รถวิบากแสนสนุกที่พร้อมลุยทุกสนามลุยกรวด แต่อัตราส่วนที่ต่ำทำให้ถนนลาดยางช้าลง
ในขณะที่โลกอยู่ภายใต้การล็อกดาวน์ ฉันต้องเลือกเครื่องเล่นและให้สั้นกว่าที่ฉันชอบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกกำลังกายประจำวันของฉัน แต่ด้วยการวางแผนเส้นทางอย่างรอบคอบ จักรยานกรวด Cannondale Topstone ได้พาฉันไปตามทางลาดยางที่ไม่ค่อยได้ใช้ผ่านเนินเขา Chiltern ที่ซึ่งฉันได้พบกับนักเดิน นักปั่นจักรยาน หรือคนขี่ม้าไม่กี่คนที่ฉันต้องรักษาระยะห่าง
และเมื่อฉันต้องการกลับถนนเพื่อเชื่อมเส้นทาง ความคับคั่งของการจราจรทางรถยนต์ทำให้ประสบการณ์นี้น่าพึงพอใจมากขึ้น
Cannondale เป็นผู้บุกเบิกในยุคแรกๆ ในฉากกรวด ด้วยโลหะผสม Slate ที่สร้างเทรนด์สำหรับการควบคุมที่ผ่อนคลายและล้อ 650b นอกจากนี้ยังมีตะเกียบช่วงล่างขาเดียวคาร์บอน ตัวเลือกราคาแพง โช้คช่วงล่างหายไปจากกลุ่ม Topstone อย่างเงียบๆ
แต่ Cannondale ได้เรียนรู้จากหินชนวน โดยที่ Topstone นั้นมีระยะห่างที่กว้างกว่ามาก คุณสามารถใส่ยางที่ค่อนข้างแคบลงใน Slate ได้ และฉันก็พบว่ามันมีแนวโน้มที่จะอุดตันในสภาพที่เป็นโคลน
Topstone Ultegra มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับยางขนาดกว้าง 40 มม. 700c WTB Nano แต่มีจุดยึดบังโคลนแบบเชื่อมที่ยื่นออกมาจากตะเกียบโซ่ด้านซ้ายซึ่งน่าจะสะสมโคลนเมื่อขี่ในฤดูหนาว ขี่ในสภาพที่แห้งแล้ง ฉันไม่รู้ว่านี่เป็นปัญหาหรือเปล่า
ล้อแม็กหรือคาร์บอน
เฟรมเซ็ตท็อปสโตนมีให้เลือกสองแบบ: เฟรมเซ็ตอัลลอยด์ที่ทดสอบอยู่ด้านล่างของท็อปสโตนคาร์บอน ข้อมูลจำเพาะของ Ultegra คือ Topstone อัลลอยด์ที่แฟนซีที่สุดในช่วงที่เริ่มต้นด้วยรุ่น Sora 950 ปอนด์
กลุ่มคาร์บอนเริ่มต้นด้วยข้อมูลจำเพาะ Shimano 105 มูลค่า 2100 ปอนด์ และตัวเลือก Sram Force eTap AXS 24 สปีดที่ราคา 4800 ปอนด์ ที่น่าสนใจคือไม่มีระบบส่งกำลังแบบวงแหวนเดียวในกลุ่มโลหะผสมของ Topstone หรือคาร์บอน แม้ว่าจะเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับจักรยานเสือหมอบ
กลุ่มผลิตภัณฑ์คาร์บอนมีเฟรมเซ็ตที่ดูแปลกตา โดยมีเบาะนั่งที่หย่อนลงมาอย่างลึกซึ่งมีส่วนเชื่อมโยงกันกระเทือนกับท่อเบาะนั่ง สำหรับสามเหลี่ยมด้านหลังที่มีระยะยุบตัวสูงสุด 3 ซม. แต่ Cannondale มีประสบการณ์มากมายในการสร้างการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเฟรมเซ็ตและ Topstone ของโลหะผสมก็ไม่ขาดในแผนกความสะดวกสบาย
ซื้อ Cannondale Topstone ตอนนี้จาก Evans Cycles ในราคา £2, 700
ใช้กระบวนการเชื่อม SmartForm ของแบรนด์ ออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงความแข็งแรงของเฟรม เช่นเดียวกับจักรยานยนต์ของ Cannondale หลายรุ่น ตะเกียบโซ่มีส่วนที่แบนราบเพื่อช่วยในการปฏิบัติตามข้อกำหนด และท่อของเฟรมหลักมีรูปทรงเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือน
Cannondale ใช้รูปทรง OutFront บน Topstone จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ MTB ที่มีมุมท่อหย่อนและคราดตะเกียบที่มากขึ้นเพื่อเส้นทางที่ไกลขึ้น การควบคุมที่เสถียรยิ่งขึ้น และโอกาสที่นิ้วเท้าทับซ้อนกันน้อยลง Topstone ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในถนนวิบากจริงๆ ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและเสถียรภาพในการโคลงสู่พื้นผิวที่ยากลำบากอย่างมั่นใจ
เช่นเดียวกับจักรยานเสือหมอบส่วนใหญ่ มีจุดยึดมากมายบนเฟรมเซ็ต Topstone: ที่ยึดขวดสามอัน เช่นเดียวกับท่อบนและโบลต์แร็คด้านหลัง คุณยังสามารถใส่บังโคลนเต็มตัวที่ด้านหลังได้ แม้ว่าขาโช้คจะไม่มีจุดยึดก็ตาม
คุณสมบัติอื่นๆ ของกรวดรวมถึงแถบบานสำหรับการควบคุมทางวิบากที่มากขึ้นอีกเล็กน้อย และมีพอร์ตสำรองในท่อลงเพื่อให้คุณกำหนดเส้นทางสายหยดภายในได้
เกียร์ต่ำมากมาย
ระบบขับเคลื่อนบน Topstone นั้นดีสำหรับของหยาบ ชุดโซ่ Subcompact 46/30 FSA Omega แต่งงานกับคาสเซ็ตต์ 11-34 ให้อัตราทดเกียร์ย่อย 1:1 ที่ให้คุณหมุนตัวเองและชุดอุปกรณ์ใดๆ ก็ตามที่คุณพกพาขึ้นทางวิบากได้เกือบทุกแบบ
มีประโยชน์ในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา แม้ว่าฉันจะพบว่าฉันเข้าเกียร์ต่ำที่สุดและขึ้นทางชันช้ากว่าจักรยานเสือหมอบที่มีเกียร์สูง แต่ฉันก็ยังสามารถขี่ขึ้นทางชันและทางลาด off-road ที่หลวมกว่าปกติได้ ซึ่งปกติแล้วฉันจะต้องลงเอยด้วยการเดิน ความคืบหน้าโดยรวมเร็วขึ้น
ช่วงล่างที่ขยายจากวงแหวนขนาดใหญ่ 46 ซี่ หมายความว่าฉันสามารถใช้สิ่งนี้ได้อย่างสบายบนทางวิบากที่เป็นลูกคลื่น ทำให้เกิดความคืบหน้าได้เร็วกว่าถ้าฉันต้องสลับไปมาระหว่างวงแหวนขนาดเล็ก ที่ดีอีกอย่างคือกระโหลกก้น BSA แบริ่งภายนอกแบบเกลียว เป็นข้อมูลจำเพาะที่ง่ายต่อการบำรุงรักษามากกว่าตลับลูกปืนแบบกดและควรช่วยให้งานบำรุงรักษาอยู่ภายใต้การควบคุม
ยาง WTB Nano มีดอกยางที่ต่อเนื่องกันบนกระหม่อม ดังนั้นจึงวิ่งบนแอสฟัลต์ได้อย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังมีดอกยางด้านข้างอีกมากที่จะช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหมุนบนพื้นผิวที่หลวม พวกมันจะเกาะติดเส้นทางนอกแคมเบอร์ได้ดีโดยไม่ลื่นหลุด
ยางสามารถวิ่งแบบไม่มียางในขอบล้อ WTB ที่ติดเทปเสร็จแล้ว โดย Cannondale จัดส่ง Topstone ที่มีวาล์วไร้ยางในและยางในที่ติดไว้ ฉันพบว่ายางค่อนข้างง่ายต่อการติดตั้งแบบไม่มียางใน แม้ว่าฉันจะต้องหันไปใช้ปั๊มในอ่างเก็บน้ำ ฉันดีใจที่ได้พยายาม เพราะฉันมีหนามฝังอยู่ที่ยางหน้าภายในไม่กี่นาทีหลังจากเริ่มขี่ครั้งแรกซึ่งสารเคลือบหลุมร่องฟันจัดการได้อย่างง่ายดาย
ซื้อ Cannondale Topstone ตอนนี้จาก Evans Cycles ในราคา £2, 700
ท็อปสโตนมีกลไกด้านหลัง Ultegra RX มีกรงแบบคลัตช์แบบเดียวกับตีนผี GRX กรวดของ Shimano ซึ่งรักษาความตึงของโซ่ได้ดี หลีกเลี่ยงการสูญเสียโซ่และจำกัดการทับของโซ่บนพื้นผิวที่เป็นหลุมเป็นบ่อ มีคันโยกบนกลไกเพื่อปลดหากคุณแค่ขี่บนพื้นผิวที่นุ่มนวลกว่า เพื่อลดแรงเสียดทานของระบบขับเคลื่อน
ในทางกลับกัน มีเสียงดังเล็กน้อยจากการเดินสายภายในท่อล่าง สายเคเบิลเปลือยอยู่ใต้กระโหลกศีรษะเช่นกัน - สาเหตุที่เป็นไปได้ของการขยับลดระดับเมื่อสายเคเบิลสกปรก
แต่การขี่ของฉันส่วนใหญ่อยู่บนทางแห้งหรือทางลาดยาง ฝุ่นจึงเป็นปัญหามากกว่าโคลน Topstone เป็นเพื่อนที่ดีสำหรับการเดินทางผ่าน Chilterns ด้วยการยึดเกาะและความมั่นคงในการจัดการกับ bridlepaths ที่รากและ off-cambers โดยไม่ต้องยุ่งยาก
ยางหน้ากว้างมีอากาศเพียงพอเพื่อรับมือกับการกระแทกโดยไม่ต้องออกจากจุดต่ำสุดและให้การกันกระแทกเล็กน้อยจากเส้นทาง ในขณะที่รูปทรง OutFront ช่วยสร้างความมั่นใจแม้ในภูมิประเทศที่ยากลำบากที่สุดและบนทางลาดชัน
จะบอกว่าโลหะผสม Cannondale Topstone เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับกลุ่ม Topstone Carbon ที่มีราคาแพงกว่า หากคุณกำลังมองหาจักรยานกรวดที่จะไม่พังทลาย มีตัวเลือกและประสิทธิภาพทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับการกระโดดระยะสั้นและการเดินทางแบกเป้หลายวัน และข้อมูลจำเพาะที่ลงสู่พื้นโลกควรดูแลรักษาง่าย
Spec
กรอบ | ล้อแม็ก SmartForm C2 ตะเกียบคาร์บอนแท้ |
กรุ๊ปเซต | กลไกหลัง Shimano Ultegra RX |
เบรค | จานไฮดรอลิก Shimano Ultegra |
ลูกโซ่ | FSAโอเมก้า46/30 |
เทป | Shimano Ultegra 11-34 |
บาร์ | ปืนใหญ่ 3 บาน |
ลำต้น | แคนนอนเดล 3 |
หลักอาน | Cannondale C3 อัลลอย |
อาน | ผ้า Scoop Radius Sport |
ล้อ | ล้อ WTB KOM Light i23 TCS บนฮับ Formula, ยาง WTB Nano TCS Light 40 มม. แบบไม่มียาง |
น้ำหนัก | 10.05kg |
ติดต่อ | cannondale.com |