Cannondale ออกระบบกันสะเทือนแบบเต็มใหม่และเวอร์ชันไฟฟ้าของจักรยานเสือหมอบคาร์บอน Topstone
Cannondale นั้นนำหน้าเวลาที่เปิดตัว Slate ในปี 2015 ในขณะที่แบรนด์อื่น ๆ ไม่กี่แห่งก็เตรียมที่จะจุ่มเท้าของพวกเขาลงในจักรยานกรวดที่เรียกว่าในขณะนั้น แต่ก็ได้ออกสู่ตลาดด้วย เต็มไปด้วยนักฆ่ากรวดด้วยล้อ 650b และระบบกันสะเทือนหน้า
คาดคะเนได้ว่าเป็นลูกแปลก ๆ ที่ดูแปลก ๆ เล็กน้อยและเนื่องจากความคิดเห็นที่แตกแยกอย่างมากไม่เพียง แต่รูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับความจำเป็นสำหรับจักรยานยนต์ในตลาดด้วย
แต่สิ่งหนึ่งที่เรารู้เกี่ยวกับ Cannondale ก็คืออย่ากลัวที่จะสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ และสร้างผลิตภัณฑ์ที่แตกแยก เพราะเป็นแบรนด์ที่มีเครดิตเป็นอันดับแรกในอุตสาหกรรมจำนวนมาก
กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่ฤดูร้อนปี 2019 และนักปั่นจักรยานก็อยู่ที่นั่นในเวอร์มอนต์ สหรัฐอเมริกา เมื่อเปิดตัว Topstone Carbon อีกครั้งที่เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความสนใจอย่างล้นหลาม และความคิดเห็นที่แตกแยกออกไป ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนหลังที่ Cannondale เรียกว่า Kingpin เป็นหลัก
สรุปคือ ระบบ Kingpin ระงับสามเหลี่ยมด้านหลังของจักรยาน ไม่ใช่เพราะโช้คแบบแอคทีฟ เหมือนที่เราเคยเห็นในจักรยานเสือภูเขา แต่โดยใช้แนวคิดแหนบสปริง - โดยมีจุดหมุนที่ เบาะนั่งติดกับท่อนั่ง รวมกับตะเกียบโซ่ที่ขึ้นรูปเป็นพิเศษ เพื่อรองรับ 'การเดินทาง' ที่ท้ายรถได้ถึง 30 มม.
ในตอนนั้น ดูเหมือนว่า Cannondale จะเปิดตัว Topstone ที่มีเพียงแค่ระบบกันสะเทือนหลังเท่านั้น และไม่มีระบบกันสะเทือนหน้าใด ๆ เลย ซึ่งตรงข้ามกับ Slate
แต่ถ้าเราคาดเดากัน เราอาจแนะนำ Cannondale พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่มันมาก่อนเวลาในการพัฒนาเฟรมคาร์บอน Topstone แต่บางทีอาจจะล้าหลังไปหน่อย? ใครจะรู้? แต่ถึงอย่างนั้นก็มาถึงแล้ว
ซื้อตอนนี้จาก Tredz ในราคา £3, 399.99
คาร์บอน Topstone เวอร์ชันช่วงล่างเต็ม พร้อม Lefty Oliver ใหม่ ระยะยุบ 30 มม. ตะเกียบเดี่ยว
มือซ้ายโอลิเวอร์
ด้วยการออกแบบด้านเดียวทำให้ Lefty Oliver มีน้ำหนักเบาเท่าโช้คกันสะเทือน โดยมีน้ำหนักเพียง 1340 กรัมในรุ่นคาร์บอน (รุ่นอัลลอย 1610 กรัม)
Cannondale อ้างว่า Lefty Oliver ผลักดันระบบกันสะเทือนของกรวดไปสู่ระดับใหม่ทั้งหมด ดังนั้นเราจึงติดต่อกับ Jeremiah Boobar ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนของ Cannondale เพื่อลดระดับลง
‘นี่ไม่ใช่แค่ส้อมจักรยานเสือภูเขา Ocho รุ่นย่อเท่านั้น’ Boobar กล่าว 'จริง ๆ แล้วมันอยู่ไกลจากนั้นมาก ด้วยการออกแบบแดมเปอร์เฉพาะและการปรับแต่งเพื่อรับมือกับความต้องการที่แตกต่างกันมากของตลาดกรวด
‘จักรยานเสือภูเขามีระบบกันสะเทือนมาหลายปีแล้ว และนักขี่ก็คุ้นเคยดีกับจักรยานยนต์ที่นั่น และยังยอมรับการประนีประนอมที่อาจส่งผลต่อการขี่จักรยานในบางสถานการณ์ เช่น เมื่อปีนเขา แต่ตลาดกรวดยังไม่มี
'มันไม่เหมือนส้อมจักรยานเสือภูเขาที่คนอยากให้มันหรูหราที่สุด นักขี่กรวดต้องการขี่บนพื้นผิวที่หลากหลาย และ [เรารู้สึกว่า] ไม่เต็มใจที่จะยอมรับการประนีประนอม นักขี่กรวดมีความคาดหวังสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ข้ามจากฝั่งถนน และนั่นเป็นเรื่องที่ท้าทายมากที่จะเหยียบเส้นนั้นและหาจุดสมดุลที่สมบูรณ์แบบเพื่อนำเสนอประโยชน์ของระบบกันสะเทือน แต่ขจัดอุปสรรค์ออกไป
ซื้อตอนนี้จาก Tredz ในราคา £3, 399.99
‘เรามีระบบกันสะเทือนแบบกันสะเทือนที่ต่ำที่สุดในตลาด ซึ่งช่วยให้เรามุ่งความสนใจไปที่วงจรแดมเปอร์ได้อย่างแท้จริง คุณจำเป็นต้องควบคุมการหน่วงจริงๆ เพราะคุณมีเวลาเดินทางเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เราต้องคิดใหม่ทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีการปรับโช้คโช้ค และเราได้ทำการทดสอบไดโนและการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงมากมายแล้ว
‘โดยพื้นฐานแล้วเรามาถึงบางสิ่งที่มีการบีบอัดความเร็วต่ำและการควบคุมการสะท้อนกลับที่มากกว่าตะเกียบจักรยานเสือภูเขา ดังนั้นส้อมจึงไม่รู้สึกว่ามันแอคทีฟเกินไป แต่เมื่อมันเคลื่อนไหว คุณอยากจะรู้สึกว่ามันเคลื่อนไหว เราจึงต้องควบคุมมันด้วย
‘อัตราสปริงเพิ่มขึ้นอย่างมากตลอดการเดินทาง สิ่งสำคัญคือต้องมีสิ่งนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนผ่าน 30 มม. นั้นเร็วเกินไป เส้นโค้งสปริงเป็นส่วนสำคัญของปริศนา เรายินดีเป็นอย่างยิ่งกับสิ่งที่เราประสบความสำเร็จต้องขอบคุณเส้นโค้งของฤดูใบไม้ผลิ ส่วนสุดท้ายของการเดินทางจึงเป็นหมอนที่คุณอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่าคุณถึงจุดต่ำสุดแล้ว’
Lefty Oliver มีระบบล็อคแบบ on-the-fly - เปิดใช้งานได้ง่ายด้วยคันโยกที่ด้านบนของตะเกียบ - เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดทั้งบนท้องถนนและบนทางชัน แม้ว่าจากประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของเรา หากส้อมคือ การตั้งค่าอย่างถูกต้องสำหรับน้ำหนักตัวของผู้ขับขี่นั้นแทบไม่มีความจำเป็น ประหยัดได้สำหรับทางขึ้นที่สูงชัน
จากภายนอก ดีไซน์เม็ดมะยมเดี่ยวของ Lefty Oliver นั้นสั่นไหวน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตะเกียบ Lefty แบบหนีบสามตัวแบบเก่า แม้ว่าเราจะมั่นใจว่ายังมีแบบที่หาได้ยาก รอบรูปลักษณ์และความรู้สึกของการออกแบบ
ข้อดีอย่างหนึ่งของ Lefty Oliver ใหม่นี้คือตอนนี้สามารถดัดแปลงให้เข้ากับจักรยานยนต์คันอื่นๆ ได้อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบเทเปอร์มาตรฐานแบบเทเปอร์ ราคาอยู่ที่ 1,500 ดอลลาร์ (ประมาณ 1200 ปอนด์) ทั้งหมดที่จำเป็นเพิ่มเติมคือล้อหน้าเฉพาะพร้อมฮับ Lefty
คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งของ Lefty Oliver คือการถอดคาลิปเปอร์เบรก StopLock โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ซึ่งเป็นสิ่งที่ค่อนข้างแปลกสำหรับการออกแบบ Lefty รุ่นเก่า เนื่องจากต้องถอดคาลิปเปอร์ออกเพื่อถอดล้อหน้า.
ตอนนี้คันโยกแบบพลิกลงเพียงอันเดียวจะปลดคาลิปเปอร์ออกจากเมาท์ ทำให้ถอดล้อออกได้แม่นยำ
แต่แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องใช้ส้อมข้างเดียว แม้ในกรณีที่มีการเจาะ ก็ไม่จำเป็นต้องถอดล้อออกจากจักรยาน
รายละเอียดอื่นๆ
ที่อื่นบน Topstone ก็สวยเหมือนเดิม โครงสร้างการตอบสนองตามสัดส่วนของ Cannondale ยังคงอยู่: เป็นการบอกว่าขนาดเฟรมแต่ละขนาดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยการจัดวางคาร์บอนที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าให้ความรู้สึกเหมือนนั่งรถ
เรขาคณิตที่ชาญฉลาด Topstone นั้นอยู่ภายใต้การผ่อนแรงแบบ Endurance ของ Cannondale - ผ่อนคลายเพียงพอสำหรับการลากระยะไกลด้วยท่อเฮด 71.2° และความยาวท่อเฮด 165 มม. (ขนาดกลาง) แต่ยังคงสยดสยองเพียงพอที่จะชักเข้าและออกจากซิงเกิลแทรคในป่าแสนสนุก.
แกนปลดด้วยความเร็วช่วยให้ถอดล้อได้เร็ว หมุนเพลาเพียงไม่กี่รอบ ล้อก็ถอดทิ้งได้ ไม่ต้องวางล้อลง ในสิ่งสกปรก
เฟรมเข้ากันได้กับโพสต์หยดที่กำหนดเส้นทางภายใน หากคุณรู้สึกว่าจำเป็นต้องเพิ่มมันด้วย
เซ็นเซอร์ล้อในตัวของ Cannondale รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน มอบวิธีการปกปิดอย่างประณีตและละเอียดอ่อนในการเก็บรวบรวมข้อมูลการขับขี่จำนวนมาก อีกทั้งยังมีข้อมูลการบริการและแจ้งการบำรุงรักษาเมื่อคุณเชื่อมต่อแล้ว
ซื้อตอนนี้จาก Tredz ในราคา £3, 399.99
ที่ยึดสัมภาระและบังโคลนเต็มโควตาด้วย เพื่อความอเนกประสงค์สูงสุด ไม่ว่าคุณจะตัดสินใจใช้จักรยานยนต์อย่างไร
เพื่อให้เข้ากับจุดประสงค์ที่สมบุกสมบันยิ่งขึ้น Topstone Carbon Lefty จะติดตั้งยางขนาด 650b x 47 มม. แม้ว่ามันจะเข้ากันได้กับล้อ/ยางขนาด 700c x 45mm ถ้านั่นมากกว่ากระเป๋าของคุณ
Topstone Neo e-bike
ดนตรีที่ติดหูของตลาดที่กำลังเติบโตเพื่อความสนุกสนานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ การเข้าร่วมกลุ่มผลิตภัณฑ์ Topstone ยังมีจักรยานไฟฟ้ารุ่นใหม่สองรุ่นที่เรียกว่า Topstone Neo
ทั้งสองจะได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติมากมายที่อธิบายไว้ข้างต้น โดยอิงจากแพลตฟอร์ม Topstone เดียวกัน แต่ Neo Carbon จะมาพร้อมกับตะเกียบคาร์บอนแบบแข็งและยางขนาด 700c x 37 มม. - มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการความเร็วและประสิทธิภาพ ในขณะที่ Neo Carbon Lefty จะมาพร้อมโช้คอัพระยะการเดินทาง Oliver 30mm และยางขนาด 650b x 47mm ที่พร้อมลุยการผจญภัยที่สมบุกสมบันยิ่งขึ้น
ทั้งสองรุ่นใช้มอเตอร์และแบตเตอรี่ของ Bosch แบบบูรณาการรุ่นล่าสุดที่มีระยะทาง 127 กม. (79 ไมล์) ที่ระบุไว้
รุ่นและราคา
ใหม่ Topstone Carbon Lefty
Topstone Carbon Lefty 1: £6, 599.99
Topstone Carbon Lefty 3: £3, 399.99
Topstone Carbon Lefty 3 Wmns: £3, 399.99
ใหม่ Topstone Carbon Neo และ Neo Lefty
Topstone Neo Carbon 1 ถนัดมือ: £7, 999.99
Topstone Neo Carbon 2: £5, 499.99
Topstone Neo Carbon 3 ถนัดมือ: £4, 999.99
Topstone Neo Carbon 4: £3, 999.99
