ตั้งแต่เดือนเมษายน: การโต้เถียงจะดำเนินต่อไปเกี่ยวกับวิธีการประท้วงของกลุ่มและการหยุดชะงักที่เกิดขึ้น แต่คุณภาพอากาศดีขึ้น
การปั่นจักรยานไปและกลับจากสำนักงานนักปั่นจักรยานในเซ็นทรัลลอนดอนมาพร้อมกับประโยชน์ตามปกติของการเดินทางด้วยจักรยาน แต่ก็มีข้อเสียทั้งหมดเช่นกัน โครงสร้างพื้นฐานของถนนไม่ดี ส่วนหนึ่งของประชาชนที่ขับขี่รถยนต์โดยไม่สนใจความปลอดภัยของผู้อื่นและมลภาวะที่เลวร้ายในบางวันจนแทบจะสัมผัสได้
คำสัญญาจากศาลากลางที่จะ 'ทำให้ลอนดอนเป็นคำขวัญสำหรับการปั่นจักรยาน' อยู่ระหว่างความทะเยอทะยานและน่าหัวเราะ โซน Utra-Low Emission ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่เป็นขั้นตอนในทิศทางที่ถูกต้อง แต่เป็นก้าวเล็กๆ ในโครงการอันยิ่งใหญ่ของความท้าทายที่ประเทศและโลกต้องเผชิญ
ความท้าทายเหล่านั้นเกิดขึ้นโดยกลุ่มที่เรียกตัวเองว่ากบฏสูญพันธุ์ ในการเป็นข่าวพาดหัวข่าวส่วนใหญ่ ผู้อ่านจะได้รับทราบถึงการประท้วงที่เกิดขึ้นในลอนดอน ถนนถูกปิดกั้นและการขนส่งสาธารณะหยุดชะงัก
วิธีเดิมที่เป็นการปิดกั้นถนนต่างๆ เช่น Parliament Square, Waterloo Bridge และ Oxford Circus เป็นต้น ล้วนแต่ส่งผลในทางบวกต่อการปั่นจักรยานในเมืองหลวง
โบกมือให้โดยนักรณรงค์เพื่อขี่บนถนนที่ปราศจากการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพทำให้วงจรไปและกลับจากที่ทำงานดีขึ้นกว่าปกติอย่างมากมาย
การเดินทางที่ดีขึ้นและความคิดของใครก็ตามเกี่ยวกับกลุ่มหรือยุทธวิธีของกลุ่มที่เราไม่ได้เสนอความคิดเห็นนั้น London Air Quality Network ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ King's College London ได้พบผลกระทบที่วัดได้จากการกระทำของกลุ่ม.
LAQN ตรวจวัดมลพิษทางอากาศระหว่างการประท้วง
เครือข่ายคุณภาพอากาศลอนดอนวิเคราะห์ผลกระทบคุณภาพอากาศจนถึงวันพุธที่ 17 เมษายน ซึ่งเป็นวันที่เขียนล่าสุดเต็มวันของการประท้วง
วัดความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ทุกชั่วโมงที่ไซต์ต่างๆ ทั่ว London Air Quality Network (LAQN) สิ่งเหล่านี้ถูกนำมาตั้งแต่วันจันทร์ที่ 15 ถึงวันพุธที่ 17 เมษายน ซึ่งเป็นวันเปิดการประท้วง และเปรียบเทียบกับวันในสัปดาห์ที่ลอนดอนเปิดทำการตามปกติ
LAQN อธิบายว่า 'การวัดที่ใช้สำหรับวันที่ไม่ประท้วงถูกนำมาใช้ตั้งแต่เดือนมีนาคม เมษายน และพฤษภาคม เพื่อลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลในมลพิษทางอากาศ
'รวมเฉพาะการวัดตั้งแต่ปี 2016 เพื่อลดผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงในระยะยาว ในขณะที่ยังคงรวมข้อมูลที่เพียงพอสำหรับการเปรียบเทียบ'
กราฟด้านบนแสดงการวัดจากไซต์ Northbank BID บน Strand ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับสถานที่ประท้วงที่สำคัญแห่งหนึ่งทางตอนเหนือสุดของสะพาน Waterloo
'แม้ว่าการจราจรจะไม่ได้ถูกปิดกั้นจาก Strand เอง แต่การมองเห็นนั้นเบากว่าปกติ แม้ว่าวันหยุดโรงเรียนอีสเตอร์อาจมีส่วนทำให้เกิดสิ่งนี้ ' รายงานอธิบาย
'ตลอดทั้งวัน ความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ในระหว่างการประท้วงอยู่ที่ประมาณ 91% ของความเข้มข้นปกติ' ที่ลดลงเกือบ 10% จะเห็นได้ชัดเจนสำหรับผู้ที่เดินและขี่จักรยานในพื้นที่
กราฟถัดไปนำมาจากสถานีตรวจสอบที่ไซต์ Westminster/Oxford Street ใกล้ Selfridges
ที่นี่ มีการบันทึกความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ที่ลดลงอย่างมาก และใกล้กับที่ถนนถูกปิดกั้นที่ Oxford Circus และ Marble Arch
รายงานเสริมว่า 'ส่วนถนนอ็อกซ์ฟอร์ดถัดจากไซต์ตรวจสอบไม่ได้ถูกปิดกั้น แต่การเข้าถึงน่าจะลดลง
'ตลอดทั้งวัน ความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ในระหว่างการประท้วงนั้นต่ำกว่าความเข้มข้นปกติประมาณ 18% ที่สถานที่นี้'
มันยังคงดำเนินต่อไปด้วยการวิเคราะห์และมอบสถิติที่น่าประทับใจที่สุดของรายงานทั้งหมด: 'การลดลงของความเข้มข้นของมลพิษรายชั่วโมงได้มากถึง 45% ในช่วงบ่าย'
มลพิษทางอากาศลดลงเกือบครึ่งหนึ่งเมื่อยานยนต์ถูกจำกัดไม่ให้เคลื่อนผ่านพื้นที่สำคัญของลอนดอนกลาง ในกรณีนี้ด้วยวิธีการที่ไม่เป็นทางการ
การอ้างสิทธิ์ที่ไม่มีมูลเกี่ยวกับมลพิษที่เพิ่มขึ้น
ล็อบบี้ต่อต้านการปั่นจักรยานยอดนิยมคือการกล่าวอ้างที่ไม่มีมูลว่าเลนจักรยานทำให้เกิดมลพิษ ผู้ที่มองข้ามธรรมชาติของจักรยาน ผู้ที่ชอบมองข้ามประโยชน์ของการขนส่งที่ปลอดภัยและยั่งยืน การแข่งขันที่เลนจักรยานใช้พื้นที่ที่รถยนต์สามารถครอบครองได้ ซึ่งทำให้รถเข้าคิวนานขึ้น หมายความว่าปล่อยไอเสียมากขึ้น.
รายงานคุณภาพอากาศเน้นย้ำคำกล่าวอ้างที่คล้ายกันเกี่ยวกับการประท้วงฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ ดังนั้นจึงทำการวิเคราะห์ซ้ำสำหรับสถานที่ในพื้นที่ใกล้เคียงที่ได้รับผลกระทบจากการประท้วง
'นักวิจารณ์บางคนแนะนำว่าความแออัดและการเข้าคิวที่เพิ่มขึ้น หรือการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่โดยรอบการประท้วงอาจเพิ่มความเข้มข้นของมลพิษในพื้นที่เหล่านี้ ' รายงานยังคงดำเนินต่อไป
'ที่ไซต์ของ Bee Midtown BID ใน Holborn ทางเหนือของสะพาน Waterloo มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์
'ความเข้มข้นระหว่างการประท้วงอยู่ที่ประมาณ 98% ของความเข้มข้นปกติ ที่ถนน Marylebone ทางเหนือของถนนอ็อกซ์ฟอร์ดซึ่งสามารถใช้เป็นเส้นทางอื่นสำหรับการจราจรได้ ความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ลดลงในระหว่างการประท้วง
'ความเข้มข้นอยู่ที่ประมาณ 80% ของความเข้มข้นปกติในวันธรรมดาเหล่านี้'
อันที่จริง สถานที่ตั้งในลอนดอนกลางเพียงแห่งเดียวที่มีการปล่อยมลพิษสูงขึ้น และระดับที่เพิ่มขึ้นต่ำ และการเป็นเพียงสถานีตรวจวัดเพียงแห่งเดียวอาจหมายถึงปัจจัยอื่นๆ ที่กำลังเผชิญอยู่
'ที่ถนน Euston ความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์สูงขึ้นประมาณ 5% ในช่วงที่มีการประท้วง'
สิ่งต่างๆ ไม่ค่อยมีความชัดเจนจากใจกลางเมือง โดยบางสถานีมีการเพิ่มขึ้น แต่มีเพียงเล็กน้อยที่บ่งบอกถึงความเชื่อมโยงที่ชัดเจนกับการประท้วงแม้ว่าแน่นอนว่าผู้ที่ยืนกรานที่จะขับรถด้วยเส้นทางอื่นอาจเพิ่มการปล่อยมลพิษในพื้นที่อื่นขณะที่พวกเขาพยายามหลีกเลี่ยงการประท้วง
'ไม่สามารถระบุหรือยกเว้นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เหล่านี้ได้โดยตรงเนื่องจากการประท้วง ' รายงานกล่าวเสริม เพื่อให้การวิเคราะห์สมดุลและนำเสนอข้อเท็จจริงทั้งหมด จึงกล่าวต่อไปว่า 'สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการประท้วงเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การจราจรในลอนดอนมักจะลดลงเหมือนในช่วงวันหยุดอีสเตอร์ของโรงเรียน
'ดังนั้นจึงคาดว่ามลพิษจะลดลงด้วยเหตุนี้'
อย่างไรก็ตาม การปิดถนนอย่างกะทันหันอาจส่งผลกระทบมากกว่าข้อมูลเปรียบเทียบที่แสดง หรืออาจลดลงในมหาสมุทรเนื่องจากการทำให้เป็นก้อนจากแหล่งอื่น ตามที่รายงานจะอธิบายต่อไป
'ปัญหามลพิษครั้งใหญ่กำลังเกิดขึ้นทั่วลอนดอน ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มความเข้มข้นของมลภาวะที่เป็นอนุภาค การวิเคราะห์นี้มุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ ซึ่งสาเหตุหลักในใจกลางลอนดอนคือการจราจรบนถนน
'อนุภาคฝุ่นจะไม่เห็นผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันเนื่องจากสภาวะมลพิษที่กำลังคืบหน้า ซึ่งรวมถึงมลพิษในท้องถิ่นและมลพิษที่นำเข้ามา' สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่: londonair.org.uk/london/PublicEpisodes
สรุป: ปิดถนนลดมลพิษ
รายงานสรุปว่าการตรวจวัดที่แสดงให้เห็นอย่างน้อยก็มีหลักฐานยืนยันการลดลงของความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ที่สถานีเฝ้าระวังใกล้กับถนนปิด
เนื่องจากไม่มีสถานที่ตรวจสอบใดตั้งอยู่บนถนนที่มีการปิดกั้นการจราจรอย่างสมบูรณ์ จึงคาดว่า 'ความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์ที่ลดลงจะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นมากเมื่อการจราจรไม่สามารถผ่านไปได้เลย เช่น มีการพบเห็นในช่วงการปิดถนนสายอื่นๆ'
ย้ำจุดสำคัญอีกข้อเช่นกัน 'มีหลักฐานเพียงเล็กน้อยว่าความเข้มข้นของไนโตรเจนไดออกไซด์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในพื้นที่ใกล้เคียงที่มีการประท้วง
'ความแตกต่างของความเข้มข้นที่อยู่ห่างไกลจากพื้นที่ได้รับผลกระทบนั้นไม่สอดคล้องกันและสะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นของมลพิษที่เป็นไปได้อันเนื่องมาจากสภาพอากาศ ชดเชยด้วยความเข้มข้นที่ลดลงที่เป็นไปได้เนื่องจากการจราจรที่เบาบางในช่วงวันหยุดเทศกาลอีสเตอร์ของโรงเรียน'
Photo: Julia Hawkins/Flickr
