Canyon Ultimate CFR รุ่นใหม่ ลดน้ำหนักได้ 300g และเป็นจักรยาน ' race-legal' ที่เบาที่สุดของ Canyon
Canyon ได้เปิดตัว Ultimate CFR ใหม่ ซึ่งเป็นจักรยานดิสก์เบรก 'UCI-legal' ที่เบาที่สุดเท่าที่เคยมีมา
จักรยาน Canyon Ultimate CF SLX เป็นหนึ่งในรถแข่งน้ำหนักเบาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกลุ่มรถมืออาชีพ ได้รับชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบางส่วนในการปั่นจักรยานโลก รวมถึงชัยชนะโดยรวมที่ Giro d'Italia, Vuelta a Espana และ World Championships
Ultimate CFR ใหม่จะเป็นจักรยานแข่งปีนเขาสำหรับทีม Movistar และทีมหญิง Canyon-SramCanyon ได้ลดน้ำหนักเพิ่มเติมจากแพลตฟอร์ม Ultimate CF SLX โดยลดน้ำหนักรวมของจักรยานได้ประมาณ 300 กรัม Canyon เรียกมันว่า 'การร่วมมือที่ท้าทายประเภทระหว่างวิศวกรและนักกีฬา'
ช่วง CFR ใหม่ได้กำไรเหล่านี้โดยใช้กราวด์ที่ถูกทำลายโดย Ultimate CF Evo Disc 'benchmark-setting' ของ Canyon ที่ 6.16 กก. สำหรับรถขนาดกลาง มันยังคงเป็นจักรยานดิสก์เบรกที่ผลิตได้เบาที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ ถึงแม้ว่าจะเป็นจักรยานที่เบาเกินกว่าจะแข่งในระดับโปร
CFR ใหม่ เช่นเดียวกับ CF Evo Disc ก่อนหน้านี้ ได้รับการพัฒนาด้วยวัสดุ 'เส้นใยคาร์บอนที่มีโมดูลัสสูงเป็นพิเศษ' ซึ่งพัฒนาขึ้นครั้งแรกโดยกระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่น
เมื่อผสมกับโมดูลาร์คาร์บอนไฟเบอร์แบบดั้งเดิม แคนยอนได้รับน้ำหนักเฟรมเฟเธอร์เวทที่ 675 ก. และน้ำหนักตะเกียบ 285 ก. ซึ่งแม้จะเบา แต่ก็ผ่านการทดสอบความทนทานและความเครียดของเบรกด้วย
สิ่งที่น่าสนใจคือ โครงสร้าง Ultimate CFR แบบมาตรฐานที่สมบูรณ์ซึ่งนักพนันจาก Canyon สามารถซื้อได้นั้นยังคงมาอยู่ในน้ำหนักที่จำกัด UCI ที่ 6.8 กก. และเพิ่มน้ำหนักที่อ้างสิทธิ์ได้ 6.5 กก.
การลอยตัวภายใต้น้ำหนักที่กฎหมายกำหนดหมายความว่าเมื่อคนที่ชอบ Alejandro Valverde และ Kasia Niewiadoma เพิ่มมิเตอร์ไฟฟ้า ขวดและบัลลาสต์บางส่วนไปที่วงเล็บด้านล่าง พวกเขาควรมีจักรยานยนต์ที่ตายในเป้าหมาย 6.8 กก.
นอกจากนี้ยังหมายความว่าผู้บริโภคของเราสามารถซื้อจักรยานแบบ off-the-peg จาก Canyon ที่น้ำหนักต่ำกว่าของที่มือโปรจะใช้โดยไม่ต้องพึ่งพาส่วนประกอบที่ซับซ้อนใดๆ
นั่นเป็นเพราะว่าแผ่นดิสก์ Canyon Ultimate CFR รุ่นใหม่ แม้จะมีน้ำหนัก 6.5 กก. มาพร้อมกับโครงสร้างแบบธรรมดาที่ประกอบด้วยชุดเกียร์ Shimano Dura-Ace Di2 ส่วนลึก 50 มม. ล้อ DT Swiss ARC 1100 DICUT ของแคนยอนเอง ห้องนักบินและหลักอานแบบบูรณาการและอานแบบปรับได้ Antares Versus Evo R1 ที่พิมพ์ 3 มิติของ Fizik
การเป็นแคนยอนนั้นมาพร้อมกับป้ายราคาที่ค่อนข้างน่ารับประทาน (เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่คล้ายกัน) ที่ 7, 149 ปอนด์ และดูเหมือนว่าจะมีจำหน่ายในสีเงิน
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการสร้างแบบเต็มที่ใช้ชุดกลุ่ม Campagnolo Super Record EPS และล้อครบรอบ DT Swiss PRC 1100 25Y ที่ตื้นขึ้นซึ่งมีน้ำหนัก 6.2 กก. มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 8, 499 ปอนด์ และจะวางจำหน่ายในสีดำ
นอกจากนี้ สำหรับ 'น้ำหนักตัวอ่อน' ที่แท้จริง Canyon ได้เปิดตัวตัวเลือกเฟรมเซ็ตที่สร้างขึ้นด้วยห้องนักบิน 270g CP0020 ของ Canyon และหลักอานคาร์บอน Schmolke 1K ที่มีน้ำหนัก 1.5 กก. และจะมีราคา 3, 299 ปอนด์
สามารถสั่งซื้อทั้งสามตัวเลือกจาก Canyon แล้วได้ที่นี่
