เงื่อนไขดีขึ้นสำหรับผู้ที่อยู่ในเก้าทีม UCI WorldTeams ปัจจุบันในขณะที่ชุดอื่น ๆ ลอยขึ้นที่ระดับทวีป
UCI ได้เผยแพร่รายงานโดยผู้ตรวจสอบภายนอก EY โลซานน์ ซึ่งแสดงเงินเดือนเฉลี่ยของนักแข่งที่แข่งขันกันสำหรับ Women's WorldTeams เพิ่มขึ้น 25% จากปี 2020 เป็น 2021
การแข่งรถหญิงยอดเยี่ยมของปีที่แล้วถูกแบ่งระหว่าง UCI WorldTeams และ UCI Women's Continental Teams นอกเหนือจากเกณฑ์คุณสมบัติอื่นๆ แล้ว การจ่ายค่าแรงขั้นต่ำที่เพิ่มขึ้นเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นประการหนึ่งในการได้รับสถานะ WorldTeam ที่สูงขึ้น
การสำรวจผู้ขับขี่ในปี 2560 พบว่านักขี่หญิงครึ่งหนึ่งแข่งขันกันด้วยเงินเพียง 5,000 ยูโรต่อปี และหลายคนไม่ได้รับค่าจ้างเช่นกัน เมื่อเปรียบเทียบแล้ว เงินเดือนขั้นต่ำสำหรับนักแข่งใน WorldTeams ถูกกำหนดไว้ที่ 15,000 ยูโรในปี 2020 เพิ่มขึ้นเป็น 20,000 ยูโรในปี 2021
มีกำหนดจะถึง 27,500 ยูโรในปีหน้า ภายในปี 2023 นักแข่งหญิง WorldTour จะได้รับเงินเดือนขั้นต่ำเท่ากับผู้ชายที่ขี่ในระดับ UCI ProTeams ปัจจุบัน €32, 100 นี่ยังคงเป็นระดับที่ต่ำกว่านักบิด WorldTour ของผู้ชายที่ได้รับค่าตอบแทนดีที่สุดซึ่งมีสิทธิ์ได้รับ €39, 068
รายได้เฉลี่ยที่ใกล้เคียงกัน
เพื่อประเมินผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสำหรับนักแข่งใน WorldTeams ที่ลงทะเบียนทั้งเก้าทีม UCI ได้แต่งตั้งผู้ตรวจสอบอิสระ EY Lausanne เพื่อตรวจสอบผลกระทบต่อเงินเดือนโดยเฉลี่ย
การศึกษาของ EY โลซานน์พบว่าเงินเดือนเฉลี่ยของสมาชิกของ UCI Women's WorldTeams เพิ่มขึ้น 25% จากปี 2020 เป็น 2021 จากการศึกษาพบว่าการสร้างเงินเดือนขั้นต่ำได้ลดช่องว่างในเงินเดือนเฉลี่ย จ่ายให้กับนักแข่ง UCI Women's WorldTeam และสมาชิกของ UCI ProTeams ของผู้ชาย
รายงานระบุว่าในขณะที่ในปี 2020 คนหลังทำรายได้เฉลี่ยมากกว่าผู้หญิง 67.53% ช่องว่างนี้ลดลงเหลือ 44.21% ในปี 2564
การเปรียบเทียบเงินเดือนโดยเฉลี่ยนั้นยากเนื่องจากความแตกต่างอย่างมากระหว่างจำนวนเงินที่จ่ายให้กับนักบิดสตาร์กับคนในประเทศ อย่างไรก็ตาม จากฐานเงินเดือนเปรียบเทียบแล้ว UCI แนะนำให้นักแข่งใน Women's WorldTeams มีรายได้มากเท่ากับชายใน UCI ProTeams
'เงินเดือนและงบประมาณของทีม UCI Women's WorldTeam ที่เพิ่มขึ้นแสดงให้เห็นว่าการปฏิรูปการปั่นจักรยานบนถนนของสตรีแบบมืออาชีพนั้นส่งผลดีต่อนักปั่นหญิงและทีมของพวกเขา ' David Lappartient ประธาน UCI กล่าว
'ยังมีงานที่ต้องทำเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับภาคส่วนและพัฒนาต่อไป แต่การก่อตั้ง UCI Women's WorldTeams สี่ปีหลังจากการสร้าง UCI Women's WorldTour เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการเติบโตของ ปั่นจักรยานหญิง'
ผู้ขับขี่ใน WorldTeams ยังได้รับผลประโยชน์ที่เป็นมาตรฐานในอาชีพอื่นๆ ส่วนใหญ่ เช่น การประกันสุขภาพ การลาคลอด ประกันชีวิต และวันหยุดที่ได้รับค่าจ้าง เร็วๆ นี้จะมีการสมทบเงินสมทบจากนายจ้างในแผนบำเหน็จบำนาญ
ในปีนี้ UCI Women's WorldTeams ทั้งเก้าทีม ได้แก่ Alé BTC Ljubljana, Canyon-Sram, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar, Team BikeExchange, Team DSM, SD Worx และ Trek–Segafredo
ผู้ขับขี่ในทีมเหล่านี้จะได้รับประโยชน์จากสิทธิประโยชน์และสิทธิการจ้างงานที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม จำนวนทีม Continental จำนวนมากที่อยู่ระดับด้านล่างแสดงให้เห็นว่าเจ้าของทีมบางคนยังคงไม่เต็มใจที่จะเพิ่มระดับค่าจ้างที่จำเป็นเพื่อรักษาสถานะ WorldTeam แม้ว่าจะมีความสามารถในการผ่านเข้ารอบก็ตาม
