นายกเทศมนตรีข่านปิดถนน 20 กม. สู่การจราจรส่วนบุคคล หนุนให้คนเดินเท้าหรือปั่นจักรยาน
นายกเทศมนตรีกรุงลอนดอน Sadiq Khan ได้ประกาศแผนการปิดถนน 20 กม. เนื่องในวันปลอดรถที่ใหญ่ที่สุดในลอนดอนในเดือนกันยายนนี้ ถนนทั่วเมืองลอนดอน สะพานทาวเวอร์บริดจ์ และสะพานลอนดอนจะปิดไม่ให้การจราจรทางรถยนต์ส่วนตัวทั้งหมดในวันอาทิตย์ที่ 22 กันยายน เพื่อลดมลพิษทางอากาศในเมือง
ประชาชนและผู้เยี่ยมชมพื้นที่จะได้รับการสนับสนุนให้สำรวจถนนที่ปิดโดยการเดินเท้า ขนส่งสาธารณะหรือขี่จักรยาน โดย Khan แนะนำให้ย้ายสามารถ 'กระตุ้นให้ชาวลอนดอนได้มากที่สุดเพื่อร่วมสนุกและชมเมืองจาก มุมมองที่แตกต่าง.'
วันนั้นจะเห็นเขตเมืองต่างๆ ได้รับการสนับสนุนให้สร้าง 'ถนนคนเดิน' ให้เด็กๆ ได้เพลิดเพลินในวันนั้น และช่วยให้ชุมชนใกล้ชิดกันมากขึ้น โดยมีชาวลอนดอน 150,000 คนที่คาดว่าจะมีส่วนร่วม
ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของการประมูลเพื่อควบคุมมลพิษทางอากาศที่ทวีความรุนแรงขึ้นในลอนดอนให้กลับมาอยู่ภายใต้การควบคุม มีรายงานว่ามลพิษทางอากาศทำให้มีผู้เสียชีวิตก่อนวัยอันควร 40,000 รายต่อปีทั่วสหราชอาณาจักร โดยมีส่วนแบ่งการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรในลอนดอนที่ 9, 000 ราย ระดับอากาศเป็นพิษในเมืองหลวงถือว่าผิดกฎหมาย
การไต่สวนร่วมกันของรัฐสภาเมื่อปีที่แล้วระบุว่าวิกฤตมลพิษทางอากาศเป็น 'ภาวะฉุกเฉินด้านสุขภาพแห่งชาติ' ในขณะที่ศาลระบุว่าแผนของรัฐบาลในการต่อสู้กับอากาศเป็นพิษของประเทศนั้น 'ไม่เพียงพออย่างยิ่ง'
นักรณรงค์ด้านมลพิษสนับสนุนข้อเสนอจากนายกเทศมนตรีข่านเป็นส่วนใหญ่
Dr Audre de Nazelle จากศูนย์นโยบายสิ่งแวดล้อมที่ Imperial College London บอกกับ The Guardian ว่า 'การตระหนักถึงระดับของปัญหาสุขภาพมลพิษทางอากาศไม่เพียงพอการใช้ชีวิตอย่างมีความสุขในเมืองที่ปลอดรถยนต์หรือเมืองที่ไร้ซึ่งรถจะช่วยได้มากกว่านี้เพื่อสร้างวิสัยทัศน์เชิงบวกว่าลอนดอนที่มีสุขภาพดีในอนาคตจะเป็นอย่างไร'
ในขณะเดียวกัน Areeba Hamid แห่ง Greenpeace UK ยกย่องลอนดอนที่เดินตามรอยเท้าของเมืองต่างๆ เช่น ปารีสและโบโกตา ที่มีวันปลอดรถยนต์อยู่แล้ว แต่เตือนว่า 'การลดมลพิษทางอากาศและการปล่อยคาร์บอนถือเป็นเรื่องสำคัญ แต่ พวกมันยังห่างไกลจากประโยชน์เพียงอย่างเดียวของการทวงคืนถนนของเรา'
ข่านเพิ่งเริ่มจริงจังกับการต่อสู้กับปัญหาการจราจรในลอนดอนและมลพิษทางอากาศในลอนดอน
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ นายกเทศมนตรีได้เขียนจดหมายเปิดผนึกถึงสภาเคนซิงตันและเชลซีเพื่อปฏิเสธแผนการเดินรถแยกใหม่จากวูดกรีนที่ประตูนอตติ้งฮิลล์ก่อนที่การปรึกษาหารือสาธารณะจะเสร็จสิ้น โดยถามสมาชิกสภาว่า ผู้อยู่อาศัยของคุณจะต้องบาดเจ็บหรือเสียชีวิต' ก่อนที่พวกเขาจะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของวงจร
