Cube เห็นด้วย GTC Pro รีวิว

สารบัญ:

Cube เห็นด้วย GTC Pro รีวิว
Cube เห็นด้วย GTC Pro รีวิว

วีดีโอ: Cube เห็นด้วย GTC Pro รีวิว

วีดีโอ: Cube เห็นด้วย GTC Pro รีวิว
วีดีโอ: Just in - Cube Attain GTC Pro disc 2024, มีนาคม
Anonim

ความคุ้มค่า ระดับเริ่มต้น จักรยานคาร์บอน แต่ทุกอย่างยังดูสับสน

แบรนด์เยอรมัน Cube เริ่มต้นในปี 1993 โดยการขายจักรยานตรงไปยังผู้บริโภคโดยเน้นที่ความคุ้มค่า ที่นี่ในปี 2015 และมีจำหน่ายผ่านร้านค้าหลายแห่ง แต่ Cube ยังคงกำหนดราคาที่สมเหตุสมผล ข้อตกลง GTC Pro อยู่ต่ำกว่า Litening ระดับแนวหน้าในกลุ่มจักรยานเสือหมอบของ Cube และได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีหยดลงในเฟรม ข้อมูลทั้งหมดบนมอเตอร์ไซค์อธิบายว่า 'มีชีวิตชีวา' ดังนั้นเราจึงกระตือรือร้นที่จะทดสอบ

กรอบ

Cube ตกลง GTC Pro Frame
Cube ตกลง GTC Pro Frame

เฟรมทำจากคาร์บอน monocoque ซึ่ง Cube ขนานนามว่ากระบวนการ 'Twin Mold' ซึ่งช่วยให้พวกเขาควบคุมความหนาของผนังและการกระจายเรซินเพื่อให้เฟรมทั้งแข็งและเบา เฟรมได้รับการอธิบายว่า 'พร้อมสำหรับการแข่งขัน' และเมื่อดูจากแผนภูมิเรขาคณิตแล้ว ดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้ นักปั่นจักรยานขี่รุ่น 56 ซม. ซึ่งมีท่อบนสั้นที่ประสิทธิภาพ 54.5 ซม. ดังนั้นหากคุณกำลังคิดจะซื้อ คุณอาจต้องเพิ่มขนาด - ที่ปลายที่เล็กกว่า ให้ข้ามระหว่างขนาดเฟรม 3 ซม. ลองเลย ก่อนที่จะกระโดด headtube สั้นที่ 145 มม. แต่มุมของ headtube เป็นมาตรฐานที่ 72.5 ° ตะเกียบโซ่ก็สั้นเช่นกันที่ 406 มม. ซึ่งท่อบนและ BB สูง (หยด 64 มม.) ทำให้ระยะฐานล้อสั้นมาก (985 มม.) เมื่อพิจารณาทั้งหมดนี้แล้ว เรากำลังพิจารณาจักรยานยนต์ที่คล่องแคล่วและรวดเร็วในการเปลี่ยนทิศทาง การออกแบบเฟรมสะท้อนถึงแรงบันดาลใจในการแข่งรถด้วยตะเกียบขนาดใหญ่ที่ลดขนาดลงเหลือ 38 มม. และพอดีกับยางขนาด 25 มม. เท่านั้น และพื้นที่กระบองด้านล่าง PF86 ขนาดใหญ่สายเกียร์มีการกำหนดเส้นทางจากภายนอก ซึ่งเป็นข้อดีเนื่องจากการกำหนดเส้นทางภายในอาจดูยุ่งยาก และเป็นฝันร้ายของกลไกที่อาจเกิดขึ้นได้โดยไม่เกิดประโยชน์ใดๆ

ส่วนประกอบ

Cube เห็นด้วย GTC Pro groupset
Cube เห็นด้วย GTC Pro groupset

Agret GTC Pro มาพร้อมกับชุดเกียร์ Shimano 105 11 สปีดที่สมบูรณ์แบบซึ่งสำหรับราคานั้นยอดเยี่ยมมาก 105 groupset ใหม่ยืมจำนวนมากจากรุ่นระดับที่สูงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขยับที่ก้าวไปข้างหน้าอย่างมาก Derailleur ด้านหน้าของ 105 นั้นเหนือกว่ายูนิต Tiagra และ Sora อย่างก้าวกระโดดด้วยแขนที่ยาวขึ้น และการขยับโดยทั่วไปนั้นคมชัดกว่ามากเนื่องจากการเคลือบสายเคเบิลใหม่ จักรยานที่กำลังตรวจสอบมาพร้อมกับชุดโซ่ 50/34 ขนาดกะทัดรัดและเทป 11/32 ซึ่งมีการกระจายเกียร์ที่ดี แต่สำหรับจักรยานที่มีความตั้งใจในการแข่ง ฉันอยากเห็นอัตราส่วนที่แตกต่างกันบ้าง 52/36 จับคู่กับ 11/28 บางทีเบรก Shimano รูปแบบใหม่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดบางรุ่น และรุ่น 105 ก็ไม่มีข้อยกเว้นด้วยกำลังและการมอดูเลตที่เพียงพอ คุณจึงสามารถหลีกหนีจากการเบรกจนสุดทางโค้งได้ ชุดตกแต่งที่เหลือเป็นของ Cube ทั้งหมด แต่มีบางสิ่งที่ควรทราบ รูปร่างของแฮนด์จับและคันโยกอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดี ดังนั้นจึงยืดระยะเอื้อมโดยไม่จำเป็น หลักอานแบบสต็อกเป็นแบบอินไลน์ ซึ่งถือว่าใช้ได้ แต่อาจไม่เหมาะกับผู้ขี่ที่สูงกว่า ดังนั้นคุณอาจต้องเปลี่ยนเพื่อให้อานอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

ล้อ

การบีบในกลุ่ม 105 ในราคานี้มักจะหมายความว่าคุณต้องซื้อล้อและยางราคาถูก แต่นั่นไม่ใช่กรณีของ Agree GTC Pro ติดตั้ง Fulcrum Racing 77s ซึ่งเป็น rebadged Fulcrum Racing 7s และยาง Continental Grand Sport Race Fulcrum Racing 7s ถือเป็นล้อฝึกซ้อมที่ทนทานมาก – ไม่ใช่ล้อที่เบาที่สุดในโลก แต่แข็งและสร้างขึ้นได้ดีพอที่จะขี่ได้ตลอดทั้งปีGrand Sport Race เป็นยางที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ราคานี้ ปลอกหุ้ม 120tpi นั้นนิ่มและสารประกอบยางก็จับกระชับมือ รุ่น 25 มม. มีน้ำหนัก 250 กรัม ซึ่งค่อนข้างเบาด้วย

การเดินทาง

Cube ยอมรับการใส่เกียร์ GTC Pro
Cube ยอมรับการใส่เกียร์ GTC Pro

เมื่อออกจากแผนภูมิเรขาคณิตเพียงลำพัง จักรยานคันนี้ค่อนข้างฉูดฉาดและออกตัวได้ ไม่มีอะไรที่น่าประหลาดใจในเรื่องนั้น ระยะฐานล้อสั้นหมายความว่าจักรยานไม่จำเป็นต้องพยายามเปลี่ยนทิศทางอย่างแท้จริง และด้วยกระบองล่างที่สูงนั้น การถีบก็มั่นใจเมื่อเข้าโค้งแคบ แม้ว่าจะมีท่อบนแบบสั้น แต่ส่วนหน้าส่วนล่างของ Cube จะรับน้ำหนักของคุณเหนือล้อหน้า ทำให้สะดวกต่อการสะบัดจักรยานไปรอบๆ โครงนั้นแข็งทื่อภายใต้กำลัง และด้วยรูปทรงที่เฉียบคมนั้น มันจะดึงนักเลงหัวไม้ออกมาในตัวคุณ คุณจะต้องการเชยจักรยานไปรอบ ๆ และติดอยู่วิ่งขึ้นโค้งอย่างรวดเร็ว ขัดจังหวะความเร็วด้วยเบรก Shimano อันยอดเยี่ยม ก่อนออกจากอานแล้วลุยอีกครั้ง ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องปกติในชั่วโมงแรก ทันใดนั้นจักรยานก็เหนื่อย เฟรมส่งแรงสั่นสะเทือนจำนวนมากผ่านบาร์และมือก็ปวดอย่างรวดเร็ว เมื่อกรองผ่านการจราจรบางส่วน จักรยานทั้งคันก็ซ่อนตัวอยู่ใต้ถนนลาดยางที่มันเยิ้ม และระยะฐานล้อที่แน่นอย่างรวดเร็วนั้นดูไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่ แพ็คเกจทั้งหมดดูสับสนเล็กน้อย – อัตราทดเกียร์แนะนำสามเณร แต่ลักษณะการควบคุมและรูปทรงที่ไม่เอื้ออำนวยแนะนำจักรยานแข่ง แต่สำหรับความคุ้มค่าอันยอดเยี่ยมของจักรยานยนต์ มันอาจจะคุ้มค่าที่จะแลกมันออกมาเพื่อให้ตัวเองได้ขี่ได้ดีขึ้น

เรขาคณิต

แผนภูมิเรขาคณิต
แผนภูมิเรขาคณิต
อ้างสิทธิ์ วัด
ท่อบน (TT) 545mm 545mm
ท่อนั่ง (ST) 520mm 520mm
หลอดลง (DT) 610mm
ความยาวส้อม (FL) 375mm
หลอดหัว (HT) 145mm 145mm
มุมหัว (HA) 72.0 73.0
มุมที่นั่ง (SA) 73.5 73.8
ฐานล้อ (WB) 987mm 985mm
บีบีดรอป (BB) 65mm 64mm

Spec

Cube เห็นด้วย GTC Pro
กรอบ GTC Monocoque Twin Mold Technology, CSL Race ตะเกียบคาร์บอนเทเปอร์
กรุ๊ปเซต Shimano 105, 11-speed
เบรค Shimano 105
ลูกโซ่ Shimano 105, 50/34
เทป Shimano 105, 11-32
บาร์ Cube Wing Race Compact
ลำต้น ประสิทธิภาพคิวบ์
หลักอาน ประสิทธิภาพคิวบ์
ล้อ Fulcrum Racing 77
ยาง คอนติเนนตัลแกรนด์สปอร์ตเรซ SL, 25c
อาน Cube RP 1.0
ติดต่อ cube.eu

แนะนำ: