การตัดสินใจที่จะวิ่งเร็ว Bennett พิสูจน์ให้เห็นว่าเขาเป็นนักบิดที่แข็งแกร่งที่สุดในวันนั้น
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) ขับเคลื่อนออกจาก peloton เพื่อเข้าเส้นชัยใน Imola บนเวที 12 ของ 2018 Giro d'Italia หลังจากตัดสินใจไปแต่เนิ่นๆ ชาวไอริชทิ้งทุกคนไว้ข้างหลังเพื่อคว้าชัยชนะในเวทีที่สองของ Giro d'Italia
Matej Mohoric (บาห์เรน-เมริดา) และ Carlos Betancur (Movistar) พยายามอยู่ห่างจาก peloton จนถึง 200 ม. สุดท้าย แต่ก็ไม่สามารถรั้ง Bennett ซึ่งเป็นนักบิดที่แข็งแกร่งที่สุดในวันนี้ได้
ข้างหลัง Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) ได้อันดับที่สองและ Nicolo Bonifazio (บาห์เรน-เมริดา) ได้ที่สาม
สภาพอากาศเลวร้ายขู่ว่าจะสร้างความปั่นป่วนในหมู่นักแข่งประเภท General แต่ Simon Yates (Mitchelton-Scott) และ Tom Dumoulin (Team Sunweb) หลีกเลี่ยงอันตรายที่จะเข้าเส้นชัยอย่างสบายๆ ในเวลาเดียวกัน
เรื่องบนเวที
ไม่กี่วันที่ Giro d'Italia ได้เห็นการแข่งรถที่ดุเดือด Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) แพ้ 25 นาทีเมื่อสองวันก่อนขณะที่ Chris Froome (Team Sky) ลดลง 40 วินาทีเมื่อวานนี้ ขณะที่ Yates ยึดเสื้อสีชมพูแน่นด้วยชัยชนะครั้งที่สอง
สเตจ 12 ขับ peloton เป็นระยะทาง 200 กม. อีกครั้งกับระยะ 214 กม. จาก Osimo ไป Imola ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของอิตาลี
คุณสามารถบอกได้ว่ากลุ่มคนเหล่านี้อยู่หลังวันสบายๆ นับตั้งแต่วันพักผ่อนของวันจันทร์ที่ไม่หยุดนิ่ง ดังนั้นด้วยโปรไฟล์ที่เรียบๆ ข้างหน้า ฝ่ายจัดประเภททั่วไปจึงตัดสินใจว่าวันนี้จะไม่ยากเท่านี้
เพราะฉะนั้นเมื่อการโจมตีเพื่อพักเริ่มต้นพวกเขาจึงได้รับอนุญาตให้ไปได้สวยทีเดียว
นักแข่งทั้ง 5 คนเกิดช่องว่างระหว่างเวลาไม่กี่นาทีหลังจากผ่านไปครู่หนึ่ง โดยทั้งหมดประกอบด้วยทีมจากอิตาลี ProContinental ที่เกี่ยวข้องคือ Eugert Zhupa และ Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri และ Manuel Senni (Bardiani-CSF) และแน่นอนว่า Marco Frapporti จาก Androni-Sidermec
11 จาก 11 สำหรับผู้ชายของ Gianni Savio พวกเขาจะมี Giro ที่สมบูรณ์แบบหรือไม่
ในขณะที่ผู้นำห้าแตกในการเพิ่มช่องว่างของพวกเขาเป็นสามนาที รถไฟวิ่งที่อยู่ด้านหลังก็ก่อตัวขึ้นเพื่อไล่ล่าในวันนี้
ในบรรดาที่แพร่หลายที่สุดคือ Quick-Step Floors ในการให้บริการของ Elia Viviani, Bora-Hansgrohe สำหรับ Sam Bennett และ EF-Drapac สำหรับ Sacha Modolo
วันนั้นดำเนินไปพร้อมกับช่วงพักเบรกนานถึงสี่นาที อย่างไรก็ตาม มันไม่น่าจะติดเลย
ทีมสปริ้นท์ตระหนักว่าเหลือเวลาอีกไม่กี่วันสำหรับคนไวของพวกเขา ดังนั้นรักษาฝีเท้าให้สูงพอที่จะไม่ทำให้คนช่างฝันทั้งห้ามีความหวัง
ผู้นำทั้งห้าทำงานร่วมกันได้ดีแต่ไม่เป็นผล อากาศเปลี่ยน ฝนเริ่มตก ตกหนัก
นั่นทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นและด้วยระยะทาง 25 กม. peloton ได้ตะครุบผู้นำสามในห้าคน Maestri และ Zhupa นำหน้าอยู่ครู่หนึ่ง แต่ในที่สุดก็ถูกตะครุบ
สภาพอากาศทำให้เกิดการแยกตัวชั่วคราวในฝูงบิน Richard Carapaz (Movistar) และ Nicolo Bonifazio (บาห์เรน-เมริดา) พบว่าตัวเองอยู่ผิดด้านของการแตกแยก แต่การทำงานอย่างหนักทำให้พวกเขากลับมา
peloton เริ่มเงาตามสนามแข่งของ Imola สำหรับหลายๆ คน จะจดจำการตายของ Ayrton Senna ในปี 1994 ขณะแข่ง European Grand Prix
Tim Wellens (ล็อตโต้-Soudal) ที่เป็น Tim Wellens ตัดสินใจโจมตีโซโลจากระยะ 20 กม. เขาสร้างช่องว่าง 15 วินาทีในขณะที่รถม้าชนกับแอสฟัลต์ของสนามแข่ง เบื้องหลัง Viviani พบว่าตัวเองอยู่ในดินแดนที่ไม่มีคนแยกจากกลุ่มนำและเพื่อนร่วมทีมของเขา
Wellens ออกเดินทางแล้ว และ Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) ตัดสินใจว่าเขาต้องการร่วมกิจกรรมสนุกๆ อย่างเต็มที่ แม้ว่าเขาจะไม่เคยสร้างช่องว่างเลยก็ตาม
ด้วยระยะทาง 12 กม. Wellens ยังคงออกไปคนเดียวแต่อยู่ในสายตาของ EF-Drapac ที่กำลังตามล่าเขาอยู่ ถนนขึ้นไปและ Wellens พบว่าตัวเองถูกทิ้งไว้ 10 กม. ตามแบบฉบับของ Wellens
หลังจากโชคร้ายของ Wellens Sergio Henao (Team Sky) ออกจากด้านหน้าพร้อมกับผู้ขับขี่ Katusha-Alpecin ที่ยังไม่รุ่งโรจน์
เบ็นเน็ตต์ตัดสินใจที่จะรักษาจังหวะให้สูงโดยตั้งหัวของกิจการเอง แม้ว่าจะถูกดูดซับอย่างรวดเร็วเนื่องจากดิเอโก อูลิสซี (ทีมเอมิเรตส์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) - ผู้ซึ่งเงียบผิดปกติกับ Giro คนนี้ - ตัดสินใจที่จะเป็นผู้ขับขี่คนต่อไปที่จะหมุน ลูกเต๋า
Ulissi ก็เข้าร่วมโดยไม่มีใครอื่นนอกจาก Betancur นักปั่นที่ครั้งหนึ่งเคยอ้างว่าเขาไม่รู้ว่าน้ำหนักมีความสำคัญในฐานะนักปั่นจักรยาน
ด้วยระยะทาง 4 กม. มันคือ Betancur, Ulissi และ Mohoric ที่เป็นผู้นำการแข่งขัน
