Fausto Pinarello ให้สัญญาว่า Nytro จะเป็นรถที่มีเชื้อชาติและดูดีที่สุดในระดับเดียวกัน
ที่สนามแข่ง Muro Di Ca’ Del Poggio ที่โหดเหี้ยมในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลี Pinarello ได้เปิดตัวแพลตฟอร์มจักรยาน e-road ชื่อ Nytro
จักรยานไฟฟ้ารุ่น Pinarello Nytro e-road ที่มีน้ำหนักเพียง 13 กก. เป็นหนึ่งในจักรยานไฟฟ้า e-road ที่เบาที่สุดในปัจจุบันและดูคล้ายกับเฟรม Dogma ของ Pinarello อย่างน่าทึ่ง ด้วยการจัดหามอเตอร์และแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัยซึ่งเป็นระบบ Evation ของ Fazua ทำให้ Pinarello สามารถรักษารูปทรงที่ใช้ในมอเตอร์ไซค์แข่งได้เป็นส่วนใหญ่
แม้จะมีความลับในระดับสูงเกี่ยวกับการเปิดตัว ลักษณะของมันก็ชัดเจนเมื่อ Fausto Pinarello ซีอีโอของบริษัท เริ่มให้ความสำคัญกับข้อเท็จจริงที่ว่าแม้ว่าแบรนด์ของเขาจะผลิตจักรยานยนต์เพื่อการแข่งล้วนๆ แต่เทคโนโลยีก็สามารถมีส่วนสำคัญในการเสริมสร้าง ประสบการณ์การขับขี่
‘เรากำลังคิดถึงความรู้สึกที่คุณได้รับเมื่อคุณพิชิตการปีนเขาบนเทือกเขาแอลป์’ Pinarello อธิบาย
‘เราต้องการทำให้ความรู้สึกนั้นเป็นไปได้สำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้น ซึ่งหมายถึงการออกแบบบางสิ่งที่สามารถให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ขับขี่ได้
'เราคิดว่า Nytro จะนำนักปั่นรูปแบบใหม่มาสู่แบรนด์ของเรา’
Pinarello กล่าวว่าการดึงดูดนักปั่นจักรยานหน้าใหม่ไม่ได้ทำให้วิธีการดั้งเดิมของแบรนด์ต้องเสียไป นอกจากฐานล้อที่ยาวขึ้น 1% และเฮดทูบที่สูงกว่า 10% แล้ว รูปทรงยังเหมือนกับ Dogma F10 และความสวยงามของ Nytro ก็ชวนให้นึกถึงเช่นกัน
แทนที่จะติดตั้งระบบเข้ากับเฟรมที่มีอยู่ เราให้ความสนใจอย่างมากกับท่อของ Nytro เพื่อให้สามารถจัดรูปแบบเพื่อรองรับและคำนึงถึงมอเตอร์และแบตเตอรี่เพื่อพยายามสร้างอากาศพลศาสตร์ คุณภาพการขับขี่ และรูปลักษณ์ ของจักรยานยนต์ให้เป็นปกติที่สุด - Pinarello ยังคงใช้แนวคิดท่อ 'Asymmetric' กับ Nytro เพียงปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม
เฟรมส่วนใหญ่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T700 ซึ่งเป็นไฟเบอร์เกรดต่ำกว่าปกติที่เห็นในเฟรม Pinarello ระดับบนสุด แต่ทางแบรนด์กล่าวว่าให้ความสมดุลที่จำเป็นของความต้านทานแรงดึงและแรงกระแทกเพื่อรับมือ ด้วยแรงของมอเตอร์
การหลบเลี่ยงของ Fazua
Pinarello ได้ร่วมมือกับ Fazua เพื่อรวมระบบ Evation เข้ากับ Nytro ซึ่งแบรนด์อธิบายว่ามันทำด้วยเหตุผลหลายประการ
ระบบนี้มีน้ำหนักเบาที่สุดในตลาดเพียง 4.7 กก. และมีขนาดกะทัดรัดพอที่จะรักษารูปทรงที่ Pinarello ชื่นชอบไว้ได้ ศูนย์กลางมวลของมันต่ำมาก ซึ่งลดผลกระทบต่อการควบคุมรถจักรยานให้เหลือน้อยที่สุด และง่ายต่อการถอด - คุณสามารถถอดมอเตอร์และแบตเตอรี่ออกแล้วใช้ Nytro ได้เหมือนกับจักรยานทั่วไป โดยมีค่าปรับเพียง 1 กก. จาก บีบีกระปุกเกียร์
ระบบ Evation มีสี่โหมด กำหนดโดยไฟ LED สีบนรีโมทติดแถบ
