มันได้รูปลักษณ์ แต่ด้วยสเป็คต่ำของมัน Dogma stardust ยังไงก็ตามบน Pinarello Gan Disc
รูปทรงของมันอาจคุ้นเคย แต่ Pinarello Gan Disc เป็นจักรยานยนต์สตาร์ทเตอร์ของแบรนด์ แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นของ Dogma ที่เอาชนะได้ทั้งหมด
ลดระดับลงและรูปร่างของ Razha ที่เป็นคลื่นยิ่งขึ้นและรูปทรงท่อที่โค้งมนมากขึ้นนั้นสะท้อนถึงจักรยานยนต์รุ่นเก่าของ Pinarello อย่าง Dogma 2 ไม่ว่ามอเตอร์ไซค์คันนั้นจะงอแงแต่อย่างใด เป็นรถที่ชนะการแข่งขัน Tour de France ของแบรดลีย์ วิกกินส์ 2012.
Gan สืบทอดรูปร่างจาก Dogma F8 – อีกครั้งเป็นผู้ชนะทัวร์ภายใต้ Chris Froome ในปี 2015 และ 2016 Pinarello ได้ย้ายจาก F8 สองรุ่นแล้วโดย Dogma F10 ได้รับ aero ใหม่สะท้อนในเจ้าชาย ก้าวต่อไปจากกาน
Dogma F12 ในปัจจุบันได้เพิ่มระดับของการรวมส่วนหน้าสำหรับ Pinarello กล่าวว่าอากาศพลศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้นและอีกทีม Ineos Tour ชนะในปี 2019
ซื้อแผ่น Pinarello Gan K จาก Hargroves Cycles
การออกแบบที่ไม่สมมาตร
ส่วนหน้าของการออกแบบของ Gan Disc คือโปรไฟล์ท่ออากาศที่พัฒนาขึ้นควบคู่ไปกับ Jaguar และทดสอบในอุโมงค์ลมของผู้ผลิตรถยนต์ โปรไฟล์ท่อ Aerofoil ที่ตัดขอบ FlatBack อธิบายลักษณะที่ดูอ้วนของเฟรม
ท่อบนมีแกะสลักบางส่วนและท่อส่วนหัวมีลักษณะเด่นที่ด้านหน้าเพื่อช่วยตัดผ่านลม โช้คหน้าแบบคลื่นที่มีส่วนลึกรวมไว้ที่ด้านหน้าของเฟรมและโค้งงอขาเป็นแถบจากมงกุฎเพื่อลดการรบกวนตามหลักอากาศพลศาสตร์กับล้อหน้า
Gan Disc สืบทอดความไม่สมมาตรของ Dogma ด้วย มันไม่ชัดเกินไปจนกว่าคุณจะมองเข้าไปใกล้ ๆ แต่ตะเกียบโซ่และตะเกียบเบาะนั้นมีรูปร่างและความหนาที่แตกต่างกันมากด้านซ้ายและขวา เพื่อรับมือกับแรงที่ต่างกันบนสามเหลี่ยมด้านหลังจากระบบขับเคลื่อนและเบรก พวกเขาพบกันในสะพานที่บางและสง่างามที่ผสานเข้ากับท่อนั่งอย่างราบรื่น
อย่างที่คุณคาดหวัง Gan Disc ทำมาจากเส้นใยคาร์บอนที่มีสเป็คต่ำกว่าจักรยานที่มีราคาแพงกว่าของ Pinarello ในกรณีนี้ Torayca T600 ที่เพิ่มน้ำหนักมากกว่าเครื่องจักรที่มีราคาแพงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสร้างองค์ประกอบเฟรมอากาศที่ซับซ้อนมากขึ้นเช่นของ Gan Disc
ด้วยน้ำหนักของรถจักรยานที่ดันได้ 9 กก. นั่นคือสิ่งที่คุณสังเกตเห็นเมื่อถนนมุ่งหน้าขึ้น – โชคดีที่ชุดโซ่ 50/34 และคาสเซ็ต 11-30 ให้ช่วงเกียร์เพื่อชดเชยให้คุณ
ขี่เป็นหลุมเป็นบ่อ
เมื่อฉันขี่ Dogmas ฉันประทับใจเสมอว่าพวกเขาใส่ข้อมูลประจำตัวของซุปเปอร์ไบค์เบาแค่ไหน แม้จะเร็ว แต่ก็เป็นไปตามข้อกำหนดมากพอที่คุณจะไม่รู้สึกว่าถูกทำร้ายหลังจากขี่มานาน แม้จะนั่งบนอานสี่ชั่วโมงแล้ว ฉันก็พร้อมสำหรับการนั่งรถอีกสามชั่วโมงในวันถัดไป ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายที่ฉันขี่ Dogma F12
ซื้อแผ่น Pinarello Gan K จาก Hargroves Cycles
จักรยานของ Pinarello สร้างขึ้นเพื่อความเร็ว ซึ่งไหลลงมาที่แกน มันให้ความรู้สึกแข็งพอสมควรพร้อมการถ่ายโอนกำลังที่ดีหมายความว่าคุณสามารถคืบหน้าอย่างรวดเร็วบนถนนเรียบ คุณลักษณะด้านแอโรของมันทำให้รู้สึกขี่ได้เร็ว และได้รับการปลูกฝังและมั่นใจมากเมื่อขับลงอย่างรวดเร็ว
แต่หลักอาน aero carbon แบบหนาๆ ส่งเสียงฮือฮาบนท้องถนนไปถึงอานม้าแบรนด์ Most Lynx Aircross ของ Pinarelloนั่นคือการออกแบบที่สั้นกว่าที่ความยาว 245 มม. และมีช่องว่างภายในที่ค่อนข้างเล็กและช่องเจาะตรงกลางขนาดใหญ่ ฉันพบว่ามันไม่เหมาะกับกายวิภาคของฉันจริงๆ ดังนั้นจึงไม่ใช่สถานที่ที่สะดวกสบายที่สุดในการใช้เวลานานหลายชั่วโมง
ในทางตรงกันข้าม ฉันพบว่าส่วนหน้าของแกนดิสก์นั้นค่อนข้างจะเข้ากันได้ดี มีก้านและแท่งที่มีตราสินค้ามากที่สุดพร้อมสเปเซอร์ชุดหูฟังคาร์บอนรูปหยดน้ำเพิ่ม aero เฟื่องฟู
รถ Jaguar XA ส่วนใหญ่มียอดจำหน่ายสูง ไม่ว่าพวกเขาจะมีส่วนสำคัญต่อแอโรไดนามิกหรือไม่ แต่ก็นำไปสู่การถือที่สบายและกระจายแรงกดไปที่ฝ่ามือได้ดีกว่าส่วนที่เป็นวงกลม
สเป็คย่อย
Pinarellos ไม่ได้มีราคาถูก - ร่วมเป็นสักขีพยานกับป้ายราคา 10, 000 ปอนด์ของ Dogma F12 แต่ถึงกระนั้น Gan Disc จะต้องเป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ Shimano 105 เพียงหนึ่งเดียวที่สั่งสติกเกอร์ราคา 3, 000 ปอนด์ – แบรนด์ส่วนใหญ่จะเสนอ Ultegra หรือดีกว่าเมื่อคุณใช้จ่ายมากขนาดนี้
Shimano 105 ดีมากและทำแบบเดียวกับ Ultegra แต่คุณภาพในการเปลี่ยนเกียร์ยังไม่ค่อยเข้ากันเท่าไหร่ และคุณก็เพิ่มน้ำหนักตัวรถอีกประมาณ 200 กรัมด้วย
แต่ชุดไม่เยอะเท่าล้อที่ปล่อยข้าง คุณสามารถซื้อชุดล้อ Mavic Aksium Disc จากชั้นวางได้ในราคา 245 ปอนด์ และมันน่าผิดหวังเล็กน้อยสำหรับมอเตอร์ไซค์ในราคานี้
เป็นคู่ล้อที่ใช้งานได้ดีสำหรับฤดูหนาว และล้อของ Mavic มีชื่อเสียงในด้านความทนทาน แต่ขอบล้อเตี้ยนั้นไม่มีหลักอากาศพลศาสตร์ใดๆ และน้ำหนัก 1, 900 กรัมตลอดแนวและความกว้างภายในที่แคบเพียง 17 มม. ไม่ได้ช่วยเสริมการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และการโค้งของรถแข่งของส่วนที่เหลือของรถ
ยาง Vittoria Zaffiro Pro Graphene 2.0 ออกมาค่อนข้างพอดีที่ขอบล้อ Mavic ขนาดกว้าง 25 มม. ซึ่งดูแคบอย่างผิดปกติในทุกวันนี้ โดยความกว้างของยางมีแนวโน้มสูงขึ้น และแม้แต่ยางขนาด 25 มม. ในนามก็ดันเข้าไปใกล้ 28 มม. บนขอบล้อที่กว้างขึ้นย้ำอีกทีว่าใช้ได้แต่งบน้อย
การเปลี่ยนไปใช้ล้อ aero ส่วนที่ลึกกว่าด้วยขนาดภายในที่กว้างกว่านั้นจะช่วยให้คุณภาพการขับขี่ ความสะดวกสบาย และความเร็ว และเข้ากับส่วนที่เหลือของรถได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย ชุดล้อ Fulcrum Wind 40 DB แบบไม่มียาง ดึงเอาจุดแข็งของ Gan Disc ออกมาเป็น aero racer ที่เร็ว และทำให้ขี่สบายยิ่งขึ้นด้วย แรงดันลมยางที่ต่ำกว่า tubeless และส่วนที่กว้างขึ้น แม้จะมียางขนาด 25 มม. ก็ตาม ช่วย ออกทางเรียบ
แต่ชุดล้อ aero carbon จะเพิ่มราคาประมาณ 1, 000 ปอนด์ให้กับป้ายราคาของ Gan Disc ทำให้อยู่ในลีกเดียวกันกับการแข่งขันด้าน Aero ที่ยอดเยี่ยมเช่น Cannondale SystemSix และ Trek Madone ซึ่งมักจะ มาพร้อมชุดล้อส่วนลึกที่ใช้งานได้แล้ว
และนั่นคือจุดที่ Gan Disc รู้สึกว่าถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ด้วยการออกแบบเฟรมที่มีอายุห้าขวบ จึงพลาดเทรนด์จักรยานเสือหมอบล่าสุด คุณสามารถใส่ยางกว้าง 25 มม. ลงในเฟรมได้ แม้กระทั่งในขอบล้อที่กว้างขึ้นและทันสมัยกว่า แต่อะไรที่กว้างกว่านั้นก็ต้องอาศัยแรงผลักดัน Pinarello กล่าวว่าสูงสุด 25 มม.
ซื้อแผ่น Pinarello Gan K จาก Hargroves Cycles
ในทางกลับกัน ชุดเฟรมดิสก์เบรกส่วนใหญ่ แม้แต่ Dogma F12 ถูกสร้างขึ้นสำหรับยางขนาด 28 มม. เป็นอย่างน้อย ที่ช่วยให้คุณนั่งได้สบายขึ้น – ข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับนักปั่นจากสหราชอาณาจักร
หากคุณต้องมี Pinarello เพียงอย่างเดียว Gan Disc จะตอบสนองความต้องการด้านค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด แต่คุณควรผลักเรือออกไปและมุ่งหน้าขึ้นไปบนพื้นที่เพื่อให้ได้ความรู้สึกที่ชนะการแข่งขัน Pinarello ที่เหมาะสมกับการขับขี่ของคุณ หรือดูเครื่อง Aero ที่ใหม่กว่าและสูงกว่าจากการแข่งขัน
Spec
| กรอบ | แกนดิส, คาร์บอน T600, ตะเกียบคาร์บอน Onda |
| กรุ๊ปเซต | Shimano 105 |
| เบรค | จานไฮดรอลิก Shimano 105 |
| ลูกโซ่ | Shimano 105, 50/34 |
| เทป | Shimano 105, 11-30 |
| บาร์ | รถ Jaguar XA ส่วนใหญ่ |
| ลำต้น | เสือมากที่สุด |
| หลักอาน | แกนคาร์บอน |
| อาน | แมงกานีสไลท์ Lynx ส่วนใหญ่ |
| ล้อ | แผ่น Mavic Aksium, ยาง Vittoria Zaffiro Pro 2.0 ขนาด 25 มม. |
| น้ำหนัก | 8.96kg |
| ติดต่อ | www.pinarello.com |
