การฝึกด้วยเครื่องวัดกำลังเป็นสิ่งที่เดือดดาล แต่ถ้าคุณยังไม่มี ภาพประกอบ: เคลียร์เหมือนโคลน
มันได้กลายเป็นตัวชี้วัดการฝึกฝนที่สำคัญ และ Strava พยายามช่วยเราด้วยการประเมินพลังของเราหากเราไม่บันทึก คุณจะได้รับการอภัยที่คิดว่าคุณต้องรู้กำลังของคุณถ้าคุณจริงจังกับการฝึกซ้อม
โอเค ช่วยได้ และมีเหตุผลดีๆ ที่จะใช้มิเตอร์วัดกำลัง มันวัดผลลัพธ์ของคุณแบบเรียลไทม์ (ต่างจากอัตราการเต้นของหัวใจของคุณ ซึ่งจริงๆ แล้วช้ากว่านั้น) เพื่อให้คุณสามารถวัดความพยายามของคุณและติดตามความคืบหน้าเมื่อเวลาผ่านไป ทว่าในขณะที่มิเตอร์ไฟฟ้ากำลังลดราคาลง การซื้อมิเตอร์ยังคงเป็นค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้ ดังนั้นอะไรคือทางเลือกอื่น?
คนมักจะขี่รถเพื่อให้มีร่างกายที่แข็งแรงขึ้น ซึ่งอาจเป็นเรื่องปกติ เช่น การเปลี่ยนจากการใช้ชีวิตอยู่ประจำหรือเฉพาะเจาะจงกับการเล่นกีฬา อย่างไรก็ตาม วัตถุประสงค์ทั้งสองนั้นเข้าถึงได้ง่ายกว่าโดยทำตามแผนด้วยชุดของ SMART – เป้าหมายเฉพาะ วัดได้ ทำได้จริง ทันเวลา – เป้าหมายขั้นกลาง
ความคืบหน้ามีสองรูปแบบ: ความอดทน ซึ่งใช้ความพยายามแบบเดิมได้นานขึ้น และประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นความพยายามเดียวกันสำหรับต้นทุนพลังงานที่น้อยลง ทั้งคู่สามารถวัดได้โดยไม่ต้องใช้มิเตอร์กำลังเหมือนอย่างที่เป็นมานานหลายทศวรรษ
ในฐานะโค้ช ฉันมักจะมอบตารางคะแนนการรับรู้ความพยายาม (RPE) ในแบบของคุณให้กับลูกค้า โดยที่ RPE1 นั้นหมุนได้ง่ายที่สุด และ RPE10 เป็นแบบการวิ่งแบบแบนราบสูงสุด 10 วินาที และสนับสนุนให้พวกเขาให้คะแนน RPE สำหรับแต่ละเซสชัน แม้ว่าจะมีการวัดกำลัง อัตราการเต้นของหัวใจ ความเร็ว และจังหวะ
RPE เป็นคำจำกัดความตามคำจำกัดความเพราะการออกกำลังกายแบบเดียวกันในสองวันที่ต่างกันอาจรู้สึกแตกต่างด้วยเหตุผลมากมาย แต่ฉันพบว่าผู้ขับขี่สามารถขจัดองค์ประกอบอัตนัยด้วยการฝึกฝนได้ดีขึ้น จากนั้นคุณสามารถวัดความก้าวหน้าของคุณทั้งในด้านความอดทนและประสิทธิภาพ
ดังนั้น หากนักปั่นจักรยานสามารถขี่ RPE4 ได้ 15 นาทีในวันที่ 1 ของแผนการฝึกซ้อม แต่สามารถขี่ต่อไปได้อีก 30 นาทีที่ RPE4 ความทนทานของพวกเขาก็ดีขึ้น ในทำนองเดียวกัน หากการปีนเขา Strava ต้องใช้ความพยายาม RPE6 ในช่วงเริ่มต้นของแผนการฝึก และต่อมาลดเหลือ RPE5 ในเวลาเดียวกัน นักปั่นจักรยานก็มีประสิทธิภาพมากขึ้น
หากความก้าวหน้าเป็นไปได้โดยปราศจากเทคโนโลยี เหตุใดโค้ชจึงชื่นชอบแกดเจ็ต การวัดทางสรีรวิทยาช่วยให้โค้ชสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการฝึกและการพักฟื้นของผู้ขับขี่ การฝึกอบรมสามารถปรับให้เข้ากับเป้าหมายของผู้ขับขี่ได้เฉพาะบุคคลและเฉพาะเจาะจงมากขึ้น แต่การฝึกไม่ได้เกี่ยวกับตัวเลขเท่านั้น มิเตอร์กำลังให้ข้อมูลจำนวนมาก แต่ไม่ใช่ความรู้
ในฐานะโค้ช ฉันมักถูกถามว่า 'ดีที่สุด' สำหรับการฝึกซ้อม: พลัง อัตราการเต้นของหัวใจ หรือการรับรู้? มิเตอร์วัดกำลังช่วยได้แต่ไม่ใช่กระสุนเงินและไม่ใช่ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความก้าวหน้าอย่างแน่นอน
เช่นเดียวกัน การรู้ว่าระบบคาร์ดิโอของคุณทำงานอย่างไรในขณะที่คุณปั่นก็มีประโยชน์ แต่ไม่สามารถแทนที่การรู้ว่าคุณรู้สึกอย่างไรในขณะนั้น
ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลกำลัง ฉันแนะนำให้ใช้เครื่องวัดอัตราการเต้นของหัวใจเพราะการรู้โซนอัตราการเต้นของหัวใจระหว่างออกกำลังกายจะช่วยให้คุณควบคุมความพยายามได้ แต่ควรใช้ควบคู่ไปกับ RPE เพราะการรู้ว่าคุณรับรู้ระดับความพยายามของคุณอย่างไรนั้นมีค่ามาก
ล้มเหลวในการตรวจวัดอัตราการเต้นของหัวใจ ใช้นาฬิกาจับเวลาและการรับรู้ของคุณเอง เก็บไดอารี่ – และฝึกฝนต่อไป
การฝึกที่ดีนั้นเกี่ยวกับความสม่ำเสมอทุกสัปดาห์ แบ่งชั้นในสิ่งที่ผ่านไปแล้ว สร้างแพลตฟอร์มฟิตเนสให้สูงขึ้นและสูงขึ้น และสุดท้ายก็ลงมาที่คุณและมอเตอร์ไซค์
ผู้เชี่ยวชาญ: Andy Tomkins เป็นโค้ชสมาคม British Cycle Coaches ระดับ 3 เยี่ยมชม sportivecyclecoaching.co.uk สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม