส่วนแหลมๆ ที่รกเกินไปเพื่อขัดขวางการไหลเวียนของอากาศ Giant ได้รวมทุกสิ่งอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ อันที่จริง Propel Advanced 2 Disc มีสายเคเบิลเปิดโล่งเพียง 20 ซม. บนจักรยานทั้งคัน
ซอกำลังเดินสายเคเบิลด้านหน้าและด้านหลังผ่านฝาครอบด้านบนของก้าน SL Aero ของ Giant (ส่วนประกอบ 125 ปอนด์หากซื้อแยกกัน)
หลังจากทำให้ห้องครัวของฉันเป็นสีฟ้าเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ฉันขอความช่วยเหลือจาก David Ward ผู้จัดการผลิตภัณฑ์และการฝึกอบรมของ Giant UK 'วิธีที่ง่ายที่สุดในการติดตั้งคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อเบรกทั้งสองอยู่ตรงกลาง ยึดให้เข้าที่ด้วยเทปไฟฟ้า จากนั้นเดินสายเกียร์ หนีบหมวกและขันให้แน่น' เขาแนะนำ
'จากนั้นก็ตัดเทปออกเพื่อความเรียบร้อย' การหล่อหลอมด้วยกลไกเสร็จสมบูรณ์ เราพร้อมแล้ว (แน่นอน ร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณหรือตัวแทนจำหน่าย Giant สามารถดำเนินการให้คุณได้)
แล้วไอ้หนู มันจะไปมั้ย
อย่างที่คาดไว้ Giant Propel Advanced 2 Disc ได้รับการออกแบบมาเพื่อการไล่ตามความเร็วเต็มกำลัง สามเหลี่ยมเฟรมด้านหน้าถูกสร้างขึ้นเป็นชิ้นเดียว (เช่น ในชิ้นเดียว) จากการผสมผสานของยักษ์ใหญ่ชาวไต้หวันที่เรียกว่า 'คาร์บอนดิบเกรดประสิทธิภาพสูง' ผสมกับเรซินที่เป็นเอกสิทธิ์ โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างความแข็งแกร่งที่น่าอิจฉา- อัตราส่วนต่อน้ำหนัก
เป็นพันธมิตรกับทางแยก Powercore ของ Giant ที่มีวงเล็บด้านล่าง/ตัวต่อ chainstay (รวม 86mm BB) และ chainstays แบบอสมมาตรที่ออกแบบมาเพื่อตอบโต้แรงที่ด้านไดรฟ์ การป้อนเข้าแบบถีบจะทำให้ระบบไม่สูญเสียข้อมูล
เพิ่มชุดลูกโซ่ขนาดกลาง 52/36 ของ Shimano 105 วาไรตี้ และศักยภาพในการทำลายถนนเรียบและคดเคี้ยวนั้นมหาศาล
มีลมอยู่ข้างหลังฉันในการเปิดฉากของการขับขี่ที่สนุกที่สุดในปีนี้ ความเร็วที่สูงกว่า 40kph ถือเป็นเรื่องปกติแต่น่าเสียดายที่มันเป็นตูดที่ลื่น เพราะส่วนปลายของอาน Giant's Contact Forward นั้นไม่ได้เป็นสถานที่ที่จับถนัดมือที่สุดเมื่อคุณใช้ค้อนช่วยลม
ซื้อตอนนี้จาก Tredz ในราคา £2, 399
สำหรับฉันสามเหลี่ยมสบายใจ นอกจากนี้ พึงระวังด้วยว่าระยะฐานล้อ 970 มม. จะทำให้ล้อหน้าทับซ้อนกันได้พอสมควรเมื่อเคลื่อนที่ช้าลง
ลมในใบเรือ
ใกล้สุดทางตรงที่ลมพัดโชยมา ให้เลี้ยวซ้ายโดยไม่เปลี่ยนเกียร์ และมั่นใจได้ด้วยมุมท่อ 72.5° ของ Giant Propel
แต่ตอนนี้ลมพัดมาจากด้านข้างและลมกระโชกแรงมากเมื่อฉันยืนเพื่อเร่งออกจากมุมที่ร่างกายของฉันทำหน้าที่เป็นใบเรือจักรยานถูกผลักเข้ากลางถนน
สองสิ่งนี้ช่วยฉันไว้: อย่างแรก ฉันเคยขี่ในรางน้ำ ดังนั้นให้ชิดขอบทางและใช้เพื่อลดแรงกระเพื่อมของลม ประการที่สอง ขอบล้ออัลลอย Giant P-A2 ที่ปรับมุมเอียงได้พอดี (ด้านหลัง 65 มม. ด้านหน้า 42 มม.) ของ Propel นั้นทำงานได้ดีอย่างน่าประหลาดใจในพายุฝนฟ้าคะนอง
Giant แสดงความคิดเห็นบนเว็บไซต์ว่า 'ด้วยการคำนวณพลศาสตร์ของไหลและข้อมูลอุโมงค์ลม วิศวกรจะปรับแต่งรูปทรงของท่อแต่ละเส้นให้มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหนือกว่า' สิ่งนี้เกิดจากพฤติกรรมของจักรยานยนต์ในสภาพที่เลวร้ายเหล่านี้
หนึ่งในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอนเมื่อลมพาคุณออกนอกเส้นทาง แต่จะช่วยให้คุณทดสอบว่าจักรยานรับมือกับลมพัดได้อย่างไร!
กลัวความสูง?
Newsflash: Giant Propel Advanced 2 Disc ไม่ใช่เกมที่เล่นได้รอบด้าน ใช่ มันสามารถปีนได้ แต่ไม่ มันไม่ใช่เพื่อนในอุดมคติสำหรับการขี่บนภูเขา ของดีไว้ก่อน…
ทิศทางเดียวกันที่กระตุ้นให้เกิดความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วบนถนนที่คดเคี้ยวนั้นชัดเจนบนทางลาดชัน การเชื่อมต่อผ่านเพลา 12 มม. ที่ด้านหน้าและด้านหลังทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการงอหรือเสียดสีที่สังเกตเห็นได้ พื้นที่ BB ที่กินไฟมากจะช่วยรักษาโมเมนตัมที่คุณสะสมไว้ได้ดีที่สุด และส่วนหน้านั้นกระชับกว่าสามปี แถบโปรตีนเก่า (ฉันพบหนึ่งอันในกระเป๋าเดินทางเก่าของฉันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว การโยนหัวอย่างมีจุดมุ่งหมายจะทำให้ผู้ชายล้มล้าง)
นอกจากนี้ ท่อนบนสุดของแท่ง Giant Contact SL ยังเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับพักฝ่ามือของคุณบนทางขึ้นยาวๆ
ด้านลบ น้ำหนักรวมของจักรยาน รวมทั้งแป้นเหยียบ 9.46 กก. นั้นไม่สามารถขึ้นเนินได้ ทั้งชุดเกียร์ Shimano 11-30 หรือชุดจาน 52/36 ซึ่งอาจทำให้คุณมองหาใบจานเล็กได้เร็วกว่าปกติ
ที่กล่าวว่าประสิทธิภาพการเบรกที่น่าทึ่งและการควบคุมที่รวดเร็วทำให้การลงจากที่สูงที่ฉันเพลิดเพลินที่สุดในรอบหลายเดือน
การติดตั้งยาง 25c แบบไม่มียางในช่วยเรื่องต่างๆ ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวลและการยึดเกาะที่วางใจได้ ความต้านทานการเจาะยังห่างไกลจากด้านหน้าของคุณเมื่อคุณมียางที่เต็มไปด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่กลิ้งอยู่ข้างใต้คุณ David Ward เตือนว่า 'ฉันจะไม่แนะนำให้ใช้ถัง CO2 ในการใส่ เพราะมันสามารถตรึงวัสดุยาแนวบางตัวและทำให้แข็งตัวได้…'
คุ้มไหม
เมื่อนั่งบน Giant Propel Advanced 2 Disc นำความสุขมามากมาย คำถามคือ 'มันคุ้มค่าเงินไหม' หากการขี่ของคุณมีแนวโน้มว่าจะแบนราบบ่อยกว่านั้น ประสิทธิภาพ เทคโนโลยีเฟรม และการผสานรวมที่ชาญฉลาดทั่วทั้งโครงสร้างทำให้การตัดสินใจเป็นเรื่องง่าย
แต่ในราคา 2399 ปอนด์ คุณน่าจะคาดหวังกับอุปกรณ์ Ultegra ซึ่งจะทำให้จักรยานยนต์ที่ดีจริงๆ เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยม โดยมีน้ำหนักที่น้อยกว่าและลื่นกว่าในการใช้งานเล็กน้อย
แม้ว่าจะไม่ได้จัดวางอย่างเรียบร้อย แต่ Tifosi Auriga Disc ก็มี Ultegra groupset ครบชุด ซึ่งเป็นจุดพูดคุยที่ใหญ่กว่าในการขี่แบบกลุ่ม (เมื่อได้รับอนุญาตสำหรับผู้ที่ไม่ได้อยู่ในครัวเรือนของเรา) และ undercuts ยักษ์ 300 ปอนด์
เรตติ้ง - 3.5/5
Spec
| กรอบ | เฟรมและตะเกียบคอมโพสิตเกรดสูงยักษ์ |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | Shimano 105 ดิสไฮดรอลิก |
| ลูกโซ่ | Shimano 105, 52/36 |
| เทป | Shimano 105, 11-30 |
| บาร์ | Giant Contact SL Aero, อัลลอย |
| ลำต้น | Giant Contact SL Aero, อัลลอย |
| หลักอาน | เวกเตอร์ยักษ์ คอมโพสิต |
| อาน | ยักษ์ติดต่อไปข้างหน้า |
| ล้อ | Giant P-A2 35mm, ยาง Giant Gavia AC 1 แบบไม่มียาง, 700 x 25 |
| น้ำหนัก | 9.18กก. (ไซส์ S) |
| ติดต่อ | giant-bicycles.com |
รีวิวทั้งหมดเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ และไม่มีการชำระเงินโดยบริษัทที่แสดงในบทวิจารณ์
