Hope และ Lotus ร่วมมือกันใน 'แหวกแนว' Team GB track bike สำหรับโตเกียว 2020

สารบัญ:

Hope และ Lotus ร่วมมือกันใน 'แหวกแนว' Team GB track bike สำหรับโตเกียว 2020
Hope และ Lotus ร่วมมือกันใน 'แหวกแนว' Team GB track bike สำหรับโตเกียว 2020

วีดีโอ: Hope และ Lotus ร่วมมือกันใน 'แหวกแนว' Team GB track bike สำหรับโตเกียว 2020

วีดีโอ: Hope และ Lotus ร่วมมือกันใน 'แหวกแนว' Team GB track bike สำหรับโตเกียว 2020
วีดีโอ: "Travelers' Reverie" — Behind the Scenes of the Music of Sumeru | Genshin Impact 2024, เมษายน
Anonim

จักรยานยนต์ใหม่ยังคงต้องได้รับการอนุมัติจาก UCI แต่สามารถปฏิวัติในสนามแข่งได้

ทีม GB ได้เปิดตัวจักรยานเสือหมอบใหม่ที่ 'แหวกแนว' ซึ่งออกแบบมาเพื่อสานต่อความสำเร็จของทีมในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงโตเกียวปี 2020 ด้วยความร่วมมือระหว่าง Hope และ Lotus จักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครนี้ได้ผลักดันขอบเขต UCI ในสิ่งที่ถูกกฎหมาย สานต่อชื่อเสียงของทั้งสองแบรนด์ในการคิดนอกกรอบเมื่อพิจารณาถึงการออกแบบและการผลิตจักรยาน

การเปลี่ยนแปลงกฎ UCI ล่าสุดทำให้ทีมออกแบบเพิ่มความกว้างของตะเกียบและตะเกียบที่นั่งได้ ทำให้ส่วนที่ลึกขึ้นในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักโดยรวมของจักรยานยนต์ด้วย

แทนที่จะเป็นเฟรม ทีม GB เชื่อว่าการพัฒนาในวงล้อดิสก์ที่แหวกแนวอย่างแท้จริง ใช้กระบวนการผลิตใหม่ Hope อ้างว่าได้ลดน้ำหนักของล้อโดยไม่ส่งผลต่อความแข็ง

ภาพ
ภาพ

นี่ยังเป็นสัญญาณการกลับมาของโลตัสสู่วงการผลิตจักรยานอีกด้วย ที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับรถยนต์ Formula 1 แบรนด์จาก Norwich เป็นผู้นำการปฏิวัติเทคโนโลยีจักรยานเสือหมอบตลอดทศวรรษ 1990

คริส บอร์ดแมน ขี่โลตัส แทร็คไบค์ คว้าเหรียญทองในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่บาร์เซโลนาปี 1992 ชนะการไล่ตามระยะทาง 4 กม. การออกแบบ monocoque ถูกแบนโดย UCI ในภายหลัง

Tony Purnell หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Great Britain Cycling Team กล่าวถึงความสำเร็จของการเป็นหุ้นส่วนและวิธีที่พวกเขาตั้งตารอที่จะใช้จักรยานรุ่นใหม่ในอีก 12 เดือนข้างหน้า

'เป็นทีมในฝันของความสามารถด้านวิศวกรรม - Hope Technology นำมาตรฐานการผลิตคุณภาพสูงมาให้ และ Lotus Engineering มีชื่อเสียงในด้านการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่โดดเด่น Purnell กล่าว

'ทั้งสนับสนุนและแนะนำโดย Renishaw ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตสารเติมแต่ง ซึ่งทำให้มั่นใจว่า Lotus และ Hope สามารถเข้าถึงกระบวนการตอบสนองที่ทันสมัยและรวดเร็วที่สุดตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงชิ้นงานที่ใช้งานได้

'เรามีงานในการประเมินจักรยานยนต์ร่วมกับสถาบันกีฬาแห่งอังกฤษเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีสมรรถนะที่เหมาะสมในมินสค์และกลาสโกว์ และแน่นอนในโตเกียว และให้ข้อเสนอแนะแก่ทีมวิศวกรรมของ Hope และ Lotus.'

ภาพ
ภาพ

จักรยานยนต์ต้องได้รับการอนุมัติจาก UCI และจะต้องขี่ที่ UCI Track World Cup ก่อนสิ้นปี 2019 นักบิด GB จะถูกคาดหมายว่าจะทำลายที่กำบังด้วยจักรยานยนต์ใน Track World Cup สุดสัปดาห์หน้าใน Minsk,เบลารุสก่อนแข่งที่สนามเซอร์คริส ฮอย velodrome ในเมืองกลาสโกว์ วันที่ 8 พฤศจิกายน

แนะนำ: