คู่มือฉบับสมบูรณ์เพื่อขับให้เร็วขึ้น: วิธีบีบความเร็วสุดท้ายออกจากตัวคุณ จักรยานของคุณ ชุดของคุณ และถนน…
หากคุณมาที่นี่เพื่อค้นหาวิธีทำให้จักรยานของคุณเร็วขึ้น คำตอบสั้น ๆ คือการตรวจสอบแรงดันลมยาง ซับน้ำมันบนโซ่ และให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ได้รับประทานอาหารเช้าที่ดีแล้ว
หากคุณต้องการทำความเข้าใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์เบื้องหลังการทำจักรยานและผู้ขับขี่ให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณจะพบคำตอบด้านล่าง พร้อมด้วยเคล็ดลับง่ายๆ ที่คุณสามารถลองทำดู…
วิธีทำให้จักรยานของคุณเร็วขึ้น
ปั่นจักรยานความเร็วคือความสนุก ระยะทางเพิ่มขึ้นไม่กี่ไมล์ต่อชั่วโมงทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากในการนั่งรถ มันแสดงให้เห็นว่าคุณมีร่างกายที่แข็งแรงขึ้น คุณสามารถเดินทางได้ไกลขึ้น ดูสิ่งต่างๆ ได้มากขึ้นในเวลาเดียวกัน และสัมผัสกับความเบิกบานใจที่มากขึ้น อันที่จริงมันเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ผู้คนฝึกฝน
คุณอาจมีร่างกายแข็งแรงดีอยู่แล้วและได้อยู่บนที่ราบสูง หรือคุณอาจมองหาขั้นตอนต่อไปก่อนงานใหญ่ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด คำแนะนำของเราจะช่วยให้คุณเข้าใจ พื้นที่ที่คุณสามารถมีสมาธิกับความพยายามของคุณเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดในการทำให้จักรยานและผู้ขับขี่เร็วขึ้น
หากคุณตั้งใจเรียนฟิสิกส์ที่โรงเรียน คุณจะรู้ว่าการเสียดสีเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ความเร็วของคุณเพิ่มขึ้น บนจักรยาน คุณมีสถานที่หลายแห่งที่ความเสียดทานกำลังปล้นความพยายามของคุณ ตั้งแต่การลากในลูกปืนล้อไปจนถึงยางในและการงอของยาง ไปจนถึงการเคลื่อนที่ของโมเลกุลอากาศรอบ ๆ ตัวคุณในขณะที่คุณมุ่งหน้าไปตามเลนในชนบท แรงเสียดทานดูเหมือนจะอยู่ทุกที่ที่รั้งคุณไว้
สามสิ่งที่ทำให้คุณช้าลง
ในความพยายามที่จะทำให้ทุกอย่างตรงไปตรงมา เราได้แบ่งสิ่งนี้ออกเป็นสามส่วนหลัก อย่างแรกคือวิธีซื้อความเร็วด้วยการลงทุนในผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าวิธีที่สองคือการฝึกเพื่อความเร็ว – ดังนั้นการโค้ชและทำให้การขี่ของคุณมีโครงสร้างมากขึ้น – ในขณะที่ครั้งที่สามคือการสร้างความเร็ว ซึ่งเราหมายถึงการทำให้ร่างกายของคุณอยู่ในตำแหน่งที่เร็วขึ้นเมื่อคุณอยู่บนมอเตอร์ไซค์
ในขณะที่ส่วนใหญ่ของสิ่งที่ฉุดรั้งคุณไว้เมื่อการปั่นจักรยานคือตัวคุณอย่างแท้จริง – เรากำลังคิดในแง่ของความฟิตและการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ – เป็นความจริงเช่นกันที่คุณยังต้องขับเคลื่อนจักรยานของคุณไปตามถนน ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะทำทุกขั้นตอนเพื่อลดการสูญเสียจากการเสียดสีทั้งหมดที่คุณต้องเอาชนะเพื่อให้มวลนั้นเคลื่อนที่
นอกจากนี้ ถ้าพูดตามตรง เดินเข้าไปในร้านง่ายกว่ามาก วางกองเงินไว้บนเคาน์เตอร์ แล้วเดินออกไปพร้อมกับกรอบถนน aero รุ่นใหม่ล่าสุด หมวกกันน็อคเฉพาะ หรือล้อชุดใหม่ มันคือการฝึกตัวเองให้ฟิต ความเร็วในการซื้อไม่ได้ทำให้คุณเร็วขึ้นในสองสามวันหรือสัปดาห์ถัดไปเท่านั้น แต่ทุกครั้งที่คุณใช้ผลิตภัณฑ์นั้น และใครที่ไม่ชอบสิ่งนั้น การจับฉลากครั้งนี้ทำให้การซื้อของสนุกและได้ประโยชน์ทันที
ด้วยเหตุนี้ เราจึงถาม Jason Fowler ผู้จัดการหมวด Wheel Category ของ Zipp ว่าส่วนต่างๆ ที่คุ้มค่าในแง่ของการลดแรงต้านและประโยชน์ด้านความเร็วที่เป็นไปได้มีอะไรบ้าง
‘มันยากมากที่จะออกแถลงการณ์’ เขาอธิบาย 'ที่น้อยกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมงจักรยานและผู้ขับขี่ทำขึ้นประมาณ 80% ของการลากทั้งหมด จาก 80% นั้น เฟรมและล้ออยู่ที่ประมาณ 10% ส่วนที่เหลืออีก 20% เกิดจากการต้านทานการหมุนและระบบขับเคลื่อน’
และ Jason ก็เพิ่มอย่างรวดเร็วว่าเปอร์เซ็นต์เหล่านี้เปลี่ยนแปลงไปตามเงื่อนไข ถึงอย่างนั้น มันทำให้เรารู้ว่าเกิดอะไรขึ้น
Read: อันไหนเร็วกว่า aero กับล้อน้ำหนักเบา
ลดนักขี่แดร็ก
หากเราคำนวณถูกต้อง แสดงว่าประมาณ 70% ของแรงลากทั้งหมดเกิดจากผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งและเสื้อผ้า เราจะพูดถึงตำแหน่งของผู้ขับขี่ในภายหลัง แต่นั่นก็ทำให้เสื้อผ้าเป็นปัจจัยสำคัญ
หากคุณเคยขี่เสื้อชูชีพ คุณจะสัมผัสได้ถึงแรงต้านที่เพิ่มมากขึ้น หากคุณเคยเห็นคนสวมชุดกันน้ำแบบครึ่งซิปมาทางอื่น คุณยังจะได้เห็นโปรไฟล์ของพวกเขาที่ใหญ่ขึ้นเมื่ออากาศเต็มไปด้วย – พวกเขาดูเหมือนมิชลินแมน
สถานการณ์ทั้งสองนี้เป็นเรื่องธรรมดาและแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการใช้เสื้อผ้าที่กระชับเมื่อออกไปเที่ยว ในระดับพื้นฐานที่สุด การนำเสนอพื้นที่ต่ำสุดที่เป็นไปได้สำหรับลมจะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ไม่เพียงแต่หมายถึงการไม่ขี่ด้วยเสื้อที่มีคลื่นลมเท่านั้นแต่ยังหมายถึงได้ตำแหน่งที่คุณสามารถขี่ได้อย่างสบายโดยมีแรงต้านต่ำด้วย แต่ก็ไม่ได้กระทืบจนทำให้ความสามารถในการทำงานของกล้ามเนื้อลดลง
แบรนด์เสื้อผ้าอิตาลี Castelli ให้ความสำคัญกับความสำคัญของซิลลูเอทที่โฉบเฉี่ยว ดังนั้นจึงรักษาความต้านทานลมของผู้ขับขี่ให้เหลือน้อยที่สุด ดังนั้นเราจึงติดต่อกับสตีฟ สมิธ ผู้จัดการแบรนด์ของ Castelli เพื่อค้นหาว่าสิ่งใดที่ชนะได้ง่ายๆ อาจจะ
‘กำไรที่ง่ายที่สุดก็คือเสื้อเจอร์ซีย์ที่พอดีตัว โดยเฉพาะเสื้อแอโร่ เสื้อแข่ง Aero หลวมๆ ไม่ได้ช่วยอะไรมาก ในขณะที่เสื้อเจอร์ซีย์รัดรูปธรรมดาๆ ที่ฟิตพอดีๆ จะทำให้คุณก้าวข้ามไปได้’
อะไรจะดีในฤดูร้อนแต่มันไม่อุ่นพอสำหรับแขนสั้นเสมอไป แล้วยังไงล่ะ
‘หลายคนมองข้ามการขี่รถรับลมหนาว แจ็คเก็ตแบบเก่าเป็นหายนะตามหลักอากาศพลศาสตร์ ผลิตภัณฑ์รูปแบบใหม่ เช่น Gabba หรือ Sportful's Fiandre ของเราได้รับการพัฒนาให้คงหลักอากาศพลศาสตร์ขณะปกป้อง’
แต่คุณจะประหยัดได้มากแค่ไหนด้วยการเปลี่ยนจากชุดปกติไปเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาให้เป็นแอโรไดนามิกโดยเฉพาะ
'หากผู้ขับขี่ที่มีความเร็ว 300 วัตต์ต้องเปลี่ยนจากเสื้อผ้าที่ไม่พอดีตัวไปเป็นเสื้อผ้าที่สวมใส่พอดีตัว เขาสามารถคาดหวังได้ว่าจะประหยัดได้ 30 วัตต์ตามความเป็นจริง แม้ว่าสิ่งสำคัญที่ควรทราบคือเขาอาจจะเลือกที่จะยังคงใส่ ออกกำลัง 300 วัตต์และวิ่งให้เร็วขึ้นแทนที่จะอยู่ที่ความเร็วเท่าเดิมด้วยระดับความพยายามที่ต่ำกว่า’
เราเห็นด้วยอย่างยิ่งว่า 30 วัตต์เพียงเพื่อให้ได้ชุดอุปกรณ์ที่ถูกต้องคือ 'ผลไม้ห้อยต่ำ' จับได้ง่าย ๆ
การที่ Castelli หรือบริษัทอื่น ๆ ที่เสนอหมวกกันน็อคและเสื้อผ้าให้เร็วขึ้นนั้นเป็นความลับทางการค้า อย่างไรก็ตาม อุโมงค์ลมต้องใช้เวลาหลายวันกว่าจะรู้ว่าสิ่งใดใช้ได้ผลและสิ่งใดใช้ไม่ได้
ผู้รู้กล่าวว่านักปั่นจักรยานมีบริเวณเฉพาะที่การไหลเวียนของอากาศถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญ เช่น สวมหมวกคลุมศีรษะและสวมสะโพก เอว และต้นแขนในเสื้อ ดังนั้นกุญแจเหล่านี้ โซนจะได้รับผ้าเฉพาะหรือสัมผัสการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าการลากถูกย่อเล็กสุด
อ่าน: นักปั่นจักรยานสำรวจว่าชุดอุปกรณ์อากาศสามารถประหยัดเวลาได้มากแค่ไหน
เพิ่มกำลังคนขี่
อาจดูเหมือนง่าย สิ่งหนึ่งที่คุณสามารถซื้อได้ซึ่งจะช่วยให้คุณวิ่งได้เร็วกว่าอย่างอื่นคือมิเตอร์ไฟฟ้าที่ตั้งค่าไว้เพื่อวัดเอาท์พุตของคุณในหน่วยวัตต์เป็นเรื่องแปลกเพราะด้วยตัวมันเองจะไม่สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง แต่ด้วยความรู้ที่ถูกต้อง ข้อเท็จจริงที่ว่ามันช่วยให้คุณเห็นผลลัพธ์ของคุณในแบบเรียลไทม์ หมายความว่าคุณจะสามารถปรับแต่งการขี่ของคุณให้ตรงกับเป้าหมายของคุณ
สิ่งนี้ทำให้เราได้รับความเร็วอย่างเรียบร้อยจากการฝึกฝน โดยที่ศักยภาพที่เพิ่มขึ้นน่าจะมากที่สุดในบรรดาส่วนที่เรากำลังพิจารณาอยู่ และนั่นเป็นเพราะมีองค์ประกอบมากมายที่ผสมผสานกันเมื่อผลลัพธ์ของคุณมุ่งเป้าไปที่ความเร็ว. ทุกสิ่งที่คุณทำและเคยทำมาในชีวิตอาจเป็นปัจจัยหนึ่งที่จะเพิ่มศักยภาพหรือรั้งคุณไว้
แน่นอนว่าระยะเวลาที่คุณต้องฝึกและขี่นั้นสำคัญ แต่ระดับความเครียดในชีวิตของคุณก็เช่นกัน และเชื่อมโยงกับนั่นคือเวลาที่คุณมีเพื่อฟื้นตัวจากความพยายามของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีครอบครัวที่อายุน้อยหรืองานประจำวันที่มีความต้องการทางร่างกาย
ความเครียดเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการฝึกฝนได้มากเพียงใดโดยไม่ต้องทนทรมานจากความเจ็บป่วย อ่อนเพลีย หรือเพียงแค่ผูกเชือกจนสุดนอกเหนือจากการพิจารณาไลฟ์สไตล์เหล่านี้แล้ว ยังมีปัจจัยทางพันธุกรรมที่จะช่วยกำหนดประสิทธิภาพและศักยภาพของคุณในที่สุด
แต่ไม่ใช่ข่าวที่น่าเบื่อทั้งหมดและแม้แต่นักแข่งระดับสูงสุดก็ยังได้รับผลกำไรในบางพื้นที่หากพวกเขาทำงานเฉพาะกับพวกเขาในการฝึกซ้อม เมื่อพูดถึงพวกเราส่วนใหญ่ - แฟนจักรยานตัวยงที่มีงานประจำ ชีวิตและอาจมีภาระผูกพันในครอบครัว - มีกำไรที่คุ้มค่ามากที่จะได้รับจากการเพ่งความสนใจเล็กน้อยในความพยายามของเรา
เราได้พูดคุยกับโค้ช Pav Bryan เพื่อดูว่ามีกำไรที่ไร้ยางอายที่ผู้ขับขี่ทั่วไปจะได้รับประโยชน์หรือไม่ “หากคุณมีเวลาเหลือเฟือ ก็แค่หยุดขี่แบบสบายๆ แล้วเริ่มขี่ให้หนักขึ้น ไม่ใช่ทำทุกอย่าง แต่ในจังหวะที่การสนทนาจะยากขึ้น” Pav กล่าว 'ให้แต่ละเซสชั่นมีเป้าหมายที่จะนำคุณไปสู่กิจกรรมหลักของคุณ'
คำแนะนำที่สมเหตุสมผลมาก เราทุกคนอาจมักง่ายเกินไปในบางครั้ง
แล้วถ้าเราต้องการจะจริงจัง การปรับปรุงแบบไหนที่ทำได้จริง? ตาม Pav 'เราได้เห็นการเพิ่มพลังการวิ่งมากกว่า 50% (สูงสุด), 43% FTP (อัตราการก้าวต่อชั่วโมงอย่างต่อเนื่อง) และ 36% MMP (อัตราการก้าวต่อเนื่องระยะสั้น) ซึ่งล้วนแต่มีพลังเพิ่มขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ
ไม่ใช่นักบิดทุกคนที่จะเห็นการพัฒนาขนาดนี้ และมีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อสิ่งที่เป็นไปได้ แต่คุณสามารถคาดหวังว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วง 10-30%
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเพียงเพราะคุณอาจผลิตกำลังเพิ่มขึ้น 30% ซึ่งไม่เท่ากับความเร็วที่เพิ่มขึ้น 30% – มันเหมือนกับการย้ายจากค่าเฉลี่ย 16 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 18 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งไม่ใช่ ค่อนข้างน่าประทับใจ แต่ก็ยังมีการปรับปรุงที่คุ้มค่า'
Read: คู่มือนักปั่นเกี่ยวกับเครื่องวัดกำลังไฟฟ้าที่ดีที่สุด
ในขณะที่กำลังวัตต์ที่เพิ่มขึ้นจริงจะเกิดประโยชน์มหาศาล โค้ชที่ดีทุกคนก็จะพิจารณาปัจจัยอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวกับการออกกำลังกายด้วย เช่น แทคติค โภชนาการ และเทคนิคการขี่ ซึ่งทั้งหมดนี้มีอิทธิพลอย่างมากต่อวิธีการ เหตุการณ์ดำเนินไปและคุณสามารถรักษาเอาต์พุตสูงสุดไว้ได้ตลอดระยะเวลาหรือไม่อย่างที่คุณจินตนาการได้ การให้น้ำและการเติมน้ำมันที่ถูกต้องสร้างโลกแห่งความแตกต่างเพื่อให้สามารถรักษาฝีเท้าได้ดี
สำหรับนักบิดทั่วไปในช่วงสุดสัปดาห์ที่ต้องการเล่นกีฬาประเภทแรก มีเคล็ดลับสองสามข้อที่จะช่วยให้คุณวิ่งได้เร็วขึ้น 'การมุ่งเน้นไปที่การขี่ระยะไกลหนึ่งครั้งต่อสัปดาห์ที่ทำซ้ำแง่มุมที่สำคัญของการเล่นกีฬา' Pav กล่าว 'จากนั้นฉันจะทำอีกสามถึงสี่รอบประมาณหนึ่งชั่วโมง'
ทั้งหมดนี้จะช่วยให้ทำงานในด้านต่างๆ ได้โดยไม่ทำให้คุณเหนื่อย และควรช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
อ่าน: วิธีสร้างแผนการฝึกปั่นจักรยาน
ปั่นจักรยานให้เร็วขึ้น
ในขณะที่การฝึกสอนที่ดีและอุปกรณ์ที่ดีที่สุดจะทำให้คุณเร็วขึ้น แต่ก็มีบางบริษัทที่ก้าวไปอีกขั้นและมองหาประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นในด้านตำแหน่งและประสิทธิภาพของผู้ขับขี่ย้อนกลับไปที่ 70% นั้นอีกครั้งที่เรากล่าวถึงในตอนต้น ฟังดูเหมือนเป็นเป้าหมายที่ง่าย – การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ อาจสร้างความแตกต่างได้มาก – แต่สำหรับหลายๆ อย่างในชีวิต มันไม่ง่ายอย่างนั้นเสมอไป
แม้ว่าคุณจะไม่เคยคิดว่าตำแหน่งของคุณลื่นแค่ไหนเมื่ออยู่บนจักรยาน คุณจะสังเกตเห็นสิ่งง่ายๆ ที่ทำให้คุณวิ่งได้เร็วขึ้น เช่น ขยับมือจากการถือเกียร์ไปจนถึงพักใน หยด การเปลี่ยนแปลงนี้เพียงอย่างเดียวทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากกับขนาดของพื้นที่ส่วนหน้าที่คุณนำเสนอต่อลม โดยปกติแล้ว จะเพิ่มเป็นสองเท่า: ให้ลมในพื้นที่ตีน้อยลง และทำให้ลมพัดผ่านรอบตัวคุณได้ง่ายขึ้น
แต่เดี๋ยวก่อน ถ้ามันง่ายขนาดนั้น เราก็มักจะขี่บนหยดใช่ไหม นอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ที่ต้องพิจารณา การปรับตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอโรไดนามิกเพียงอย่างเดียวก็เป็นเรื่องหนึ่ง แต่การได้ตำแหน่งที่สะดวกสบายและอาจสำคัญกว่านั้นคือ มีประสิทธิภาพก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง นั่นคือจุดที่กลุ่มบริษัทใหม่เริ่มเข้ามาเติมเต็มช่องว่าง
การได้พอดีจักรยานเป็นกุญแจสำคัญสู่ความเพลิดเพลินในการขี่ในระยะยาวและไม่เคยเปลี่ยนแปลง แม้ว่าเครื่องมือต่างๆ จะกลายเป็นวิทยาศาสตร์มากขึ้น แต่ก็ยังมี 'ศิลปะ' บางประการในการทำให้ฟิต
เมื่อพูดถึงการทำให้พอดีและทำให้แอโรไดนามิกมากขึ้น มีตัวเลือกสองทางกับบริษัทที่ใช้ทั้งความพอดีและแอโรไดนามิกเพื่อช่วยคุณปรับตำแหน่งของคุณให้เหมาะสม พวกเขาใช้อุโมงค์ลมหรือสนามแข่งม้าเพื่อสร้างข้อมูลและทั้งคู่ก็นำมาซึ่งการปรับปรุงอย่างจริงจัง
Simon Smart เริ่มต้น Drag2Zero.co.uk เมื่อ 10 ปีที่แล้ว และได้กลายเป็นหนึ่งในหน่วยงานชั้นนำของอุตสาหกรรมจักรยานในด้านแอโรไดนามิก โดยได้ช่วยหลายแบรนด์ออกแบบทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ในอุโมงค์ลม เขายังได้ช่วยให้นักแข่งจับเวลาจำนวนหนึ่งได้รับตำแหน่งที่ช่วยให้พวกเขาไปได้เร็วยิ่งขึ้น แต่ไม่ใช่แค่นักบิดที่เร็วที่สุดเท่านั้นที่จะได้รับประโยชน์ 'ที่ความเร็วที่สูงกว่า 12 ไมล์ต่อชั่วโมง (บนพื้นราบ) สัดส่วนที่มากขึ้นของความพยายามของผู้ขับขี่ (วัตต์) จะถูกดูดซับในการเอาชนะการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่าสิ่งอื่นใด’
ซึ่งหมายความว่าเกือบทุกการขับขี่และผู้ขับขี่จะได้รับประโยชน์จากการพิจารณาด้านอากาศพลศาสตร์อย่างน้อยหนึ่งระดับ 'เสื้อผ้า เฟรม ล้อ และตำแหน่งที่ปรับให้เหมาะกับอากาศ สามารถเปลี่ยน CdA ของผู้ขับขี่ได้ (ค่าสัมประสิทธิ์การลากคูณด้วยพื้นที่) จาก 0.400 เป็น 0.300 ซึ่งหมายความว่านักขี่สปอร์ตที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีสามารถขี่ด้วยความเร็วเท่ากันโดยประหยัดพลังงาน 10 ถึง 15% นั่นจะทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมาก’
Read: คู่มือนักปั่นจักรยานเพื่อการประกอบจักรยานสมัยใหม่
ใช้ประโยชน์สูงสุดจากสิ่งที่คุณมี
ในขณะที่เข้าไปในอุโมงค์ลมอาจไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับนักปั่นส่วนใหญ่ การเข้าใจถึงความสำคัญของแอโรไดนามิกเมื่อพัฒนาตำแหน่งการขี่เป็นสิ่งที่ช่างฟิตที่เหมาะสมสามารถช่วยได้
อีกจุดหนึ่งที่ช่างฟิตที่ดีควรจะสามารถเร่งความเร็วของคุณได้คือการปรับปรุงประสิทธิภาพ พวกเขาสามารถทำได้โดยทำให้กล้ามเนื้อและข้อต่อทำงานอย่างเหมาะสม และปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงกลของผู้ขี่ในขณะที่ส่งกำลังไปยังระบบขับเคลื่อนเป็นมากกว่าการเหยียบแป้นเหยียบให้หนักขึ้น
ส่วนที่มักถูกมองข้ามและเข้าใจผิด ประโยชน์ที่ได้รับจากเทคนิคการเพิ่มประสิทธิภาพนั้นไม่ได้มีความสำคัญน้อยกว่าที่เราเคยพูดถึงในที่อื่นด้วยการปรับปรุงประมาณ 10% ที่มักจะทำได้โดยการเข้าถึงพลังที่สร้างขึ้นและบางครั้งการสรรหากล้ามเนื้ออื่นๆ ด้วย
การเพิ่มประสิทธิภาพการถีบจักรยานให้เหมาะสมที่สุดแล้วรักษาสมดุลระหว่างผลลัพธ์กับความต้องการที่จะคงสภาพแอโรไดนามิกให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้คือวิธีที่มือโปรส่วนใหญ่จะพัฒนาตำแหน่งของพวกเขา
Read: ฝึกฝนศิลปะการถีบที่สมบูรณ์แบบ
เพิ่มมาเรื่อยๆ
อย่างที่คุณคงสังเกตเห็นแล้วว่า ประโยชน์ที่เป็นไปได้นั้นแตกต่างกันไป เนื่องจากไม่มีนักแข่งสองคนที่เหมือนกันในตัวชี้วัดที่สำคัญใดๆ ดังนั้นการหาปริมาณกำไรที่เป็นไปได้จึงไม่ใช่เรื่องง่าย แน่นอนว่านั่นไม่ได้ทำให้เราหยุดถาม
เราจึงส่งต่อให้ Dr Barney Wainwright แห่ง Veloptima เพื่อค้นหาสิ่งที่จะได้รับประโยชน์จากกระบวนการของเขา 'ฟังก์ชันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยมักจะส่งผลให้พลังเพิ่มขึ้นจาก 2 หรือ 3% เป็น 10%' การปรับปรุงที่คุ้มค่าอีกอย่างหนึ่ง
'นี่อาจหมายความว่านักปั่นจักรยานสามารถขึ้นเนินที่ไม่เคยทำได้มาก่อน หรืออยู่กับกลุ่มที่เร็วกว่าที่พวกเขาปรารถนาจะขี่ การลากที่ลดลงอย่างแท้จริงในตำแหน่งถนนอาจเพิ่มความเร็วขึ้นสองเป็น 3 กม./ชม.'
ในขณะที่เรามีหูของหมอ เราก็อยากถามด้วยว่าเขาสามารถแนะนำอะไรง่ายๆ ได้บ้าง 'ไปหาช่างซ่อมจักรยานที่มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้และการฝึกอบรมเกี่ยวกับฟังก์ชันการปั่นจักรยานและชีวกลศาสตร์ที่ดี (ดูรายชื่อได้ที่ www.ibfi-certification.com) ช่างประกอบจักรยานของคุณต้องใช้แรงและกำลังในการระบุตำแหน่งอานที่ถูกต้องของคุณ ไม่ใช่แค่มุมของข้อต่อ มิฉะนั้น กระบวนการจะกลายเป็นเรื่องส่วนตัว’
เราได้ครอบคลุมพื้นที่มากมายที่นี่ โดยดูจากสามด้านที่คุณควรจดจ่อที่จะช่วยให้คุณไปได้เร็วขึ้น ในขณะที่การพิจารณาในเชิงพาณิชย์ได้ผลักดันด้านผลิตภัณฑ์ของสิ่งต่าง ๆ และโค้ชได้รับการฝึกฝนมาหลายปีแล้ว พื้นที่เหล่านี้ค่อนข้างเข้าใจดี
เมื่อพูดถึงผลประโยชน์ในตำแหน่ง กำไรยังคงถูกสำรวจ แต่ก็ไม่คุ้มค่าในภารกิจที่จะทำให้คุณขี่เร็วขึ้น
Takeaway ของเรามีความสำคัญมากไม่ว่าผู้ผลิตหรือผู้เชี่ยวชาญจะพูดอะไร ก็ต้องมีข้อมูลของคุณเองหากคุณต้องการเห็นประโยชน์สำหรับตัวคุณเองด้วยเวลาที่เร็วขึ้นหรือเดินทางไกลมากขึ้นด้วยความพยายามแบบเดียวกัน