Fabian Cancellara กับชีวิตหลังเกษียณ: 'ตอนนี้ฉันยุ่งกว่าตอนวิ่ง

สารบัญ:

Fabian Cancellara กับชีวิตหลังเกษียณ: 'ตอนนี้ฉันยุ่งกว่าตอนวิ่ง
Fabian Cancellara กับชีวิตหลังเกษียณ: 'ตอนนี้ฉันยุ่งกว่าตอนวิ่ง

วีดีโอ: Fabian Cancellara กับชีวิตหลังเกษียณ: 'ตอนนี้ฉันยุ่งกว่าตอนวิ่ง

วีดีโอ: Fabian Cancellara กับชีวิตหลังเกษียณ: 'ตอนนี้ฉันยุ่งกว่าตอนวิ่ง
วีดีโอ: Legend: Fabian Cancellara 2024, อาจ
Anonim

ผู้ชนะอนุสาวรีย์ 7 สมัย ว่าทำไมเขาถึงไม่พลาดการแข่งรถ และชีวิตที่ยุ่งวุ่นวายจากการขี่จักรยาน

Fabian Cancellara กำลังจะเกษียณอายุสามปีแล้ว นักบิดชาวสวิสคว้าเหรียญทองในการแข่งขันโอลิมปิกที่ริโอเป็นรายบุคคล ส่งผลให้ทีมสวิสได้ปิดฉากหนึ่งในอาชีพที่โดดเด่นที่สุดในศตวรรษนี้

ชิงแชมป์โลก 4 ครั้ง, แชมป์ Tour of Flanders 3 สมัย, Paris-Roubaix แชมป์ 3 สมัย, Milan-San Remo และ 2 เหรียญทองโอลิมปิกด้วย

ด้วยฝ่ามือแบบนี้ คุณอาจจะไม่ต้องทำงานอีกวันหลังเกษียณ

แต่สำหรับเด็กอายุ 38 ปี ชีวิตของเขาหลังจากการแข่งจักรยานดูเหมือนจะเพิ่งเริ่มต้น หากเขาไม่ได้จัดซีรีส์กีฬา Chasing Cancellara ของเขา เขากำลังช่วยแบรนด์อย่าง Suplest, BMC และ Gore พัฒนาผลิตภัณฑ์

นักปั่นจักรยานติดต่อกับ Cancellara ที่ Sigma Sports ใน South West London เพื่อพูดคุยว่ายุ่งอยู่กับการเกษียณอายุ สูญเสียความได้เปรียบในการแข่งขัน และจะมีการแข่งขันอื่นที่จะจับคู่ Cancellara กับ Boonen หรือไม่

ภาพ
ภาพ

นักปั่นจักรยาน: เกษียณแล้วเป็นยังไงบ้าง

Fabian Cancellara: สามปีแล้วและยุ่งมาก ไม่มีการหยุดพัก สิ่งที่ยากคือการรู้ว่าตัวเลือกหรือความเป็นไปได้ใดที่จะปฏิบัติตามและค้นหาจุดสนใจเฉพาะเจาะจง

มันคล้ายกันมากกับตอนที่คุณเริ่มเป็นนักบิดมืออาชีพ พยายามค้นหาวินัยที่คุณควรมุ่งเน้น ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบเวลาหรือคลาสสิก หรือนักวิ่งระยะสั้น

ฉันไม่ใช่คนที่จะไปทำงานจากการปั่นจักรยาน ฉันไม่สามารถเป็นหนึ่งในคนเหล่านี้ที่ไปทำงานในธนาคาร อสังหาริมทรัพย์ สถาปัตยกรรม หรืออะไรทำนองนั้น

ฉันเริ่มซีรีส์แข่งรถ Chasing Cancellara แทน ฉันทำงานร่วมกับพาร์ทเนอร์อย่าง Gore และ Suplest และตอนนี้มันได้ผลสำหรับฉัน

ฉันเองก็กำลังปรับตัวกับบางสิ่งเช่นกัน ฉันเป็นส่วนหนึ่งของทีมอย่างมืออาชีพเสมอ และตอนนี้ฉันเป็นเจ้าของบริษัทและมีหน้าที่รับผิดชอบ ตอนนี้กำลังท้าทายตัวเองในแบบที่ต่างไปจากเดิม ฉันไม่ใช่มือโปรอีกต่อไปที่ต้องวิ่ง 30,000 กม. ต่อปี แข่งรถ 90 วัน ต้องเดินทางไปทั่วโลกเพื่อการแสดง แต่ตอนนี้ฉันมีความคาดหวังที่ต่างออกไป

Cyc: คุณคิดเสมอว่าคุณจะอยู่ในการปั่นจักรยานต่อไปหลังเกษียณหรือไม่

FC: ฉันเรียกมันว่าโลกสองล้อ การปั่นจักรยานนั้นแคบกว่ามาก ในขณะที่รถสองล้อครอบคลุมทั้งอุปกรณ์ รองเท้า จักรยาน สปอร์ตทีฟ แต่ใช่ มันสมเหตุสมผลสำหรับฉันที่จะอยู่ในโลกใบเดียวกัน

ฉันชื่นชมคนอย่าง Simon Gerrans ที่ไล่ตามความท้าทายใหม่ๆ แต่ไม่ใช่สำหรับฉัน ฉันไม่เคยคาดหวังว่าจะได้อยู่ในโลกแห่งการปั่นจักรยาน แต่มันได้ผลดีสำหรับฉัน ฉันไม่สามารถทำงานในสำนักงาน 9-5 ได้ แต่นั่นไม่ใช่ DNA ของฉัน สำหรับคนอย่างไซม่อน มันอาจจะใช่แต่ไม่ใช่ฉัน

ฉันได้เรียนรู้ว่าการทำงานในสำนักงานเป็นสิ่งจำเป็น แต่สำหรับสิ่งที่ฉันทำตอนนี้ แต่ฉันยังมีอิสระที่จะเปลี่ยนและไปขี่จักรยานไปทำงานด้วย

ชั่วโมงของฉันก็บ้ามากเหมือนกัน ฉันรู้ว่าตอนนี้ฉันยุ่งมาก และมีเวลาให้ฉันน้อยลง ครั้งเดียวที่ฉันได้อยู่กับตัวเองคือตอนที่ฉันกำลังขี่จักรยาน ฉันคิดว่าฉันสามารถรับมือกับความท้าทายของโทรทัศน์ในบางจุดได้เช่นกัน แต่สำหรับฉันตอนนี้ยังไม่ถึงขอบฟ้า

สุดท้ายถ้าไม่อยากทำงานก็ไม่ต้องทำงานแต่ยังเด็กอยู่ หิวข้าวและมีกำลังใจที่จะสู้กับสิ่งใหม่ๆ

Cyc: คุณยังคงรักการปั่นจักรยานและคุณยังสนุกกับการขี่จักรยานอยู่ไหม

FC: แน่นอน ฉันยังคงหลงใหลในการขี่จักรยานของฉัน นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันก่อตั้ง Chasing Cancellara เพื่อให้ฉันยังคงสนุกกับการขี่จักรยาน ฉันยังเริ่มช่วยเหลือและสนับสนุนนักบิดชาวสวิสรุ่นเยาว์ Marc Hirschi (Team Sunweb) ด้วย เขาอยู่ห่างจากฉัน 200 เมตรที่บ้านในเบิร์น

และตอนนี้ ฉันไม่ได้เป็นมืออาชีพ ฉันแค่สนุกกับการขี่ในอากาศดี และไม่ต้องบังคับตัวเองอีกต่อไปเมื่ออากาศหนาวและฝนตก

Cyc: คิดถึงรถแข่งไหม

FC: ไม่มีทาง! ฉันมี Chasing Cancellara เพื่อที่ฉันจะได้สัมผัสกับความเจ็บปวดเล็กน้อยบนมอเตอร์ไซค์และความสนุก ฉันไม่พลาดความได้เปรียบในการแข่งขัน ที่หายไปสำหรับฉันบนจักรยาน

Cyc: ทำไมนักบิดถึงไม่โดดเด่นใน Spring Classics อีกต่อไป

FC: ตอนขี่ก็มีฉันกับทอม บุญเนน ตอนนี้ มีนักแข่งอีกหลายคนที่แข่งขันกันเพื่อการแข่งขันในระดับเดียวกันในระดับใกล้เคียงกัน มีการครอบงำน้อยลงและนักแข่งไม่ได้ถูกสร้างให้เป็นไอคอนบ่อยนัก ให้วางบนแท่น

แม้ว่าฉันต้องบอกว่าฉันประทับใจมากกับการที่นักบิดรุ่นเยาว์เป็นอย่างไรบ้างในตอนนี้ นักบิดอย่าง Mathieu van der Poel และ Egan Bernal เป็นการแสดงให้เห็นว่านักบิดที่เป็นผู้ใหญ่แล้วในตอนนี้เมื่อได้เข้าสู่การแข่งขัน peloton มืออาชีพตั้งแต่อายุยังน้อย

ไม่ใช่สัญญาณว่านักแข่งรุ่นพี่จะแย่ลง แต่แค่หนุ่มๆ ก็มีพลังและพร้อมที่จะคว้าชัยชนะตั้งแต่ปีแรก มันดูสดชื่นขึ้นด้วย

เรื่องใหญ่ที่จะเกิดขึ้นสำหรับผู้ชายอย่าง Van der Poel คุณต้องดูว่าพวกเขาจัดการกับแรงกดดันอย่างไร นักแข่งสมัยนี้มีรายได้มากขึ้น มีความคาดหวังมากขึ้น มีการร้องขอจากสื่อมวลชนมากขึ้น มีสปอตไลท์ที่ใหญ่ขึ้น และคุณต้องดูว่าพวกเขาจัดการกับมันอย่างไร

กุญแจสำคัญคือถ้าพวกเขาถูกรายล้อมไปด้วยคนดี มันก็จะดีและพวกเขาจะพัฒนาต่อไป

ภาพ
ภาพ

Cyc: การทดลองเวลาเป็นศิลปะที่กำลังจะตายหรือไม่

FC: ไม่ใช่งานศิลปะที่กำลังจะตาย แต่กำลังเปลี่ยนไปอย่างแน่นอน อย่างแรก ลานจอดบนเนินเขาสูงขึ้นสำหรับการทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่า และประการที่สอง หายากจริง ๆ ที่คุณจะหาใครสักคนที่สามารถชนะทุกอย่างตั้งแต่บทนำไปจนถึงเนินเขา 40 กม. TT อย่างที่ฉันทำได้

การจำแนกประเภททั่วไปในตอนนี้ - Tom Dumoulin, Chris Froome และ Geraint Thomas - สามารถขี่ได้ดีใน TT แม้ว่า Bernal ก็สามารถแข่งกับเวลาได้ดี

และคุณยังมีคนไม่กี่คนที่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการทดลองใช้เวลาจริงอย่าง Victor Campaenearts แต่ดูเหมือนว่ามีผู้ชายไม่กี่คนที่มุ่งเน้นไปที่แง่มุมของการแข่งรถนี้

Cyc: เราจะได้เห็นการแข่งขันของอนุสาวรีย์อย่างคุณกับ Tom Boonen อีกไหม

FC: คงจะดีถ้ามีการแย่งชิงกันระหว่างสองคนที่เก่งๆ แต่แล้วก็ยังดีที่เรามีคนที่แตกต่างกันมากมายที่ชนะใน Cobbles เพราะมันมาก น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น

ดูบอลตอนนี้ พวกชั้นนำมักจะเป็น คริสเตียโน โรนัลโด หรือ ลีโอ เมสซี่ และมันก็คาดเดาได้และน่าเบื่อนิดหน่อย

โอกาสสำหรับนักบิดรุ่นเยาว์ใน Spring Classics ในขณะนี้ เนื่องจากไม่มีผู้ชายสองคนที่มีอำนาจเหนือเช่นฉันและ Tom ซึ่งเหมาะสำหรับการเล่นกีฬาและทำให้สิ่งที่น่าสนใจในการชม

อย่างไรก็ตาม หาก Remco Evenepoel ยังคงคืบหน้าเหมือนอย่างที่เป็นอยู่ เขาควรจะเริ่มครอบครอง Tour de France ในไม่ช้านี้

ภาพ
ภาพ

Cyc: ใครคือคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดของคุณ?

FC: บอกตามตรงว่าเลือกไม่ได้เพราะแต่ละคน; Tony Martin, Tom Boonen และ Bradley Wiggins ทุกคนสามารถนำเสนอความท้าทายต่างๆ ให้กับฉันและทำได้ตลอดทั้งอาชีพการงานของฉัน

Cancellara รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น Suplest road เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าแล้วที่นี่

แนะนำ: