จักรยานยนต์ทั้งคู่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบและประสิทธิภาพจากเรือธง Pinarello Dogma F12
Pinarello ได้นำชื่อ Paris อันเป็นสัญลักษณ์กลับมาใช้ใหม่ในปี 2021 ควบคู่ไปกับ Prince ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีแบบหยดจากจักรยาน Dogma F12 รุ่นเรือธง
แบรนด์อิตาลีอ้างว่าเฟรมเซ็ตของทั้งจักรยานยนต์ Paris และ Prince 'ดึงอย่างมากจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่เห็นใน Dogma F12 ชั้นนำของอุตสาหกรรม' ด้วยการปรับปรุงแอโรไดนามิกและการแนะนำการออกแบบเฟรมเซ็ตอสมมาตรของ Pinarello
Pinarello Paris ใหม่ล่าสุดจะทำงานได้เหนือระดับเริ่มต้น โดยนำการออกแบบเฟรมที่คล้ายกันจากจักรยาน Gan K Endurance ที่มีอยู่มาใช้ ทำให้ทุกอย่างสะดวกสบายและเน้นความอดทนมากขึ้นเล็กน้อย
สำหรับเฟรมเซ็ต Paris Pinarello ได้เปิดตัวการออกแบบเฟรมอสมมาตรของ Onda ตามที่เห็นในแผ่นดิสก์ Dogma F12 ชั้นนำ โดยจะชดเชยน้ำหนักของจักรยานไปทางซ้ายเพื่อให้แรงที่ส่งผ่านระบบขับเคลื่อนทางด้านขวามีความสมดุล
รูปทรงใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นในเฟรมเซ็ตคาร์บอนไฟเบอร์ T600 kammtailed และเทคโนโลยีโช้ค 'ForkFlaps' ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับจักรยานยนต์ Pinarello ขอแนะนำว่าแข็งมาก เบาและเร็วพอเมื่อคุณลดกำลัง
ทั้งๆ ที่เน้นประสิทธิภาพเหล่านี้ แต่โซ่ตรวนที่ยาวกว่าและระยะห่างจากยาง 30 มม. ของจักรยานก็ช่วยส่งเสริมความสบายและความมั่นคง บางสิ่งที่ปารีสยังเป็นจักรยานยนต์เฉพาะดิสก์อีกด้วย
Pinarello ยังลดระยะเอื้อมและเพิ่มสแต็คสำหรับปารีสเมื่อเปรียบเทียบกับเฟรม Gan K ที่มีอยู่ เพื่อสร้างตำแหน่งที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับการขี่แบบอดทน
ในสหราชอาณาจักร Pinarello Paris ใหม่จะมีราคา 3,000 ปอนด์ สร้างขึ้นด้วยชุดดิสก์ Shimano 105 เต็มรูปแบบและล้อ Fulcrum Racing 600 ซึ่งดูค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในรุ่นเดียวกัน เฟรมเซ็ตยังมาในเก้าขนาดตั้งแต่ 42.5 ซม. ถึง 59 ซม. และมีให้เลือกในสีดำ น้ำเงิน และส้ม
สำหรับ Pinarello Prince ซึ่งเป็นพี่น้องที่ใกล้เคียงที่สุดของแบรนด์อิตาลีกับ Dogma การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อยู่ที่การจำหน่ายแบบแผ่นดิสก์ในสหราชอาณาจักรเท่านั้นในปี 2021 ทางเลือกที่น่าสนใจเมื่อพิจารณาจาก Team Ineos ซึ่งทีมส่วนใหญ่รับผิดชอบ ชื่อเสียงในปัจจุบันของ Pinarello ในสหราชอาณาจักร แทบจะเรียกได้ว่าเป็นเบรคขอบล้อเท่านั้น
มีการปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์เล็กๆ น้อยๆ ให้กับเฟรมเซ็ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำหนดเส้นทางเคเบิลภายในของรถจักรยาน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ก่อนหน้านี้พบใน Dogma F12 เท่านั้น
Pinarello อ้างว่าการปกปิดสายเบรกและสายเกียร์ของจักรยานยนต์นั้นลดแรงลากของสายเคเบิลและลวดลง 85% ในขณะที่ headtube ที่ขยายใหญ่ขึ้น - เพิ่มขึ้นเพื่อใส่สายเคเบิล - ยังช่วยอากาศพลศาสตร์ด้วยการสร้างกระแสลมที่สะอาดขึ้นที่ด้านหน้าของจักรยานยนต์
Pinarello ยังได้ลดบอสกรงขวดบนท่อเบาะนั่งลง 5 มม. เพื่อลดการลากรอบกะโหลกในขณะที่ส้อม 'ForkFlaps' ของ F12 ก็ถูกนำข้ามเพื่อช่วยให้การไหลเวียนของอากาศที่ด้านหน้าของจักรยานสะอาดขึ้น
รับแรงบันดาลใจเพิ่มเติมจาก Dogma F12 Pinarello ได้ขยายห่วงโซ่ของ Prince ซึ่งเชื่อว่าจะเพิ่มความแข็งด้านข้างขึ้น 10% และเสริม downtube ของจักรยานเพื่อความแข็งแกร่งและการปฏิบัติตามที่ดีขึ้น
เช่นเดียวกับที่ปารีสได้รับแรงบันดาลใจทางเรขาคณิตจาก Gan K, Pinarello กล่าวว่าเจ้าชายจะรู้สึกคล้ายกับ Dogma มาก แม้ว่าจะมีสแต็คที่สูงขึ้นเล็กน้อยและระยะเอื้อมที่สั้นกว่า ลดความก้าวร้าวจากรถแข่ง Marquee ของ Pinarello
เจ้าชายจะได้รับประโยชน์จากการเดินสายเคเบิลภายในแม้ว่าระยะห่างของยางจะจำกัดเพียง 28 มม. ซึ่งไม่เอื้ออำนวยมากนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งของ Pinarello หลายๆ คน
ในสหราชอาณาจักร ผู้ซื้อที่คาดหวังจะมีตัวเลือกของ Prince Disk TiCR หรือ Prince FX Disk TiCR (FX หมายถึงการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ T900 ที่เบาและแข็งกว่าในเฟรม)
Prince ปกติจะขายพร้อมล้อ Fulcrum Racing 500 สีดำ สีแดง หรือสีขาว ราคา 4, 000 หรือ 4,700 ขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกใช้ Shimano Ultegra หรือ Shimano Ultegra Di2
The Prince FX จะจำหน่ายล้อ Fulcrum Racing 500 และ Shimano Ultegra และ Ultegra Di2 ในราคา 5,000 หรือ 5,700 ปอนด์ ตามลำดับ FX จะขายเป็นสีส้มเท่านั้น
ทั้ง Pinarello Paris และ Prince พร้อมให้สั่งจองล่วงหน้าพร้อมจัดส่งในสหราชอาณาจักรในวันที่ 1 สิงหาคม
