การปรับตีนผีมีข้อผิดพลาดมากมาย แต่หากคุณทำตามคำแนะนำที่มีประโยชน์ของเรา คุณควรคลิกฟรีในไม่กี่นาที
การปั่นจักรยานนั้นน่ารำคาญกว่าการคลิกหรือกระโดดเกียร์เล็กน้อย วิดีโอและคำแนะนำทีละขั้นตอนของเราจะช่วยคุณปรับตีนผีและจัดทำดัชนีเกียร์จักรยานของคุณ
วิธีขัดขวางโมเมนตัมของคุณในช่วงเวลาสำคัญในการปีนเขา หรือเมื่อต้องถอยห่างจากสัญญาณไฟจราจรในระหว่างการเดินทาง เกียร์ที่จัดไว้ไม่ดีอาจทำให้ความเพลิดเพลินในการปั่นจักรยานระคายเคืองได้ โชคดีที่การปรับสับจานหลังของรถจักรยานยนต์เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างง่ายและเป็นไปได้สำหรับช่างส่วนใหญ่ - ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด - ช่างยนต์
ทำตามห้าขั้นตอนด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีปรับตีนผีและประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปร้านจักรยาน
วิธีปรับตีนผีและจัดทำดัชนีเกียร์จักรยานของคุณ
1. ตั้งลิมิตสกรู
เมื่อถอดสายเกียร์แล้ว ค่อยๆ เหยียบไปข้างหน้าจนกว่าโซ่จะหย่อนลงบนเฟืองที่เล็กที่สุด ค้นหาสกรูที่ด้านหลังของตีนผีที่มีเครื่องหมาย H (สำหรับสูง) โดยทั่วไปจะเป็นแบบครอสเฮด แต่สับจานบางตัวใช้สกรูหัวหกเหลี่ยมแทน
สกรูตัว H กำหนดระยะที่ตีนผีสามารถเคลื่อนที่ได้ (ขีดจำกัดที่สูงกว่า) หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเลื่อนล้อจ๊อกกี้เข้าใกล้ซี่ล้อ ทวนเข็มนาฬิกา เข้าใกล้เฟรมมากขึ้น
คุณต้องการให้จ๊อกกี้ล้อบนสุดนั่งใต้เฟืองที่เล็กที่สุดโดยตรง
2. ขันสายให้แน่น
หมุนตัวปรับถังน้ำมันบนตีนผีตามเข็มนาฬิกาจนเกือบขันจนสุด เลือกเกียร์สูงสุด (เฟืองที่เล็กที่สุด) บนตัวเปลี่ยนเกียร์
ดึงสายเคเบิลที่ตีนผีให้แน่นที่สุดแล้วต่อเข้ากับตัวรถผ่านที่ยึดสายเคเบิล
เมื่อทำเสร็จแล้ว ให้เลือกเกียร์สามบนตัวเปลี่ยนเกียร์แล้วค่อยๆ เหยียบไปข้างหน้าเพื่อเปลี่ยนโซ่ ไม่ต้องกังวล ณ จุดนี้หากการเปลี่ยนแปลงไม่ราบรื่น
ตรวจสอบตำแหน่งของจ็อกกี้วีลที่สัมพันธ์กับคาสเส็ตด้วยสายตา – มันควรจะอยู่ใต้เฟืองตัวที่สามโดยตรง
3. ปรับความตึงของสาย
ใช้ตัวปรับบาร์เรลเพื่อปรับตำแหน่งอย่างละเอียด การหมุนตัวปรับทวนเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความตึงของสาย ทำให้ตีนผีเข้าใกล้ล้อมากขึ้น ตามเข็มนาฬิกาจะลดแรงตึงและเคลื่อนกลับไปที่เฟรม
หากโซ่ดูลังเลที่จะเลื่อนขึ้น ให้เพิ่มความตึงของสายเคเบิลโดยหมุนตัวปรับบาร์เรลทวนเข็มนาฬิกา ถ้ามันข้ามเกียร์ ให้หมุนตัวปรับตามเข็มนาฬิกาเพื่อลดความตึง
การฟังเสียงที่มาจากระบบขับเคลื่อนจะบอกคุณเมื่อตั้งค่าอย่างถูกต้อง คุณต้องการให้มันทำงานอย่างเงียบที่สุด
4. เลื่อนขึ้น
เปลี่ยนเป็นเฟืองที่ใหญ่ที่สุด ค้นหาสกรูที่มีเครื่องหมาย L (ด้านล่างสกรู H) มันกำหนดว่า Derailleur สามารถเคลื่อนที่ไปทางวงล้อได้ไกลแค่ไหน (ขีดจำกัดล่าง)
ดันตัวตีนผีจนชิดพวงมาลัยมากที่สุด กรงล้อจ๊อกกี้ไม่ควรเคลื่อนไปไกลกว่าตำแหน่งที่อยู่ใต้เฟืองที่ใหญ่ที่สุดโดยตรง
หมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาจนตีนผีไม่สามารถเคลื่อนที่เกินจุดนี้ได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้ตีนผีพันกันที่ซี่ล้อ
5. สกรูตัว B
เมื่อโซ่ยังคงอยู่บนเฟืองที่ใหญ่ที่สุด ก็ถึงเวลาปรับสกรูความตึง B – ค้นหาที่ส่วนบนสุดของตีนผี ถัดจากตำแหน่งที่จะยึดบนเฟรม
สิ่งนี้กำหนดว่าล้อจ๊อกกี้บนจะชิดกับเทปแค่ไหน ควรอยู่ใกล้กับเฟืองให้มากที่สุดโดยไม่ต้องแตะต้องจริงๆ
หมุนสกรู B ตามเข็มนาฬิกาเพื่อเลื่อนล้อจ๊อกกี้ออกจากตลับ ปรับแต่งจนมีช่องว่างประมาณ 3 มม.
จากนั้น นำจักรยานของคุณออกไปและสนุกกับการเปลี่ยนเกียร์อย่างไร้ปัญหาอีกต่อไป – อย่างน้อยก็สองสามเดือนจนกว่าจะต้องปรับอีกครั้ง
หากต้องการอะไรอีก ให้ไปที่ส่วนบทช่วยสอนของเรา
