ฮัทชินสันเป็นผู้นำด้านยางแบบไม่มียางใน รวดเร็ว นุ่มนวล ติดตั้งง่ายพร้อมการป้องกันการเจาะที่เพิ่มขึ้น
จากผู้คิดค้นยาง Tubeless – ใช่แล้ว คุณอาจเคยขี่ยาง Tubeless Road ตั้งแต่ปี 2006 ด้วยความช่วยเหลือจาก Hutchinson – มากับยาง Tubeless Ready ใหม่ 3 รุ่น ชื่อยางทำให้สับสนเล็กน้อย เว็บไซต์ Hutchinson เยอะกว่านั้น แต่ที่แน่ชัดคือว่ายางยางรุ่นใหม่ของบริษัทฝรั่งเศสแบบไม่มียางในนั้นดีแค่ไหน
กลุ่มผลิตภัณฑ์ยางใหม่ของ Hutchinson คือ 11Storm Hutchinson กล่าวว่า 11Storm ได้รับการพิสูจน์ในการทดสอบอิสระ (ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการ Wheel Energy ของฟินแลนด์) ว่าดีขึ้นอย่างมากในทุก ๆ ทางสำหรับสารประกอบ HDF ที่ดีที่สุดรุ่นก่อน โดยให้ความต้านทานการหมุนน้อยลงโดยเฉลี่ย 14% ความทนทานเพิ่มขึ้น 19% และการยึดเกาะที่ดีขึ้น 11% เปียก
11Storm มาพร้อมยาง Fusion 5 ใหม่ 3 เส้น โดยทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากซากขนาด 127tpi ยางที่เบาที่สุดและเร็วที่สุดคือยาง Galactik (49.95 ปอนด์) ยางที่ทนทานที่สุดคือ All Season (39.95 ปอนด์) และยางที่ครบเครื่องคือ Performance (39.95 ปอนด์)
ใน 25 มม. Galactic มีน้ำหนักยางที่อ้างสิทธิ์ 240g ยาง Performance 255g และ All Season 260g
ฉันลองทดสอบ Fusion 5 Performance 11Storm ในขนาด 25 มม. โดยให้เหตุผลว่าพวกเขาจะขี่มอเตอร์ไซค์ที่ต้องใช้ระยะทางในการสัญจรไปมาอย่างยากลำบาก บวกกับการขี่ที่ 'เหมาะสม' เป็นครั้งคราว ฉันต้องการบางอย่างที่ให้ความรู้สึกเหมือนไม้น้อยกว่ายางแบบไม่มียางในรุ่นก่อนหน้าบนจักรยานของฉัน (Specialized Roubaix Tubeless Ready) แต่นั่นจะไม่ทำให้เสียหน้าตั้งแต่แรกเห็นกระจก
เรื่องสั้น ฉันรู้สึกประทับใจมากกับ Fusion 5 Performance 11Storms จนถึงตอนนี้ ยางเหล่านี้อยู่ในอันดับแรกสำหรับยางแบบไม่มียางในที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขี่ เรื่องมันยาว นี่คือเหตุผลว่าทำไม…
ขี้ขลาด
ก่อนติดตั้ง Fulcrum Racing 1s ผมชั่งน้ำหนักยางแต่ละเส้นที่ 245g ตายไปแล้ว น้อยกว่าน้ำหนักที่แจ้งไว้ 10g
เพื่อให้เข้าใจตรงกัน ยาง Roubaix ขนาด 25 มม. ที่เปลี่ยนเหล่านี้มีน้ำหนักเพียง 295 ก. Fusion 5 Performance รุ่นก่อนหน้าคือ 315g Pro One แบบไม่มียางของ Schwalbe มีน้ำหนัก 255 ก. Vittoria Corsa Speed G+ นั้นเบาที่สุดในรุ่นเดียวกันที่ 225 ก. การติดตั้งแบบพับหัวที่เป็นที่นิยมเช่น Continental GP4000 S II และ Conti Race Light ภายในมีน้ำหนัก 225g และ a คือ 65g ตามลำดับ
ดังนั้น แม้ว่าจะใช้น้ำยาซีล 30 มล. ต่อยางที่แนะนำ แต่การติดตั้ง Fusion 5 Performances ก็หนัก 275 กรัมต่อล้อ ไม่ว่าการเลือกยางของคุณจะพาคุณไปที่ไหน นั่นก็เบามาก ใช่ คุณสามารถหาไฟแช็กในท่อยางและยางพับหัวบางรุ่น เช่น 150g Calibra Lites ของ Tufo ได้ แต่ยังมีข้อเสียในด้านความสามารถในการซ่อมแซมและอายุการใช้งาน เชื่อฉัน
และใช่ Corsa Speeds นั้นเบากว่า แต่อีกครั้ง ในขณะที่ฉันชอบความรู้สึกในการขับขี่ของยาง 320tpi ที่อ่อนนุ่มอย่างเหลือเชื่อเหล่านี้ พวกเขาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างเปราะบาง และด้วยเหตุนี้ฉันจึงรู้สึกว่ามันใช้ไม่ได้กับอะไรมากไปกว่ามอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด.
ซื้อยาง Hutchinson Fusion 5 11Storm Tubeless จาก Wiggle ในราคา 37.99 ปอนด์
สำหรับการพิจารณาทั้งหมดเหล่านี้ – น้ำหนัก ความนุ่มนวล และอายุยืน – ฉันถือ Schwalbe Pro Ones ให้สูงขึ้นเป็นราชาแห่งถนนทุกสายที่พวกเขาสำรวจมานานแล้ว พวกเขาขี่ได้ดีที่สุด (มีส่วนลด 'open tubular' clinchers ที่นี่ ยาง Vittoria และ Challenge ให้ความรู้สึกและการยึดเกาะที่ดีกว่าสำหรับเงินของฉัน) แต่มีความต้านทานการหมุนน้อยลงเนื่องจากขาดยางในและสามารถปิดผนึกตัวเองได้ในกรณีของ การเจาะปกติมากที่สุด
สแลชที่ใหญ่ขึ้น ไม่ แต่ครั้งสุดท้ายที่ฟันใหญ่ไม่ได้สะกดม่านสำหรับยางอื่น ๆ คือเมื่อไหร่? คุณสามารถบูตและใส่ท่อเข้าไปในยางแบบไม่มียางในเพื่อกลับบ้านได้
พูดไม่ออก. Schwalbes นั้นยอดเยี่ยม Hutchinson Fusions เหล่านี้ดีทุกอย่าง
ลงมือทำ
Fusions ติดตั้งง่ายอย่างเหลือเชื่อฉันได้ลองใช้ล้อทั้งสองชุดแล้ว – คู่โลหะผสม Hunts และ Fulcrums – และทั้งสองครั้งยางสามารถรีดได้ด้วยเสียงคำรามและนิ้วหัวแม่มือ และพองครั้งแรกด้วยปั๊มราง ไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟัน, สบู่, ไม่มีการถอดแกนวาล์ว
อย่าพาดพิงทุกล้อ/ยางคอมโบจะทำงานได้ดี เพื่อนนักเขียนคนหนึ่งมีปัญหากับล้อ Aeolus XXX 4 ของ Bontrager แต่ในคำพูดของเขา 'ล้อพวกนั้นทำให้คนที่รัดแน่นจนดูเหมือนเป็นถุงยาง' ถือเป็นโชคดีของการจับฉลาก โดยพิจารณาจากความคลาดเคลื่อนของการผลิต
แต่ฉันจะเดิมพันด้วยอัตราต่อรองที่คุณโปรดปรานด้วย Fusions
ซีลแลนท์ฉีดผ่านแกนวาล์วที่ถอดออก เติมลมยางแล้วไม่อยู่
การเปิดเผยอย่างครบถ้วน: ยางสูญเสียประมาณ 10psi ต่อวันในช่วงสองสามวันแรกในขณะที่วัสดุยาแนวทำงานในช่องว่างระหว่างขอบยางและขอบล้อทุกนาที
สิ่งนี้เป็นสิ่งที่คาดหวังสำหรับการติดตั้งแบบไม่มียางใน โดยเฉพาะกับล้อที่ใช้แล้ว เช่น Fuclrums และอย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ สิ่งต่างๆ ก็เริ่มสงบลง และบริการแบบ clincher-type กลับมาทำงานอีกครั้งClinchers ดูเหมือนจะเก็บอากาศได้ดีกว่าการติดตั้งแบบไม่มียางที่ดีที่สุดและสะอาดที่สุด แต่การปั๊มแทร็กสองสามจังหวะสัปดาห์ละครั้งแทบจะไม่เป็นงานที่น่าเบื่อ – ฉันเดาว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ตรวจสอบยางก่อนการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์ครั้งใหญ่ พวกเขามี
คะแนนสูงสุดในการแก้ปัญหาปัญหายาง tubeless ที่มักถูกพูดถึงว่าติดตั้งยาก
ด้านกว้าง สำหรับ Fulcrums ภายในขนาด 17 มม. Fusion 5s เพิ่มขึ้นอย่างเที่ยงตรงถึง 25 มม. ไม่มาก ไม่น้อย และทำงานที่ 90psi ให้การยึดเกาะที่มีความสุข แต่วิ่งที่ 80 psi พวกมันลอยได้น่าปิติ
ความกดอากาศต่ำไม่ได้ดีเสมอไป ต่ำกว่า 70psi ฉันรู้สึกว่ายางลาก แต่สำหรับผู้ขี่น้ำหนัก 78 กก. 80 psi ของฉัน ได้มอบสิ่งที่ดีที่สุดในโลกของการขับขี่ที่เป็นไปได้
ฉันคิดว่านี่เป็นการจบเกมที่ดีที่สุดสำหรับคนไม่มียาง ยึดเกาะดีเยี่ยมโดยไม่ต้องกังวลเรื่องรองเท้าส้นแบนหรือคุณภาพที่เฉื่อย พร้อมข้อดีเพิ่มเติมของแรงดันต่ำ=ความสบายสูง
นี่คือสิ่งที่ Schwalbe Pro Ones แสดงให้เราเห็นว่าเป็นไปได้ และนั่นคือสิ่งที่ Hutchinson กำลังก้าวไปอีกระดับด้วยน้ำหนักเบากว่าเดิมเล็กน้อย ติดตั้ง Fusion 5 Performance 11Storm Road ได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย ยาง Tubeless Ready
โดยไม่ต้องให้รีวิวนี้เป็นการทดสอบเปรียบเทียบ แต่ดูเหมือนทำไปแล้ว… หากคุณชอบการยึดเกาะ สัมผัส และความเร็ว Vittoria Corsa Speed G+ ยังคงเป็นราชาแห่งขุนเขา
แต่ไม่มีทางที่ฉันสามารถบอกคุณภาพการขับขี่โดยรวมของ Hutchinson ได้นอกเหนือจาก Schwalbes และให้น้ำหนักที่ต่ำกว่าเล็กน้อย – ต่ำกว่าด้วย Fusion 5 Galatiks – Hutchinsons ได้เปรียบสำหรับฉันและแสดงครั้งเดียว อีกครั้งว่าทำไมวันยางของ clincher ถึง (หรือควรจะเป็น)
จำชื่อนั้นไว้
เพื่อเป็นคำแนะนำสำหรับลูกค้าที่คาดหวัง: Hutchinson ยังคงนำเสนอยางที่ไม่ใช่-11Storm Fusion 5 ที่มีส่วนต่อท้ายของ Galactic, Performance และ All Season และเสนอ Fusion 5s ทั้งหมดในแบบยางและแบบไม่มียาง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังที่คุณกำลังมองหา ที่ถูกต้องยาง Fusion 5 Tubeless รุ่นก่อนนั้นธรรมดามาก
ซื้อยาง Hutchinson Fusion 5 11storm จาก Wiggle ในราคา 37.99 ปอนด์
นอกจากนี้ กระบวนการขึ้นรูปยังเหลือปุ่มยางเล็กๆ หลายสิบชิ้นรอบขอบยางอีกด้วย นี่ไม่ใช่เรื่องแปลก แต่สำหรับ Hutchinson Fusion 5s nubbins เหล่านี้อยู่ในตำแหน่งที่อยู่ใต้ดอกยาง ซึ่งฉันสามารถจินตนาการได้ว่ามันจะใช้เวลาหลายพันกิโลเมตรกว่าที่พวกมันจะสึกหรอ หรือหนึ่งร้อยรอบเมื่อเข้าโค้งจนสุดบนรางคอนกรีต ถูไปข้างเดียว
ตอนนี้ยังพูดถึงความทนทานในระยะยาวไม่ได้ ฉันขี่มันเพื่อเดินทาง 20 กม. ทุกวันเป็นเวลาเกือบสองเดือน โดยมี Ks พิเศษสองสามตัวในมื้อเที่ยงหรือวันหยุดสุดสัปดาห์ ไม่มีรอยตำหนิหรือรอยบาดที่มองเห็นได้ และฉันไม่ได้เจาะ
ฉันคิดว่าพวกเขาจะปิดผนึกเช่นเดียวกับยางที่ไม่มียางในอื่นๆ และในกรณีที่เกิดภัยพิบัติร้ายแรง ฉันมั่นใจ 100% ว่าจะสามารถติดตั้งท่อส่งกลับบ้านได้อย่างง่ายดาย – ความพอดีที่นี่จริงๆ เป็นมิตรกับผู้ใช้
