Giro d'Italia 2019: ยูเออี-ทีมเอมิเรตส์ยังคงสีชมพูไว้เป็นชัยชนะแบบแยกส่วนด้วยอัตรากำไรมหาศาลในสเตจ 12

สารบัญ:

Giro d'Italia 2019: ยูเออี-ทีมเอมิเรตส์ยังคงสีชมพูไว้เป็นชัยชนะแบบแยกส่วนด้วยอัตรากำไรมหาศาลในสเตจ 12
Giro d'Italia 2019: ยูเออี-ทีมเอมิเรตส์ยังคงสีชมพูไว้เป็นชัยชนะแบบแยกส่วนด้วยอัตรากำไรมหาศาลในสเตจ 12

วีดีโอ: Giro d'Italia 2019: ยูเออี-ทีมเอมิเรตส์ยังคงสีชมพูไว้เป็นชัยชนะแบบแยกส่วนด้วยอัตรากำไรมหาศาลในสเตจ 12

วีดีโอ: Giro d'Italia 2019: ยูเออี-ทีมเอมิเรตส์ยังคงสีชมพูไว้เป็นชัยชนะแบบแยกส่วนด้วยอัตรากำไรมหาศาลในสเตจ 12
วีดีโอ: Giro d’Italia 2019 | Stage 1 Highlights | Cycling | Eurosport 2024, เมษายน
Anonim

Jan Polanc คว้าสีชมพูจากเพื่อนร่วมทีม Conti ขณะที่นักบิด GC เหยียดขาบนภูเขาลูกแรกของ Giro d'Italia; เบเนเดตตีชนะเวที

Cesare Benedetti แห่ง Bora-Hansgrohe ได้รับชัยชนะในอาชีพการงานครั้งแรกในอาชีพการงานของเขาในฐานะกลยุทธ์ของทีมเอมิเรตส์ของ UAE-Team ในการทำให้ Jan Polanc หยุดพักระหว่างวันได้รับผลตอบแทนเมื่อเขารับ Maglia Rosa จากไหล่ของ Valerio Conti เพื่อนร่วมทีม

Benedetti เปิดตัวการวิ่งของเขาในช่วงสุดท้ายหลังจากจับสามคนชั้นนำของ Gianluca Brambilla (Trek-Segafredo), Erop Cappechi (Deceuninck-QuickStep) และ Eddie Dunbar (Team Ineos) ภายในไซต์ของบรรทัดชาวอิตาลีถูกดร็อปจากการไต่ระดับสุดท้ายของ Muro San Maurizio แต่พิสูจน์แล้วว่าแข็งแกร่งพอที่จะไล่ตาม

สำหรับทีมเต็งในประเภท General Classification ผู้แพ้ที่ใหญ่ที่สุดคือ Bob Jungles (Deceuninck-QuickStep) ซึ่งเป็นชื่อสูงสุดที่จะไม่เลือกการไต่อันดับเพียงวันเดียว ในที่สุดก็ยอมเสียนาทีให้คู่แข่ง

ผู้ชนะที่ใหญ่ที่สุดคือ Miguel Angel Lopez (Astana) และ Mikel Landa (Movistar) ซึ่งทั้งคู่อยู่ห่างจากคู่แข่งเพียงไม่กี่วินาทีโดยทำการโจมตีจากระยะ 30 กม.

พรุ่งนี้ การแข่งขันจะกลับมาที่ภูเขาด้วยการขึ้นเขาครั้งแรกของ Giro ที่น่ากลัวอย่าง Colle del Nivolet

วันที่ภูเขามา

ตื่นขึ้นจากการหลับใหลทั้ง 11 สเตจของคุณ เวทีเรียบๆ จบลงแล้ว และถึงเวลาที่ Giro d'Italia 2019 จะตีภูเขา สเตจแรกในการแข่งบนท้องฟ้าคือสเตจ 12 จากคูเอโอไปยังปิเนโรโล ระยะทาง 158 กม. ทางเหนือผ่านภูมิภาคปิเอมอนเตของอิตาลี

การทดสอบครั้งใหญ่คือ Montoso ซึ่งปีนขึ้น 8.8 กม. ที่ 9.5% โดยมีคลื่นขนาดใหญ่โดยเฉลี่ยในการปีนมากกว่า 10% มันอาจจะยาก แต่การอยู่ห่างจากเส้นชัย 30 กม. ไม่น่าจะทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ในการต่อสู้เพื่อสีชมพู

จุดที่น่าจะตัดสินใจได้คือ Muro San Maurizio ทางขึ้นหินกรวด 500 ม. ที่ 13.2% โดยมีความลาดชันสูงสุด 20% เพียง 2 กม. จากเส้นชัย มันยังเกิดจากการปรับขนาดที่ระยะทาง 55 กม.

สิ่งที่ตำแหน่งการไต่ระดับรับประกันได้คือความเป็นไปได้ที่จะเกิดการแตกหักครั้งใหญ่ และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างแน่นอนเมื่อนักแข่ง 26 คนจากทั้งทีมพยายามหลบหนีจากปืนเกือบบนถนน

สิ่งที่ควรทราบในช่วงพักคือเครื่องยนต์ดีเซล Thomas De Gendt (ล็อตโต้-Soudal) และคู่ดูโอชาวไอริช Dunbar และ Connor Dunne (Israel Cycling Academy)

นักแข่งที่ทำได้ดีที่สุดใน GC ในช่วงพักเบรกคือ Polanc เพื่อนร่วมทีมของ Conti เสื้อสีชมพูเปิดตัวในวันนี้ ในกรณีนี้ นักบิดที่แยกทางกันได้รับอนุญาตให้สร้างผู้นำขนาดใหญ่ที่เติบโตอย่างรวดเร็วถึง 15 นาที ซึ่งเพียงพอสำหรับช่องว่างที่จะทำให้ Polanc เป็นผู้นำการแข่งขันเสมือนจริงมากกว่า 10 นาที

ความจริงที่ว่าช่วงพักใหญ่อยู่ข้างหน้าดึง Jumbo-Visma ให้ลงมือซึ่งรับบทบาทเป็นผู้ไล่ล่าหลักในวันนั้น

การปีน Montoso พิสูจน์แล้วว่ายากสำหรับการพักเบรกอย่างรวดเร็ว โดยทำให้พวกเขาลดลงจาก 26 เหลือ 6 โดยส่วนใหญ่การปีนยังคงเพื่อแข่ง ในขณะที่ peloton ฟื้นคืนชีพขึ้นมาเมื่อ Lopez โจมตีโดยยึด Vincenzo Nibali (บาห์เรน-เมริดา)) และ Richard Carapaz (Movistar) กับเขา

Primoz Roglic (Jumbo-Visma) ถือหุ้นอยู่แต่แรกแล้ว Landa โจมตีคนต่อไปโดยมี Lopez ตามหลังนักบิด Basque ที่เริ่มหลุดพ้นจากตัวเต็ง คู่หูที่พูดภาษาสเปนได้จับมือเป็นพันธมิตรชั่วคราวเพื่อหนีจากกลุ่มคนโปรดที่ลดน้อยลงไปสู่จุดสูงสุดของการปีนเขา

Nubali และ Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) เป็นคนต่อไปที่จะรับหน้าที่โจมตีแม้ว่าความพยายามของพวกเขาจะสูญเปล่าก็ตาม โดยสรุปแล้ว เวทีจะต้องแข่งขันกันระหว่าง 3 คนของ Brambilla, Cappchi และ Dunbar หรืออย่างที่เราคิดไว้

แนะนำ: