ทำให้จักรยานของคุณวิ่งได้อย่างราบรื่นและสนุกกับการปั่นจักรยานอย่างไร้กังวล
บทช่วยสอนนี้จัดทำขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจาก Matt Dawson ผู้อำนวยการเวิร์กช็อปของ Mike’s Bikes ใน Portishead หนึ่งในศูนย์บริการ Shimano 40 แห่งในสหราชอาณาจักร
เครื่องมือและผลิตภัณฑ์ Shimano ที่แนะนำ
TL-BT03S ชุดไล่ลมดิสเบรค £24.99
TL-CT12 คีมตัดสายไฟ £49.99
TL-CN10 คีมลิงค์ด่วน £39.99
PTFE Dry Lube (100ml) £6.99
เปียก (100ml) £6.99
ยาขัดจักรยาน (200ml) £9.99
Degreaser (200ml) £9.99
ตรวจบำรุงรักษาจักรยานห้าครั้ง
1. ปรับเกียร์
Matt พูดว่า: ‘ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดเข้ากันได้ – ตัวอย่างเช่น โซ่ Shimano บนคาสเซ็ต Shimano กับตีนผี Shimano
‘อย่างที่สอง ใส่มั้ย? ถ้าใช่ ก็ถึงเวลาเปลี่ยนเพราะคุณไม่สามารถคาดหวังให้ชิ้นส่วนที่สึกหรอทำงานได้อย่างถูกต้อง! ในส่วนของการตั้งค่าเกียร์ สิ่งสำคัญที่สุดคือที่แขวนตีนผีแบบตรง – ทั้งระบบต้องอาศัยสิ่งนี้เป็นหลัก
‘ช่างประจำบ้านส่วนใหญ่จะไม่มีเกจตั้งศูนย์ แต่คุณสามารถตรวจสอบสิ่งนี้ได้ที่ศูนย์บริการ Shimano ในพื้นที่ของคุณ สภาพของสายเคเบิลก็มีความสำคัญเช่นกัน คุณควรเปลี่ยนสายเคเบิลทั้งด้านในและด้านนอก ปีละครั้ง หรือทุกๆ หกเดือนสำหรับสายเคลือบโพลีเมอร์ระดับไฮเอนด์ เช่น Shimano Dura-Ace
‘ใช้สายเคเบิลสแตนเลสเสมอซึ่งมีประสิทธิภาพสม่ำเสมอกว่า เมื่อเปลี่ยนสายเคเบิล ให้ใช้มีดคัตเตอร์คุณภาพดีเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการตัดจะราบรื่นโดยที่ด้านนอกไม่แตกหรือหลุดลุ่ย’
2. รักษาความสะอาด
Matt พูดว่า: เรามีอุปกรณ์ทำความสะอาดเจ๋งๆ อยู่ในเวิร์คช็อป สำหรับช่างประจำบ้าน ฉันจะเลือกใช้น้ำยาขจัดคราบน้ำมันบนโซ่และใช้ผ้าขนหนูเก่าเช็ดให้แห้ง แล้วหล่อลื่นใหม่
‘โดยทั่วไปแล้ว ฉันใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งเพราะว่าสารหล่อลื่นแบบเปียกมีแนวโน้มที่จะดึงดูดสิ่งสกปรกมากขึ้น แต่ส่วนหนึ่งก็ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลเท่านั้น
‘สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเช็ดส่วนเกินออกทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่กระเซ็นลงบนพื้นผิวเบรกของคุณ ขัดเงากรอบหลังหลังทำความสะอาดเพื่อให้อยู่ในสภาพโชว์รูม’
3. ดิสเบรคเลือดออก
Matt พูดว่า: 'ถ้าดิสก์เบรกไฮดรอลิกของคุณรู้สึกว่า "เป็นรูพรุน" เมื่อคุณปั๊มคันโยก แสดงว่ามีอากาศอยู่ในระบบ และคุณควรทำให้เลือดออกเต็มที่
‘ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนของเหลวในช่วงเวลาการบริการปกติเพราะคุณสามารถสะสมสิ่งปนเปื้อนซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพของเบรกลดลง
‘เบรก Shimano ที่ใช้น้ำมันแร่ได้ปีละครั้ง แต่ถ้าเบรกของคุณใช้น้ำมัน DOT สิ่งนี้จะดึงดูดความชื้น ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น’
4. ตรวจสอบโซ่ของคุณ
Matt พูดว่า: 'ตรวจสอบโซ่ของคุณสำหรับการสวมใส่ทุกสามเดือนหรือทุก 1, 000 ไมล์ Shimano TL-CN42 วัดการสึกหรอของหมุดในโซ่เป็นเปอร์เซ็นต์ – 25% -50% ใช้ได้
‘ที่ 75% คุณควรเปลี่ยนโซ่ หากถึง 100% คุณควรเปลี่ยนคาสเส็ตด้วยเพราะโซ่สวมประสานกับคาสเซ็ตต์ ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเฟืองที่เล็กกว่า คุณอาจจบลงด้วยการลื่นไถล
‘ด้วย Shimano Quick Link การทำลายและต่อโซ่ทำได้ง่ายโดยใช้คีม TL-CN10 Quick Link’
5. เช็คยาง
Matt พูดว่า: 'ผู้ผลิตยางบางรายจะมีเครื่องหมายระบุการสึกหรอ - ตัวอย่างเช่น ยาง Continental มีรอยบุ๋มเล็กๆ สองดอก
‘มิฉะนั้น ให้มองหารูปทรงที่ “เหลี่ยม” ที่แบนมากกว่ารูปยางที่กลมสวยสำหรับยางของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านหลังซึ่งจะมีการสึกหรอมากขึ้น
'นอกจากนี้ ให้ระวังการสึกหรอที่แก้มยางด้วย ซึ่งเบรกอาจเสียดสีหากตั้งค่าไม่ถูกต้อง หรือมีบาดแผลขนาดใหญ่ผ่านไปยังปลอกหุ้ม หรือการแตกของยางที่เสื่อมสภาพตามกาลเวลา
‘นี่คือสัญญาณบ่งบอกว่าคุณต้องเปลี่ยนยาง’