จักรยานเสือหมอบดูหมิ่นกฎหรือไม่? Frank Strack เสนอคำตัดสินของเขา
เรียนแฟรงค์
ฉันกำลังคิดจะซื้อจักรยาน 'กรวด' แต่กังวลว่ามันไกลจากการเป็นจักรยานเสือหมอบ ฉันควรพิจารณาใหม่หรือไม่
เลียมทางอีเมล
เลียมที่รัก
กฎ 12 ชัดเจนมากในเรื่องนี้ ในการถอดความ คุณควรซื้อจักรยานคันใหม่เสมอ เว้นแต่ว่าจะทำให้คุณต้องแยกจากคู่ของคุณ อย่างไรก็ตาม ความจริงแล้ว ความสัมพันธ์เป็นถนนสองทาง และหากเขาหรือเธอเต็มใจที่จะแยกทางกับคุณด้วยการครอบครองสิ่งของที่เรียบง่าย บางทีความสัมพันธ์เหล่านั้นก็ตื้นเขินเกินกว่าจะใช้ชีวิตของคุณด้วยและคุณจะดีกว่าด้วย จักรยานอยู่แล้ว กฎข้อที่ 11 (ครอบครัวไม่ได้มาก่อน มอเตอร์ไซค์มาก่อน) ทำให้เรื่องนี้ออกมาดี
ในทางกลับกัน นี่เป็นกลยุทธ์ง่ายๆ: พูดคุยกับนักปั่นจักรยานคนอื่นและปัญหาทั้งหมดของคุณจะได้รับการแก้ไข นอกเหนือจากทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเงิน กลยุทธ์ของฉันคือทำให้แน่ใจว่าคู่ของฉันมีจักรยานที่ดีกว่าของฉันเล็กน้อย ซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับการอัปเกรดอย่างต่อเนื่อง มันใช้งานได้ดี สมมติว่าคุณไม่อยากมีลูกหรือเปิดบัญชีออมทรัพย์
เราทุกคนต่างเห็นพ้องกันว่าคุณควรซื้อจักรยานอีกคัน แต่คำถามดูเหมือนจะเป็น: จักรยานเสือหมอบเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าหรือไม่
ให้ฉันเริ่มด้วยการบอกว่าฉันไม่เข้าใจความจำเป็นในการแยกประเภทจักรยานที่กำหนดให้เป็นจักรยาน "กรวด" การขี่บนถนนหินกรวดของยุโรปตอนเหนือจะช่วยให้คุณได้รับความรู้อย่างรวดเร็วเกี่ยวกับการละเมิดที่จักรยานเสือหมอบมีไว้เพื่อรับมือ และสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระกว่านั้น อัจฉริยะที่อยู่เบื้องหลัง 'จักรยาน' ได้ค้นพบวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมแล้ว นั่นคือ จักรยานไซโคลครอส Cyclocross เป็นสนามกอล์ฟขนาดเล็กของการปั่นจักรยาน: สิ่งสกปรก กับดักทราย และสิ่งกีดขวางทางน้ำ ยกเว้นการออกกำลังกายแบบไม่ใช้ออกซิเจนและแอลกอฮอล์เป็นอัจฉริยะเมื่อคุณแบ่งมันออกเป็นความจำเป็นพื้นฐานของชีวิตเหล่านั้น
ปรับแต่งจักรยานไซโคลครอสเพื่อแสดงตำแหน่งถนนทั่วไปของคุณ (รถครอสไบค์ส่วนใหญ่มีรูปแบบการขี่ที่สูงกว่าเพื่อการควบคุมที่ดีกว่า) และคุณมีเครื่องจักรเอนกประสงค์อย่างเหลือเชื่อที่สามารถกลืนแอสฟัลต์ ก้อนหินกรวด และซิงเกิลแทร็คได้อย่างเท่าเทียมกัน เป็นการบอกว่าผมไม่เห็นความจำเป็นในการใช้จักรยานแบบ 'กรวด' แม้ว่าพลังที่ (ต้องการขายจักรยานเพิ่ม) จะรู้สึกแตกต่างออกไป
ทั้งหมดที่กล่าวมา ในที่สุดฉันก็มาเพื่อตอบคำถามของคุณ อย่างที่ฉันตีความแล้ว คุ้มไหมที่จะเป็นเจ้าของจักรยานยนต์ที่ไม่ได้ทุ่มเทให้กับท้องถนน Eddy Merckx ซึ่งเป็นนักปั่นจักรยานที่มีชื่อเสียงกล่าวว่า 'ขี่มากหรือน้อยหรือยาวหรือสั้นเท่าที่คุณรู้สึก แต่ขี่.’
