เร็ว แรง รุนแรง อันตราย เสียงดัง… เกณฑ์คือการแข่งจักรยานที่กลั่นกรองออกมาในรูปแบบที่ดิบที่สุด
หากคุณเคยพบว่าตัวเองอยู่ในเวนิส และได้รวบรวมหนึ่งในเซ็กเมนต์ที่ไม่ซ้ำใครของ Strava แล้วด้วยการพาเรือโดยสารข้ามทะเลสาบและเช่าจักรยานเพื่อขี่ตามความยาวของ Lido การแวะเยี่ยมชม Peggy Guggenheim Collection คือ แนะนำเป็นอย่างยิ่ง ที่นี่คุณจะพบตัวอย่างการปั่นจักรยานหลายแบบที่แสดงในรูปแบบของศิลปะสมัยใหม่
Au Velodrome เป็นภาพเขียน Cubist ของ Charles Crupelandt ที่ชนะการแข่งขัน Paris-Roubaix ในปี 1912 ซึ่งวาดโดยศิลปินชาวฝรั่งเศส Jean Metzinger และเชื่อว่าเป็นภาพวาดสมัยใหม่ชิ้นแรกที่แสดงถึงการแข่งขันกีฬาและนักกีฬาที่แท้จริง บริเวณใกล้เคียงเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นยิ่งขึ้น
เรียกว่า Dinamismo di un Ciclista และวาดโดย Umberto Boccioni ชาวอิตาลีในปี 1913 เป็นการปะทุของรูปทรงและสีที่ค่อย ๆ เผยให้เห็นตัวเองว่าเป็นมนุษย์และเครื่องจักรพุ่งด้วยความเร็ว Boccioni ซึ่งจะรับใช้ในกองพันนักปั่นจักรยานในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เป็นแสงนำของขบวนการแห่งอนาคตที่บุกเบิกรูปแบบใหม่ของการแสดงความเร็วและการเคลื่อนไหวบนผืนผ้าใบ
แม้ว่าเขาจะได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งจักรยานปกติในตอนนั้น ทั้ง Tour of Lombardy และ Milan-San Remo ก็ได้รับความนิยมในปฏิทินกีฬาของอิตาลีอยู่แล้ว แต่ภาพวาดของเขาบ่งบอกถึงประเภทของ แข่งกันดุเดือดและแน่วแน่มากกว่าความท้าทายทางไกลใดๆ จังหวะที่กว้าง สีสดใส และความเบลอของส่วนประกอบ - มนุษย์หรือกลไก? – เป็นตัวแทนของการแข่งขันที่รวดเร็วและรุนแรงอย่างไม่ลดละซึ่งอาจเป็นเพียงการแข่งขันตามเกณฑ์
ครึ่งทางระหว่างการขี่บนถนนและทางวิ่ง การแข่งขันตามเกณฑ์มักประกอบด้วยรอบของวงจรปิดระหว่าง 1 กม. ถึง 1ความยาว 5 กม. แม้ว่าสนามนี้จะเป็นสนามออฟโรดก็ตาม เช่น สนาม Crit On The Campus ของสกอตแลนด์ ซึ่งจัดขึ้นที่มหาวิทยาลัยสเตอร์ลิง แต่สนามกลางเมืองก็เป็นเรื่องธรรมดาและมักจะมีความท้าทายมากกว่าสำหรับนักแข่ง การแข่งขันใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ดังนั้นความเร็วจึงเร็วและเดือดดาลตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งต้องใช้ทักษะพิเศษจากตัวเอก
‘ความสามารถในการมีความชัดเจนเมื่อคุณอยู่ภายใต้ปั๊ม นักบิดที่ฉลาดมักจะเอาชนะคู่ต่อสู้ที่ต้องอาศัยกล้ามเนื้อมากเกินไป” James McCallum ผู้เป็นแชมป์สนามแข่งระดับชาติของอังกฤษและสก็อตแลนด์ และเป็นผู้ชนะการแข่งขัน Circuit Race โดยรวมในช่วงเก้าปีในฐานะมือโปร (ในช่วงเวลาที่เขาชนะด้วย) เหรียญทองแดงเครือจักรภพในการแข่งข่วนลู่วิ่งและเป็นแชมป์การแข่งขันบนถนนแห่งชาติของสกอตแลนด์)
'มันอาจจะดูมีขนดกมาก - การชนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ - และมันเป็นวินัยที่โหดเหี้ยมที่ต้องใช้ความพยายามระดับบนซ้ำอย่างต่อเนื่องนานถึงสามถึงห้านาทีในแต่ละครั้ง แต่มันเป็นขนมปังและเนยของฉัน มืออาชีพ ' เขากล่าว
ยื่นแตรให้เรา
McCallum ซึ่งเป็นผู้ฝึกสอนผู้ขับขี่ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ได้แก่ Eileen Roe แชมป์เซอร์กิตชาวอังกฤษ 2 สมัย และแชมป์ Road Series อย่าง Steve Lampier กล่าวเสริมว่า คุณต้องการความสามารถในการเข้าถึง VO2 max และพลังของกล้ามเนื้อที่ ในเวลาเดียวกัน. เซสชั่นการฝึกซ้อมที่ฉันชอบคือนั่งอยู่หลังมอเตอร์ไซค์และต้องโจมตีเมื่อผู้ขับขี่โดนแตร ฉันคิดถึงสิ่งนั้น’
การแข่งคริติคอลเป็นรูปแบบกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา – Red Hook Criterium ในนิวยอร์กเติบโตจากการแข่งขันแบบไม่เป็นทางการสำหรับนักบิดฟิกซ์ชี่รอบย่านบรูคลิน ไปสู่การแข่งขันระดับนานาชาติที่มีการแข่งขันในลอนดอน บาร์เซโลนา และมิลาน – และสามารถสืบเชื้อสายมาจากการแข่งรถ kermesse ในเบลเยียม ซึ่งเป็นการแข่งรถบนถนนที่ยาวกว่าเล็กน้อยซึ่งจัดขึ้นระหว่างงานแสดงสินค้าในหมู่บ้านซึ่งยังคงเป็นที่นิยมในปัจจุบัน
ก่อนเกษียณในฐานะมือโปรในปี 2014 แม็คคอลลัมได้เร่งเร้าวิจารณ์ไปทั่วโลกและอธิบายว่าสนามแข่งลูกคลื่นและก้อนหินปูถนนของเดอรัมว่ายากที่สุดที่เขาต้องเผชิญ: 'มันเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงแห่งความตื่นตระหนกอย่างแท้จริง!'
ผู้รับผิดชอบในการออกแบบคือ Mark Leyland แชมป์ไซโคลครอส 3 สมัยทางตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งดูแลวงจรใจกลางเมืองทั้งหมดที่มีใน Tour Series อดีตนักแข่งรถคริติคอลระดับจูเนียร์ – ‘ฉันจำความตื่นเต้นและการหลั่งไหลของการแข่งรถผ่านสถานีรถบัสที่หุ้มด้วยดีเซลได้!’ – เขากล่าวว่าสนามแข่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงทั้งนักแข่งและผู้ชม
‘สำหรับนักปั่น ต้องใช้ทักษะที่หลากหลาย มันเป็นมากกว่าการวิ่ง เบรก การวิ่ง” เขากล่าว ความเร็วที่บริสุทธิ์ไม่ได้ทำให้คุณชนะการแข่งขันที่ Durham แต่มันอาจจะอยู่ในวงจรที่ประจบสอพลอมากเช่น Stevenage สำหรับผู้ชม การแข่งคริติคอลนั้นสมบูรณ์แบบ - ตักต่อรอบด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง และคุณสามารถเห็นการแข่งขันผ่านไป 30 หรือ 40 ครั้งในหนึ่งชั่วโมง’
McCallum เห็นด้วยโดยพูดว่า 'ความเร็วและเสียงของพวงคำรามผ่านจมูกของคุณที่ 60 กม. / ชม. เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงนั้นน่าประทับใจ และสำหรับพวกเราที่ทำการแข่งรถก็ค่อนข้างเจ๋งเช่นกัน โดยพื้นฐานแล้วคุณอยู่ในอุโมงค์แห่งเสียงเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงซึ่งรุนแรงมากเมื่อฉันชนะลอนดอนน็อคเทิร์นในสมิทฟิลด์ ฝูงชนก็ห้าถึง 10 คนในบ้านโดยตรง พิเศษมาก’
หวนคืนสู่ศิลปะ – คราวนี้วรรณกรรม – ฮีโร่ของนวนิยายของทิม แครบเบ The Rider เล่าเรื่องราวของนักปั่นจักรยานที่ เธอเป็นหนึ่งในผู้ชมและพวกเขามองกันเป็น 'ทุก ๆ ร้อยวินาทีที่เขาผ่านมา'
‘ความรักของพวกเขาเบ่งบานราวกับดอกไม้ในหนังเหลื่อมเวลาเรื่องหนึ่ง’ Krabbé เขียน “พวกเขายิ้มให้กันนานสิบรอบ และอีก 10 รอบที่เธอขยิบตา พวกเขาเริ่มเอาลิ้นแตะริมฝีปากของพวกเขา และเมื่อถึงเวลาที่การแข่งขันใกล้จะถึงช่วงชี้ขาด ท่าทางของพวกเขาก็กลายเป็นเรื่องน่ารังเกียจจริงๆ’
น่าผิดหวังที่สิ่งนี้ไม่ส่งเสียงระฆังกับ McCallum หรือ Leyland “เห็นได้ชัดว่าเขาขี่ค่อนข้างช้า” Leyland รำพึง ในขณะที่ McCallum หัวเราะเยาะความคล้ายคลึงกันของอาชีพการงานของเขาเอง โดยกล่าวว่า 'ฉันมักจะมัวแต่นั่งตัวตรงอยู่เสมอ'