คุณหมุนเหมือน Froome หรือเต้นเหมือน Contador ไหม
คุณอาจเดาได้ว่าไม่มีคำตอบที่ถูกหรือผิด ดังนั้นก่อนอื่น เรามาดูข้อดีและข้อเสียของแต่ละข้อกันก่อน การนั่งเป็นแอโรไดนามิกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยใช้มวลกล้ามเนื้อน้อยลงและกระตุ้นแกนกลางน้อยลง ในขณะที่การยืนสามารถสร้างกำลังได้มากกว่าแต่ต้องใช้พลังงานมากขึ้น
ฉันพูดว่า 'ทำได้' เพราะไม่ได้กำหนดไว้ ผู้ขี่ที่เปิดใช้งานแกนกลางไม่ดีจะ 'ปล่อย' กำลังไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นได้ทุกที่ยกเว้นในแป้นเหยียบ
มือโปรส่วนใหญ่นั่งแบบนั่งเว้นเสียแต่ว่าจู่โจม แต่มีตัวอย่างนักปั่นที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับการยืน ตัวอย่างเช่น Richard Virenque ดูเหมือนไม่เคยนั่งเลย
มีปัจจัยภายนอกหลายประการที่จะส่งผลต่อการตัดสินใจของคุณความฟิตของคุณ ซึ่งรวมถึงกำลังขับและจังหวะออกกำลังเป็นเรื่องใหญ่ แต่ยังรวมถึงความลาดชัน สภาพอากาศ และชุดอุปกรณ์ของคุณด้วย มีลมปะทะและการไล่ระดับสีหรือไม่? หรือเกียร์หมด? บางครั้งคุณไม่มีทางเลือกนอกจากยืนหยัด
บนทางลาดชัน การทรงตัวของจักรยานมักจะดีกว่าถ้าคุณยืน ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าพลังพิเศษที่คุณสามารถสร้างได้เมื่อยืนจะช่วยหลีกเลี่ยงการบดจนหยุดนิ่ง การใส่เกียร์ควรจะไม่ค่อยมีปัญหา – ถึงเวลาที่ต้อง 'ดูดมัน' แล้ว
ในปัจจุบันการตั้งค่าแบบกะทัดรัดทำให้คุณสามารถนั่งบนการปีนป่ายที่คุณอาจไม่ทันได้ตื่นขึ้นในปี 1990 การเลือกการตั้งค่าที่ให้ความสมดุลที่ดีในการนั่งบนเบาะและกำลังบนพื้นราบเป็นสิ่งสำคัญ จำไว้ว่าคุณไม่สามารถวิ่งเพื่อชัยชนะได้ถ้าคุณไม่อยู่ในพวงที่เส้นชัย
การยืนหยัดไม่ได้หมายความถึงแค่การผลิตไฟฟ้าเท่านั้น นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้คุณได้พักกล้ามเนื้อที่มีความเครียดเล็กน้อยชั่วคราวหรือยืดหลังของคุณหลังจากอยู่ในท่าที่คับแคบเป็นระยะเวลานาน
ดังนั้นคำตอบของคำถามเดิมจึงค่อนข้างง่าย: ทั้งสองอย่าง แม้ว่าการนั่งจะดีที่สุดสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่การมีตัวเลือกในการยืน – เนื่องจากคุณได้ฝึกฝนมาแล้ว – ให้ทางเลือกแก่คุณ
คำถามต่อไปคือ คุณยืนอยู่จุดไหน? ผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์การกีฬาจำนวนหนึ่งเห็นด้วยกับการไล่ระดับสี 10% ซึ่งน่าจะเป็นตัวเลขกลมๆ ที่ดี แต่จริงๆ แล้วความรู้สึกของคุณเป็นอย่างไรเมื่อขี่ขึ้นเนิน
ฉันรู้จักคนที่ได้นั่งบนเส้นทางที่สั้นแต่ชันของ Femes ปีนขึ้นไปในลันซาโรเต (800 เมตรสุดท้ายโดยเฉลี่ย 12%) ด้วยเกียร์ 39x23 เป็นเรื่องเกี่ยวกับสิ่งที่คุณฝึกฝนเป็นอย่างมาก และอาจได้รับอิทธิพลจากขนาดกายวิภาคและการตั้งค่าจักรยานของคุณด้วย
สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือให้แน่ใจว่าคุณได้ใช้เวลาในการฝึกการทำงานทั้งสองทางเลือก ฟิตเนสมีความเฉพาะเจาะจงกับงานที่ทำอยู่ หากคุณไม่เคยยืนหยัดในการปีนเขาในการฝึกซ้อม คุณจะเหนื่อยเร็วมากหากต้องทำในการแข่ง
เพื่อพูดกับเพื่อนของฉันในโลกของจิ่วยิตสู 'เรียนรู้ที่จะต่อสู้ในแบบที่คุณต้องต่อสู้ ไม่ใช่วิธีที่คุณต้องการต่อสู้' เว้นแต่คุณจะเป็นนักขี่ที่แข็งแกร่งที่สุดในการปีนเขา คุณอาจจะไม่ได้ ตัดสินใจเลือกวิธีขี่หากต้องการอยู่ในกลุ่ม
คำแนะนำที่ดีที่สุดที่ฉันเคยได้รับเกี่ยวกับการขี่บนเนินเขาคือการขี่มันเยอะๆ และเรียนรู้ที่จะขี่มันด้วยจังหวะง่ายๆ ในการฝึกซ้อม หากทุกเนินฝึกซ้อมยาก การแข่งขันก็จะยากขึ้น และทำงานบนความสามารถในการรักษาจังหวะที่ดีบนทางลาดต่างๆ ไม่มีเซสชั่นหรือทางลัดที่สวยงาม คุณเพียงแค่ต้องไปและขี่บนเนินเขา เนินเขาเยอะ
ผู้เชี่ยวชาญ
Will Newton เป็นอดีตนักกีฬาไตรกีฬาไอรอนแมน ซึ่งปัจจุบันเป็นโค้ชปั่นจักรยาน ไตรกีฬา และความอดทน เขาใช้เวลาแปดปีในตำแหน่งผู้อำนวยการภูมิภาคของ British Cycling ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ limitlessfitness.com/cycling-coaching