ฉันขี่ออฟโรดมาตลอด จักรยานเสือภูเขาคันแรกของฉันเป็นอะไรที่น่าอึดอัดใจตั้งแต่ช่วงกลางยุค 80 ที่ฉันซื้อที่ไหนสักแห่งในโคโลราโด มันแย่มากที่ได้ขี่ แต่อนุญาตให้ฉันสำรวจพื้นที่ด้วยจักรยานที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้
เทคโนโลยีการปั่นจักรยานเสือภูเขาก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว และเพียงไม่กี่ปีต่อมาฉันก็ขี่ Bridgestones เหนือรากและเสื้อกล้ามที่เต็มไปด้วยหินด้วยความเร็วสูง อาจเป็นเพราะลิ้นของฉันห้อยออกมาเหมือนลาบราดอร์ที่บ้าคลั่ง
การอยู่ในถิ่นทุรกันดารให้อิสระจากรถยนต์และสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ของสังคมที่สามารถฆ่าคุณได้และอาจเป็นประสบการณ์ที่ปลดปล่อยมากที่สุดที่มนุษย์สามารถมีได้ การปั่นจักรยานเสือภูเขามอบสิ่งนั้นให้กับฉัน ในขณะที่ยังคงทำให้ฉันมีความสุขในการถีบถีบท่ามกลางความซ้ำซากจำเจของการเดินป่า ไม่ต้องพูดถึงการให้ทักษะการจัดการจักรยานที่ยอดเยี่ยมแก่ฉัน ฉันแนะนำสำหรับนักปั่นจักรยานทุกคน
การขี่บนท้องถนนเป็นการศึกษาเรื่องจังหวะและความกลมกลืนที่โดดเด่น ซึ่งเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการปั่นจักรยานเสือภูเขา และนั่นคือเหตุผลที่ฉันชอบถนนมากกว่ามาโดยตลอด ในทางกลับกัน การขี่แบบออฟโรดช่วยให้เราหลีกหนีจากความโกลาหลของการจราจรและยอมจำนนต่อความงามของธรรมชาติ การขี่บนถนนลูกรังอาจเป็นความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความกลมกลืนของจังหวะในการขี่บนท้องถนนและเสรีภาพจากข้อจำกัดของการจราจรและน็อตอื่นๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อคุณดังที่จักรพรรดิพัลพาทีนกล่าวว่า 'ในการจะเข้าใจความลึกลับอันยิ่งใหญ่ เราต้องศึกษาทุกแง่มุม' ฉันแนะนำว่าการหลงทางจากถนนและสำรวจกรวดและสิ่งสกปรกอาจเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อเพิ่มความรักในการปั่นจักรยาน
จำคำภาวนาของ Merckx อีกครั้ง 'ขี่มากหรือน้อยหรือยาวหรือสั้นเท่าที่คุณรู้สึก แต่ขี่.’
Frank Strack เป็นผู้สร้างและภัณฑารักษ์ของ The Rules หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ velominati.com และค้นหาสำเนาหนังสือของเขา The Rules ในร้านหนังสือดีๆ ทุกร้าน คุณสามารถส่งอีเมลคำถามของคุณถึง Frank ได้ที่ [email protected]
