ความเชื่อล่าสุดทิ้งตัวเลขไว้แต่รวบรวมข้อมูลเพื่อลดน้ำหนักและวัตต์ในขณะที่เสนอระบบการปรับขนาดเฉพาะบุคคล
Pinarello ได้เปิดตัวจักรยานเสือหมอบ Dogma F รุ่นล่าสุดและมีชื่อว่า… Dogma F.
ใช่แล้ว แบรนด์ดังของอิตาลีได้ทิ้งหมายเลขรุ่นไว้ในผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียร์ เนื่องจากงบประมาณทั้งหมดทุ่มไปกับการสร้างจักรยานยนต์ที่ทำได้ทุกอย่าง ลดน้ำหนัก เปลี่ยนรูปร่าง และพยายามทำให้พอดีสำหรับทุกคน ไรเดอร์
Pinarello ผลักดันแนวคิดเรื่องการทรงตัวในรุ่นใหม่ โดยเน้นว่า Dogma F เหมาะสำหรับนักปั่นทุกคนและทุกสภาพภูมิประเทศ และทำลายแนวคิดของจักรยาน Aero และจักรยานปีนเขา 'เพราะนักขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงไม่ได้เชี่ยวชาญ '.
ขุดมั้ย? มันอาจจะใช่ แต่สำหรับเราแล้ว เหตุผลก็ดูสมเหตุสมผล
จักรยานยนต์คันใหม่มาทันเวลาพอดีที่จะพา Ineos Grenadiers ขึ้นที่ 3 ที่ตูร์เดอฟรองซ์ แล้ว F มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง
ดีขึ้นทุกที่อีกครั้ง
แม้จะยืนยันว่าน้ำหนักไม่ใช่จุดสนใจสำหรับ Dogma F แต่ Pinarello อ้างว่าโมดูลเฟรมดิสก์แบบเต็มนั้นเบากว่า F12 Disc 11% ด้วยจักรยานขนาด 53 (สร้างด้วย Shimano Dura-Ace Di2 และ DT ล้อ Swiss ARC 50) มีน้ำหนัก 6.8 กก. แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งแป้นเหยียบและกรงก็ตาม เบรกขอบล้อที่เทียบเท่ากันนั้นดูเหมือนจะต่ำกว่าขีดจำกัดน้ำหนักขั้นต่ำของ UCI อย่างสบายๆ
การตัดแต่งนั้นส่วนใหญ่มาจากนวัตกรรมด้านวัสดุและการออกแบบชิ้นส่วนเสริมใหม่แทนที่จะเป็นตัวเฟรมเอง ซึ่ง Pinarello ต่อยอดไว้ที่ 850g ตั้งแต่ Dogma F8
ข้าง Spec อันดับต้น ๆ Toray carbon – Torayca T1100 1K พร้อม Nanoalloy Technology ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในรถแข่งและเครื่องบินที่ล้ำสมัยที่สุด – ไททาเนียมที่พิมพ์ 3 มิติได้ถูกนำมาใช้กับจักรยานยนต์สำหรับการผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรก กรัม
น้ำหนักที่เบาลงนั้นเกิดขึ้นได้จริง ด้วยน้ำหนักที่สะสมได้ 265 ก. ที่คาดคะเนไว้โดยการปรับแต่งในหลักอาน ชุดหูฟัง ส้อม ห้องนักบิน และเพลากลาง แม้ว่าน้ำหนักจะลด แต่ Pinarello บอกว่ามันยังสามารถทำให้มันแข็งขึ้น 12% รอบกะโหลกเมื่อเทียบกับ F12
จุดสนใจหลักของจักรยานยนต์คือการควบคุมรถ บางสิ่งที่ Pinarello เน้นย้ำมักจะเป็นเช่นนั้นเสมอ และชาตินี้ก็มีตะเกียบ Onda ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทางแบรนด์กล่าวว่าได้รับการออกแบบแยกต่างหากสำหรับรุ่นดิสก์เบรกและขอบล้อของจักรยานยนต์
นั่นนำเราไปสู่อากาศพลศาสตร์ รูปทรงของขาโช้คได้รับแรงบันดาลใจจากจักรยานยนต์ Bolide TT ของ Pinarello และกล่าวกันว่าทำงานเหมือนใบเรือ โดยชอบที่จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าในแนวขวาง ด้วยลมที่แรงขึ้นทำให้ผู้ขี่ได้ประโยชน์มากขึ้น
Pinarello กล่าวว่าการปรับรูปร่างของ Dogma F อย่างประณีตหมายถึงการลากเริ่มมีผลเพียงครึ่งทางของเฟรม – ซึ่งไม่สมมาตรเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อนและเพิ่มความคล้ายคลึงในการทรงตัว – ด้วยสามเหลี่ยมด้านหลังที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นเพื่อ 'กลมกลืนกัน ' ไล่ลมออกทางด้านหลัง
ในความเปลี่ยนแปลงนั้น Pinarello บอกว่า ทำแผ่นดิสก์ Dogma F เวอร์ชัน aero 4.8% มากกว่า F12
สปอยล์สำหรับเลือก
ไฮไลท์ของแคมเปญเปิดตัว Dogma F คือคำพูดที่ว่า 'เราจะไม่ใช้ขนาดเสื้อยืดเพื่อวัดขนาดจักรยานของเรา'
Dogma F มีทั้งหมด 352 รุ่น โดยลูกค้าสามารถเลือกขนาดเฟรมได้ 11 ขนาด, ขนาดแฮนด์บาร์ 16 ขนาด และตัวเลือกการถอยสองทางบนหลักอาน เพื่อให้มั่นใจว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน – กระบวนการที่ Pinarello เปรียบเสมือนการได้สูทสั่งตัด
จักรยานรุ่นใหม่มีให้เลือกทั้งแบบดิสก์เบรกหรือแบบขอบล้อ (แม้ว่ารุ่นเบรกขอบล้อจะไม่สามารถใช้ได้จนถึงต้นปี 2565) และในหน้ากาก Sram, Shimano หรือ Campagnolo และยังมีสีให้เลือกอีกสามสี ตัวเลือก: 'พลูโทเนียมแฟลช' – สีเงินและสีดำ; 'สีแดงปะทุ' – แดงและดำ; หรือ 'black on black' - ไม่น่าแปลกใจเลยที่สีดำบนพื้นดำ
ข้อมูลคีย์เทียบกับ F12
| ลดน้ำหนัก | 265g (ดิสเฟรม ขนาด 53) |
| ตึง | +12% (วงเล็บด้านล่าง) |
| อากาศพลศาสตร์ | +3.2% (ขอบ), +4.8% (แผ่น) |
| วัตต์ | 1.3W ประหยัดที่ 40km/h, 2.6W asving ที่50km/h |
