ยางดีสภาพเปลี่ยนที่มาถูกกว่าคู่แข่ง
ด้วยประสบการณ์กว่า 129 ปีในการค้ายาง คุณคาดหวังว่ามิชลินจะส่งมอบสินค้าได้เมื่อพูดถึงการผลิตยางคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม บริษัทที่อยู่ในเมือง Clermont ก็ได้ประดิษฐ์ยางจักรยานแบบถอดได้เป็นครั้งแรกในปี 1891 ที่ Charles Terront ใช้เพื่อชนะการแข่งขันจักรยานทางไกลครั้งแรกของโลกที่ Paris-Brest-Paris ในปีเดียวกัน
บริษัทยางที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก รองจาก Bridgestone เท่านั้น ใหญ่กว่าคอนติเนนตัลและใหญ่กว่า Vittoria และ Schwable
ด้วยมรดกอันรุ่มรวยและทรงพลังนี้ คุณคงคิดว่าคุณสามารถวางใจได้ในการผลิตยางสำหรับจักรยานเสือหมอบที่ดีได้ โดยหนึ่งในนั้นคือยางสำหรับรถจักรยานเสือหมอบ Michelin Power All-Season
ซื้อยาง Michelin Power All-Season จาก Chain Reaction Cycles
ยางสัญญาว่าจะรักษาประสิทธิภาพในทุกสภาพอากาศตั้งแต่ส่วนลึกของฤดูหนาวไปจนถึงความสูงของฤดูร้อน ยางของมิชลินสำหรับทุกโอกาสที่หวังว่าจะได้พบกับการประนีประนอมที่สมบูรณ์แบบของการยึดเกาะ ความทนทาน ความเร็ว และน้ำหนัก ความสมดุลที่หาได้ยาก
กริปเปียร์
ข้อเรียกร้องที่ใหญ่ที่สุดที่มิชลินทำกับยาง Power All-Season คือมีการยึดเกาะมากกว่ารุ่น Pro4 Grip ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากมีรูปแบบดอกยาง 'Hi-Grip Design' และสารประกอบยางใหม่ ซึ่งดูเหมือน คำกล่าวอ้างที่ทะเยอทะยานแต่ดูไม่ห่างไกลจากความจริง
ในขณะที่ดอกยางเกือบจะเนียนบนกระหม่อมของยางแล้ว ไหล่ยางก็ถูกสลักไว้ในรูปแบบเดียวกันรอบๆ ยาง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยึดเกาะได้ดีที่สุดโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศส่วนใหญ่
แบรนด์ยังอ้างว่าสารประกอบใหม่ช่วยให้ยางสามารถรับมือได้ดีขึ้นในอุณหภูมิที่ต่ำลง
วิ่งที่ 95psi กับชุดล้อคาร์บอน Fulcrum Racing Quattro ผมพบว่ายางไม่เคยขาดตอนในสภาพแห้งแล้ง และคอยซัพพอร์ตคุณเข้าโค้งไม่ว่าจะดันไปเท่าไหร่
ในที่เปียก ผมระมัดระวังในสไตล์การขี่มากกว่าแต่ไม่ใช่เพราะขาดการยึดเกาะ ฉันยังคงรู้สึกว่าถูกปลูกไว้บนแอสฟัลต์ในโค้งด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าและระมัดระวังมากขึ้น การขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็นก็เหมือนกันมาก โดยที่ประสิทธิภาพไม่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
มิชลินยังได้พัฒนาเส้นใยประดิษฐ์ใหม่เพื่อเพิ่มการป้องกันการเจาะทะลุ Aramid Protek + ซึ่งอ้างว่าทำให้มงกุฎของยางทนทานต่อการเจาะมากขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นระดับการป้องกันการเจาะระดับเดียวกันโดยบังเอิญ Continental ให้เหตุผลว่า GP5000 มีมากกว่า GP4000
จนถึงตอนนี้ ฉันยังไม่ได้เจาะยางพวกนี้เลย เลยมีอะไรให้พูดกันถึงแม้ว่ามันจะทนทานกว่ายางมิชลินรุ่นก่อนถึง 20% หรือไม่ก็ตาม
40g หรือ £40?
เส้นใยที่ทนทานต่อการเจาะแบบใหม่นี้ทำให้ยางบวมเล็กน้อยด้วยน้ำหนัก 25 มม. ที่ 260 กรัม ซึ่งหนักกว่า Continental GP 4 Season อย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าจะมีน้ำหนักน้อยกว่าและหนักกว่า Pirelli P Zero 4S อย่างเห็นได้ชัด
ฉันขอเถียงว่าคุณจะไม่สังเกตเห็นน้ำหนักที่ลดลงเล็กน้อย - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณสามารถลดน้ำหนักได้ 40 กรัมโดยการข้ามของหวาน - แต่มันทำให้คุณพิจารณาว่าทำไมมิชลินถึงไม่พยายาม โกนออกไปสองสามกรัมเพื่อนั่งใกล้ชิดกับคู่แข่ง
ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่เว็บไซต์ของมิชลินที่นี่
ฉันยังกังวลกับคำกล่าวอ้างของมิชลินว่ายาง Power All-Season ใหม่นั้นเร็วกว่า 5 วัตต์เร็วกว่าที่เคย ช่วยให้คุณประหยัดเวลา 20 วินาทีในระยะทาง 40 กม. ที่ความเร็วเฉลี่ย 45 กม.
ไม่ใช่เพราะฉันไม่เชื่อคำกล่าวอ้าง สิ่งเหล่านี้มีแนวโน้มว่าจะเป็นความจริงในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม แต่เนื่องจากไม่น่าจะเป็นไปได้สูงที่ใครก็ตามที่ใช้ยางเหล่านี้จะรู้สึกถึงประโยชน์ของวัตต์ที่ประหยัดได้
การขี่ระยะทาง 40 กม. ที่ความเร็ว 45 กม. นั้นคล้ายกับการขี่แบบมือโปร ไม่ใช่มือสมัครเล่นอย่างพวกเรา นั่นเท่ากับว่าคุณกำลังขี่แบบทดสอบเวลาซึ่งคุณมักจะขี่ยางสำหรับการแข่งขันหรือยางในท่อ มากกว่าที่จะเป็นยางสำหรับทุกสภาพอากาศอยู่ดี
จริงอยู่ ความเร็วเฉลี่ยในการขับขี่ของฉันไม่ต่ำกว่าปกติ แต่ก็ไม่สูงขึ้นอีก อันที่จริง ยางเหล่านี้หมุนได้ตรงตามที่ฉันคาดหวังสำหรับยางสำหรับทุกฤดูกาล ซึ่งถือว่าดี
ซื้อยาง Michelin Power All-Season จาก Chain Reaction Cycles
ประโยชน์อย่างหนึ่งที่คุณจะได้รับจากการเลือกยาง Michelin Power All-Season คือราคา ที่ราคาขายปลีก (RRP) มิชลินอยู่ที่ 34.99 ปอนด์ ซึ่งน้อยกว่ายาง Continental Grand Prix 4 Season ถึง 20 ปอนด์ และถูกกว่ายางรุ่นอื่นของ Pirelli 10 ปอนด์ ประหยัดดีแต่ประสิทธิภาพไม่ลดลง
ดังนั้น ฉันเดาว่าคำถามที่คุณต้องถามตัวเองคือ: คุณอยากจะประหยัดรถ 40 กรัม หรือ 40 ปอนด์ในกระเป๋าเงินของคุณ?
