ทัวร์นี้ทำการทดสอบสองครั้งมากกว่าที่ Giro d’Italia แต่ยังไม่ถึงปี 2016
UCI เปิดเผยว่าได้ดำเนินการตรวจสอบ 3, 016 ครั้งสำหรับการฉ้อโกงทางเทคโนโลยีที่ตูร์เดอฟรองซ์ล่าสุดโดยกลับเป็นลบทั้งหมด การทดสอบดำเนินการเกี่ยวข้องกับสามเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน: การสแกนด้วยแม่เหล็ก การเอ็กซ์เรย์ และการถ่ายภาพความร้อน
ทำการทดสอบทั้งหมด 2, 852 ครั้งก่อนเริ่มขั้นตอนโดยใช้วิธีการสแกนด้วยแม่เหล็กซึ่งแสดงให้เห็นว่า Peloton ส่วนใหญ่ได้รับการทดสอบสำหรับมอเตอร์ก่อนเริ่มทุกขั้นตอน
เพิ่มไปนั้น ทำการทดสอบ 164 ครั้งเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนโดยใช้เทคโนโลยีเอ็กซ์เรย์ที่เปิดตัวเมื่อต้นฤดูกาลนี้
ทดสอบจักรยาน 5-10 คันในแต่ละวัน รวมทั้งผู้ชนะบนเวทีและเจ้าของเสื้อเหลือง หมายความว่า Geraint Thomas จาก Team Sky จะได้รับการตรวจสอบอย่างน้อย 11 ครั้ง
โปรแกรมใหม่ของ UCI ในการต่อสู้กับยาสลบ การทดสอบเอ็กซ์เรย์ได้ดำเนินการครั้งแรกในเดือนมีนาคมโดยประธานคนใหม่ของ UCI David Lappartient
นอกจากการสแกนด้วยแม่เหล็กและการทดสอบเอ็กซ์เรย์แล้ว UCI ยังทำการทดสอบการถ่ายภาพความร้อนในระหว่างขั้นตอนอีกด้วย การทดสอบทั้งหมด 3,000 ครั้งที่ทัวร์กลับมาเป็นลบ
แสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการทดสอบเมื่อเทียบกับ Giro d’Italia ที่มีการทดสอบ 1, 500 ครั้งโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ในทัวร์
อย่างไรก็ตาม ยอดรวมนี้น้อยกว่าการทดสอบ 3,773 ครั้งในทัวร์ปี 2016
UCI มุ่งมั่นที่จะทำการทดสอบเพิ่มเติมในการแข่งขันในอนาคต และขณะนี้กำลังทำงานร่วมกับ Department of Technological Research ที่ CEA Tech (French Atomic and Alternative Energies Commission) เพื่อพัฒนาตัวติดตามที่สามารถวางบนจักรยานทุกคันใน peloton ซึ่งสามารถตรวจจับมอเตอร์ที่ซ่อนอยู่ได้ทุกจุดระหว่างการแข่งขัน
ในแถลงการณ์ Lappartient ประธาน UCI กล่าวว่า เราได้ทำงานเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่นกัน และฉันขอขอบคุณ CEA Tech สำหรับความเชี่ยวชาญและความมุ่งมั่นร่วมกับเรา รวมถึงทีมงานสำหรับพวกเขา ความร่วมมืออันล้ำค่า
'วัตถุประสงค์คือเพื่อขจัดความสงสัย และเพื่อแสดงต่อสาธารณชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของการปั่นจักรยาน รวมทั้งนักลงทุน ว่ากีฬาของเรามีความน่าเชื่อถือ'
