น้ำหนักแฮนด์ 3T Superergo เท่ากัน และราคาอยู่ที่ปลายบน แต่รูปทรงทำให้พวกเขาแตกต่าง
หากต้องการฟัง 3T บอกเล่า โดยทั่วไปแบรนด์ได้เขียนหนังสือเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมดรอปบาร์ โดยอ้างว่าเป็นบริษัทแรกที่มุ่งเน้นไปที่การผสมผสานรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์ที่ซับซ้อนเข้ากับแฮนด์บาร์ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นท่อกลมธรรมดาที่โค้งงอให้เป็นรูปทรง
แฮนด์ 3T Superergo คือรูปแบบใหม่ล่าสุดของการออกแบบแฮนด์บาร์ 'สบาย' ของแบรนด์ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์แบบทิศทางเดียว โดยให้ความสำคัญกับการปรับรูปทรงตามการใช้งานมากกว่าคุณลักษณะอื่นๆ เช่น น้ำหนักและแอโรไดนามิก
สบาย
บาร์ที่สะดวกสบายที่สุดจากผู้เชี่ยวชาญในการยศาสตร์ที่ประกาศตัวเอง? ดูเหมือนว่า 3T สามารถพูดคุยได้อย่างแน่นอนเมื่อพูดถึงบาร์ Superergo ดังนั้นฉันจึงใช้การออกแบบนี้ทั้งบนถนนและกรวดเพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองโฆษณาได้หรือไม่
ฉันจะบอกว่าส่วนใหญ่แล้วการออกแบบนั้นสมเหตุสมผลกับข้อมูลการตลาดของ 3T ท่อนบนมีคุณสมบัติหลายอย่างที่ทำให้บาร์นั่งสบายอย่างไม่ธรรมดาในตำแหน่งการขี่หลายตำแหน่งบนภูมิประเทศและระยะเวลาการขี่ที่หลากหลาย
เริ่มจากล่างขึ้นบน ส่วนที่วางของแท่งแท่งเป็นแบบหยดที่ค่อนข้างธรรมดา - โค้งงอแน่นโดยตรงจากยอดที่ตัวเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจะคลี่เป็นเส้นโค้งที่นุ่มนวลกว่าไปทางปลายแท่งของ Superergo
ซื้อแฮนด์ 3T Superergo จาก Wiggle ในราคา 183 ปอนด์
ความเข้ากันได้ของกลุ่ม
3T กล่าวว่าส่วนบนสุดของชุดดรอปได้รับการออกแบบมาอย่างจงใจเพื่อให้จับคู่ได้อย่างราบรื่นกับตัวเปลี่ยนสมัยใหม่จากผู้ผลิตชุดใหญ่สามกลุ่ม เมื่อใช้บาร์ที่มีทั้งคันโยก Shimano และ Camapgnolo ฉันจะบอกว่ารูปร่างนั้นจับคู่กับ Shimano ได้ดีกว่า แต่การจับคู่ที่กระแทกเล็กน้อยกับ Campagnolo นั้นเกิดจากส่วนโค้งของรูปร่างคันโยกมากกว่าส่วนโค้งของ Superergo
มีข้อกำหนดในการเดินสายเคเบิลอย่างเรียบร้อยจากคันโยกเหล่านั้นผ่านด้านในของแท่ง - รูมีขนาดและอยู่ในตำแหน่งที่ดีพอที่จะไม่ทำให้ท่อและสายเคเบิลภายในงานน่าเบื่อเกินความจำเป็น
ใส่ใจในรายละเอียดตามหลักสรีรศาสตร์
ส่วนหยดจากบนลงล่างมีขนาด 119 มม. ซึ่งตื้นกว่าดรอปบาร์แบบเดิมมาก พวกเขามักจะมีค่าในพื้นที่ 150 มม. ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยส่วนโค้งที่ใหญ่กว่าและมั่นคงกว่าจากยอดระยะการตกของ Superergo ที่กะทัดรัดนั้นให้ความรู้สึกสมดุลที่ดี ไม่ตื้นเกินไปที่จะป้องกันตำแหน่งถนนที่ดุดัน แต่ก็ไม่ลึกเกินไปที่จะบั่นทอนการควบคุมของฉันบนเส้นทางลูกรังทางเทคนิค
เนื่องจากส่วนบนและฮู้ดเป็นที่ที่นักขี่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการขี่ จึงควรให้ความสำคัญสูงสุดกับการผสมผสานคุณสมบัติตามหลักสรีรศาสตร์ในพื้นที่นี้
