นายกเทศมนตรีลอนดอนเขียนจดหมายเปิดผนึกถึงเคนซิงตันและสภาเชลซี เรื่องการปฏิเสธแผนการเดินรถแบบแยกส่วน
นายกเทศมนตรีลอนดอน ซาดิก ข่าน ประณามสภาเขตเลือกตั้งท้องถิ่น ฐานคัดค้านโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานแห่งใหม่ โดยถามว่า 'ผู้อยู่อาศัยของคุณต้องบาดเจ็บหรือเสียชีวิตอีกกี่คน' ก่อนที่พวกเขาจะจริงจังกับความปลอดภัยในการปั่นจักรยาน
สภาเคนซิงตันและเชลซีประกาศว่าจะไม่สนับสนุนแผนการสร้างเลนจักรยานแบบแยกมูลค่า 42 ล้านปอนด์ระหว่าง Wood Lane และ Notting Hill Gate แม้ว่าแผนจะยังอยู่ในระยะการปรึกษาหารือสาธารณะก็ตาม
สิ่งนี้บังคับให้ข่านเขียนจดหมายเปิดผนึกถึงสภาวิพากษ์วิจารณ์การกระทำที่เขาอ้างว่า 'ไม่ทำอะไรเกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนนของคุณไม่ใช่ทางเลือก'
ต่อจดหมายถึงหัวหน้าสภา Elizabeth Campbell ข่านเขียนว่า ฉันกำลังเขียนถึงความไม่พอใจอย่างสุดซึ้งต่อการกระทำของคุณและสมาชิกสภาของคุณในการประชุมสาธารณะในวันที่ 13 มิถุนายนเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อเสนอสำหรับ Holland Park Avenue และ ประตูนอตติ้งฮิลล์
'ฉันไม่เชื่อว่าคุณสามารถพูดได้ว่าคุณได้ฟังความคิดเห็นของสาธารณชนและผู้อยู่อาศัยของคุณเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของโครงการเมื่อระยะเวลาให้คำปรึกษายังไม่สิ้นสุด'
นายกเทศมนตรีแรงงานอ้างเหตุการชน 128 ครั้งที่เกิดขึ้นบนเส้นทาง 6 กม. ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา โดยอ้างว่าหากมาตรการด้านความปลอดภัยที่เสนอมีขึ้นในปี 2552 การเสียชีวิตของ Eilidh Cairns น่าจะเป็น 'ไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง'.
ข่านอ้อนวอนให้สภาทำงานร่วมกับ Transport for London ในแผนใหม่ ในขณะที่เขายังกล่าวหาสภาว่าเพิกเฉยปัญหาที่พบจากคนเดินถนน ซึ่งเขาอ้างว่าโครงสร้างพื้นฐานจะแก้ปัญหาได้ เช่นเดียวกับการส่งเสริมการขนส่งที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
สภากล่าวว่าไม่เห็นด้วยกับแผนการที่จะแนะนำโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานเนื่องจากความกังวลที่ไม่มีมูลเกี่ยวกับคุณภาพอากาศและความแออัด
ฝ่ายค้านแผนดังกล่าวได้รับความอื้อฉาวหลังจากพิธีกรรายการโทรทัศน์ Jeremy Clarkson ทวีต: พวกเขากำลังจะโค่นต้นไม้ทั้งหมดเพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยาน ฉันหมายถึงใครโหวตให้คนเหล่านี้? ทำไม.'
สภาตอบรับจดหมายของข่านในวันนี้ โดยมีสมาชิกสภาจอห์นนี่ ธาลาสไซต์ยืนกราน
'เราสนับสนุนการปรึกษาหารือและรอนานขนาดนี้เพื่อเข้ารับตำแหน่งที่อนุญาตให้ Transport for London (TfL) ทำคดีกับผู้อยู่อาศัยและธุรกิจของเรา ' Thalassites กล่าว
'ในความเห็นของเรา พวกเขาล้มเหลวในการทำเช่นนั้น ฉันไม่เชื่อว่าแผนของ TfL เป็นแนวทางที่ถูกต้องในการรักษาความปลอดภัยให้กับผู้คนบนท้องถนนของเรา' แต่ไม่มีทางเลือกอื่น