ชุดล้อ Mavic Comete Pro Carbon SL UST มอบทุกสิ่งที่นักขี่ต้องการจากล้อสมรรถนะสูงขอบลึกในราคาที่จับต้องได้
ด้วยชื่อเสียงที่สั่งสมมากว่า 127 ปี ชื่อ Mavic จึงมีความหมายเหมือนกันกับชุดล้อคุณภาพสูง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เอง หน้าตัดของหัวลูกศรและเม็ดมีดอะลูมิเนียมของล้อที่มีขอบลึกกว่านั้นล้าหลังคาร์บอนทั้งหมด แนวโน้มรูปทรง Toroidal ถูกกำหนดโดย Enve, DT Swiss และ Zipp
ปีก่อนที่ Mavic ก้าวไปข้างหน้าด้วยการเปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ Pro Carbon SL จากนั้นจึงสร้างการออกแบบดังกล่าวโดยทำให้ล้อ Pro Carbon SL เป็นแบบไม่มียางพร้อมระบบที่เรียกว่า UST (Universal System Tubeless)
ซื้อชุดล้อ Mavic Comete Pro Carbon SL UST จาก Wiggle
Comete Pro Carbon SL UST ของ Mavic เป็นหนึ่งในชุดล้อล่าสุดจากแบรนด์ฝรั่งเศสและรวมเอาเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดทั้งหมดเข้าไว้ด้วยกัน สิ่งนี้ทำให้การออกแบบสามารถก้าวไปพร้อมกับคู่แข่งได้อย่างรวดเร็ว
ด้วยประสบการณ์และทรัพยากรของ Mavic คุณสามารถคาดหวังว่ามันจะเป็นผู้บุกเบิกเทรนด์ใหม่ ๆ ไม่ทันกับพวกเขา แต่บริษัทค่อนข้างอนุรักษ์นิยมในแนวทางการพัฒนา
‘คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์ Mavic คือประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ’ Maxime Brunand ผู้จัดการแนวคิดและผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Mavic กล่าว 'The Comete Pro Carbon SL UST's เปิดตัวเมื่อเราไม่สงสัยเลยว่าพวกเขาจะมีคุณสมบัติเหล่านั้นครบถ้วน'
ดูเพิ่มเติมได้ที่ mavic.com
หลังจากได้ขึ้นรถเป็นครั้งแรก ผมก็รู้สึกประทับใจกับความลึกของมันในทันทีMavic ไม่ได้ทำการตลาดชุดล้อ Comete ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ โดยกล่าวว่ามันใช้ได้กับสถานการณ์การขี่ส่วนใหญ่ แต่ 64 มม. อยู่ที่ปลายด้านบนสุดของสิ่งที่ฉันรู้สึกสบายใจที่จะใช้สำหรับการขี่ทั่วไป
สิ่งที่ลึกกว่านั้นคิดว่าจะปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกต่อไป อย่างไรก็ตาม การแลกเปลี่ยนความเสถียรของลมข้ามและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นทำให้ไม่เหมาะกับการขี่ทุกวันและจำกัดการใช้งานของการออกแบบให้ใช้เวลาทดลอง
เมื่อนึกถึงสิ่งนี้ ฉันรู้สึกประหลาดใจมากที่สามารถควบคุมล้อบนท้องถนนได้ แม้ในสภาวะที่มีลมกระโชกแรง แรงด้านข้างที่ล้อหน้าไม่เคยแสดงออกมาเป็นสิ่งใดมากไปกว่าแรงกดที่สม่ำเสมอ เมื่อเทียบกับการกดอย่างรวดเร็ว ดังนั้นฉันจึงไม่เคยรู้สึกว่าการควบคุมรถจักรยานของฉันถูกล้อหน้าทำงานผิดปกติ
ยิ่งไปกว่านั้น ล้อรู้สึกเร็วอย่างเห็นได้ชัด - ด้วยน้ำหนักที่เท่าเทียมกับคู่แข่งหลักทุกราย ผมรู้สึกว่าสามารถเร่งความเร็วได้อย่างง่ายดายและรักษาความเร็วสูงได้ง่ายกว่าล้อที่มีความลึกตื้นกว่า
ฉันทำอะไรไม่ได้เพื่อพิสูจน์เชิงประจักษ์ว่าเป็นกรณีนี้ แต่จากประสบการณ์ของฉันและการทดสอบเปรียบเทียบคุณภาพที่ดีที่สุด ฉันสามารถจัดการได้ (ขี่เส้นทางเดียวกันสลับกันระหว่างดาวหางกับชุดล้อที่ตื้นกว่า) ฉันจะพูดที่นั่น คือประสิทธิภาพในการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์
Mavic กล่าวว่าความเสถียรและประสิทธิภาพของล้อ Comete Pro Carbon SL UST นั้นลดลงไปจนถึงโปรไฟล์ NACA ซึ่งมีความโค้งมนและค่อนข้างกว้าง เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อภายนอก 26 มม. ของพวกเขาแปลเป็นภายใน 19 มม. ซึ่งผมจะบอกว่าเป็นที่ใด - ถ้ามีที่ใด ล้อจะยอมให้คู่แข่งบางส่วนของพวกเขาเสียเปรียบ
ขนาดภายในปัจจุบันอยู่ที่ขอบล้อสมรรถนะสูงประมาณ 21 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่กว้างกว่าจับคู่ได้ดีกว่ากับยางที่กว้างกว่า ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่ช้ากว่า แต่สามารถวิ่งด้วยแรงดันที่ต่ำกว่าเพื่อให้ยึดเกาะและความสะดวกสบายมากขึ้น เมื่อพิจารณาถึงแนวทางที่ระมัดระวังดังกล่าวของ Mavic แม้ว่าผมแน่ใจว่าจะใช้เวลาไม่นานก่อนที่ขอบล้อที่กว้างขึ้นจะเข้าสู่ตลาด
แม้ว่ายางที่กว้างขึ้นจะให้การยึดเกาะและความสบายที่มากกว่า แต่ก็ไม่ผิดกับยาง Yksion Pro UST 25 มม. ของ Mavic ที่มาพร้อมกับล้อ พวกเขารู้สึกนุ่มนวล จับถนัดมือ และนำประโยชน์ทั้งหมดของเทคโนโลยีไม่มียางในติดตัวมาด้วย
ยางที่แถมมานี้ไม่เพียงแต่เพิ่มมูลค่าให้กับล้อ Comete Pro Carbon SL UST เท่านั้น แต่ยังจับคู่กับความกว้างของขอบล้อโดยเฉพาะอีกด้วย Mavic อ้างว่าการผสานที่ไร้รอยต่อ
มีรายงานว่า Mavic หยุดปล่อยระบบ Tubeless ของตัวเองเมื่อเริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้น หลังจากพบว่าค่าความคลาดเคลื่อนของยางที่มีอยู่นั้นแปรผันเกินกว่าที่จะรับประกันการทำงานของระบบทั้งหมดได้
อีกครั้งที่ Mavic พิจารณาว่าการพัฒนานั้นได้ผลลัพธ์เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง - ระบบ Tubeless นั้นไม่ยุ่งยาก ยางติดตั้งมาล่วงหน้าที่ขอบล้อ แต่ฉันถอดของฉันออกแล้วติดตั้งใหม่พวกมันไม่ต่างจากที่นั่งพับหัวปกติและพองตัวครั้งแรกด้วยปั๊มราง
หลังจากนั้น เป็นเพียงกรณีของการเพิ่มสารเคลือบหลุมร่องฟันของ Mavic ผ่าน applicator ของ Mavic และล้อก็เริ่มทำงาน ปัจจุบันมีเพียงแบรนด์ Hunt สัญชาติอังกฤษขนาดเล็กเท่านั้นที่ให้บริการซื้อล้ออย่างครอบคลุม
ไม่มีแบรนด์วงล้อชื่อดังรายอื่นที่จะนำเสนอแบบนี้ ดังนั้นล้อ Comete Pro Carbon SL UST จึงมีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครและมีประโยชน์เหนือคู่แข่ง
ล้อ Comete Pro Carbon SL UST นั้นเร็วและจับถนัดมือ แต่นี่จะหมายถึงเรื่องเล็กน้อยหากไม่มีความสามารถในการชะลอความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขอบล้อใช้สิ่งที่ Mavic เรียกว่าเทคโนโลยี iTgMax พูดง่ายๆ ก็คือ เรซินที่ยึดเส้นใยคาร์บอนไว้ด้วยกันนั้นมีอุณหภูมิหลอมเหลวสูงมาก ดังนั้นการเบรกเป็นเวลานานก็ควรจะสม่ำเสมอและปลอดภัย
มันเป็นคุณลักษณะที่ฉันพบว่ามีอยู่จริงในโลกแห่งความเป็นจริง - ในขณะที่การทดสอบของฉันใน Dorset ขาดทางลงเขายาวของเทือกเขาแอลป์ เนินเขาบางลูกมีความชันและต้องใช้เทคนิคมาก ทำให้ต้องเบรกอย่างหนัก ไม่เคยมีความรู้สึก 'เต้นเป็นจังหวะ' ที่คุณคาดหวังเมื่อขอบเกิดจุดร้อน
การเบรกนั้นสม่ำเสมอแต่ก็ทรงพลังเช่นกัน ซึ่ง Mavic กล่าวว่าเป็นเพราะใช้เลเซอร์เพื่อขัดชั้นบนสุดของเรซินจากแทร็กเบรก Olivier Mouzin ผู้เชี่ยวชาญด้าน Industrialization ของ Mavic กล่าวว่า "เราได้พัฒนาลำแสงเพื่อเอาเรซินออก แต่ปล่อยให้เส้นใยไม่ถูกแตะต้อง ทำให้รูปแบบพื้นผิวเกือบเป็นศูนย์" 'กระบวนการที่จดสิทธิบัตรนี้ช่วยให้คาดเดาการเบรกได้เนื่องจากแผ่นรองสัมผัสพื้นผิวที่สม่ำเสมอเช่นนี้'
ซื้อชุดล้อ Mavic Comete Pro Carbon SL UST จาก Wiggle
เส้นใยที่เปิดเผยนั้นค่อนข้างก้าวร้าวบนแผ่นรองที่ให้มา แต่ฉันว่านี่เป็นการแลกเปลี่ยนที่ยุติธรรมสำหรับการชะลอตัวระดับชั้นนำ สำหรับชุดล้ออื่นๆ นี่อาจเป็นไฮไลท์เพียงอย่างเดียว แต่เป็นข้อพิสูจน์ถึงคุณภาพของล้อเหล่านี้ว่าการเบรกคือผลจากประสิทธิภาพโดยรวมของล้อ
หากคุณไม่กังวลเรื่องความกว้างของขอบล้อที่แคบกว่าคู่แข่งบางรุ่น ชุดล้อ Mavic Comete Pro Carbon SL UST นั้นใช้งานได้ดีทั้งชุดและมีราคาที่สูงมากเมื่อพิจารณาถึงการแข่งขัน