ไหล่ของแท่ง (ส่วนที่โค้งกลับจากคันโยกถึงยอด) จะแบนและกว้างกว่าแท่งปกติ 3T กล่าวว่าสิ่งนี้ช่วยให้จับกระชับมือมากขึ้น ซึ่งฉันไม่แน่ใจว่าจะสัมผัสได้จริงไหม แต่ฉันสังเกตว่ามันกระจายแรงกดจากฝ่ามือของฉันออกไปได้ดีอย่างผิดปกติเมื่อขี่หมวกกันน๊อค ทำให้การขี่ทั่วไปเป็นประสบการณ์ที่สะดวกสบาย
มันเป็นเรื่องที่คล้ายคลึงกันที่ด้านบน - แถบ Superergo ส่วนนี้ได้รับการรูปไข่ ไม่ถึงขนาดเท่าแอโร่บาร์ซึ่งมีรูปร่างแบนราบโดยสิ้นเชิงสามารถลดการยึดเกาะได้ แต่เพียงพอที่พื้นที่ผิวของส่วนบนจะเพิ่มขึ้นในการปีนเขาบนถนนที่ยืดเยื้อและขับบนเส้นทางลูกรังง่าย ๆ การออกแบบที่ทำให้ตำแหน่งมือนั้นน่าอยู่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ป้ายราคา
เมื่อพิจารณาจากป้ายราคาระดับพรีเมียมแล้ว น้ำหนักของ Superergo ก็ไม่มีอะไรพิเศษ มาใน +/- 20g ของคู่แข่งส่วนใหญ่ในราคานี้ แต่แล้วอีกครั้ง น้ำหนักไม่ใช่สิ่งสำคัญอันดับแรกของ Superergo - 3T มีการออกแบบ Superleggera สำหรับ weenies ที่มีน้ำหนัก ซึ่งหลีกเลี่ยงการสร้างคาร์บอนที่ซับซ้อนและยอมให้น้ำหนักลดลงสักสองสามกรัม
£ 290 เป็นเงินก้อนโตที่จะใช้จ่ายในบาร์เมื่อนี่ไม่ใช่ข้อเสนอระดับบนสุด: การออกแบบ Superergo มีระดับ 'LTD' เหนือระดับ 'Team' ที่ทดสอบที่นี่ซึ่งมีราคา 360 ปอนด์ มีรุ่นอลูมิเนียม 'Pro' ที่เป็นมิตรกับกระเป๋าสตางค์มากกว่ามากในราคา 100 ปอนด์ แต่นั่นทำให้สูญเสียรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์ที่ช่วยให้แท่งคาร์บอน Superergo โดดเด่นกว่าคนอื่นๆ
มันคงจะดีถ้าเห็นแท่งคาร์บอนตัวที่สามที่เสนอให้ใช้คาร์บอนเกรดต่ำลง น่าจะเป็นการยกน้ำหนักเล็กน้อย แต่สามารถรักษารูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์และนั่งอยู่ระหว่างแถบ Pro 100 ปอนด์และแถบทีม 290 ปอนด์ทำให้ช่วงสมดุลดีขึ้น
ซื้อแฮนด์ 3T Superergo จาก Wiggle ในราคา 183 ปอนด์
ฉันถามผู้จัดการแบรนด์ของ 3T ที่ผู้จัดจำหน่าย Saddleback, Dan Duguid ในสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนที่รับรู้ เขายอมรับว่าราคาคาร์บอนและอัลลอยต่างกันมาก แต่ 'คาร์บอนเกรดต่ำจะทำให้คุณภาพของแท่งเหล็กลดลง ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่ 3T เต็มใจจะทำ'
แม้จะไม่ใช่สถานการณ์ที่สมบูรณ์แบบ แต่การได้ยินว่าสถานการณ์ได้รับการยอมรับอย่างน้อยก็น่ายินดี และ 3T ก็มีความมั่นใจที่จะให้เหตุผลในการเสนอผลิตภัณฑ์ของตน จากประสบการณ์ของฉันที่ความมั่นใจไม่ได้ถูกใส่ผิดที่ การใช้งานจริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในการออกแบบที่ดีที่สุดในตลาด แข็งเท่าที่คุณต้องการและมีรูปร่างที่พิเศษ
หากความสะดวกสบายที่หลากหลายคือสิ่งสำคัญที่สุดของคุณ และคุณไม่สนเรื่องค่าใช้จ่าย ก็ยากที่จะมองข้ามแถบ 3T Superergo Team