สีขาวหมายถึงมอเตอร์ไม่ให้ความช่วยเหลือ สีเขียว (การตั้งค่าที่มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ให้ช่วงสูงสุด 50 กม.) ให้ความช่วยเหลือ 75% สูงสุด 125 วัตต์ (ดังนั้น หากคุณสร้าง 100 วัตต์ มอเตอร์จะเป็น ให้กำลังไฟเพิ่มเติม 75 วัตต์ รวมเป็น 175) สีน้ำเงินให้ความช่วยเหลือ 150% สูงสุด 250 วัตต์ (เอาต์พุต 100 วัตต์ของคุณจะเพิ่มขึ้นเป็น 250 วัตต์) ในขณะที่สีชมพูให้ความช่วยเหลือ 240% สูงสุด 400 วัตต์ (100 วัตต์ของคุณเองจะเป็น เพิ่มขึ้นเป็น 340)
นี่เป็นเงื่อนไขว่าคุณจะวิ่งน้อยกว่า 25 กม./ชม. เพราะหลังจากนั้นความเร็วของมอเตอร์ตามกฎหมายแล้ว จะไม่สามารถช่วยเหลือคุณในการถีบของคุณได้
จักรยาน Pinarello Nytro e-road: ทบทวนการขับขี่ครั้งแรก
เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังการเลือกสถานที่เริ่มปรากฏชัดเจนหลังจากเปิดตัวจักรยานไฟฟ้า Pinarello Nytro e-road Muro Di Ca’ Del Poggio เป็นเส้นทางปีนเขาระยะสั้นแต่เฉียบคมอย่างไม่น่าเชื่อที่ขอบด้านใต้ของ Dolomites
มีความยาวไม่ถึงสองกิโลเมตร แต่มีทางลาดสูงถึง 24% โดยมีความลาดเอียงเฉลี่ยประมาณ 17% ดังนั้นหากกลุ่มนักข่าวปั่นจักรยานที่รวมตัวกันต้องการความช่วยเหลือทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ใดก็ได้ ก็อยู่ที่นี่
การปีนป่ายเป็นข้ออ้างในการวนรอบระยะทาง 12 กม. อย่างแรก เราจึงได้สัมผัสถึงจักรยานยนต์ที่ขับลงมาที่พื้นหุบเขาเพื่อดูว่า Pinarello อ้างว่าการบังคับควบคุมและคุณภาพการขี่นั้นเป็นที่ยอมรับหรือไม่
e-bike ที่มีน้ำหนักสองเท่าของเครื่องจักรทั่วไปมักจะให้ความรู้สึกที่แตกต่าง - มีความเฉื่อยอีกเล็กน้อยที่จะผ่านพ้นไป ซึ่งฉันคิดว่ามันแสดงให้เห็นในความลำบากโดยกำเนิด - แต่เรขาคณิตของ Nytro และจุดศูนย์กลางมวลที่ต่ำของ Evation รวมกันเพื่อทำหน้าที่สเตอร์ลิงในการบรรเทาน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเป็นส่วนใหญ่: ฉันคงจะกดดันอย่างหนักที่จะตัดสินว่าจักรยานคันนี้มีน้ำหนักมากเท่าที่ควร
คุณคุ้นเคยกับการควบคุม Nytro อย่างรวดเร็ว และน้ำหนักที่มากขึ้นทำให้รู้สึกว่าได้รับการปลูกอย่างยอดเยี่ยมผ่านการโค้งที่กวาดล้าง
บนพื้นราบที่เกิน 25 กม./ชม. เมื่อมอเตอร์ช่วยอะไรไม่ได้ ก็ไม่มีแรงต้านทานการเหยียบที่สังเกตได้ ดังนั้น Nytro จึงมีพฤติกรรมเหมือนจักรยานยนต์ทั่วไป
ในที่สุดเมื่อถึงเวลาจัดการกับ Muro Di Ca' Del Poggio ฉันเปลี่ยนไฟ LED ระยะไกลจากสีเขียวเป็นสีชมพูอย่างรวดเร็ว และรู้สึกประทับใจกับอินพุตของมอเตอร์ ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากความแข็งของ เฟรมของ Nytro
มอเตอร์ Evation ฉลาด - มีการวัดแรงบิดและเซ็นเซอร์จังหวะที่รวมอยู่ในการออกแบบเพื่อให้อินพุตเพิ่มเติมรู้สึกเป็นธรรมชาติมาก
มีแล็กน้อยมาก ยิ่งใส่มาก กลไกก็ยิ่งทำงาน เหมือนกับโครงการบำนาญที่ดี
มันสร้างประสบการณ์การขี่ที่แท้จริง: การขี่อย่างหนักยังคงยาก เพราะคุณต้องทุ่มเทเพื่อที่จะได้รับความช่วยเหลือ แต่มันทำได้มากกว่าแค่ภายใต้ไอน้ำของคุณเอง
อายุยังน้อยและพอดีฉันไม่เคยเห็นคุณค่าในแนวคิด e-bike แต่การขี่ Nytro ช่วยให้ฉันเข้าใจถึงความถูกต้อง มันทำให้การขี่ทุกประเภทเข้าถึงผู้ชมได้มากขึ้น และผู้คนจำนวนมากขึ้นที่ขี่จักรยานก็เป็นสิ่งที่ดีเท่านั้น
