หลังจากฤดูหนาวแห่งความสกปรกและสิ่งสกปรก ก็เป็นเวลาที่เหมาะสมของปีที่จะขัดเกลาจักรยานของคุณอย่างเหมาะสม – วิธีที่มืออาชีพจะทำ
วิธีทำความสะอาดจักรยานที่ถูกต้องเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมาก ภาพรวมของฟอรัมการปั่นจักรยานเผยให้เห็นคำถามมากมายเกี่ยวกับวิธีการและเครื่องมือที่ดีที่สุด และคำตอบบางข้อก็ไม่ได้ช่วยอะไรเสมอไป มีคนแนะนำว่า 'รอให้สิ่งสกปรกแห้ง แล้วขี่ไปรอบๆ บล็อกสองสามครั้งจนกว่ามันจะตกลงมา '. ดังนั้นคำแนะนำที่ดีที่สุดที่คุณจะได้รับก็คือจากคนที่หาเลี้ยงชีพด้วยการทำให้แน่ใจว่าจักรยานสะอาดไร้ที่ติและทำงานได้ดีที่สุด
‘ไม่มีอะไรดีไปกว่าความรู้สึกของการวิ่งที่ราบรื่นและระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการดูแลอย่างดี’ ช่างซ่อมจักรยานมืออาชีพ Rohan Dubash ซึ่งบางทีอาจรู้จักกันดีในนาม Doctor D (ด็อกเตอร์ D.co.uk). 'และไม่ใช่แค่รูปลักษณ์และความรู้สึกเท่านั้น - การเสียดสีคือศัตรูของคุณ ไม่ต้องกังวลกับการเป็นแอโรถ้าคุณขี่โซ่สกปรกหรือโซ่ที่สึกหรอเมื่อ 300 กม. ที่แล้ว กำลังสูญเสียวัตต์'
เขาไม่ได้ล้อเล่นนะ การวิจัยจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าการสึกหรอของระบบขับเคลื่อนและส่วนประกอบที่สกปรกทำให้พลังอันมีค่าของคุณสูญเสียประสิทธิภาพไป จริงอยู่ เราไม่ได้พูดถึงหลายร้อยวัตต์ที่นี่ อาจจะมากกว่า 10 แต่ทุก ๆ อย่างช่วยได้ ข้อตกลงเพียงพอที่จะกระตุ้นให้บริษัท Muc-Off ในสหราชอาณาจักรพัฒนาแท่นทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าห่วงโซ่ของเซอร์ แบรดลีย์ วิกกินส์ได้รับการทำความสะอาดและหล่อลื่นให้มีประสิทธิภาพเชิงกลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความพยายามบันทึกชั่วโมงที่ประสบความสำเร็จเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
ไม่ใช่แค่ระบบขับเคลื่อนที่สกปรกที่อาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย ที่อื่นๆ บนจักรยานของคุณ คุณจะพบว่าตัวเองต้องปลอกกระสุนบ่อยๆ สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น สายไฟ ยาง และผ้าเบรก หากคุณไม่ดูแลทำความสะอาดอยู่เสมอ และในระหว่างที่คุณทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อระบุความเสียหายและอาจหลีกเลี่ยงปัญหา
นิค วอลลิ่ง ช่างเครื่องของทีม GB และทีมวิกกินส์กล่าวว่า 'ทำความสะอาดทีละอย่างและตรวจดูในขณะที่คุณทำ เป็นหนึ่งในเคล็ดลับที่ดีที่สุดที่ช่างทุกคนสามารถนำเสนอได้ นี่คือช่วงเวลาที่คุณจะพบสิ่งต่างๆ เช่น ซี่ล้อหลวม ขอบล้อและผ้าเบรกที่สึกหรอ หรือรอยบาดหรือสิ่งสกปรกในยางของคุณ โดยเฉพาะยางควรได้รับการตรวจสอบบ่อยๆ ฉันชอบใช้แผ่นสก๊อตช์-ไบรต์ [ฟองน้ำล้างทำความสะอาดด้านที่กำจัดสิ่งสกปรก] เพื่อขัดดอกยางเบาๆ เพราะจะช่วยดึงหินเหล็กไฟบางส่วนหรือสิ่งอื่นที่อาจติดอยู่ในยาง ถ้าฉันพบรอยบากหรือรูเล็กๆ ฉันมักจะติดกาวมันให้กลับมารวมกันอีกครั้ง’
จะเริ่มต้นที่ไหน
‘ฉันเลือกใช้วิธีการถอดประกอบแบบสมบูรณ์ ซึ่งทุกอย่างจะออกมาเพื่อทำความสะอาดให้ละเอียดยิ่งขึ้น’ Dubash กล่าว 'ผู้คนจำนวนมากขี่จักรยานของพวกเขาตลอดทั้งปี ดังนั้นเมื่อถึงต้นฤดูกาล มีโอกาสที่ดีที่จักรยานของพวกเขาจะถูกชะล้างโดยธรรมชาติในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาอย่างเช่น ลูกปืนกะโหลก คาลิปเปอร์เบรกหลัง และลูกปืนหูฟังตัวล่างโดยเฉพาะ เป็นสิ่งที่ดีที่ควรตรวจสอบ เพราะสิ่งเหล่านี้ล้วนแต่ต้องใช้ค้อนทุบ และถ้าคุณใช้เทอร์โบมาก คุณก็ยังสามารถสร้างความเสียหายได้ หลักอานยึดและลูกปืนของหูฟังส่วนบนก็มีเหงื่อออกเช่นกัน
‘ถ้าคุณใช้เงินดีๆ กับมอเตอร์ไซค์คันงามแล้ว ก็ค่อยซื้อเครื่องมือและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดเพื่อดูแลมันอย่างเหมาะสม’ เขากล่าวเสริม 'คุ้มค่าที่จะลงทุนในเครื่องมือในการถอดเทปออกเป็นต้น ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถจุ่มลงในตัวทำละลาย/น้ำยาขจัดคราบไขมันจนหมดเพื่อทำความสะอาดได้อย่างเต็มที่ โดยอยู่ห่างจากตลับลูกปืนดุมล้อ เป็นการดีที่สุดเสมอที่จะเก็บน้ำยาล้างไขมันให้ห่างจากตลับลูกปืน การฉีดพ่นน้ำยาทำความสะอาดและน้ำยาขจัดคราบน้ำมันให้ทั่วทุกอย่างมักหมายถึงค่าซ่อมก้อนโตภายในเวลาประมาณแปดสัปดาห์ ตอนนี้ถอดใบจานและข้อเหวี่ยงได้ง่ายเช่นกัน โดยส่วนใหญ่ต้องใช้เพียงกุญแจอัลเลน ฉันไม่เคยใช้ดีเซลหรืออะไรแบบนั้น มันเป็นสิ่งที่น่ากลัว ฉันมักจะเลือกสิ่งที่เฉพาะสำหรับจักรยานและละลายน้ำได้ เช่น EcoTech ของ Finish Lineฉันผ่านแกลลอนของสิ่งของต่างๆ มาได้ เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของการทำความสะอาดและบริการที่เหมาะสม’
Walling ไม่เห็นด้วยกับแนวทางการถอดแบบเต็มรูปแบบของ Dubash 'ฉันจะไม่ไปรื้อถอนทั้งหมดเว้นแต่ว่าสิ่งต่าง ๆ จะสกปรกและฝังแน่นเหมือนที่คุณได้รับถ้ามีคนทิ้งจักรยานไว้ตลอดฤดูหนาว แน่นอนว่าฉันไม่คิดว่าเป็นการดีที่จะแยกและรวมโซ่ใหม่อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากแม้แต่ตัวเชื่อมแบบแยกก็ไม่ควรใช้ซ้ำ ดังนั้นเมื่อล้อหลังหลุดออกมา ฉันจึงใช้อุปกรณ์เล็กๆ เหล่านี้ที่ทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลางจำลอง" เพื่อ ให้คุณยังคงเหยียบโซ่ไว้โดยไม่ทำให้ตะเกียบโซ่เป็นรอย จากนั้นคุณสามารถใช้อ่างล้างโซ่เฉพาะและน้ำยาล้างไขมันจำนวนมากเพื่อให้ขัดโซ่ได้หมดจด’
เมื่อกล่าวถึงผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับงาน Walling และ Dubash ตกลงกัน Walling กล่าวว่า 'ฉันไม่เชื่อในน้ำยาทำความสะอาด "อุตสาหกรรม" ที่คุณสามารถหาได้ผู้คนซื้อน้ำยาล้างเครื่องยนต์หรือล้างรถบรรทุกเพราะคุณสามารถซื้อได้ในราคาถูกจากร้านในรถยนต์ แต่ฉันเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับจักรยานที่ละลายน้ำได้และย่อยสลายได้ทางชีวภาพ ฉันชอบสารขจัดคราบไขมันจากมะนาว คุณต้องตระหนักถึงความเข้มข้นและเนื้อหาทางเคมีของผลิตภัณฑ์ และทราบว่าคุณกำลังใช้พวกเขา ใช้อย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้สีหรืออโนไดซ์เสียหายได้ ฉันมักจะใช้น้ำยาล้างโซ่ที่ละลายน้ำได้เสมอ เพราะคุณจำเป็นต้องล้างสิ่งสกปรกออก ดังนั้นก่อนจะเข้าใกล้จักรยานด้วยสายยางหรือน้ำสบู่ ฉันก็เลยยุ่งกับน้ำยาล้างไขมัน’
อ่านเพิ่มเติม - คำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการทำความสะอาดโซ่จักรยาน
Walling มีทริคเล็กๆ น้อยๆ สำหรับเรื่องนี้ด้วย 'เอาขวดเครื่องดื่มเก่ามาตัดส่วนบนออก เติมน้ำยาล้างไขมันแล้วใส่ลงในกรงขวดตั้งตรง จากนั้นคุณสามารถใช้พู่กันทาน้ำยาขจัดคราบไขมันและทาให้ทั่วโซ่ ห่วงโซ่ และส่วนที่เหลือของระบบขับเคลื่อนที่คราบสกปรกสะสมอยู่ทั้งหมด นั่นควรเป็นกระบวนการแรกเสมอ และนั่นให้โอกาสในการทำงานอย่าใช้น้ำยาขจัดคราบน้ำมันทุกที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่าอยู่ใกล้ตลับลูกปืนหรือดิสก์เบรกมากเกินไปหากคุณมี’
รู้จักแอปเปิ้ลของคุณ
การใช้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดเวลาและความพยายามอย่างมากในการทำความสะอาดจักรยาน ไม่มีผลิตภัณฑ์ 'ทำทั้งหมด' เดียว ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีรายการสำคัญสองสามรายการอยู่ในมือ น้ำยาล้างไขมัน น้ำยาล้างรถจักรยาน และน้ำยาล้างรถจะช่วยคุณได้มาก แต่สิ่งสำคัญคือต้องชื่นชมกับข้อเท็จจริงที่พวกเขาทำงานต่างกัน
น้ำยาล้างไขมัน – เช่น Park Tool Citrus Chainbrite, Finish Line EcoTech2 หรือ Juice Lubes Citrus Degreaser – เป็นสูตรเคมีที่มีส่วนผสมทรงประสิทธิภาพในการสลายน้ำมันและจารบีเก่าของโซ่ ควรใช้เท่าที่จำเป็นและสงวนไว้สำหรับส่วนที่สกปรกที่สุดของระบบขับเคลื่อน ไม่ควรสับสนกับน้ำยาทำความสะอาดจักรยาน (Muc-Off, Finish Line Super Bike Wash หรือ Fenwick's Bike Cleaner) ซึ่งเป็นน้ำยาทำความสะอาดทั่วไปที่ช่วยขจัดสิ่งสกปรกบนท่อเฟรม คาลิปเปอร์เบรก และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน
แค่ใช้เศษผ้าเช็ดสิ่งของก็แทบไม่มีประโยชน์ เพราะคุณแค่จะเคลื่อนสิ่งสกปรกไปรอบๆ วิธีเดียวที่จะทำความสะอาดได้คือล้างกรวดออกและนั่นหมายความว่ามีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน – ความจำเป็นในการทำให้เลอะเทอะ อย่าลองทำสิ่งนี้ในห้องครัวของคุณหรือบนลานบ้านที่เพิ่งวางใหม่
ชุดแปรงเฉพาะอาจช่วยให้คุณเข้าซอกมุมได้ แต่คุณทำได้เหมือนที่ Walling ทำและใช้พู่กันหรือแปรงสีฟันเก่า 'ฉันใช้มันตลอดเวลา' Dubash กล่าว 'เก็บเสื้อยืดตัวเก่าของคุณไว้ด้วย คุณไม่สามารถมีผ้าขี้ริ้วมากเกินไปได้’
ซัดออกไป
ด้วยจักรยานของคุณ (และมือ) ตอนนี้ดูสกปรกกว่าตอนสตาร์ทแน่นอน เต็มไปด้วยสิ่งสกปรกและน้ำยาขจัดคราบมันหยด จากนั้นก็ถึงเวลาสำหรับระยะที่สอง: การล้าง
'เครื่องฉีดน้ำแบบเจ็ทคือเครื่องมือของช่างมืออาชีพที่ไม่จำเป็นต้องสนใจว่าชิ้นส่วนจะอยู่ได้นานแค่ไหน และพวกเขาน่าจะมีจักรยานยนต์ 18 คันให้ทำความสะอาดก่อนจะได้อาหารเย็น' Dubash กล่าว.'มันไม่เคยดีที่จักรยานจะถูกระเบิดด้วยน้ำแรงดันสูง'
‘ฉันไม่เห็นด้วยกับการใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง แม้ว่าเราจะใช้มันก็ตาม’ Walling เห็นด้วย 'เป็นกรณีของการรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่และไม่ระเบิดแบริ่งและอื่น ๆ ที่พึงประสงค์คือน้ำสบู่ร้อน ๆ ถังใหญ่ ๆ โหลดของโซดา คนใช้สบู่ไม่พอ
‘ฉันมีฟองน้ำอยู่ 2 อันเสมอ - อันหนึ่งไม่มันเยิ้ม และอีกอันฉันทำความสะอาดได้ เขากล่าวเสริม 'เริ่มต้นที่ด้านบนของจักรยาน โดยที่นั่งและบาร์ก่อน ด้วยวิธีนี้น้ำจะล้างสิ่งที่ลดลงเมื่อวิ่งออกไป'
ทั้ง Dubash และ Walling แนะนำว่าถึงเวลาที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นผิวขอบล้อและสภาพของผ้าเบรก 'ทำความสะอาดร่องเล็ก ๆ บนบล็อคเบรก คุณต้องรักษาความสะอาด ไม่เช่นนั้นโคลนที่อยู่ในนั้นจะกลายเป็นเครื่องบด” วอลลิงกล่าว 'มันเหมือนกับโซ่ ถ้ามันสกปรกจะทำให้ของหมดเร็วขึ้น ตรวจดูว่าพวกเขาไม่ได้คะแนนไม่ดี หรือติดอยู่เหนือหรือใต้ขอบการถอดออกเป็นวิธีที่ดีที่สุด และคำแนะนำที่ดีคือวางแผ่นกระดาษทรายไว้บนพื้นผิวที่เรียบ จากนั้นใช้นิ้วและนิ้วหัวแม่มือกดแป้นเบรกแล้วถูขึ้นและลงเบา ๆ ให้หันหน้าอีกครั้งเล็กน้อย นำชิ้นส่วนเล็กๆ ที่อาจติดอยู่ในยางออก ลบการเคลือบแผ่นเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับประสิทธิภาพสูงสุด'
สุดท้าย ตอนนี้ทุกอย่างดูสะอาดสะอ้าน มีอีกขั้นตอนหนึ่งก่อนที่คุณจะใส่กาต้มน้ำ – ทำให้แห้งและหล่อลื่นใหม่
'ฉันขอสาบานด้วยคอมเพรสเซอร์ของฉัน [กับส่วนประกอบและโซ่ที่แห้งด้วยอากาศอย่างรวดเร็ว]' Walling ผู้ซึ่งยอมรับว่านี่เป็นบ้านที่หรูหราไม่กี่แห่งที่เข้าถึงได้ ดังนั้นแทนที่จะแนะนำ 'การทำให้แห้งอย่างทั่วถึงด้วยการทำความสะอาด ผ้าและการกระดอนจักรยานเบา ๆ จะช่วยได้ เช่นเดียวกับการหมุนข้อเหวี่ยงไปข้างหลังเพื่อหมุนละอองความชื้นที่เหลืออยู่ออกจากข้อต่อโซ่'
การใช้ผลิตภัณฑ์กระจายน้ำในขั้นตอนนี้สามารถช่วยได้เช่นกัน (WD40, GT85 ฯลฯ - โปรดทราบว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ควรพิจารณาว่าเป็นน้ำมันหล่อลื่นโซ่!) แต่ตามที่ช่างผู้เชี่ยวชาญของเราแนะนำว่าดิสก์เบรกที่แพร่หลายในขณะนี้ ระวังเป็นพิเศษอย่าให้สเปรย์ฉีดใดๆ จากสเปรย์ฉีดใกล้กับจานเบรกหรือผ้าเบรก เพราะจะทำให้เกิดการปนเปื้อน ซึ่งสำหรับผ้าดิสก์เบรกจะทำให้ใช้ไม่ได้ผล
‘ผู้คนหมกมุ่นอยู่กับโซ่การเอาอกเอาใจ’ Dubash กล่าว 'แต่ถ้าคุณไม่ต้องการให้มันดูเหมือนก้นรางรถไฟ อย่าหล่อลื่นมากเกินไป นอกจากนี้ ให้ใช้สารหล่อลื่นที่ไม่เกาะตัวเป็นก้อนและสะสมตัว ควรใช้สารหล่อลื่นที่สะอาดแล้วจึงหล่อลื่นซ้ำบ่อยขึ้น’
อ่านต่อ - คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเติมน้ำมันโซ่จักรยาน
Walling ก็สนับสนุนน้ำมันหล่อลื่นที่มีน้ำหนักเบาเช่นกัน: 'ฉันพบว่าน้ำมันที่เบากว่าซึ่งมักแนะนำสำหรับสภาวะ "แห้ง" นั้นดีที่สุดตลอดทั้งปี จะดึงดูดสิ่งสกปรกน้อยลงเมื่อคุณออกไป มันจะไม่คงอยู่นาน แต่ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าการเคลือบน้ำมันเหนียวหนึบขนาดใหญ่ที่หยิบทุกอย่างที่มองเห็นและสึกหรอทุกอย่างอย่างรวดเร็ว’
‘ฉันมักจะซื้อน้ำมันแบบหยด’ Walling กล่าวเสริม 'ฉันไม่ใช่ผู้เชื่อมโยงรายบุคคล ฉันวิ่งโซ่ด้วยเฟืองเล็กๆ เพราะจะทำให้โซ่ผ่านการโค้งงอที่แน่นขึ้นเพื่อช่วยให้สารหล่อลื่นทะลุได้ดีขึ้น ฉันใช้มันที่ด้านในของโซ่ขณะหมุน - ดังนั้นระหว่างล้อจ๊อกกี้ตัวล่างกับใบจานสิ่งนี้ยังช่วยให้น้ำมันอยู่ในระดับต่ำและอยู่ห่างจากดิสก์เบรกหากคุณมี หลังจากที่ฉันใช้น้ำมันไปซักพักฉันก็เอาผ้าแห้งเช็ดส่วนเกินออก ไม่จำเป็นต้องมีน้ำมันอยู่ข้างนอกมากมาย แต่อยู่ในการทำงานของข้อต่อที่จำเป็นที่สุดเพื่อหยุดการเสียดสี การเช็ดส่วนเกินออกช่วยลดปริมาณสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่’
หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ ช่วงบ่ายวันอาทิตย์จะเป็นการให้ความสำคัญกับการลุกขึ้นยืนและดูการรีรันของคลาสสิกหรือทัวร์มากกว่าการที่ต้องเผชิญหน้ากัน