บทวิเคราะห์: 5 เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับเส้นทางตูร์ เดอ ฟรองซ์ 2021

สารบัญ:

บทวิเคราะห์: 5 เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับเส้นทางตูร์ เดอ ฟรองซ์ 2021
บทวิเคราะห์: 5 เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับเส้นทางตูร์ เดอ ฟรองซ์ 2021

วีดีโอ: บทวิเคราะห์: 5 เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับเส้นทางตูร์ เดอ ฟรองซ์ 2021

วีดีโอ: บทวิเคราะห์: 5 เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับเส้นทางตูร์ เดอ ฟรองซ์ 2021
วีดีโอ: อะไรเอ่ย #สิว #สิวอุดตัน #สิวอักเสบ #สิวเห่อ #รอยสิว #รักษาสิว #เล็บเท้า #satisfying 2024, มีนาคม
Anonim

วิเคราะห์เส้นทางตูร์เดอฟรองซ์ 2021 ซึ่งเปิดตัวในวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายน

เส้นทางปี 2021 ตูร์ เดอ ฟรองซ์ ได้เปิดตัวในวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายน ระหว่างการแสดงสดของรายการกีฬาฝรั่งเศส Stade 2 รุ่นพิเศษ การต่อสู้เพื่อ Maillot Jaune ในปีหน้าจะเป็นครั้งที่ 108 ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน และจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 26 มิถุนายนถึงวันที่ 18 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันก่อนหน้าเนื่องจากการเลื่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่โตเกียว

การแข่งขันจะเริ่มขึ้นในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของบริทานี โดยจะมีวันในเทือกเขาแอลป์และเทือกเขาพิเรนีส ขึ้นไปบนยอดเขามงต์ เวนตูซ์ในตำนานสองครั้งในหนึ่งวัน รวมระยะทาง 58 กม. ของแต่ละคน และแน่นอนว่าจะจบลงที่ Champs-Elysees ในปารีส

ทั้งหมดจะมีแปดช่วงแบน, ห้าวันบนเนินเขา, หกทริปไปยังภูเขา, เสร็จสิ้นบนยอดเขาสามครั้งและการทดลองตามเวลาส่วนตัวสองครั้งที่ยืนอยู่ในทางของความหวังการจำแนกประเภททั่วไปและความฝันของพวกเขาที่จะสวมชุดสีเหลือง ในปารีส

พาดหัวข่าวของการแข่งขันในปีนี้จะเป็นการขึ้นเขา Mont Ventoux สองครั้งในสเตจ 11 อย่างไรก็ตาม มันเป็นสเตจที่ 192 กม. ที่ 15 ในอันดอร์ราที่ทำให้เราตื่นเต้นมากที่สุดที่นี่ที่ Cyclist ไม่น้อยสำหรับการผ่าน 2, ท่าเรือเอนวาลิราสูง 408 เมตร

อีกวันที่จะคั่นหน้าคือด่าน 18 ซึ่งเล่น Col du Tourmalet ก่อนการประชุมสุดยอดจะจบลงที่ Luz Ardiden แครกเกอร์ที่ผ่านการรับรอง

ด้านล่าง เราได้กลั่นกรองประเด็นพูดคุยที่ใหญ่ที่สุดห้าประการของตูร์เดอฟรองซ์ปี 2021

Ventoux ขึ้นสองเท่าและไม่จบการประชุมสุดยอด

Mont Ventoux
Mont Ventoux

ยักษ์แห่งโพรวองซ์หวนคืนสู่การแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการปั่นจักรยานด้วยแฟชั่นสุดตระการตา โดยมีการขึ้นสองครั้งในหนึ่งวันแต่ส่งกลิ่นหอมไปถึงเส้นชัย

ระยะ 199 กม. 11 จะเริ่มในเมือง Sorgues ก่อนผ่าน 9.3 กม., 6.7% Col de la Liguiere จากนั้น การแข่งขันจะจัดการกับ Ventoux จาก Sault ทางขึ้นที่ง่ายแต่สวยงามไม่แพ้กันที่ 5% ในระยะทาง 24.3 กม. การขึ้นชั้นที่สองจะมาจากระยะทาง 15.7 กม. ที่มีชื่อเสียง 8.8% ฝั่งเบดูอิน อย่างไรก็ตาม เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1994 และชัยชนะของ Eros Poli เวที Ventoux จะไม่จบที่ยอดเขา แต่จะอยู่ที่เมือง Malaucene ที่ด้านล่างของ การไต่เขา

การได้เห็น Ventoux นำเสนอในทัวร์เป็นเรื่องที่น่ายินดีเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากภูเขาอันยิ่งใหญ่นั้นไม่ได้ให้ความสำคัญตั้งแต่การมาเยือนที่ไม่เรียบร้อยในปี 2016 (จำ Froome กำลังปีนขึ้นไปได้หรือไม่) แต่คณะลูกขุนมีมติออกมา การขึ้นเขาสองครั้งจะช่วยเสริมอะไรให้ภาพการแข่งขันได้จริงหรือไม่

อย่างที่เห็น เหมือนดับเบิ้ลชีสเบอร์เกอร์จากแมคโดนัลด์เลย อาจมีวิธีที่ดีกว่าในการปรับปรุงเบอร์เกอร์นั้นมากกว่าการเพิ่มเนื้อชิ้นที่สอง และมีวิธีที่ดีกว่าในการปรับปรุงขั้นตอนนี้โดยไม่ต้องเพิ่ม Ventoux ครั้งที่สอง แต่เราจะไม่บ่น

58km ของการทดลองใช้แต่ละครั้ง

ภาพ
ภาพ

ด้วยการทดสอบเวลา 27 กม. จาก Change to Laval ในสเตจ 5 และการทดสอบ 31 กม. จาก Libourne ไปยัง Saint Emilion ในสเตจ 20 ระยะทาง 58 กม. เทียบกับนาฬิกาในปีหน้าจะเป็นการแข่งขันที่จัดการได้มากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2013

ในขณะที่เส้นทางที่แน่นอนยังไม่เปิดเผย แต่ภูมิประเทศรอบระยะเวลาทดสอบทั้งสองครั้งแนะนำว่าทั้งสองเส้นทางจะราบเรียบเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งเหมาะกับผู้เชี่ยวชาญที่ออกไปข้างนอก นักแข่งที่ชื่นชอบรูปลักษณ์ของการทดสอบข้ามเวลาเหล่านี้จะเป็นผู้ชนะปี 2018 Geraint Thomas จาก Ineos Grenadiers, Jumbo-Visma duo Tom Dumoulin และ Primoz Roglic และแน่นอนว่าเป็นแชมป์ป้องกัน Tadej Pogacar

และในขณะที่ Egan Bernal (Ineos Grenadiers) และ Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) นั้นโอเคในระเบียบวินัย พวกเขาก็มีแนวโน้มว่าจะลาออกเพราะการเสียเวลาไปจะต้องอดทนในการแข่งขันแห่งความจริง

หวังว่าการลาออกครั้งนี้จะทำให้การแข่งขันบนภูเขาน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับ Bernal และ Pinot ที่รู้ว่าโอกาสที่พวกเขาจะได้รับใบเหลืองขึ้นอยู่กับพวกเขาในการเข้าสู่ช่วงทดลองงานวันสุดท้ายของวันนั้นด้วยบัฟเฟอร์จากผู้ชำนาญการมากกว่า แข่งกับเวลา

จุดเริ่มต้นในบริทานี่

ภาพ
ภาพ

Grande Depart ปีหน้าจะเปิดตัวจาก Britanny ภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของฝรั่งเศส หัวใจที่เต้นแรงอย่างแท้จริงของการปั่นจักรยานในฝรั่งเศส เป็นภูมิภาคที่ทำให้เรามีการแข่งขัน เช่น Tro Bro Leon และ GP Plouay และยังเป็นบ้านเกิดของ Bernard Hinault อีกด้วย

เวทีเปิดและดังนั้นการต่อสู้เพื่อเสื้อเหลืองคนแรกคือวิ่ง 187 กม. จากเบรสต์ไปยังลานเดอร์โนจนเสร็จในระยะทาง 3 กม. ทดสอบ 5.7% ของ Cote de la Fosse aux Loups

ดูโปรไฟล์ของ Cote de la Fosse aux Loups ขั้นสุดท้ายอย่างรวดเร็วและคุณไม่สามารถช่วยคิดว่า ASO ได้ออกแบบวันนี้สำหรับนักชกใน peloton และโดยเฉพาะสำหรับ Julian Alaphilippe ให้โดนใบเหลืองอีกครั้ง.

ถ้าวันแรกของแชมป์โลกไม่ราบรื่น ก็ยังมีด่านที่ 2 ที่วิ่งบนยอด 2 กม. เสมอ 6.9% มูร์-เดอ-เบรอตาญ การปีนที่ดูเหมือนว่าจะเกือบจะมีอยู่แล้วเพื่อให้เหมาะกับความสามารถ ของ Alaphilippe

เพียง 3 จบการประชุมสุดยอด

ภาพ
ภาพ

เมื่อถูกถามว่าทำไมเส้นทางทัวร์ปี 2021 ถึงมีเพียงสามจุดจบบนยอดเขา Christian Prudhomme หัวหน้าผู้จัดงานได้ชี้ไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนที่จุดสูงสุดของการปีน ผู้หวังดีมักจะรอจนถึง 800 เมตรสุดท้ายเพื่อ ทำทุกอย่าง

ปีหน้า จบการประชุมสุดยอดเพียงแห่งเดียวที่ Tignes ในเทือกเขาแอลป์ของสเตจ 9 และ Col de Portet ในสเตจ 17 และ Luz-Ardiden ในสเตจ 18 ในเทือกเขา Pyrenees

Tignes จะแสดงก่อนวันหยุดวันแรกและหวังว่าจะโชคดีกว่าในปี 2019 เมื่อ ASO ละทิ้งเวทีกลางการแข่งขันเนื่องจากดินถล่มตลอดเส้นทางมันจะปิดท้ายวันที่ปีนเขา Col des Saisies, Col du Pre และ Cormet de Roseland ภายใน 145 กม. ดังนั้นคาดว่าจะแข่งได้อย่างรวดเร็วและรุนแรง

และเช่นเดียวกับรถเมล์ การแข่งขันจะต้องรอแปดวันแข่งเพื่อสิ้นสุดการประชุมสุดยอดครั้งต่อไปก่อนที่จะเห็นสองในสองวัน

Col du Portet ที่สูงชัน (16 กม. ที่ 8.7%) ยุติวันที่เลวร้ายในเทือกเขา Pyrenees ใน Stage 17 ในขณะที่ Stage 18 เยี่ยมชมสนามหญ้าศักดิ์สิทธิ์ของ Col du Tourmalet และ Luz-Ardiden – สถานที่ที่น่าอับอาย Armstrong crash – สำหรับรอบสุดท้ายของการแข่งขันบนภูเขา

ในขณะที่การทดลองใช้วันสุดท้ายของวันสุดท้ายยังคงมาถึง เราคาดว่านักปีนเขาที่บริสุทธิ์กว่าบางคนจะใช้ประโยชน์จาก Tourmalet/Luz-Ardiden double whammy และการโจมตีจากที่ไกล อย่างน้อยเราก็หวังว่าจะเป็นอย่างนั้น

สเตจ 7 ยาว 258 กม. สเตจที่ยาวที่สุดในรอบสองทศวรรษ

ภาพ
ภาพ

จาก Vierzon ใน Loire Valley ถึง Le Creusot ในภูมิภาค Bourgogne Stage 7 จะมีระยะทางรวม 258 กม. และเป็นเวทีที่ยาวที่สุดของการแข่งขันตั้งแต่สเตจ 4 ของ Tour de France ปี 1991 ซึ่งรวมระยะทาง 286 กม.

ระหว่างทาง ยานเกราะจะกลิ้งไปบนระดับความสูงแนวตั้ง 3,000 เมตร และแข่งขันกับความเผ็ดในการปีน Signal d'Uchon ระยะทาง 5.7 กม. ที่ 5.7% ซึ่งเฉลี่ย 13.1% สำหรับกิโลเมตรสุดท้าย

เป็นเวทีแมมมอธที่ไม่เพียงแต่จะทดสอบนักแข่งในวันนั้นเท่านั้น แต่ยังต้องยืนหยัดเพื่อสองขั้นตอนถัดไปในเทือกเขาแอลป์ โดยไม่ได้สังเกตจริงๆ นี่อาจเป็นวันที่สิ้นสุดความหวังในการจัดประเภททั่วไปของผู้ขับขี่บางคน

แนะนำ: