Cyclist Magazine Podcast ตอนที่ 14 – Ben Tulett เรื่องใหญ่ต่อไปในการปั่นจักรยานของอังกฤษ

สารบัญ:

Cyclist Magazine Podcast ตอนที่ 14 – Ben Tulett เรื่องใหญ่ต่อไปในการปั่นจักรยานของอังกฤษ
Cyclist Magazine Podcast ตอนที่ 14 – Ben Tulett เรื่องใหญ่ต่อไปในการปั่นจักรยานของอังกฤษ

วีดีโอ: Cyclist Magazine Podcast ตอนที่ 14 – Ben Tulett เรื่องใหญ่ต่อไปในการปั่นจักรยานของอังกฤษ

วีดีโอ: Cyclist Magazine Podcast ตอนที่ 14 – Ben Tulett เรื่องใหญ่ต่อไปในการปั่นจักรยานของอังกฤษ
วีดีโอ: 🚴‍♂️Cyclisme 2021 Tour de Lombardie🇮🇹 (Gaudu, Pogacar, Alaphilippe, Valverde...) 2024, มีนาคม
Anonim

เจมส์และโจตามทัน Ben Tulett บิ๊กไบค์คนต่อไปของอังกฤษและเข้าเส้นชัยที่อายุน้อยที่สุดที่ Liege ในรอบกว่า 100 ปี

เบ็น ทูเลตต์อาจเป็นแค่วัยรุ่น แต่เขาคือผู้ยิ่งใหญ่รายต่อไปสำหรับการปั่นจักรยานในอังกฤษอย่างไม่ต้องสงสัย เขาเป็นแชมป์โลก cyclocross Junior 2 สมัย ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมทีมของ Mathieu van der Poel ที่ Alpecin-Fenix และอายุ 19 ปี นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่จบ Liege-Bastogne-Liege ตั้งแต่ปี 1909

เดินตามรอยเท้าของทอม พิดค็อก เพื่อนดารารุ่นเยาว์ ทูเลตต์ได้แสดงให้เห็นถึงการก้าวไปสู่จุดสูงสุดของกีฬาอย่างรวดเร็ว และในที่สุดความฝันที่เขาเก็บซ่อนไว้ตั้งแต่อายุ 5 ขวบ นั่นก็คือการคว้าแชมป์ตูร์ เดอ ฟรองซ์ เขาเป็นคนที่น่าจับตามองอย่างแน่นอน

The Cyclist Magazine Podcast พูดคุยกับ Ben เมื่อเร็วๆ นี้เพื่อพูดคุยถึงการเป็นเพื่อนร่วมทีมกับ Van der Poel เหตุใดการแข่งรถ Liege จึงเหมือนกับการขี่ใน Kent มีแฟนคลับชาวเบลเยียมและความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขา – ถือครองสถิติที่ 10 ในท้องถิ่นของเขา

นี่คือไฮไลท์บางส่วน:

นักปั่นจักรยาน: ดังนั้น Ben คุณเป็นแชมป์โลกหลายคนและเป็นนักบิดมืออาชีพของ Alpecin-Fenix แต่ฉันรู้ว่าคุณดีที่สุดสำหรับความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของคุณ โดยถือ Q10/27 Bexley บันทึกการทดลองใช้ 10 ไมล์!

Ben Tulett: ฉันตั้งไว้ในปี 2018 นี้มันดีมาก 10 ขึ้นไป 5 ไมล์และลง 5 ไมล์ มันโหดมากโดยเฉพาะตอนออกไป คุณต้องปีนขึ้นไปจนสุดวงเวียนที่เครื่องหมายห้าไมล์

ฉันชอบให้มันเป็นรอยร้าวที่ดีในเย็นวันพุธเสมอ ฉันหมายความว่ามันสนุกมากที่ได้ขึ้นไปที่นั่นทุกวันพุธและมันช่างเป็นบรรยากาศที่เป็นกันเองจริงๆ

แข่งกันแต่ทุกคนก็สนุกกันถ้วนหน้า มันเป็นเพียง 20 นาทีของความเจ็บปวดและความทุกข์ทรมานอย่างแท้จริง และคุณเพิ่งรู้ว่าคุณต้องพยายามอย่างมากในตอนเริ่มต้น

ฉันยังสร้างสถิตินั้นในการใส่เกียร์รุ่นน้องด้วย ดังนั้นมันจึงหมุนอย่างบ้าคลั่งเมื่อลงมาจนจบ ฉันคิดว่าฉันจะต้องใช้ chainring 55t ถ้าฉันต้องการให้น้อยกว่า 21 นาที

Cyc: แต่จริงๆ แล้ว เราควรพูดถึงความจริงที่ว่า ตอนอายุ 19 คุณเป็นนักบิดที่อายุน้อยที่สุดที่จบ Liege-Bastogne-Liege ตั้งแต่ Victor Fastre ในปี 1909 แข่งรถอนุสาวรีย์แรกของคุณเป็นอย่างไร

BT: ฉันคิดว่าสิ่งหนึ่งที่แปลกที่สุดคือการดูการแข่งขันนั้นและเห็นว่ามันมีความยาว 260 กิโลเมตร สิ่งที่ฉันรู้หลังจากการแข่งขันคือ 260 กม. นั้นแตกต่างอย่างมากกับแค่ 200 กิโลเมตรหรือ 210 กิโลเมตร ระยะทางที่ฉันเคยวิ่งไปสองหรือสามครั้งก่อนหน้านี้

50 หรือ 60 กม. ที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นเพียงโลกแห่งความแตกต่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากทำ 150 กม. ใน Ardennes ก่อนที่คุณจะเข้าสู่การแข่งขัน 100 กิโลเมตรสุดท้ายที่ยากจริงๆ

และ 100 กม.สุดท้ายนั้นคือจุดเริ่มการแข่งขัน La Redoute, Roche-Aux-Faucons ทั้งหมดของการปีนเขาที่ยิ่งใหญ่ของการแข่งขัน พวกเขาทั้งหมดอยู่ในระยะ 50 กิโลเมตรสุดท้ายของการแข่งขัน ดังนั้นคุณต้องมีความสดใหม่ในการตีการปีนเหล่านั้น หากคุณต้องการได้ผลลัพธ์ที่นั่น

มันยากจริงๆ ที่จะไม่คิดจะไปไม่ถึงเส้นชัย และคุณต้องนึกถึงมันในใจเมื่อยังมีอีก 70 กม. ให้ไปหรืออะไรก็ตาม

โชคดีที่ฉันไม่เคยรู้สึกว่าตัวเองจะไม่จบ – ซึ่งค่อนข้างดีที่มี แต่ฉันคิดว่ามันกระทบฉันจริงๆ ในชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขัน คุณเริ่มรู้สึกแย่จริงๆ

Cyc: คุณแข่งกับผู้ชายอย่างน้อย 25 คนที่อายุมากพอที่จะเป็นพ่อของคุณ รวมทั้ง Chris Froome และ Greg Van Avermaet คุณติดดาวหรือเปล่า

BT: คุณทำให้ดีกว่านี้ไม่ได้แล้ว ฉันพบว่าตัวเองอยู่ที่จุดหนึ่งในการแข่งขันถัดจาก Chris Froome และมันทำให้ระบบตกใจอย่างมาก

ฉันรู้สึกเหมือนต้องหยิกตัวเองเพราะคุณเห็นตำนานของกีฬาเหล่านี้เติบโตขึ้นมาทั้งชีวิต แล้วทันใดนั้น คุณก็อยู่ในจุดเริ่มต้นกับพวกเขา และคุณอยู่ในระดับเดียวกับพวกเขาในการแข่งขัน

ถึงจะรู้สึกแปลกๆ แต่ก็เท่จริงๆ ฉันรักทุกนาทีของการแข่งรถและใช้เวลาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และพยายามเรียนรู้ให้มากเช่นกัน

Cyc: การแข่งขันระดับ WorldTour ยากแค่ไหน

BT: ในที่สุด ความเร็วของการแข่งขันก็สูงอย่างไม่น่าเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสองถึงสามชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขัน ดังนั้นคุณจึงสังเกตเห็นความแตกต่างของความเร็วจริงๆ เพราะมันเพิ่งได้รับ เร็วขึ้นและเร็วขึ้นเมื่อคุณเข้าใกล้เส้นชัย

ฉันคิดว่ามันเป็นความแตกต่างอย่างมากระหว่างเมื่อเทียบกับ 2.1 เผ่าพันธุ์ที่ยังคงเป็นการแข่งอาชีพ แต่งาน WorldTour นั้นแข่งกันหนักขึ้นมากจากปืน

โดยเฉพาะที่ Fleche Wallonne เช่น เบรกอะเวย์มีข้อได้เปรียบ 10 นาที ณ จุดหนึ่ง เราจึงต้องเดินหน้าต่อไปในช่วง 100 กิโลเมตรสุดท้ายของการแข่งขันเพื่อไล่ตามพวกเขากลับมา และเราเกือบทำไม่สำเร็จ 't.

Cyc: แต่คุณทำได้อย่างยอดเยี่ยมที่ Fleche Wallonne จบที่ 35 ในการแข่งขัน WorldTour ครั้งแรกของคุณ?

BT: ใช่ ฉันไปที่นั่นโดยไม่ได้คาดหวังอะไรเลย และเพียงแค่ทำให้ดีที่สุดเพื่อทีมและแค่เห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้น เมื่อการแข่งขันเริ่มขึ้น ฉันพบว่าตัวเองอยู่ใกล้แนวหน้าและพยายามปีนขึ้นไปสู่ Mur de Huy ขั้นสุดท้ายได้อย่างดีเยี่ยม

มันเป็นการปีนป่าย ฉันจะไม่โกหก แต่ฉันคิดว่าเรามีแบบจำลองที่ดีจริงๆ ของการแข่งขันประเภทนั้นรอบๆ ที่ฉันอาศัยอยู่ที่เคนท์ เรามีสิ่งต่างๆ เช่น ทอยส์ ฮิลล์ ซึ่งเป็นเนินเขาประเภทเดียวกับที่พบในเกม Ardennes Classics

เรายังมีเนินยอร์กซึ่งมีการไล่ระดับที่คล้ายกันอย่างไม่น่าเชื่อกับ Mur de Huy ดังนั้นฉันคิดว่าเราสามารถจำลองการแข่งขันประเภทนั้นได้อย่างดีในบริเวณที่เราอาศัยอยู่ที่นี่

Cyc: แล้วคุณเป็นคนแบบไหน?

BT: ความทะเยอทะยานของฉันคือการได้เป็นผู้ขับขี่ GC ในที่สุด ซึ่งเป็นเป้าหมายและความฝันของฉันตั้งแต่ฉันเริ่มปั่นจักรยาน การได้แข่งขันใน Grand Tour นั้นยิ่งใหญ่ที่สุดเสมอมา ความฝัน

ฉันชอบที่จะกำหนดเป้าหมายการแข่งขันอย่าง Liege แต่มันคือ GC การแข่งปีนเขาที่ยาวนาน – นั่นคือสิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดเกี่ยวกับการปั่นจักรยาน และหวังว่านั่นคือที่ที่ฉันจะสร้างชื่อให้ตัวเอง

การได้อยู่บนเส้นเริ่มต้นของตูร์เดอฟรองซ์ในวันหนึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับความฝัน นับประสาอะไรอย่างอื่น แต่ฉันเพิ่งได้พยายามและเป็นนักบิดที่ดีที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้

ฟังพอดคาสต์ของ Ben Tulett ด้านล่าง

แนะนำ: