Brexit กับจักรยาน: ข้อตกลงที่ไม่มีการตกลงจากสหภาพยุโรปหมายความว่าอย่างไรสำหรับการปั่นจักรยาน?

สารบัญ:

Brexit กับจักรยาน: ข้อตกลงที่ไม่มีการตกลงจากสหภาพยุโรปหมายความว่าอย่างไรสำหรับการปั่นจักรยาน?
Brexit กับจักรยาน: ข้อตกลงที่ไม่มีการตกลงจากสหภาพยุโรปหมายความว่าอย่างไรสำหรับการปั่นจักรยาน?

วีดีโอ: Brexit กับจักรยาน: ข้อตกลงที่ไม่มีการตกลงจากสหภาพยุโรปหมายความว่าอย่างไรสำหรับการปั่นจักรยาน?

วีดีโอ: Brexit กับจักรยาน: ข้อตกลงที่ไม่มีการตกลงจากสหภาพยุโรปหมายความว่าอย่างไรสำหรับการปั่นจักรยาน?
วีดีโอ: จับตา! รัฐสภาอังกฤษ เตรียมโหวตข้อตกลง "Brexit" 11 ธ.ค.นี้ | 10 ธ.ค.61 | เจาะลึกทั่วไทย 2024, อาจ
Anonim

การออกจากสหภาพยุโรปโดยไม่มีข้อตกลงจะทำให้จักรยานถูกหรือแพงขึ้นหรือไม่? และจะส่งผลต่อแบรนด์โปรดของคุณอย่างไร? นักปั่นจักรยานสืบสวน

เมื่อมีการประกาศผลการลงประชามติของสหภาพยุโรปเมื่อเวลา 4.39 น. ของวันที่ 23 มิถุนายน 2016 ราคาของชิ้นส่วนจักรยานอาจไม่ใช่สิ่งแรกที่คุณคิด เมื่อเราไปถึงส่วนที่สำคัญที่สุดของกระบวนการ Brexit จนถึงตอนนี้ มาดูสิ่งที่ได้เกิดขึ้นแล้วสำหรับโลกแห่งการปั่นจักรยาน และความหมายของกลยุทธ์ No Deal Brexit ของ Boris Johnson จะเป็นอย่างไร

ความขัดแย้งของสกุลเงิน

‘ไม่มีผลที่จะตามมาในทันที’ Dominic Langan ซีอีโอของ Madison ผู้จัดจำหน่ายและผู้นำเข้าผลิตภัณฑ์จักรยานรายใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักรกล่าว

จริงอยู่ ราคายังคงเท่าเดิม และผู้ค้าปลีกก็ซื้อขายกันเหมือนเมื่อก่อน แต่สิ่งที่เราในโลกของผู้บริโภคมักไม่รู้ตัวคือลักษณะที่ซับซ้อนของวิธีการทำงานของสกุลเงินในอุตสาหกรรมจักรยาน และสาเหตุที่ทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นในปีที่ผ่านมา

‘ประเด็นหลักคืออุตสาหกรรมทั้งหมดค่อนข้างจะซื้อทุกอย่างเป็นดอลลาร์สหรัฐ” Langan กล่าว เหตุผลนี้ซับซ้อนเล็กน้อย แต่หมุนรอบไต้หวันและตะวันออกไกลซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตจักรยานทั่วโลก

‘จักรยานประสิทธิภาพสูงเกือบทั้งหมดผลิตในโรงงานในตะวันออกไกล’ Cam Whiting ทหารผ่านศึกในอุตสาหกรรมและผู้วิจารณ์ที่ดูแลเว็บไซต์ข่าวกรองด้านการตลาด CyclingiQ.com

‘เมื่อคุณซื้อจากแบรนด์ยุโรป เช่น Scott หรือ Cannondale Europe พวกเขามักจะซื้อในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ จากไต้หวันหรือจีน’

เงินดอลลาร์เป็นราชาแม้กับแบรนด์ในสหภาพยุโรปทั้งหมด แต่ดอลลาร์ที่อุตสาหกรรมกำลังซื้อหุ้นทันทีหลังจากการโหวต Brexit นั้นไม่ใช่ดอลลาร์เดียวกันกับที่เงินปอนด์ร่วงลงเมื่อละครรอบการโหวตคลี่คลาย

ไวทิงพูดว่า บริษัทจักรยานมักจะซื้อสกุลเงินโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าการป้องกันความเสี่ยง โดยพื้นฐานแล้วคุณกำลังล็อกอัตราแลกเปลี่ยนในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งให้ความปลอดภัยในสิ่งที่คุณจะจ่ายตลอดระยะเวลาที่คุณจะต้องจ่าย’

เป็นผลให้ สต็อกจักรยานยนต์และชิ้นส่วนส่วนใหญ่ซื้อตั้งแต่การโหวต Brexit ถูกซื้อโดยใช้ดอลลาร์ที่ซื้อก่อนการลงประชามติ

เมื่อบริษัทต่างๆ ใช้เงินทั้งหมดจนหมด ดังนั้นบริษัทเหล่านั้นจึงต้องซื้อเพิ่มในอัตราที่สูงขึ้น ซึ่งทำให้ราคาสูงขึ้นในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา

‘โดยพื้นฐานแล้วลูกค้าจะเห็นการเปลี่ยนแปลงราคาและเห็นได้ชัดว่ามันผิดทาง’ James Backhouse ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Evans Cycles

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับผู้จัดจำหน่ายโดยส่วนใหญ่แล้วจะส่งต่อไปยังผู้ค้าปลีกและผู้บริโภค ซึ่งอาจหมายถึงการขึ้นราคาอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่โอกาสที่เร่งด่วนกว่าของการไม่มีข้อตกลง Brexit หมายถึงการปั่นจักรยานในระยะยาวอย่างไร

สร้างสิ่งกีดขวาง

ในทางทฤษฎี สหภาพยุโรปเป็นกลุ่มการค้าที่มีหัวใจ มุ่งที่จะขจัดอุปสรรคทางการค้า ภาษีศุลกากร และภาษีนำเข้าทั่วไประหว่างรัฐ

สำหรับการปั่นจักรยานที่มีประโยชน์มากเพราะสต็อกและส่วนประกอบสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระจากประเทศหนึ่งไปอีกประเทศหนึ่ง

หากข้อตกลงถอนตัวที่ร่างโดยเทเรซา เมย์ ผ่านการอนุมัติในรัฐสภา เราจะเห็นการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยต่อรูปแบบการค้านั้น และผลกระทบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวต่อตลาดก็คือผลของการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมต่อมูลค่าของ ปอนด์.

นอกสหภาพศุลกากร อย่างไรก็ตาม แบรนด์รองเท้า ยาง หรือล้อบางประเภทในสหราชอาณาจักรไม่สามารถตอบสนองต่อความต้องการที่ไหลลื่นเหมือนเดิม

แม้แต่จักรยานทดลองสำหรับนักปั่นจักรยานก็ยังต้องมีใบอนุญาตส่งออกชั่วคราวที่ซับซ้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บภาษีศุลกากรที่หนักหน่วง เนื่องจากในปัจจุบันจักรยานจากสหรัฐอเมริกาหรือสวิตเซอร์แลนด์ต้องการ

การถอยกลับเป็นที่น่าสังเกตว่าอุตสาหกรรมการปั่นจักรยานไม่ได้ใช้ประโยชน์จากโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของกลุ่มการค้าเสรีเสมอไป มันมักจะดำเนินการราวกับว่าไม่มีโอกาสการค้าเสรีเหล่านี้

‘ตลาดเดียวทำให้ชีวิตง่ายขึ้น แต่ลางแกนบอกไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนัก โครงสร้างของตลาดจักรยานในสหราชอาณาจักรคือการที่ผู้นำเข้าหรือผู้จัดจำหน่ายนำผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศมาขายในสหราชอาณาจักร

สหภาพยุโรปหมายความว่าบริษัทในยุโรปขายตรงให้กับผู้บริโภคในสหราชอาณาจักรได้ง่ายกว่ามาก ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในความสำเร็จของแบรนด์ตรงสู่ตลาด เช่น Canyon

ถึงแม้โอกาสนี้ หลายๆ แบรนด์ยังคงยึดติดกับรูปแบบเดิมๆ ของการใช้ตัวแทนจำหน่ายในสหราชอาณาจักร

‘ฉันคิดว่ามันยุติธรรมสำหรับเราที่จะถามว่าทำไมถึงไม่มีแบรนด์ยุโรปมาขายในสหราชอาณาจักรโดยตรงมากกว่านี้ล่ะ’ Whiting กล่าว การเชื่อมโยงเพิ่มเติมในห่วงโซ่อุปทานจากสหภาพยุโรปได้ทิ้งเป้าหมายที่เปิดกว้างไว้สำหรับนักฉวยโอกาสบางคน – ผู้ค้าปลีกออนไลน์ที่เห็นได้ชัดที่สุด เช่น Wiggle

‘Wiggle สามารถซื้อหุ้นในตลาดสีเทาจากโรงงานที่มีส่วนเกินหรือเข้าหาแบรนด์และเสนอขายโดยตรงในอาณาเขตของผู้จัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักร’ Whiting อธิบาย

‘และในยามสิ้นหวังผู้คนได้เลือกตัวเลือกนั้น’

ดูเหมือนว่ายุคที่การครอบงำราคาของ Wiggle และ Chain Reaction อาจถูกจำกัดนอกสหภาพยุโรป แต่อาจต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่เราจะเห็นว่า Brexit จะส่งผลต่ออนาคตของเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซอย่างไร

ผลที่ตามมาอย่างหนึ่งของการออกจากสหภาพศุลกากรก็คือบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Wiggle CRC มักจะเก็บสต็อกที่ส่งไปยังสหราชอาณาจักรในต่างประเทศเพื่อประหยัดต้นทุน

หากสหราชอาณาจักรตกอยู่ในภาวะถดถอย ข้อเตือนใจอย่างหนึ่งที่ทำให้สบายใจคือความสำเร็จของอุตสาหกรรมจักรยานในอังกฤษเป็นครั้งสุดท้ายที่เศรษฐกิจตกต่ำ

‘เราทำได้ดีในช่วงเศรษฐกิจถดถอยปี 2008’ Backhouse ของ Evans กล่าว 'อาจมีหลายทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลังนั้น แต่โดยทั่วไปการปั่นจักรยานเป็นอุตสาหกรรมที่ป้องกันภาวะถดถอยได้พอสมควรเนื่องจากการปั่นจักรยานเป็นวิธีการขนส่งและการพักผ่อนที่คุ้มค่ามาก'

มีอย่างอื่นด้วย ท่ามกลางความเสี่ยงและภาวะแทรกซ้อน Brexit ได้นำเสนอโอกาสที่ดีบางอย่าง

เป็นประเทศเสรี

มีการพูดคุยกันมากมายในช่วงที่มีการลงคะแนนเสียง Brexit เกี่ยวกับโอกาสของข้อตกลงการค้ากับประเทศต่างๆ เช่น จีน สำหรับโลกของผลิตภัณฑ์จักรยาน ข้อตกลงดังกล่าวอาจมีผลลัพธ์ที่สำคัญ

นั่นเป็นเพราะโลกที่ซับซ้อนของหน้าที่ต่อต้านการทุ่มตลาด ซึ่งโอกาสที่จะไม่มีข้อตกลงอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

'หน้าที่ต่อต้านการทุ่มตลาดของจีนโดยพื้นฐานแล้วเป็นมาตรการป้องกันโดยสหภาพยุโรปเพื่อป้องกันไม่ให้จีนซึ่งอุตสาหกรรมจักรยานได้รับความช่วยเหลือจากรัฐจากการผลิตผลิตภัณฑ์ปั่นจักรยานราคาถูกจริงๆและทิ้งพวกเขาในประเทศอื่น ๆ ' Whiting กล่าว.

‘ดังนั้นสหภาพยุโรปจึงกำหนดอัตราภาษี 48.5% สำหรับการนำเข้าจักรยานของจีนเพื่อเป็นมาตรการลงโทษ’

ผลจากหน้าที่ดังกล่าว มีเพียงไม่กี่แบรนด์เท่านั้นที่สามารถผลิตจักรยานยนต์ได้ทั้งหมดในประเทศจีน ซึ่งอาจเสนอจักรยานราคาถูกลงให้กับผู้บริโภคในสหราชอาณาจักรได้มาก

ไม่ว่าสหราชอาณาจักรจะยังต้องการ (หรือแม้กระทั่งสามารถ) ใช้หน้าที่ต่อต้านการทุ่มตลาดหรือไม่ หากใช้กฎของ WTO นั้นไม่ชัดเจน

องค์การการค้าโลกมีเกณฑ์ที่เข้มงวดในการใช้มาตรการต่อต้านการทุ่มตลาดมากกว่าสหภาพยุโรป แน่นอนว่าอาจสะกดปัญหาได้หากจีนมีส่วนร่วมในการทิ้งขยะ - โหลดตลาดสหราชอาณาจักรด้วยจักรยานราคาถูกที่อุตสาหกรรมของสหราชอาณาจักรถูกกัดเซาะอย่างสมบูรณ์

แต่สำหรับตอนนี้ เราจะเน้นว่าสิ่งนี้จะส่งผลดีต่อการลดราคาหรือไม่

ในขณะที่มาตรการป้องกันการทุ่มตลาดควรเพิ่มราคาจักรยานยนต์จีนที่จำหน่ายในสหราชอาณาจักร แต่ก็น่าสังเกตว่าแบรนด์ส่วนใหญ่ได้คิดค้นวิธีการจำกัดผลกระทบของการทุ่มตลาดภายใต้รูปแบบการซื้อขายในปัจจุบัน

ตัวอย่างเช่น SpeedX บริษัทสตาร์ทอัพที่ได้รับทุนสนับสนุนจากฝูงชนของจีนเมื่อเร็วๆ นี้ ได้จัดตั้งโรงงานในเยอรมนีเพื่อประกอบจักรยานยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีมหาศาล

ทั้งๆ ที่บางคนยังเชื่อว่าการปฏิบัติหน้าที่นี้ส่งผลเพียงเล็กน้อยต่อเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักร

‘หน้าที่มากมายที่เราต้องจ่ายสำหรับสินค้าที่เข้ามาในสหราชอาณาจักรมีไว้เพื่อปกป้องการผลิตในยุโรป’ Langan กล่าว

‘มันช่วยเยอรมนี ฝรั่งเศส และบางประเทศในยุโรปตะวันออกได้อย่างแน่นอน เนื่องจากเราไม่มีการผลิตในสหราชอาณาจักรในอุตสาหกรรมจักรยานมากนัก และตอนนี้เรานำเข้าจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ของเราภายใต้หน้าที่ดังกล่าว จึงไม่เป็นประโยชน์สำหรับเรา

'ข้อตกลงทางการค้าอาจส่งผลให้ภาษีลดลงหรือถูกลบออก ซึ่งจะทำให้เราสามารถลดราคาลงเพื่อประโยชน์ของผู้บริโภคได้’

หน้าที่เหล่านี้มีอิทธิพลต่อภูมิศาสตร์ของอุตสาหกรรมจักรยานด้วยเช่นกัน ความคาดหวังของภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดทำให้อุตสาหกรรมในไต้หวันอยู่ในระดับที่สูงขึ้นไปมาก แต่จีนเป็นยักษ์ใหญ่ด้านการผลิต

ไวทิงแนะนำว่าจีนอาจกระตือรือร้นที่จะขโมยส่วนแบ่งของธุรกิจผลิตจักรยานทั่วโลกมากขึ้น หากจู่ๆ สหราชอาณาจักรสามารถนำเข้าสินค้าจากจีนได้อย่างอิสระมากขึ้น: 'ฉันมักจะคิดเมื่อใดก็ตามที่มีโอกาสสำหรับธุรกิจ ทำเงินได้มากขึ้น บริษัทจีนจะทำทุกวิถีทางเพื่อเพิ่มผลกำไร'

มีความเป็นไปได้ที่การออกจากสหภาพยุโรปอาจส่งผลกระทบต่อความสมดุลของอุตสาหกรรมทั่วโลก

เวทีไม่อยู่แล้ว

บางทีความกังวลสุดท้ายของนักปั่นจักรยานในสหราชอาณาจักรอาจเป็นกีฬาอาชีพของการปั่นจักรยาน หากค่าธรรมเนียมศุลกากรและวีซ่าเข้ามาอยู่ในสมการ การเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์หรือ Giro d’Italia ในสหราชอาณาจักรอาจกลายเป็นโอกาสที่มีราคาแพงและเป็นภาระ

‘นั่นจะน่าดึงดูดใจมั้ยถ้าหากคุณไม่สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้อย่างอิสระและขนส่งผู้คนระหว่างเศรษฐกิจได้อีกต่อไป’ ไวทิงถาม

อันที่จริง ก่อนการขยายมาตรา 50 UCI ได้เน้นย้ำถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการแข่งขันชิงแชมป์โลกในปี 2019 ที่ยอร์กเชียร์แล้ว

‘มันจะซับซ้อนกว่านี้มากในอนาคต’ Whiting กล่าวเสริม

ณ ตอนนี้ เราสามารถคาดเดาได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น แต่ Brexit ที่เห็นว่าสหราชอาณาจักรออกจากพิธีการทางศุลกากรและการค้าในปัจจุบันจะส่งผลกระทบต่อตลาดจักรยานอย่างมาก ไม่เพียงแต่เรื่องราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ใดที่มีจำหน่ายมากที่สุดอีกด้วย ประเทศที่ประกอบเป็นอุตสาหกรรมมันจะดีขึ้นหรือแย่ลง

‘ผมมั่นใจว่าในระยะยาวทุกอย่างจะเรียบร้อย’ Langan คิด

มองโลกในแง่ดีไม่ได้

แนะนำ: