Zipp เผยช่วงล้อที่ปรับปรุงใหม่พร้อมฮับ 77/177 เปิดตัวด้วยชุดล้ออะลูมิเนียม Course 30 และยางถนน Tangente ที่อ้วนกว่าเดิม
The Collins English Dictionary นิยามการเกิดใหม่ว่า "เกิดใหม่หรือประหนึ่งเกิดใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการได้รับการฟื้นฟูจิตวิญญาณ" แคมเปญ 'Firecrest Reborn' ของ Zipp บอกเราเกี่ยวกับการอัปเดตกลุ่มผลิตภัณฑ์ Firecrest ที่ได้รับความนับถือ ร่วมกับการเปิดตัวชุดล้อ Course 30 และยาง Tangente R28/30
ชุดล้อ Zipp Firecrest ทั้งหมด, ชุดล้อ 202 Tubular และ 30 คอร์ส ได้รับการอัปเดตด้วยฮับ 77/177 ใหม่ ฮับใหม่สัญญาว่าจะลดการบำรุงรักษาจากการป้องกันตลับลูกปืนที่ได้รับการปรับปรุงก่อนหน้านี้ การวนซ้ำของดุมล้อได้รับความเดือดร้อนจากการขันแน่นโดยผู้บริโภค Zipp ทราบสิ่งนี้ ดังนั้นตลับลูกปืนคาร์ทริดจ์ในฮับใหม่จึงมีการตั้งค่าพรีโหลดที่โรงงาน ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ควรให้ความสนใจจนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยน สายตาฮับมีรูปร่างที่แก้ไขด้วยกราฟิกใหม่ที่สวยงามในการบูต นอกจากนี้ การใหญ่ขึ้นหมายถึงซี่ล้อที่สั้นลง และการร้อยเชือก Sapim CX Sprint จะเข้ามาแทนที่ CX-Rays ที่เคยใช้ (ยกเว้นรุ่น 202 tubs)
เทคโนโลยีการเสียบแบบเสียบอย่างรวดเร็วจากล้อดิสก์เบรกใหม่ของ Zipp ได้ถูกขยายออกไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เหลือ ทำให้มีเลเวอเรจเพิ่มเติมเพื่อให้ล้อของคุณไม่ลื่นไถล (จำเป็นสำหรับดิสก์เบรก) ฮับ 77/177 สามารถใช้ร่วมกับตัวขับ XD ซึ่งเปิดโอกาสสำหรับตัวเลือกคาสเซ็ตต์ปีนกำแพงสูงสุด 10-42
Zipp ได้เข้าร่วมปาร์ตี้เบรกมือแบบไม่มียางในที่หลังสุดเล็กน้อยด้วยการเปิดตัวชุดล้อ 30 Course ของพวกเขา มันใช้เทคโนโลยีรูปทรงขอบล้อที่คล้ายคลึงกันกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Firecrest โดยมีความกว้างของขอบล้อด้านในที่หนา 21 มม. ลองอ่านบทความของ Cyclist Issue 40 เรื่องขอบล้อที่กว้างขึ้น และทำไมสิ่งนี้ (และไม่ใช่แค่ยางที่กว้างขึ้น) จึงเป็นหัวข้อสมัยนิยม
พูดถึงยาง เข้าแถวเป็นยาง Tangente R28/R30 พวกเราส่วนใหญ่กำลังจะเปลี่ยนยาง 23 มม. เป็น 25 มม. แต่ Zipp มุ่งเน้นไปที่การขยายให้กว้างขึ้น บนสมมติฐานที่ว่าดิสก์เบรกอยู่ตรงหัวมุม Zipp นั้นใช้ยางขนาด 30 มม. ซึ่งเป็นเรื่องปกติบนท้องถนน ประโยชน์ที่รายงานคือความต้านทานการหมุนที่ลดลงและความสามารถในการวิ่งที่แรงดันลมยางต่ำ หลักสูตร R28/R30 มีพี่ชายที่แพงกว่าเล็กน้อยใน Speed R28ความแตกต่าง? น้ำหนักลดลง 44 กรัมและความต้านทานการหมุนประมาณ 11.18 วัตต์ที่ 40 กม./ชม.
ทั้งหมดนี้เป็นการฟื้นฟูจิตวิญญาณอย่างที่ Zipp อ้างหรือไม่? บางทีนี่อาจยืดเยื้อ แต่การอัปเดตเหล่านี้อย่างน้อยก็ช่วยประคองตัว (ในกรณีของดุม) และทำให้ Zipp สอดคล้องกับขอบตลาดและแนวโน้มยางในปัจจุบัน
สเปก:
ซิป 202 หลอด
น้ำหนัก: 1, 180g
ราคา: £1, 600
Zipp 202 คลินเชอร์ไฟร์เครสท์
น้ำหนัก: 1, 450g
ราคา: £1, 680
Zipp 303 หัวพับไฟ/ท่อ
น้ำหนัก: 1, 625g/1, 390g
ราคา: £1, 680/£1, 600
Zipp 404 Firecrest clincher/tubular
น้ำหนัก: 1, 690g/1, 505g
ราคา: £1, 680/£1, 600
Zipp 808 Firecrest clincher/tubular
น้ำหนัก: 1, 885g/1, 700g
ราคา: £1, 920/£1, 840
วางจำหน่าย: กันยายน 2015
Zipp 30 คอร์ส เบรคขอบท่อ/คลินเชอร์
น้ำหนัก: 1, 490g/1, 570g
ราคา: £800
วางจำหน่าย: พฤศจิกายน 2015 (tubular)/ตุลาคม 2015 (clincher)
ล้อรวม:
เสียบไม้แบบเร็ว
ตัวขยายแกนวาล์วและประแจ
เทปตีนตุ๊กแก
ยาง Tangente R28/R30
น้ำหนัก: 260g/306g
ราคา: £44
ยาง Tangente Speed R28:
น้ำหนัก: 216g
ราคา: £52
วางจำหน่าย: ตุลาคม 2015
ติดต่อ: zipp.com
