Chaves คว้าชัยเหนือเสื้อสีชมพูตัวใหม่ Simon Yates ในฝัน 1-2 จบให้ Mitchelton-Scott
Colombian Esteban Chaves หัวหน้าเพื่อนร่วมทีม Simon Yates ข้ามเส้นเพื่อเรียกร้องผลในฝันให้ Mitchelton-Scott ที่จุดสิ้นสุดของ Stage 6 ของ Giro d'Italia ที่ด้านบนสุดของ Mount Etna
เยน
ทั้งคู่เข้าเส้นชัยเคียงข้างกัน โดย Thibaut Pinot เป็นผู้นำกลุ่มคัดเลือกของผู้เข้าแข่งขัน GC 26 วินาทีต่อมา โดยรวม ตอนนี้ Yates นำ Tom Dumoulin (Team Sunweb) โดยรวม 16 วินาที โดย Chaves ตอนนี้อยู่ที่อันดับสาม
Chris Froome แห่ง Team Sky จบการแข่งขันพร้อมกับ Dumoulin ในกลุ่มที่เลือก แม้ว่าจะมองหาปัญหาในการจับคู่การโจมตีในช่วงท้ายเวที
ออสเตรเลีย โรฮัน เดนนิส (BMC Racing) ที่เริ่มต้นวันด้วยข้อได้เปรียบเหนือ Dumoulin 1 วินาที เพียงขาดการติดต่อกับผู้นำในระยะทาง 4 กม. สุดท้ายของเวที และยังคงเป็นที่หกโดยรวม ลดลง 53 วินาทีสำหรับ Yates.
เวทีคลี่คลาย
เกือบหนึ่งสัปดาห์เต็มในการแข่ง 101st Giro และการแข่งขันก็ยังไม่ได้แตะต้องแผ่นดินใหญ่ของอิตาลี หลังจากสามวันในอิสราเอล นี่เป็นวันที่สามในสามวันที่เกาะซิซิลี การนั่งรถระยะทาง 164 กม. ถึงจุดสุดยอดในการสิ้นสุดการประชุมสุดยอดประเภทแรกบนเนินภูเขาไฟเอตนา
ด้วยการวิ่งระดับกลางเพียงคู่เดียวที่จะต่อสู้เพื่อไปพร้อมกัน ดูเหมือนว่าจะเป็นเวทีที่สมบูรณ์แบบสำหรับช่วงพักที่มีขนาดพอเหมาะเพื่อเคลียร์และสร้างช่องว่าง โดยนักปีนเขาและผู้เข้าแข่งขัน GC จะรักษาความแข็งแกร่งไว้สำหรับธุรกิจ จบเวที
หลังจากการแข่งในชั่วโมงแรกที่เร่งรีบ นักบิด 28 คนก็หายวับไปทันที ชื่อที่น่าประหลาดใจในหมู่พวกเขาคือ Chaves ที่สองใน Giro ในปี 2016 และกลายเป็นคู่แข่งที่แท้จริงสำหรับเสื้อสีชมพูอีกครั้งในปีนี้
นี่คือการทอยลูกเต๋าโดยฉวยโอกาสของ Chaves หรือไม่? หรือสัญญาณว่าความหวัง GC ของ Mitchelton-Scott ถูกตรึงไว้ที่ Yates เป็นอันดับสามในตอนเริ่มต้นของวัน และ Chaves ถูกส่งไปตามถนนพร้อมที่จะทำงานให้กับ Yates ในการไต่ระดับสุดท้ายหรือไม่
ตอนนี้ทีมแทบไม่อาจฝันได้เลยว่าคำตอบจะกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก แต่ไม่ว่าอย่างไร peloton ในตอนแรกก็ปล่อยกลุ่มไปและช่องว่างก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึงสามนาที จากนั้นกองทหาร BMC Racing ของเดนนิสก็เข้าควบคุมฝูงบินและตรึงช่องว่างไว้
การตัดสินใจทำงานของ BMC นั้นแปลกเพราะไม่มีใครคาดคิดว่าเดนนิสจะอยู่ที่ใดในแนวหน้าเมื่อหมดวัน แถมยังมีนักขี่ที่ Alessandro de Marchi อีกด้วย
แต่เมื่อเราขยับเข้าหาฐานของการปีนสุดท้าย ช่องว่างของกลุ่มผู้นำก็เริ่มลดลงเรื่อยๆ โดยตอนนี้ Astana ได้ช่วย BMC ในการไล่ล่า
ในการพัก 30 กม. ก็ยังได้เปรียบมากกว่าสองนาที เมื่อถึงจุดนี้ นักขี่ก็เพิ่มระดับความสูงได้อย่างต่อเนื่อง แม้ว่าการไต่ขั้นสุดท้ายอย่างเป็นทางการจะเริ่มด้วยระยะทางเพียง 15 กม. ขึ้นไปที่ความสูง 1, 736 ม. โดยมีความลาดชันเฉลี่ย 6.5% แต่มีทางลาดหลายครั้งที่มากกว่าสองเท่า
ตอนนี้กลุ่มนำมีนักแข่งเหลือประมาณ 20 คน โดย Jack Haig เพื่อนร่วมทีมของ Chaves ของ Chaves เป็นผู้กำหนดจังหวะ เมื่อพวกเขาเริ่มไต่อย่างถูกต้อง มันก็แยกจากกันอย่างรวดเร็ว
ตัวเร่งปฏิกิริยาคือการโจมตีในช่วงต้นของ Robert Gesink ของ Lotto-NL Jumbo ความหวังของ GC เพียงครั้งเดียว แต่ตกต่ำในอันดับโดยรวม De Marchi เป็นคนต่อไปที่จะไปโดย Ben Hermans (Israel Cycling Academy) กระโดดขึ้นไปบนพวงมาลัยของเขาอย่างรวดเร็วตามด้วยชายอันตรายสองคน - Chaves และ Sergio Henao (Team Sky)
อัสตานากำลังควบคุมความเร็วในส่วนที่เหลืออยู่ของ peloton ซึ่งตอนนี้ตามหลังผู้นำบนท้องถนนเพียงไม่กี่นาที ในตอนนี้ ยังไม่มีใครลองเสี่ยงโชคกับเสื้อตัวโปรด และเสื้อสีชมพูก็ยังมีอยู่มาก แม้ว่าจะเหลืออีก 10 กม. ก็ยังมีเวลาอีกมากสำหรับการเปลี่ยนแปลง
มันเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่การแข่งขันเกิดขึ้นจากการโจมตีหลายครั้งโดย Giulio Ciccone (Bardiani-CSF) ขณะที่ฝูงบินกำลังจะกลืนซากของกลุ่มแกนนำ Chaves ตัดสินใจว่านี่เป็นเวลาที่จะทำให้เขาเคลื่อนไหว จับและแซง Ciccone อย่างรวดเร็วและเคลียร์ด้วยตัวเอง
ในขณะเดียวกัน มิเกล แองเจิล โลเปซ (แอสตานา) เพื่อนชาวโคลอมเบียก็ทำงานอย่างหนักเพื่อไล่ตามช่วงพักเบรกด้วยการพยายามเคลียร์เพื่อชดเชยการขาดดุลของเขาให้กับทีมโปรดคนอื่นๆ
Dumoulin ตอบสนองอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับ Froome ที่ช้าเกินไป แต่การเร่งความเร็วพิสูจน์แล้วว่ามากเกินไปสำหรับ Dennis ในที่สุดก็ลดลงหลังจากรักษาความกล้าหาญในการป้องกันเสื้อสีชมพูของเขา
จากนั้น เยทส์ นั่งอยู่ในรถม้าอย่างอดทน ขณะที่ชาเวส เพื่อนร่วมทีมก้าวไปข้างหน้า ในที่สุดก็ทำสำเร็จเพื่อความฝันของมิตเชลตัน-สกอตต์
